Троллейбусы в Бергене

Троллейбусная система Бергена
Троллейбусная система Бергена
	Троллейбус Neoplan N6321 (также называемый MAN-Neoplan ) компании Kiepe Tide Buss на линии 2.
Операция
Местный	Берген , Норвегия
Открыть	24 февраля 1950 г.
Маршруты	1
Владелец(и)	Трансфер
Оператор(ы)	Автобус времени
Инфраструктура
Электрификация	постоянного тока Параллельные воздушные линии
Статистика
Длина маршрута	7 км
	6,000
скрывать Обзор
	Легенда
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;
Веб-сайт	http://www.tide.no ATM (на норвежском языке)

Бергенская троллейбусная система обслуживает город Берген , Норвегия . Это единственная троллейбусная действующая система в Норвегии и одна из двух троллейбусных систем в Скандинавии .

Он открылся 24 февраля 1950 года. ^{[ 1 ]} поскольку Бергенский трамвай постепенно закрывался, а некоторые трамвайные линии были преобразованы в троллейбусные. Он был построен и управлялся компанией Bergen Sporvei , а сейчас им управляет его преемник Tide Buss .

По состоянию на 2007 год в нем насчитывалось шесть троллейбусов и два двухрежимных автобуса .

История

Первая троллейбусная сеть в Норвегии, в Драммене , открылась в 1909 году. ^{[ 1 ]} Планирование троллейбусной системы началось в Бергене в 1928 году, а в 1937 году компания Bergen Sporvei, управляющая трамваем Бергена, начала изучать троллейбусные системы по всей Европе. 7 июля 1940 года городской совет принял решение о строительстве двух троллейбусных линий: линия 5, Мулен — центр города — Мёленприс , и линия 7, Норднес — центр города — Фьёсангервейен. В 1942 году Bergen Sporvei начала переоборудовать часть своих бензиновых автобусов в троллейбусы, но в 1944 году немецкие оккупационные силы забрали готовый автобус и перевезли его в Любек , и компания прекратила восстановление.

Дефицит топлива во время Второй мировой войны сделал троллейбусы чрезвычайно популярными, поскольку в Норвегии было много дешевой электроэнергии . ^{[ 2 ]} После войны началось строительство 5-го маршрута протяженностью 4,1 км, а в 1950 году он заменил трамвайный маршрут 3. К этому времени было переоборудовано пять бензиновых автобусов, обеспечивающих интервал движения 10 минут. Год спустя у Strømmens Værksted были куплены еще три автобуса , и интервал движения сократился до 7,5 минут. Линия пользовалась популярностью, и трафик увеличился. В 1954 году началось переоборудование 2-го трамвайного маршрута в троллейбусный, а в 1957 году открылась 2-я линия протяженностью 6,5 км с 18 новыми автобусами. Пассажиропоток достиг своего пика в 1959 году: на этих двух маршрутах было более десяти миллионов пассажиров в год. В 1960 году продажа автомобилей в Норвегии была дерегулирована сократилось , в результате чего число пассажиров общественного транспорта . ^{[ 2 ]}

На протяжении 1970-х годов Берген Спорвей пытался прекратить работу троллейбусов, но городской совет не позволил этого. Однако в 1995 году были проведены масштабные дорожные работы, в результате которых была закрыта линия 5. По состоянию на 2007 год линия 5 все еще была закрыта, в результате чего линия 2 осталась единственной троллейбусной линией в Норвегии. ^{[ 2 ]}

Планы, связанные с новой системой легкорельсового транспорта в Бергене, включают расширение троллейбусной линии от Мёленприса до Оасена и от Мюлена до Паради . ^{[ 3 ]} В 2019 году было заказано десять троллейбусов, в частности Solaris Trollino 18 IV, на сумму 80 миллионов норвежских крон, каждый с аккумулятором емкостью 55 кВтч. Линию планируется продлить до Лаксевага . ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Мюррей, Алан (2000). Всемирная троллейбусная энциклопедия . Йатели, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбуки. ISBN 0-904235-18-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Аспенберг, Нильс Карл (1996). Троллейбусы в Норвегии . Осло: Банефорлагет . п. 96.
^ Бергенский легкорельсовый транспорт . Видение общественного транспорта в регионе Бергена . Осло . Проверено 25 января 2007 г.
^ Квамме, Паал (6 декабря 2019 г.). «Десять новых полностью электрических троллейбусов отправляются в Берген» . Ту.но (на норвежском языке). Технический еженедельник .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с троллейбусами в Бергене, Норвегия, на Викискладе?

[Murray-1] Jump up to: ^а ^б Мюррей, Алан (2000). Всемирная троллейбусная энциклопедия . Йатели, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбуки. ISBN 0-904235-18-1 .

[Aspenberg-2] Jump up to: ^а ^б ^с Аспенберг, Нильс Карл (1996). Троллейбусы в Норвегии . Осло: Банефорлагет . п. 96.

[3] Бергенский легкорельсовый транспорт . Видение общественного транспорта в регионе Бергена . Осло . Проверено 25 января 2007 г.

[4] Квамме, Паал (6 декабря 2019 г.). «Десять новых полностью электрических троллейбусов отправляются в Берген» . Ту.но (на норвежском языке). Технический еженедельник .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]