СС Антенор (1924)

История
Имя	Антенор (1924–39; 1941–53) HMS Antenor (1939–41)
Тезка	Антенна
Владелец	Китайская взаимная SN Co.
Оператор	Альфред Холт и компания (1924–39; 1941–53) ; Королевский флот (1939–41) ;
Порт приписки	Ливерпуль (1924–39; 1941–53)
Маршрут	Ливерпуль – Дальний Восток
Строитель	Palmers Shipbuilding & Iron Co.
Номер двора	945
Запущен	30 сентября 1924 г.
Завершенный	Март 1925 г.
Приобретенный	13 сентября 1939 г.
Введен в эксплуатацию	Январь 1940 г.
реклассифицирован	вооруженный торговый крейсер 1939–41, ; военный корабль 1941–46 гг. ;
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 147292 ; шифровые буквы КСБВ (до 1933 г.) ; ; позывной GLFC (с 1934 г.) ; ;
Судьба	Списан в 1953 г.
Общие характеристики
Тип	рефрижераторный грузовой и пассажирский лайнер
Тоннаж	11 174 брт ; тоннаж под палубой 8590 ; 6809 НРТ ;
Длина	497,7 футов (151,7 м)
Луч	62,2 фута (19,0 м)
Глубина	35 футов (11 м)
Движение	4 × паровые турбины ; двойные винты
Скорость	15 узлов (28 км/ч)
Емкость	места только для пассажиров первого класса
Датчики и ; системы обработки	беспроводная пеленгация (к 1934 г.)
Вооружение	как вооруженный торговый крейсер : ; 6 × 6-дюймовых орудий БЛ Mk XII ; 2 × 3-дюймовые зенитные орудия QF мощностью 20 центнеров ;
Примечания	родственные корабли : ; Сарпедон , Патрокл и Гектор ;

SS Antenor был британским паротурбинным пассажирским и грузовым рефрижераторным лайнером, спущенным на воду в 1924 году. Он был третьим из пяти кораблей, носивших это имя. ^{[ 1 ]}

Во время Второй мировой войны «Антенор» служил сначала торговым крейсером , а затем военным кораблем .

Здание

Компания Palmers Shipbuilding and Iron Company Ltd построила судно Antenor в Джарроу , Англия. ^{[ 2 ]} Спущен на воду 30 сентября 1924 года и завершен в 1925 году. ^{[ 3 ]}

Antenor был последним из четырех однотипных кораблей, построенных для компании Alfred Holt and Company из Ливерпуля , которая владела Blue Funnel Line и другими судоходными линиями, включая China Mutual Steam Navigation Company. Ее сестрами были Сарпедон и Патрокл, спущенные на воду в 1923 году, и Гектор, спущенный на воду в 1924 году. Все они были названы в честь персонажей гомеровской « Илиады ».

Антенор имел длину 497,7 футов (151,7 м), ширину 62,2 фута (19,0 м) и глубину 35 футов (11 м). Она имела встречную корму , слегка загнутый форштевень , одну трубу и две мачты. ^{[ 4 ]} У нее были места только для пассажиров первого класса. ^{[ 5 ]}

Antenor брутто Тоннаж составлял 11 174 -тонн и 6 809 NRT . У нее было четыре паровые турбины, приводившие в движение два винта через одноступенчатый редуктор . ^{[ 2 ]} что дало ей рабочую скорость 15 узлов (28 км/ч). ^{[ 6 ]} К 1934 году «Антенор» был оснащен радиопеленгатором . ^{[ 7 ]}

Гражданская служба

В 1925 году Антенор совершила свой первый рейс из Ливерпуля на Дальний Восток . ^{[ нужна ссылка ]}

К 1930-м годам она работала в Восточной службе Blue Funnel. В расписании Восточной службы, выпущенном в сентябре 1937 года на период сентябрь 1937 года по октябрь 1938 года, перечислены порты захода: Ливерпуль , Марсель , Порт-Саид , Коломбо , Пенанг , Сингапур , Гонконг , Шанхай , Иокогама . Кобе и Аден были дополнительными портами захода на обратном пути.

В ноябре 1938 года «Антенор» перевез пять гигантских панд , пойманных в провинции Сычуань в Китае , из Гонконга в Европу. Во время путешествия несколько панд вырвались из клеток на юте корабля . Панды были первыми, кого завезли в Европу в неволе. ^{[ 8 ]}

Служба времен Второй мировой войны

13 сентября 1939 года Адмиралтейство реквизировало Antenor и переоборудовало ее в вооруженный торговый крейсер HMS Antenor , вымпел F21. Ее основным вооружением были шесть 6-дюймовых корабельных орудий BL Mk XII. ^{[ 9 ]} Вспомогательное вооружение включало две 3-дюймовые зенитные установки QF мощностью 20 центнеров. ^{[ 10 ]} Она служила на Средиземноморском флоте с января 1940 по апрель 1940 года и на базе в Ост-Индии с мая 1940 по октябрь 1941 года.

