Гарлем Ривер Драйв
 Гарлем Ривер Драйв | |
|---|---|
| 369th Harlem Hellfighters езда | |
Гарлем Ривер Драйв выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается Нисдотом | |
| Длина | 4,20 мили [ 1 ] [ 2 ] (6,76 км) |
| Существовал | 1964 [ Цитация необходима ] -подарок |
| Ограничения | Грузовые автомобили запрещены |
| Основные перекрестки | |
| Южный конец |  NY 900G / FDR Drive в Восточном Гарлеме |
  I-95 / US 1 в парке Хайбридж | |
| Северный конец | Street / 10th Avenue Inwood Dyckman |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Нью-Йорк |
| Округа | Нью-Йорк |
| Шоссе | |
Harlem River Drive -это 4,20-мильный (6,76 км) с контролируемым доступом бульвар в Нью-Йорка районе Манхэттена . Он проходит вдоль западного берега реки Гарлем от моста Триборо в Восточном Гарлеме до 10 -й авеню в Инвуде , где заканчивается бульвар, а дорога продолжается на северо -западе, как Дейкман -стрит . К югу от моста Триборо, бульвар продолжается к Нижнему Манхэттене в качестве FDR Drive . Весь Harlem River Drive обозначен маршрутом 907P штата Нью -Йорк ( NY 907P ), не знакомного эталонного маршрута .
Паркуэй к северу от 165 -й улицы был изначально частью спидвея на реке Гарлема , дорожной дороги конной вагоны , открытой в 1898 году. Остальная часть бульвара с 125 -й по 165 -й улицы открылась для движения поэтапно с 1951 по 1962 год. Церемониальное обозначение парка, 369 -й Гарлем Hellfighters Drive , в честь 369 -го пехотного полка , также известного как Harlem Hellfighters.
Описание маршрута
[ редактировать ]
Гарлемский река Драйв начинается на выходе 17 FDR Drive в секции Восточного Гарлема в Манхэттене . Паркуэй пересекается под 125 -й улицей вдоль реки Гарлем , где выход 18 ведет от северных полос до моста Уиллис -авеню, прежде чем сгибаться на северо -западе. Выход 19 ведет с южных полос до 125 -й улицы. Гарлем Ривер Драйв продолжается на северо -западе, пересекается под мостом Третья авеню , достигая выхода 21 на север, перекресток для 135 -й улицы . Южный, выход 20 соединяется с Парк -авеню . Продолжая север, Гарлем Ривер Драйв продолжается на север под мостом Мэдисон -авеню . Южный, Гарлемский Ривер Драйв встречается с выходом 22, перекрестком на 142 -й улице и Пятой авеню . [ 3 ]
Переход под 145 -й улицей , Гарлем Ривер Драйв проходит к востоку от станции метро 145 -й улицы на линии IRT Lenox Avenue ( 3 поезда). Затем он проходит прямо к востоку от двора Ленокс и Гарлема - 148 -я улица . Гарлем Ривер Драйв пересекается под мостом макомбса , 155 -й улица и Седьмой авеню , прежде чем пересечь северный выход 23, левый выход на бульвар Фредерика Дугласа . Затем бульвара идет к востоку от площадки Поло и объединяется с южным выходом 23, выходом на бульвар Фредерика Дугласа и на соединение с дорожением реки Гарлем, которая идет на юг к 155 -й улице. Вскоре после этого Harlem River Drive входит в Exit 24, виадук с четырьмя полосами движения, который поднимается от бульвара, чтобы соединиться с мостом Джорджа Вашингтона через I-95 и США 1 вдоль скоростной автомагистрали Транс-Манхаттена , а также на Амстердам-авеню в Вашингтон-Хайтс . [ 3 ]
Harlem River Drive продолжается на северо-востоке как четырехполосного бульвара. Пересекая под мостом Александра Гамильтона , Гарлем Ривер Драйв пересекается через парк Хайбридж, а затем отворачивается от реки Гарлем в Инваде . Артериал с четырьмя полосами движения продолжается на севере через Манхэттена, входя в развязку с Дейкман-стрит и Десятой Авеню , которая является северной частью Гарлемской реки Драйв. [ 3 ]
