Линия Маннергейма

Линия Маннергейма
Линия Маннергейма
Карельский перешеек
	Линия Маннергейма от Финского залива до Ладожского озера.
Тип	Оборонительная линия
Информация о сайте
Контролируется	Финляндия
История сайта
Построен	1920–1924, 1932–1939
В использовании	1939–1940
Материалы	Дерево, валуны, бетон, сталь, природные объекты.
Битвы/войны	Зимняя война

Линия Маннергейма ( фин . Mannerheim-linja , швед . Mannerheimlinjen ) — оборонительная линия укреплений на Карельском перешейке, построенная Финляндией против Советского Союза . Хотя это название никогда не было официально обозначено, во время Зимней войны оно стало известно как линия Маннергейма, в честь тогдашнего главнокомандующего финской армии фельдмаршала барона Карла Густава Эмиля Маннергейма . Линия строилась в два этапа: 1920–1924 и 1932–1939 годы. К ноябрю 1939 года, когда началась Зимняя война, линия ни в коем случае не была завершена. ^{[ 1 ]}

История строительства

Фон

Карл Густав Эмиль Маннергейм в 1937 году.

После Октябрьской революции в Российской империи финны провозгласили независимость в 1917 году. Хотя Советский Союз признал независимость Финляндии, финны не поверили их искренности. Отношения между двумя странами ухудшились: Советская Россия поддержала Красную гвардию во время гражданской войны в Финляндии в 1918 году. После победы Белой гвардии группа финских коммунистов бежала в Советскую Россию и основала Коммунистическую партию Финляндии . ^{[ 2 ]}

Ситуация считалась опасной для такой новой страны, как Финляндия, особенно потому, что столица новой коммунистической революции находилась недалеко от Петрограда (ныне Санкт-Петербург ). Более того, до Тартуского мирного договора 1920 года в приграничной зоне было неспокойно. Бывший генерал императорской России КГЭ Маннергейм решительно выступал против большевиков (коммунистов). Строительные работы на Карельском перешейке начались уже после победы большевиков в Гражданской войне в России в 1922 году. ^{[ 2 ]} Линия строилась в два этапа: в 1920–1924 и 1932–1939 годах.

Планирование в 1918 году

Во время гражданской войны 1918 года финское правительство и высшее командование приступили к разработке планов обороны для защиты от возможного нападения со стороны Советского Союза. Основным таким маршрутом был Карельский перешеек . Самая уязвимая часть этого перешейка находилась на западе, возле Финского залива, восточная часть была лучше защищена естественными водными путями Вуокси , Суванто и Тайпалеенйоки . Первые планы оборонительной линии были заказаны Маннергеймом шведскому добровольцу подполковнику А. Раппе в начале мая 1918 года. Линия Раппе располагалась недалеко от границы и предназначалась для защиты двух пересекавших границу железнодорожных линий, которые могли быть использовался в контратаке на Петроград. Когда в конце мая Маннергейм подал в отставку, от планов Раппе отказались. ^{[ 3 ]}

У молодого государства не было охранных войск, а приграничная зона была небезопасной. За охрану границы на перешейке в июне 1918 года отвечали 2-я дивизия и местные белогвардейские части. ^{[ 4 ]} В таком виде на них также была возложена охрана фортификационного сооружения. Первыми попытками были слабые склады без бетона. ^{[ 5 ]}

Немцы приказали полковнику Отто фон Бранденштейну исследовать оборонительные позиции на Карельском перешейке; он представил свой план 16 июля. Он был первым, кто предложил использовать в качестве оборонительных позиций перешейки озер, где более мелкие озера, такие как озеро Куолемаярви, озеро Муолаа, озеро Суванто и река Тайпалеенйоки, разделяли Карельский перешеек на более короткие участки суши. Его план был первоначально одобрен финским высшим руководством. командованием в августе 1918 г. В октябре 1918 г. финское правительство выделило 300 000 марок на работы, которые должны были выполнить немецкие и финские саперы, а также русские военнопленные. Однако выделенных денег было недостаточно, а нехватка строительных материалов и квалифицированной рабочей силы затрудняла строительство надлежащих укреплений. После поражения Германии в Великой войне план фон Бранденштейна был отменен. ^{[ 6 ]}

Нежелезобетонные бункеры в 1919–1924 гг.

