СКГ Биллингс

СКГ Биллингс
СКГ Биллингс
	CKG Биллингс со своей лошадью Лу Диллоном после победы на Кубке Вебстера в 1903 году.
Рожденный	17 сентября 1861 г. ; Саратога-Спрингс, Нью-Йорк , США
Умер	6 мая 1937 г. ( 75 лет ; Санта-Барбара, Калифорния , США
Место отдыха	Кладбище Грейсленд , Чикаго, Иллинойс

Корнелиус Кингсли Гаррисон Биллингс (17 сентября 1861 — 6 мая 1937) — американский магнат-промышленник. ^{[ 1 ]} филантроп, коллекционер произведений искусства, известный наездник и коневод. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Биллингс вложил большую часть своего времени и денег в продвижение спорта рысью , также известного как «гонки на упряжи» или «утренние гонки». ^{[ 3 ]}

Жизнь и карьера

Биллингс родился в Саратоге, штат Нью-Йорк , 17 сентября 1861 года в семье Альберта М. Биллингса, жителя Вермонта. ^{[ 3 ]} и Августа С. Биллингс, урожденная Фарнсворт. ^{[ 4 ]} Он вырос в Чикаго, штат Иллинойс , с трех лет посещал школы в Чикаго, а затем Расин-колледж в Расине, штат Висконсин . Закончив колледж в 17 лет в 1879 году, он присоединился к компании Peoples Gas Light and Coke Company , главным инвестором и президентом которой был его отец, начав с должности чернорабочего. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 5 ]} Став президентом фирмы в 1887 году, ^{[ 2 ]} он инициировал слияние с 1895 по 1910 год 12 газовых компаний в Peoples Gas. ^{[ 6 ]} Он стал председателем правления компании в 1901 году и занимал эту должность до 1911 года. ^{[ 2 ]}

В 1885 году Биллингс женился на Бланш Э. Маклиш, чей отец, Эндрю Маклиш , был одним из основателей чикагского универмага « Карсон, Пири, Скотт и компания» . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} У них был сын Альберт Меррит Биллингс, который умер в 1926 году; ^{[ 2 ]} В память о нем Биллингс пожертвовал деньги Мемориальной больнице Биллингса в Чикаго. ^{[ 3 ]} У них также была дочь, которая вышла замуж за Холстеда Ван дер Поэля. ^{[ 3 ]}

Во время своего пребывания в Чикаго Биллингс был основателем и членом-учредителем Чикагского спортивного клуба, а также входил в состав Комиссии Вест-Парка и в правление Всемирной Колумбийской выставки 1893 года . ^{[ 3 ]}

В 1901 году, в возрасте 40 лет, Биллингс, унаследовавший контрольный пакет акций Peoples Gas, но отошедший от повседневного управления компанией, ^{[ 5 ]} переехал в Манхэттен , Нью-Йорк , где он и его семья жили в таунхаусе на Пятой авеню на 53-й улице . ^{[ 7 ]}

Лошади

У Биллингса было 75 скаковых или рысистых лошадей. Позже он владел обширным поместьем в Верхнем Манхэттене, на месте нынешнего парка Форт-Трайон , и сначала построил дом площадью 25 000 квадратных футов (2300 м2). ²) стабильно там, по цене 200 000 долларов. Конюшня, имевшая длину 250 футов (76 м), ширину 125 футов (38 м) и высоту двух этажей «с многочисленными башнями и куполами», имела 22 стойла-коробки и 9 прямых стойл, а также 75-футовую (23 м) открытую конюшню. тренировочный ринг, санная комната размером 40 футов (12 м) на 50 футов (15 м), кормовые помещения, сеновал и оцинкованный зернохранилище емкостью 5000 бушелей . Здесь также были спортивный зал, кузница с кузницей, комната трофеев, где выставлялись награды Биллингса за выигранные им любительские скачки, и два пятикомнатных жилых помещения. Интерьер выполнен из дуба и сосны Джорджии. В конюшне было паровое отопление, электрическое освещение и горячая вода, и все это обеспечивалось из динамо-зала. Там работало около двадцати пяти человек. ^{[ 8 ]}

Рядом с конюшней находился домик для гостей размером 50 футов (15 м) на 100 футов (30 м) с 14 комнатами и смотровой башней высотой 80 футов (24 м). ^{[ 8 ]}