История
[ редактировать ]
Поездка возникла как спидвей на реке Гарлем , [ 4 ] который начал строительство в 1894 году [ 5 ] и открылся в июле 1898 года. [ 6 ] Первоначально Speedway был исключительно для использования конных вагонов и возвращений на лошадях; Велосипедисты были специально исключены, как и дураки и драки . Спидвей пробежал от Западной 155 -й улицы до Дейкман -стрит , и вскоре стал туристическим направлением, где посетители наблюдали за гонками в перевозке и на лодочных гонках на реке. Богатые жители Нью -Йорка использовали Speedway, чтобы обучить своих лошадей и размером со стороны своих друзей и конкурентов. [ 4 ] [ 7 ] В 1919 году автомобилисты были разрешены на скоростной дороге, но для нормальных целей вождения. [ 7 ] [ 8 ] Маршрут был вымощен в 1922 году и официально переименован на дорогу реки Гарлем . [ 7 ] [ 9 ]
В 1939 году президент Манхэттенского района Стэнли М. Исаакс обнародовал планы по строительству Гарлемского реки Драйв, [ 10 ] которая была запланирована как дорога с четырьмя полосами движения, связывающую спид-дорогу Гарлема и Восточная река (ныне FDR) ездить к северу от Восточной 125-й улицы . [ 4 ] Первоначальная часть движения будет проститься с 125 -й до 165 -й улиц, около того места, где он слился на скоростную дорогу. [ 11 ] Движение от моста Триборо и несколько мостов реки Гарлем, соединяющих майорную скоростную автомагистраль Дигана в Бронксе, будет питаться в поездке. [ 10 ] Harlem River Drive также будет содержать игровые площадки и парки вдоль своего маршрута, аналогично тем на Ист -Ривер -Драйв, [ 11 ] Там будет сервисная дорога, приходящая в западную сторону дороги. [ 10 ] Секции старой скоростной дороги на пути шоссе включатся в новое шоссе. [ 12 ] Также будут новые рампы от секции Спидвея до тогдашнего нового построенного моста Джорджа Вашингтона . [ 13 ]
Стоимость Harlem River Drive первоначально была оценена более 18 миллионов долларов, из которых 11 миллионов долларов использовались для строительства самой шоссе и почти 7 миллионов долларов на приобретенные земли. [ 12 ] Тем не менее, были некоторые разногласия во время планирования новой автомагистрали, и к 1946 году стоимость увеличилась до 26 миллионов долларов. [ 14 ]
Современный Гарлемский река Драйв был завершен в сегментах в течение 1950 -х и начала 1960 -х годов. [ 4 ] Сегмент, соединяющий скоростную дорогу к Восьмой авеню , которая закончилась на 159 -й улице, был завершен в 1951 году. [ 15 ] [ 16 ] Шоссе с 125 -й улицы и Первой авеню до 132 -й улицы и Парк -авеню открылась в 1958 году, соединив три моста реки Гарлем. [ 17 ] Другой раздел между 142 -й и 161 -й улицами открылся в 1960 году, [ 18 ] и продление на юг до 132 -й улицы открылось два года спустя, сократив разрыв между двумя секциями. [ 19 ] В 1964 году, вскоре после завершения поездки, весь поездка была расширена до шести полос. [ 20 ]
В 2003 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк церемониально назначил «Паркуэй» как «369-й Гарлемский Адский Драйв» в честь полностью черного полка , который боролся за защиту Франции во время Первой мировой войны . [ 21 ]
Основанная в 2010 году, Greenway Manhattan Waterfront проходит между рекой и дорожкой, с 155 -го до улиц Дайкман, в части парка Хайбридж , которая была заброшена и огорожена примерно полвека. [ 22 ]
Выходный список
[ редактировать ]Выходные номера продолжаются последовательно от числа FDR Drive . Весь маршрут находится в -Йорка районе Манхэттена Нью .