В октябре 1919 года начальник финского штаба генерал-майор Оскар Энкель проложил линию, в основном следуя первоначальному курсу, предложенному фон Бранденштейном. ^{[ 7 ]} Майор Ж. Грос-Куасси, член французской военной комиссии, проектировал укрепления совместно с финским подполковником Йоханом Фабрициусом . ^{[ 8 ]} В первый период строительства Фабрициус предлагал перенести линию обороны дальше на юго-восток. Генеральный штаб обсудил этот вопрос, но прежние планы Энкеля были выполнены. Кроме того, нехватка средств привела к разногласиям между офицерами, и Энкель ушел в отставку в 1924 году. Строительные работы были прерваны на длительный период. ^{[ 5 ]}

Генеральным подрядчиком укреплений выступила финская строительная компания Ab Granit Oy . Первые сто небольших бункеров были построены в 1920–1924 годах. ^{[ 5 ]} Из соображений стоимости жесткие укрепления первой очереди были из неармированного бетона, что обеспечивало лишь частичную защиту. Плотность сжатия бетона была слишком низкой, чтобы оказать сопротивление чему-либо большему, чем средняя артиллерия . ^{[ 1 ]}

Первые большие бункеры 1932–1937 гг.

Второй этап строительства начался 1 апреля 1934 года, строительные работы возглавил Фабрициус. Он спроектировал два новых типа бункеров: «Чернила 1» и «Чернила 2». Бункеры в основном предназначались для размещения войск, но в 1938 и 1939 годах в броне были проделаны бойницы. Обычно бункер имел длину 15–20 метров и длину 5–6 метров. широкий. Пионерский батальон построил шесть бункеров в секторе Инкиля . ^{[ 5 ]}

Между 1932 и 1938 годами оборонный бюджет был таков, что финны могли строить только два или три бункера в год. В 1936 и 1937 годах они построили два крупных опорных пункта Sk 10 и Sj 4 в районах Сумманкюля и Суммаярви . Также были построены два бункера меньшего размера: Le 6 и 7 в секторе Лейпасуо и Инк 6 в секторе Инкиля. Новые бункеры отличались от более ранних проектов тем, что размещение в них десанта располагалось между орудийными каморами, что позволяло сэкономить на дорогостоящем железобетоне ; крышу защищали два-три метра земли и один-три метра каменного щебня. ^{[ 9 ]}

Период 1938 и 1939 годов.

Карельские оборонительные укрепления получили значительно больше средств и ресурсов с мая 1938 года, когда ситуация в Европе ухудшилась. Финны построили новые крепости и модернизировали старые. В Суммакюля и Суммаярви они построили два больших бункера Sk 11, «Пельтола», Sj 5, «Милджооналиннаке» и незаконченный третий Sk 17. Эти бункеры имели лучшие противопожарные укрытия, вентиляцию и смотровой люк . ^{[ 10 ]}

В Суурниеми возле Муолаанярви финны начали строительство семи новых бункеров Су 1–7. Два других, Су-3 и Су-4, предназначались для размещения, а остальные — для пулеметных гнезд. Они также модернизировали постройки, построенные в 1920-е годы. Старые бункеры получили дополнительные возможности для флангового огня и были увеличены. Бойницы в некоторых бункерах были просто заделаны, чтобы сделать их более пригодными для проживания или командных пунктов. ^{[ 11 ]}

В ноябре 1939 года линия еще не была завершена. ^{[ 1 ]}

Советская разведка

Советская разведка работала в Финляндии на нескольких уровнях. Коммунистическая партия Финляндии, управляемая из Советского Союза, имела свою собственную военную линию подчинения Центральному комитету. Его разведка сосредоточилась на финской армии, фиксируя расположение финской артиллерии и оборонительных позиций. Важнейшими советскими разведывательными организациями в Финляндии были НКВД и Четвертое управление Генерального штаба армии . Ленинградский военный округ , Балтийский флот и погранвойска НКВД вели шпионскую деятельность. ^{[ 12 ]}

Финны раскрыли два дела о шпионаже в 1930-е годы. Вилхо Пентикайнен, фотограф, служивший в финском генеральном штабе, бежал в Советский Союз в 1933 году. Второй случай касался Симо Хаукки; он фотографировал и измерял дороги и местность для советской разведки в 1935 году. ^{[ 12 ]}

В 1938 году советская разведка опубликовала сверхсекретный и очень подробный фотоальбом финской местности и укреплений. Книга включала семистраничный отчет и 22 страницы карт и фотографий. Каждый выпуск был пронумерован, вероятно, их насчитывалось всего несколько десятков. ^{[ 12 ]} Деятельность советской разведки возросла в 1938 году и еще больше расширилась в 1939 году. Перед началом Зимней войны советская разведка опубликовала книгу для офицеров Красной Армии. Называлась она « Финляндия. Письменное описание мартовских маршрутов ». Позже он был переведен и переиздан как « Марш-путеводитель Красной Армии по Финляндии ». Путеводитель включал более 200 страниц карт и фотографий. ^{[ 13 ]}

Вместе с разведданными Советский Союз получил подробную карту обороны на перешейке. Немецкий военный атташе в Хельсинки генерал Арнике передал его в Москве в сентябре 1939 года. ^{[ 1 ]}

Структура линии

Линия пролегала от побережья Финского залива на западе через Сумму до реки Вуокси и заканчивалась в Тайпале на востоке. Он состоял из 157 пулеметных позиций и восьми артиллерийских позиций, построенных из бетона. Район вокруг Суммы был наиболее укреплен, поскольку считался наиболее уязвимой позицией.