Это место было удобно расположено недалеко от гоночной трассы Гарлема , построенной в 1894–1889 годах. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} для исключительного использования всадниками на лошадях и конных повозках. Он пролегал от 155-й Западной улицы до Дайкман-стрит . и использовался богатыми жителями Нью-Йорка для тренировки своих лошадей и оценки лошадей своих друзей и конкурентов. ^{[ 9 ]}^{[ 12 ]} В конечном итоге гоночная трасса была заасфальтирована и стала началом Гарлем-Ривер-Драйв . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

В 1903 году, когда конюшня была завершена, Биллингс был видным членом Жокей-клуба и совладельцем ипподрома Ямайка на Ямайке, Квинс ; ^{[ 2 ]} его считали «гранд-маршалом» скачек на упряжи («рысью» или «утренними гонками»). ^{[ 14 ]}

Ужин верхом на лошади

Биллингс хотел отпраздновать завершение строительства своей конюшни и свое избрание главой Нью-Йоркского конного клуба, устроив ужин для 36 своих друзей-мужчин-наездников в конюшне 29 марта 1903 года. отметил ресторатор Луи Шерри , который обслуживал мероприятие, но затем, чтобы избежать репортеров, которые застолбили поместье после того, как распространились новости об ужине, по предложению Шерри изменил место проведения на большой бальный зал ресторана Шерри на Пятой авеню и 44-й улице . Бальный зал был оформлен в стиле английского загородного поместья с искусственными ручьями. Пол был покрыт дерном. Биллингс и его гости ели, сидя в кругу на 32 послушных лошадях, которые были арендованы в близлежащих академиях верховой езды и доставлены в бальный зал на четвертом этаже на грузовом лифте; К их седлам были прикреплены специально изготовленные серебряные подносы, а посетители пили через резиновые трубки, соединенные с замороженными бутылками шампанского в седельных сумках. Официанты, по одному на каждого посетителя, обслуживали многочисленные блюда в костюмах конюхов. охота на лисиц , в то время как за каждой лошадью ухаживал тщательно одетый конюх, а ближе к концу вечера лошадям приносили изысканные корыта, наполненные овсом. ^{[ 1 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Вечер завершился водевилем. ^{[ 17 ]}

В счет за ужин в 50 000 долларов (что эквивалентно 1 700 000 долларов в 2023 году) включены расходы на фотографа из компании Byron, который задокументировал это событие. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Два дня спустя Биллингс официально открыл свою новую конюшню, устроив обед для членов Конного клуба, других богатых всадников и высокопоставленных лиц со всей страны. Некоторые ехали туда верхом, но большинство добирались на надземном поезде до станции 155-й улицы, расположенной на Гарлемской гоночной трассе, и были доставлены в конюшню на автомобилях. ^{[ 17 ]}

В ноябре 1905 года, всего через два года после завершения строительства его конюшни, Биллингс продал свой поголовье лошадей в Мэдисон-Сквер-Гарден , заявив, что предлагает уехать на несколько лет за границу. Он удержал от продажи только трех лошадей, плюс одну, которую отозвали из-за хромоты. Продажа 18 лошадей принесла 46 270 долларов, а самый продавец принес 10 500 долларов. ^{[ 18 ]}

поместья

Трайон Холл

Особняк Биллингсов на Западной 196-й улице и Форт-Вашингтон-роуд. ^{[ 17 ]} был замком в стиле Людовика XIV, спроектированным Гаем Лоуэллом , который расширил домик, построенный как часть конюшен. Он был организован вокруг центрального двора с фонтаном. Ландшафтный архитектор Чарльз Даунинг Лэй спроектировал территорию. Биллингс назвал его «Трайон-холл» в честь расположенного здесь форта Трайон и названного в честь сэра Уильяма Трайона, последнего губернатора английской колонии Нью-Йорк. ^{[ 7 ]}^{[ 19 ]} Особняк стоял на одной из самых высоких точек Манхэттена, с видом на реку Гудзон на западе и долину Бродвея на востоке, и имел смотровую башню, увенчанную восьмиугольной комнатой с беспрепятственным обзором на 360 градусов. Особняк возвышался на высоте 250 футов (76 м) над Гудзоном и занимал площадь 25 000 квадратных футов (2300 м). ²). ^{[ 20 ]}

