ВБ-3 Разон
| ВБ-3 Разон | |
|---|---|
 | |
| Тип | Управляемая бомба |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1945–1952 |
| Используется | ВВС США |
| История производства | |
| Разработанный | 1942–1945 |
| № построено | ~3,000 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 1000 фунтов (450 кг) |
| Двигатель | Никто |
Руководство система | Радиокоманда |
Запуск платформа | Boeing MB-17 Flying Fortress (испытания) Boeing B-29 Superfortress |
VB -3 Razon — управляемая бомба свободного падения с большим углом падения, разработанная ВВС США в 1940-х годах. Разон (только для дальности и азимута ) представлял собой стандартную 1000-фунтовую бомбу общего назначения Ан-М65, ту же базовую боевую единицу, которая использовалась для ее наведением по АЗ мгновенным предшественника с , управляемого боеприпаса VB-1 «Азон» , с концепцией «Разон». Люфтваффе Fritz X. оснащен поверхностями управления полетом, которые также позволяли осуществлять регулировку в вертикальной плоскости, как и более тяжелые бронированные противокорабельные управляемые боеприпасы Разработка Razon началась в 1942 году, но во время Второй мировой войны он не использовался. [ 1 ] хотя он был боеспособен летом 1945 года. ВБ-4 использовал 2000-фунтовую бомбу. [ 2 ] [ 3 ]
Разработка
[ редактировать ]ВВС США В апреле 1942 года Командование авиационных средств [вошло в состав ATSC ( Командование воздушно-технической службы ) в 1944 году] начало разработку управляемых бомб семейства Azon (полутонная VB-1 и однотонная VB-2). [ 4 ] [ 5 ] Вслед за бомбой VB-1 «Азон» (только по азимуту) «Разоны» использовали два тандемных кольцевых узла крыла, кормовой узел использовался для управления. «Комплект наведения Razon имел два восьмиугольных кожуха (похожих на 12-гранное кольцевое хвостовое оперение управляемого снаряда Fritz X ) в тандемном расположении. Самой проблемной частью разработки Razon было создание соответствующим образом модифицированного бомбового прицела, который позволил бы бомбардиру правильно оценить отклонение бомбы по дальности, чтобы можно было эффективно использовать систему управления дальностью». [ 6 ] [ 7 ] В линии управления наведением использовалось до 47 предустановленных каналов. В 1945 году было построено около 3000 Razon. [ 8 ] [ 9 ] Испытания Azon и Razon продолжались до середины 1946 года в пустыне Мохаве в Калифорнии. [ 10 ]
В 1946 году командование воздушного испытательного полигона в Эглин-Филд , Флорида, провело обширные испытания «Разона», «рассматривая возможность использования этой ракеты на борту всепогодных бомбардировщиков. Однако ничего не материализовалось до Корейской войны , когда Дальневосточные ВВС заказали и использовали Тарзон и Разона , комбинация Толлбоя ». [ 11 ] [ 12 ]
В 1948 году испытания, проведенные 1-й экспериментальной группой управляемых ракет в Эглине, все же показали, что Разон гораздо точнее определяет азимут, чем дальность. «Например, из восьми бомб, испытанных в августе 1948 года, три из четырех имели нулевую ошибку по азимуту, в то время как средняя ошибка по дальности составляла почти 200 футов. Только одна из восьми бомб достигла прямого попадания. Тем не менее, бомбардировка Разона показала Достаточно многообещающим в ходе ранних испытаний было то, что около пятисот хвостовых агрегатов были произведены компанией Union Switch and Signal Company и складированы, что позволило их использовать в первые месяцы Корейской войны». [ нужна ссылка ]
Оперативное использование
[ редактировать ]Оружие Разон не нашло значительного применения до Корейской войны , когда B-29 с боекомплектом до 8 снарядов использовались для атаки мостов в первые месяцы войны. [ 13 ] [ 14 ] Несколько сотен «Разонов» были сброшены на северокорейские мосты, и хотя общая надежность бомб была довольно низкой, некоторые цели были фактически уничтожены. большой пролет моста, и использование управляемых бомб ВВС США для этих специальных задач перешло на гораздо более крупные VB-13/ASM-A-1 Tarzon ». [ 15 ] [ 16 ] «Несмотря на эти трудности, бомбардировщики B-29 уничтожили бомбами «Разон» 15 мостов». [ 17 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Разон-бомба ВБ-3» .
- ^ Парш, Андреас, «Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны, серия VB, 2003.
- ^ «Серия ВБ» .
- ^ Парш, Андреас, «Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны, серия VB, 2003.
- ^ «Серия ВБ» .
- ^ Парш, Андреас, «Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны, серия VB, 2003.
- ^ «Серия ВБ» .
- ^ Копп, доктор Карло, «Рассвет умной бомбы», Технический отчет APA-TR-2011-0302, Air Power Australia, 26 марта 2011 г.
- ^ Копп, Карло (26 марта 2011 г.). «Рассвет умной бомбы» . п. 1.
- ^ Associated Press, «Спокойствие Мохаве нарушено самолетами и ракетами военно-морского флота: эксперименты с беспилотными самолетами иногда душераздирающие; намеки на невероятные вещи», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 24 июня 1946 г., Vol. 52, с. 1.
- ^ Селф, Мэри Р., «История развития управляемых ракет, 1946–1950», авиабаза Райт-Паттерсон, Огайо, декабрь 1951 г., стр. 32–34.
- ^ Нойфельд, Джейкоб, «Разработка баллистических ракет в ВВС США в 1945–1960 годах», Управление истории ВВС США, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 1990, номер карты Библиотеки Конгресса 89-71109, ISBN 0-912799-62-5 , с. 11.
- ^ Копп, доктор Карло, «Рассвет умной бомбы», Технический отчет APA-TR-2011-0302, Air Power Australia, 26 марта 2011 г.
- ^ Копп, Карло (26 марта 2011 г.). «Рассвет умной бомбы» . п. 1.
- ^ Парш, Андреас, «Справочник военных ракет и ракет США, Приложение 1: Ранние ракеты и дроны, серия VB, 2003.
- ^ «Серия ВБ» .
- ^ «Разон-бомба ВБ-3» .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с VB-3 Razon, на Викискладе?