Побережье Финского залива охранял форт Сааренпяя , берег Ладожского озера (Лаатокка) — форт Ярисева . Эти позиции береговой артиллерии имели 5-, 6- и 10-дюймовые орудия.

В отличие от французской линии Мажино и других подобных фортов, построенных из огромных бункеров и линий зубов дракона , линия Маннергейма в основном была построена с использованием естественного ландшафта. Многие предметы, такие как упавшие деревья и валуны, были использованы в оборонительных позициях. Финны также освоили технику маскировки , которую нашли с пользой.

Линия Маннергейма строилась не с большими затратами. Его целью было скорее отсрочить, чем отразить вторжение. При этом использовались преимущественно местные материалы. ^{[ 1 ]} На линии применялась методология гибкой обороны , поэтому использовались траншеи и препятствия, а не большие бункеры. ^{[ 14 ]}

Название «Линия Маннергейма» предположительно было придумано Йормой Галлен-Каллелой и распространено иностранными журналистами.

Зимняя война

Красная Армия отразила

Во время Зимней войны эта линия остановила советское наступление на два месяца. Советские линкоры «Марат» и «Октябрьская революция» несколько раз атаковали форт Сааренпяя в декабре 1939 и январе 1940 года, но финны отразили атаки, отогнав « Революцию» 18 декабря 1939 года. едва не ^{[ 15 ]}

Во время войны как финская, так и советская пропаганда значительно преувеличивали масштабы укреплений линии. ^{[ нужна ссылка ]}: первый для повышения национального морального духа, второй утверждал, что она сильнее линии Мажино , чтобы объяснить медленное продвижение Красной Армии против финской обороны. ^{[ нужна ссылка ]} Впоследствии миф о «сильно укрепленной» линии Маннергейма вошел в официальную советскую военную историю и в некоторые западные источники. ^{[ нужна ссылка ]} Подавляющее большинство линии Маннергейма состояло просто из траншей и других полевых укреплений. Бункеры вдоль линии были в основном небольшими и редко рассредоточенными; На линии почти не было артиллерии . ^{[ 14 ]}

Последствия

После Зимней войны советские сапёры уничтожили оставшиеся установки. В Войне-продолжении линия не была повторно укреплена, хотя и Советы, и финны использовали ее естественные преимущества в обороне во время финского наступления в 1941 году и советского наступления в 1944 году (см. Линию ВТ и Линию ВКТ ).

Споры о прочности линии Маннергейма

Первый месяц финской кампании был унизительным для Красной Армии. К третьей неделе войны советская пропаганда усердно работала, чтобы объяснить населению провал Красной Армии, и утверждала, что линия Маннергейма сильнее линии Мажино . ^{[ 16 ]} Первоначально финны стремились сделать свою линию обороны неприступной, однако к моменту начала Зимней войны фактический прогресс строительства не приблизился к этой цели. ^{[ нужна ссылка ]}, в отличие от линии Мажино, которая эффективно сдерживала трансграничное нападение. У финнов были средства и ресурсы всего на 101 бетонный бункер; эквивалентная длина линии Мажино насчитывала 5800 таких сооружений, которые также были связаны подземными железнодорожными сообщениями. ^{[ 17 ]} Слабость линии иллюстрируется тем фактом, что количество бетона, использованное на всей линии Маннергейма — 14 520 кубических метров или 513 000 кубических футов — немного меньше, чем количество, использованное в Хельсинкском оперном театре (15 500 кубических метров или 550 000 кубических футов). ). ^{[ нужна ссылка ]} На гораздо более короткую линию VT было использовано почти 400 000 кубических метров (14 000 000 куб. футов) бетона .

Однако «гибкие» линии обороны (линия Маннергейма, линия Арпада , линия Бар-Лев ) не основывались на плотных линиях бетонных бункеров и дотов (как это было в системе Мажино ). Основная цель полевых укреплений гибкого типа заключалась в закрытии потенциальных транспортных и атакующих заграждений с помощью многочисленных противотанковых рвов , ежей и зубов дракона . За ними следовала сложная система рвов и заграждений из колючей проволоки , защищавшая противотанковый заслон от саперов, танков-мостоукладчиков и инженерных расчетов. Поэтому противник был вынужден атаковать окопы, как в Первой мировой войне, ценой многочисленных потерь, без бронетехники и прямой огневой поддержки. Это называлось «гибкой обороной», потому что обороняющиеся солдаты не были «заперты» в бункерах, а оборонительные взводы могли быть перегруппированы между полевыми укреплениями ( деревянно-земляными огневыми постами, блиндажами и дотами ). У них также будет возможность провести контратаку . Все солдаты и вооружение имели несколько огневых позиций, чтобы затруднить удержание их под огнем. Бетонные бункеры обычно были всего лишь укрытиями; лишь у некоторых были зубцы. Бетонные доты вели боковой обстрел для защиты противотанковые препятствия . ^{[ 14 ]}