К 1907 году Биллингс, его жена, двое детей и 23 слуг переехали сюда из своего таунхауса на Манхэттене. В поместье было казино с бассейном, кортом для сквоша и боулингом для развлечений, а также обширные конюшни Биллингса и площадка для тренировок его лошадей. ^{[ 7 ]}^{[ 21 ]} В соседнем Гудзоне Биллингс хранил свою 232-футовую (71-метровую) яхту «Ванадис» , построенную в 1908 году. ^{[ 22 ]}

Вход в поместье площадью 25 акров (10 га). ^{[ 20 ]} Первоначально он находился на вершине холма, к нему можно было добраться через Риверсайд-Драйв и Западную 181-ю улицу до Форт-Вашингтон-роуд, но верхняя часть Риверсайд-Драйв была завершена примерно в то же время, что и особняк Биллингса, и он хотел, чтобы подъездная дорога соединяла особняк напрямую. на этот участок дороги. К сожалению, между дорогой и особняком находился крутой обрыв высотой 100 футов (30 м). Биллингс нанял фирму Buchman & Fox, чтобы найти решение, что они и сделали: со скалы удалили гранит, чтобы проложить зигзагообразную подъездную дорогу, а затем камень использовали и в качестве подпорной стены, и для строительства арочный виадук, поддерживающий подъездную дорогу. Арочный проход стал известен как «Аркада Биллингса». У въезда на подъездную дорогу находились ворота высотой 20 футов (6,1 м) и шириной 10 футов (3,0 м), поддерживаемые гранитными столбами высотой 16 футов (4,9 м), которые сохранились до сих пор и были отремонтированы в 2020 году. ^{[ 7 ]}

Для завершения всего проекта подъездной дороги потребовалось более ста рабочих в год, стоимость которого составила 250 000 долларов, а общая стоимость поместья выросла до более чем 2 миллионов долларов. ^{[ 7 ]} Аркада Биллингса остается частью парка Форт-Трайон, как и часть подъездной дороги, которая теперь используется как пешеходная дорожка. Другой остаток - коттедж садовника, первоначально сторожка верхнего входа в поместье, а теперь используемая под офисы в парке. Стойки въезда на подъездную дорогу были отремонтированы в 2017 году. Подъездная дорога больше не соединяется с проезжей частью, которая когда-то была Риверсайд-Драйв, а теперь является северной стороной бульвара Генри Хадсона .

Биллингс продал свое поместье Трайон-Холл в 1917 году Джону Д. Рокфеллеру-младшему. ^{[ 23 ]} Семья Биллингсов уже переехала в 21-комнатную квартиру на Пятой авеню и 63-й улице , за аренду которой он платил 20 000 долларов в год. Рокфеллер собирал участки, в том числе соседние поместья Хейса и Шефера. ^{[ 20 ]} для создания парка по проекту братьев Олмстед , который он планировал развивать, а затем передать городу – в конечном итоге это стал парк Форт-Трайон. Он намеревался снести Трайон-холл, но его сдерживали общественные настроения. Во время Первой мировой войны он предложил правительству США использовать дом в качестве больницы и был готов потратить на переоборудование 500 000 долларов, но этого не произошло. Также была некоторая дискуссия о том, чтобы его использовали в качестве официальной резиденции мэра или использовали в качестве музея. ^{[ 20 ]} Позже особняк был сдан в аренду производителю лекарств Николасу К. Партосу из производственной компании Partola сначала на лето 1918 года, а затем на несколько лет. Партос и его семья все еще находились в доме, когда 7 марта 1926 года здание сгорело. ^{[ 7 ]}^{[ 19 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Фарнсворт

Покинув Трайон-холл, Биллингс переехал в другое построенное им грандиозное поместье, названное «Фарнсворт» в честь семьи его матери. ^{[ 2 ]} и расположен в Локаст-Вэлли, штат Нью-Йорк , на Лонг-Айленде . Он снова был спроектирован Гаем Лоуэллом, на этот раз в стиле георгианского возрождения , а обширная территория была благоустроена Эндрю Робсоном Сарджентом из Бостона. Несмотря на георгианский стиль дома, он был спроектирован вокруг центрального патио в стиле итальянской виллы. В доме было 11 главных спален с 9 ванными и 19 спален для прислуги с 4 ванными. Назначения были дорогими и роскошными; только здания поместья стоили в 1915 году 1 550 000 долларов. ^{[ 26 ]}

Несмотря на его величие, Биллингс не оставался в Фарнсворте дольше, чем в Трайон-холле. Когда бушевала Первая мировая война, а его здоровье ухудшалось, он начал распродавать свою недвижимость на Восточном побережье, готовясь к переезду в Калифорнию. ^{[ 3 ]}^{[ 26 ]}