31 октября 1941 года Адмиралтейство вернуло «Антенор» владельцам и было переоборудовано в военный корабль Министерства военного транспорта (МВТ). Она участвовала во вторжении в Нормандию в 1944 году.

Послевоенная гражданская служба

Антенор вернулся на коммерческую службу в Ocean Steam Ship Company в феврале 1946 года и продолжал служить до 1953 года, когда он был продан компании Hughes Bolckow (судоразрушители) для сноса. Она прибыла на разборку в Блит , Англия, 19 июля 1953 года.

Модель Антенора вместе со штурвалом ее корабля, дубовой скамейкой и декоративным стеклянным окном корабля выставлена в Морском музее Мэрипорта, Мэрипорт , Камбрия . ^{[ 11 ]}

См. также

Цитаты

^ Свиггам, Сьюзен; Кохли, Марджори (17 октября 2010 г.). «Синяя воронка» . Список кораблей . Проверено 1 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Лондон: Регистр Ллойда . 1930 год . Получено 13 октября 2020 г. - через данные корабля Plimsoll.
^ «Антенор» . Тайн строил корабли . Северо-восточный морской форум . Проверено 27 марта 2017 г.
^ Талбот-Бут 1936 , с. 366.
^ Талбот-Бут 1936 , с. 472.
^ Гарнак 1930 , с. 331.
^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Лондон: Регистр Ллойда . 1934 год . Получено 31 октября 2020 г. - через данные корабля Plimsoll.
^ «Гигантские панды через Сингапур. Редкие животные из дикой природы Китая. Первыми доберутся до Европы в неволе» . «Стрейтс Таймс» . 27 ноября 1938 года . Проверено 2 февраля 2010 г.
^ «BR 6in 45cal BL Mk XII» . НавХист . Flixco Pty Limited . Проверено 20 октября 2020 г.
^ «BR 3in 45cal 12pdr 20cwt QF Mk I–IV» . НавХист . Flixco Pty Limited . Проверено 20 октября 2020 г.
^ «Путеводитель по морскому музею Мэрипорта» . Аллердейла Городской совет . Архивировано из оригинала 27 сентября 2006 года.

Библиография

Гарнак, Эдвин П. (1930) [1903]. Все о кораблях и судоходстве (3-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер .
Осборн, Ричард; Спонг, Гарри; Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор: Всемирное общество военных кораблей. ISBN 978-0-9543310-8-5 .
Талбот-Бут, ЕС (1936). Корабли и море (Третье изд.). Лондон: Sampson Low , Marston & Co Ltd.
Уайт, Гораций (1961). Пристань линкора . Лондон: Hughes Bolckow Ltd. - история Hughes Bolckow Ltd., судоразрушителей.

Внешние ссылки

«Альфред Холт и компания «Голубая воронкообразная линия»» . Красный Дастер . Ассоциация торгового флота. Архивировано из оригинала 7 апреля 2008 г. - информация об Антеноре и ее родственных кораблях.
«История Альфреда Холта и компании» (PDF) . Вебцитация.org. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2007 года.
«Синяя воронка» . Изображения морского расписания . Бьёрн Ларссон. - расписание службы на 1937–1938 гг.
Хельгасон, Гудмундур. «HMS Антенор (F 21)» . uboat.net . Получено 27 марта.

[1] Свиггам, Сьюзен; Кохли, Марджори (17 октября 2010 г.). «Синяя воронка» . Список кораблей . Проверено 1 ноября 2020 г.

[LR30-2] Jump up to: ^а ^б «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Лондон: Регистр Ллойда . 1930 год . Получено 13 октября 2020 г. - через данные корабля Plimsoll.

[3] «Антенор» . Тайн строил корабли . Северо-восточный морской форум . Проверено 27 марта 2017 г.

[FOOTNOTETalbot-Booth1936366-4] Талбот-Бут 1936 , с. 366.

[FOOTNOTETalbot-Booth1936472-5] Талбот-Бут 1936 , с. 472.

[FOOTNOTEHarnack1930331-6] Гарнак 1930 , с. 331.

[7] «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Том. II. Лондон: Регистр Ллойда . 1934 год . Получено 31 октября 2020 г. - через данные корабля Plimsoll.

[8] «Гигантские панды через Сингапур. Редкие животные из дикой природы Китая. Первыми доберутся до Европы в неволе» . «Стрейтс Таймс» . 27 ноября 1938 года . Проверено 2 февраля 2010 г.

[9] «BR 6in 45cal BL Mk XII» . НавХист . Flixco Pty Limited . Проверено 20 октября 2020 г.

[10] «BR 3in 45cal 12pdr 20cwt QF Mk I–IV» . НавХист . Flixco Pty Limited . Проверено 20 октября 2020 г.

[11] «Путеводитель по морскому музею Мэрипорта» . Аллердейла Городской совет . Архивировано из оригинала 27 сентября 2006 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]