ДОТы, подобные Мажино и Зигфриду , имели множество недостатков, таких как разрушаемые воздухозаборники и огневые отверстия, слишком большие размеры ( камуфляж и стоимость) и, тем не менее, уязвимые для небольших саперных команд (под Седаном несколько немецких солдат уничтожили несколько пулеметных бункеров заранее). -сфабрикованные бомбы и дымовые гранаты), а также быть ослепленными небольшими концентрированными дымовыми завесами. Гибкие линии обороны были почти невосприимчивы к небольшим саперным командам или небольшим дымовым завесам и не имели легко нацеливаемых объектов. ^{[ 14 ]}

См. также

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Эдвардс 2006 , стр. 111–112.
^ Jump up to: ^а ^б Geust & Uitto 2006 , стр. 9
^ Кронлунд 1988 , стр. 187
^ Кронлунд 1988 , стр. 127
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Geust & Uitto 2006 , страницы 9–14.
^ Кронлунд 1988 , стр. 189
^ Кронлунд 1988 , стр. 200.
^ Кронлунд 1988 , страницы 206, 246.
^ Geust & Uitto 2006 , стр. 39
^ Geust & Uitto 2006 , страницы 42–43.
^ Geust & Uitto 2006 , стр. 44.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Geust & Uitto 2006 , страницы 15–16.
^ Geust & Uitto 2006 , страницы 36–37.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сабо, Янош Дж. (2002). Линия Арпада . Будапешт: Тимп. стр. 6–67. ISBN 963-204-140-2 .
^ Маклафлин, с. 401.
^ Троттер 2002 , страницы 203–209.
^ Маннинен 2002 , с. 57

Библиография

Эдвардс, Роберт (2006). Белая смерть: война России с Финляндией 1939–40 . Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-0-297-84630-7 .
Геуст, Карл-Фредрик; Уитто, Антеро (2006). Линия Маннергейма: Легенда о Зимней войне (на финском языке). Книги мыслей. ISBN 951-20-7042-1 .
Кронлунд, Ярл, изд. (1988). Финский оборонный институт 1918–1939 гг. (на финском языке). WSOY, Департамент военной науки. ISBN 951-0-14799-0 .
Маннинен, Ото (2002). Искушение Сталина – вошь Гиммлера (по-фински). Хельсинки: Эдита. ISBN 951-37-3694-6 .
Маклафлин, Стивен (2003). Российские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4 .

Внешние ссылки

Сайт «Линии Маннергейма» Баира Иринчеева
Бункер-музей
История линии Маннергейма
Линия Маннергейма у Северной крепости
Хельсинкского университета Проект археологии линии Маннергейма с изображениями военного времени и картой для просмотра.

60 ° 30' с.ш. 29 ° 25' в.д. / 60,500 ° с.ш. 29,417 ° в.д. / 60,500; 29.417

[Edwards13-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Эдвардс 2006 , стр. 111–112.

[UittoGeust1-2] Jump up to: ^а ^б Geust & Uitto 2006 , стр. 9

[Kronlund1-3] Кронлунд 1988 , стр. 187

[Kronlund2-4] Кронлунд 1988 , стр. 127

[UittoGeust2-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Geust & Uitto 2006 , страницы 9–14.

[Kronlund3-6] Кронлунд 1988 , стр. 189

[Kronlund5-7] Кронлунд 1988 , стр. 200.

[Kronlund4-8] Кронлунд 1988 , страницы 206, 246.

[UittoGeust5-9] Geust & Uitto 2006 , стр. 39

[UittoGeust6-10] Geust & Uitto 2006 , страницы 42–43.

[UittoGeust7-11] Geust & Uitto 2006 , стр. 44.

[UittoGeust3-12] Jump up to: ^а ^б ^с Geust & Uitto 2006 , страницы 15–16.

[UittoGeust4-13] Geust & Uitto 2006 , страницы 36–37.

[:0-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Сабо, Янош Дж. (2002). Линия Арпада . Будапешт: Тимп. стр. 6–67. ISBN 963-204-140-2 .

[15] Маклафлин, с. 401.

[Trotter15-16] Троттер 2002 , страницы 203–209.

[ManninenStalininkiusa5-17] Маннинен 2002 , с. 57

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]