Как и в Трайон-холле, Биллингс пришвартовал свою яхту «Ванадис» в близлежащих водах. В 1916 году он продал оригинальный Vanadis Мортону Ф. Планту в обмен на меньшую яхту Kanawha после того, как Vanadis врезался в пароход Банкер-Хилл , в результате чего погибли два человека. ^{[ 2 ]}^{[ 22 ]} В 1924 году Биллингс заказал вторую, более крупную яхту длиной 246 футов (75 м), которую он также назвал Vanadis . ^{[ 27 ]} Этот корабль позже был переименован в Леди Хаттон в честь актрисы Барбары Хаттон , более поздней владелицы, и стоит на якоре в Риддархольмене в Стокгольме , где он служит отелем Mälardrottningen. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Другие поместья

В разное время Биллингс также владел поместьем площадью 5000 акров (2000 га) на реке Джеймс в Вирджинии под названием Curles Neck Farm , которое он купил в 1913 году и превратил в одно из лучших в стране предприятий по разведению лошадей - поместье в Колорадо-Спрингс. , Колорадо , и летний дом в Лейк-Женева, штат Висконсин . ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

Когда он переехал в Санта-Барбару, Калифорния , в 1917 году, Биллингс построил особняк на холмах, который он назвал «Асомброза». Он был поврежден землетрясением в середине 1930-х годов, и неподалеку он построил еще один дом поменьше. ^{[ 3 ]}

Дальнейшая жизнь

CKG Биллингс со своей лошадью Лу Диллон в 1903 году.

В 1911 году Биллингс стал председателем правления Union Carbide and Carbon Company – компании, которую он помог основать. ^{[ 3 ]} – он занимал эту должность до своей смерти в 1937 году. Его мать умерла в 1913 году, оставив ему 450 000 долларов; на тот момент его собственный капитал оценивался в 30 миллионов долларов. ^{[ 2 ]} эквивалентно 925 миллионам долларов в 2023 году. Когда-то сообщалось, что он входил в пятерку самых богатых людей США. ^{[ 3 ]}

Около 1915 года Биллингс - член Клуба газонов и полей в Бельмонт-парке. ^{[ 3 ]} – Говорили, что он был владельцем самого быстрого жеребца , кобылы и мерина в мире. Он также был совладельцем в Кентукки Дерби победившего Омара Хайяма, . ^{[ 2 ]} Он был основным инвестором ипподрома Биллингс-Парки в Мемфисе, штат Теннесси , который в конечном итоге закрылся из-за законов, запрещающих ставки, принятых этим штатом. Одно время он купил контрольный пакет акций Ассоциации заводчиков Кентукки, предотвратив ее банкротство. Ассоциация была реорганизована, и позже Биллингс пожертвовал группе свои акции. ^{[ 3 ]}

Переехав в Калифорнию в 1917 году, Биллингс сохранил право собственности на «Фарнсворт» на Лонг-Айленде, где он держал несколько своих лошадей. ^{[ 2 ]} Остальные находились на ипподроме Гленвилл в Кливленде, штат Огайо . ^{[ 3 ]}

В 1926 году Биллингс продал свою коллекцию произведений искусства, в которую вошли работы Жана-Шарля Казена , Жана-Батиста-Камиля Коро , Джона Крома , Шарля-Франсуа Добиньи , Жюля Дюпре , Шарля Жака , Жана-Франсуа Милле , Теодора Руссо , Констана Труайона , и Феликс Зием за 401 300 долларов. ^{[ 31 ]} В 1928 году он получил 4 миллиона долларов за продажу здания Джонсона, расположенного на Биржевой улице от Брод-стрит до Нью-стрит. Он также был частью группы инвесторов, построивших отель Pierre на Манхэттене, открывшийся в 1930 году. ^{[ 2 ]}

После десяти лет плохого здоровья Биллингс, как сообщалось, серьезно заболел 3 мая 1937 года. ^{[ 32 ]} и он умер от пневмонии в своем поместье в Биллингс-парке, недалеко от Санта-Барбары, 6 мая. На момент смерти он все еще был председателем правления Union Carbide Carbon Company и был описан как «один из американских самые богатые люди» и «самый богатый и самый благотворительный гражданин Санта-Барбары». ^{[ 2 ]} Его похороны прошли в Санта-Барбаре 8 мая, а похоронен он был на кладбище Грейсленд в Чикаго. ^{[ 3 ]}