| Расположение | мне [ 1 ] [ 23 ] [ 2 ] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Восточный Гарлем | 0.00 | 0.00 | – |  FDR Drive South - Battery Park | Продолжение юга |
| 17 |      RFK Bridge ( NY 900G на юг) до I-278 / Grand Central Parkway East- скоростная дорога Брукнер | Северный термин без подписываемого Нью -Йорка 900G; Также обслуживает остров Рэндалла | |||
| 0.1 | 0.16 | 18 |   Мост Уиллис-авеню на север I-87 ( майор Дигана скоростной автомагистрали ) | Только на север | |
| 0.1– 0.5 | 0.16– 0.80 | 19 | 2 -я авеню / Восточная 125 -я улица | Южный левый выход | |
| 0.5 | 0.80 | – | Мост Третья авеню | Только вход на юг | |
| 0.61 | 0.98 | 20 | Парк -авеню / Восток 132 -я улица | Южный выход и вход | |
| 0.77 | 1.24 | 21 | Восточная 135 -я улица / мост Мэдисон -авеню | Только на север | |
| 0.90– 1.40 | 1.45– 2.25 | 22 | 5 -я авеню / Западная 142 -я улица | Нет северного выхода | |
| Вашингтон Хайтс | 2.1– 2.6 | 3.4– 4.2 | 23 | Фредерик Дуглас Бульвар / Западная 155 -я улица | Северный левый выход |
| Highbridge Park | 2.8 | 4.5 | 24 |  I-95 South / US 1 South / Amsterdam Avenue / West 179th Street - мост Джорджа Вашингтона | На север левый выход и левый вход на юг; Выход 2 на I-95 / US 1 |
| Инву | 4.20 | 6.76 | – | Dyckman Street / 10th Avenue | Северный термин; АТ-класс перекресток |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль | |||||
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный «Отчет о данных о трафике на 2014 год для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 22 июля 2015 г. Получено 14 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Список инвентаризации округа Нью -Йорк» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 7 августа 2015 г. Получено 5 сентября 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Microsoft ; Nokia . «Обзор карта Гарлемской реки Драйв» (Карта). Бинг Карты . Microsoft . Получено 7 октября 2012 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Грей, Кристофер (13 июля 1997 г.). «Дорога, построенная для элиты, чтобы вырвать свои буровые установки» . New York Times . ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ "Приветствия от безработных; 1500 человек увидел мэр Гилрой начнется на спидвее. Сотни холодных рабочи Короткая речь поздравления - истории, рассказанные безработными » . New York Times . 6 февраля 1894 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ «Гарлем Спидвей открылся; всадники объявили лучшую дорогу для превышения скорости света в стране. Вчера в первый день число присутствующего в час первого часа, не большого, но позже в тот день, когда многие написали, - интересные факты» . New York Times . 3 июля 1898 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Робинсон, Лорен (28 февраля 2012 г.). «Как Гарлемская Ривер Спидвей стал Гарлемской Ривер Драйв» . Музей города Нью -Йорк .
- ^ «Автомобили для использования Speedway: Gallatin сегодня откроет Harlem Drive на пассажирские машины» . New York Times . 4 декабря 1919 года . Получено 16 июля 2017 года .
- ^ «Спидвей вновь открывается с новой поверхностью; знаменитая река Гарлема теперь имеет бетонную мощность вместо грязи. Празднование запланировано комиссар парка уведомлен о договоренности для программы 12 октября» . New York Times . 13 августа 1922 . Получено 16 июля 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «Исаакс просит помощь в Harlem Drive; Head Head говорит, что он повысит стоимость недвижимости в разделе, значительно видит больше игровых площадок, которые он и другие похвалыют цели вновь сформированной проблемы с недвижимостью Гарлема по финансированию неблагоприятных сделок с недвижимостью» . New York Times . 1939. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Исаакс предлагает New River Drive; президент района имеет планы по дороге вдоль Гарлема на 2 1/2 до 3 миль» . New York Times . 3 ноября 1941 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Подробности, изложенные для Harlem Drive; достаточное положение для использования коммерчески предоставлено в проекте $ 18 000 000» . New York Times . 12 июля 1944 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ «Новый подход к мосту; рампа и туннель ускорят движение к пролету Джорджа Вашингтона с востока» . New York Times . 2 апреля 1939 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ «Затраты на улучшение голосовали за метро; Совет по оценке присваивает 31 291 000 долл. США для новых автомобилей и удлинения станций, который был вынесен в пружинный референдум, который, как ожидается, будет стремиться к изменениям в транзитном законодательстве для« безопасного »голосования по более высоким тарифам» . New York Times . 11 октября 1946 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ долл. США на половину мили от верхнего конца 8-й авеню. «Ссылка на Speedway в Гарлеме, готовый; 268 000 New York Times . 13 июня 1951 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ «Новый полумильный участок Гарлемской реки Драйв открылся» . New York Times . 14 июня 1951 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ «First Link открылась в Harlem Drive; Harriman и Wagner на церемонии - Road присоединяется к 3 East Side Arteries» . New York Times . 14 февраля 1958 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ «Дорожная секция, чтобы открыть; часть Гарлемской реки Драйв, чтобы использовать завтра» . New York Times . 17 ноября 1960 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ «Harlem Drive Link, чтобы открыть сегодня» . New York Times . 31 августа 1962 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ «Работа над Harlem River Drive приведет к изменению внутрифического» . New York Times . 13 декабря 1964 года. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 года .
- ^ Хейс, Уильям (2007). Город во времени: Нью -Йорк . Стерлинговые инновации. п. 137 . ISBN 978-1-4027-3851-7 Полем Получено 5 февраля 2018 года .
- ^ Департамент городского планирования Нью -Йорка (2010). «Манхэттен набережная зеленая» . Департамент городского планирования Нью -Йорка. Архивировано из оригинала 5 июля 2009 года . Получено 2 апреля 2010 года .
- ^ «Гарлемский река Драйв» (карта). Карты Google . Получено 15 января 2020 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]