Биллингса восхваляли как скромного и филантропического человека:

Лично мистер Биллингс был человеком замкнутого, скромного характера, который избегал всеобщего внимания, за исключением случаев, когда вел машину или ехал на одной из своих лошадей по ипподрому, всегда одевался очень скромно и всеми способами старался быть как можно незаметнее. Он был самым счастливым, когда его окружал небольшой круг близких друзей, которых он больше всего любил ... Он был самым преданным из друзей, и когда он однажды оказал человеку свою добрую волю, она никогда не отменялась, если только ею не злоупотребляли. Его благодеяния и дары были безграничны, и они доставляли ему величайшее удовольствие. Во всех общественных отношениях он был противоположностью напыщенности, высокомерности и властности, был демократичен и добродушен и, что самое редкое из всех вещей, всегда был одним и тем же замечательным и чудесным характером в любом месте и месте, во все времена, времена года и при всех обстоятельствах. ^{[ 3 ]}

Наследие

Поместье и особняк Биллингсов в Верхнем Манхэттене стали местом действия Фило Вэнса детектива «Дело об убийстве дракона» С.С. Ван Дайна . ^{[ 33 ]}
Серия любительского вождения CKG Billings, соревнования по бегу рысью, названа в честь Биллингса. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Уоллес, Майк (2017), Большой Готэм: История Нью-Йорка с 1898 по 1919 год , Нью-Йорк: Oxford University Press , стр. 468н15, ISBN 978-0-19-511635-9
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Персонал (7 мая 1937 г.) «CKG Биллингс, известный спортсмен» (некролог) The New York Times
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Херви, Джон Льюис (12 и 19 мая 1937 г.) «CKG Биллингс: 1861–1937: In Memoriam» Упряжная лошадь
^ Хоманс, Джеймс Э., изд. (1918). «Биллингс, Альберт Мерритт» . Циклопедия американской биографии . Нью-Йорк: Компиляторы Ассоциации прессы, Inc.
^ Перейти обратно: ^а ^б Раш, Пол (11 января 2009 г.) «Ужин на лошадях» Пол Раш New York Stories
^ "Наша история" Peoples Energy Веб-сайт
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Миллер, Том (21 октября 2013 г.) «Особняк Потерянного Биллингса - «Трайон Холл»» Дейтониан на Манхэттене
^ Перейти обратно: ^а ^б Персонал (22 марта 1903 г.) «Легкая упряжная лошадь: роскошные конюшни для чистокровных поголовья CKG Биллингса» The New York Times
^ Перейти обратно: ^а ^б Грей, Кристофер (13 июля 1997 г.). «Дорога, построенная для того, чтобы элита могла кататься на своих машинах» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 г.
^ Штаб (6 февраля 1894 г.). «Приветствия от безработных: 1500 человек видели, как мэр Гилрой начал работу над автострадой» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 г.
^ Штаб (3 июля 1898 г.). «Открыта гоночная трасса Гарлема; всадники признали ее лучшей дорогой в стране для легкого превышения скорости» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Робинсон, Лорен (28 февраля 2012 г.). «Как гоночная трасса Гарлем-Ривер стала Гарлем-Ривер-драйв» . Музей города Нью-Йорка .
^ Штаб (4 декабря 1919 г.). «Автомобили, использующие гоночную трассу: Галлатин сегодня откроет Гарлем-драйв для легковых машин» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 июля 2017 г.
^ "Взлет, упадок и падение (?) Matinee Racing" Western Reserve Matinee Club
^ Перейти обратно: ^а ^б Поллак, Майкл (15 августа 2004 г.) «К вашему сведению: на закуску, сено», The New York Times
^ Перейти обратно: ^а ^б Брик, Уильям (30 марта 2005 г.) «Банкет верхом» New York Sun
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Персонал (30 марта 1903 г.) «Обед в конюшне» The New York Times
↑ Персонал (24 ноября 1905 г.) «Лошади CKG Биллингса проданы по большим ценам» The New York Times
^ Перейти обратно: ^а ^б Кун, Джонатан «Парк Форт-Трайон» Джексон, Кеннет Т. , изд. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета . п. 473. ИСБН 978-0-300-11465-2 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Сараньеро, Николь (март 2021 г.) «Остатки утраченного поместья Биллингс позолоченного века в парке Форт-Трайон», неиспользованный Нью-Йорк
^ Ферри, Барр (1911) Форт-Трайон-холл: резиденция К.К.Г. Биллингса, эсквайра: описательный и иллюстративный каталог, выпущенный в частном порядке владельцем Вашингтон-Хайтс, Нью-Йорк.
^ Перейти обратно: ^а ^б ШПС "Ванадис" шотландской постройки
↑ КОРНЕЛИУС КИНГСЛИ ГАРНИЗОН БИЛЛИНГС И ТРАЙОН ХОЛЛ , Fort Tryon Park Trust, 5 декабря 2017 г.
↑ Капраро, Дуглас (10 июня 2014 г.) «Остатки особняка рубежа веков в парке Форт-Трайон рядом с монастырями» Неиспользованные города
↑ Персонал (7 марта 1926 г.) «Особняк Биллингса, разрушенный пожаром», The New York Times
^ Перейти обратно: ^а ^б «Фарнсворт», дом CKG Биллингса, эсквайра, на Лонг-Айленде в долине Саранчи — загородное поместье, во всех отношениях идеально обставленное, на веб-сайте загородного дома (27 сентября 2013 г.)
^ Т/С Ванадис
^ Хаммонд, Марго (23 ноября 1988 г.). «Все на борту: роскошная яхта мягко покачивается в гавани Стокгольма» (PDF) . Милуоки Джорнал . стр. 33, 35 . Проверено 13 декабря 2014 г.
^ Сноу, Брук-Хилл (15 марта 1987 г.). «Вдали от проторенных дорог: Lady Hutton, одна из крупнейших роскошных яхт в мире, теперь превратилась в элегантный отель в центре Стокгольма» . Солнечный страж . Форт-Лодердейл, Флорида. Архивировано из оригинала 24 октября 2014 года . Проверено 18 октября 2014 г.
^ Ванадис леди Хаттон, Кайсе Карлссон, (1987)
^ Персонал (1926) Знаменитые шедевры французской, голландской и английской школ: Коллекция CKG Биллингса (каталог) Американская художественная ассоциация
↑ Персонал (3 мая 1937 г.) «CKG Биллингс серьезно болен», The New York Times
^ Реннер, Джеймс (2007) Образы Америки: Вашингтон-Хайтс, Инвуд и Марбл-Хилл . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Arcadia. ISBN 978-0-7385-5478-5
^ Корбан, Энтони, Обзор CKG Billings, август 2003 г., cordlink.com
↑ Нокс, Тэмми, Биллингс-любитель Трот останавливается в Hoosier Park, май 2010 г., ustrotting.com

Внешние ссылки

Работает CKG Billings или о нем в Интернет-архиве.
CKG Биллингс Эстейт . Слайд-шоу.

[greater-1] Перейти обратно: ^а ^б Уоллес, Майк (2017), Большой Готэм: История Нью-Йорка с 1898 по 1919 год , Нью-Йорк: Oxford University Press , стр. 468н15, ISBN 978-0-19-511635-9

[death-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Персонал (7 мая 1937 г.) «CKG Биллингс, известный спортсмен» (некролог) The New York Times

[hervey-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Херви, Джон Льюис (12 и 19 мая 1937 г.) «CKG Биллингс: 1861–1937: In Memoriam» Упряжная лошадь

[4] Хоманс, Джеймс Э., изд. (1918). «Биллингс, Альберт Мерритт» . Циклопедия американской биографии . Нью-Йорк: Компиляторы Ассоциации прессы, Inc.

[rush-5] Перейти обратно: ^а ^б Раш, Пол (11 января 2009 г.) «Ужин на лошадях» Пол Раш New York Stories

[6] "Наша история" Peoples Energy Веб-сайт

[dim-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Миллер, Том (21 октября 2013 г.) «Особняк Потерянного Биллингса - «Трайон Холл»» Дейтониан на Манхэттене

[harness-8] Перейти обратно: ^а ^б Персонал (22 марта 1903 г.) «Легкая упряжная лошадь: роскошные конюшни для чистокровных поголовья CKG Биллингса» The New York Times

[:0-9] Перейти обратно: ^а ^б Грей, Кристофер (13 июля 1997 г.). «Дорога, построенная для того, чтобы элита могла кататься на своих машинах» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 г.

[10] Штаб (6 февраля 1894 г.). «Приветствия от безработных: 1500 человек видели, как мэр Гилрой начал работу над автострадой» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 г.

[11] Штаб (3 июля 1898 г.). «Открыта гоночная трасса Гарлема; всадники признали ее лучшей дорогой в стране для легкого превышения скорости» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 сентября 2017 г.

[mcny-12] Перейти обратно: ^а ^б Робинсон, Лорен (28 февраля 2012 г.). «Как гоночная трасса Гарлем-Ривер стала Гарлем-Ривер-драйв» . Музей города Нью-Йорка .

[13] Штаб (4 декабря 1919 г.). «Автомобили, использующие гоночную трассу: Галлатин сегодня откроет Гарлем-драйв для легковых машин» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 июля 2017 г.

[14] "Взлет, упадок и падение (?) Matinee Racing" Western Reserve Matinee Club

[fyi-15] Перейти обратно: ^а ^б Поллак, Майкл (15 августа 2004 г.) «К вашему сведению: на закуску, сено», The New York Times

[horseback-16] Перейти обратно: ^а ^б Брик, Уильям (30 марта 2005 г.) «Банкет верхом» New York Sun

[luncheon-17] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Персонал (30 марта 1903 г.) «Обед в конюшне» The New York Times

[18] Персонал (24 ноября 1905 г.) «Лошади CKG Биллингса проданы по большим ценам» The New York Times

[enc-nyc-19] Перейти обратно: ^а ^б Кун, Джонатан «Парк Форт-Трайон» Джексон, Кеннет Т. , изд. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета . п. 473. ИСБН 978-0-300-11465-2 .

[untapped-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Сараньеро, Николь (март 2021 г.) «Остатки утраченного поместья Биллингс позолоченного века в парке Форт-Трайон», неиспользованный Нью-Йорк

[21] Ферри, Барр (1911) Форт-Трайон-холл: резиденция К.К.Г. Биллингса, эсквайра: описательный и иллюстративный каталог, выпущенный в частном порядке владельцем Вашингтон-Хайтс, Нью-Йорк.

[clydeships-22] Перейти обратно: ^а ^б ШПС "Ванадис" шотландской постройки

[23] КОРНЕЛИУС КИНГСЛИ ГАРНИЗОН БИЛЛИНГС И ТРАЙОН ХОЛЛ , Fort Tryon Park Trust, 5 декабря 2017 г.

[24] Капраро, Дуглас (10 июня 2014 г.) «Остатки особняка рубежа веков в парке Форт-Трайон рядом с монастырями» Неиспользованные города

[25] Персонал (7 марта 1926 г.) «Особняк Биллингса, разрушенный пожаром», The New York Times

[pudding-26] Перейти обратно: ^а ^б «Фарнсворт», дом CKG Биллингса, эсквайра, на Лонг-Айленде в долине Саранчи — загородное поместье, во всех отношениях идеально обставленное, на веб-сайте загородного дома (27 сентября 2013 г.)

[27] Т/С Ванадис

[Hammond-28] Хаммонд, Марго (23 ноября 1988 г.). «Все на борту: роскошная яхта мягко покачивается в гавани Стокгольма» (PDF) . Милуоки Джорнал . стр. 33, 35 . Проверено 13 декабря 2014 г.

[sun-29] Сноу, Брук-Хилл (15 марта 1987 г.). «Вдали от проторенных дорог: Lady Hutton, одна из крупнейших роскошных яхт в мире, теперь превратилась в элегантный отель в центре Стокгольма» . Солнечный страж . Форт-Лодердейл, Флорида. Архивировано из оригинала 24 октября 2014 года . Проверено 18 октября 2014 г.

[30] Ванадис леди Хаттон, Кайсе Карлссон, (1987)

[31] Персонал (1926) Знаменитые шедевры французской, голландской и английской школ: Коллекция CKG Биллингса (каталог) Американская художественная ассоциация

[ill-32] Персонал (3 мая 1937 г.) «CKG Биллингс серьезно болен», The New York Times

[renner-33] Реннер, Джеймс (2007) Образы Америки: Вашингтон-Хайтс, Инвуд и Марбл-Хилл . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Arcadia. ISBN 978-0-7385-5478-5

[34] Корбан, Энтони, Обзор CKG Billings, август 2003 г., cordlink.com

[35] Нокс, Тэмми, Биллингс-любитель Трот останавливается в Hoosier Park, май 2010 г., ustrotting.com

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты