Хьюберт Скотт-Пейн

Хьюберт Скотт-Пейн 1891–1954 гг.

Хьюберт Скотт-Пейн (11 марта 1891 — 14 апреля 1954) — британский конструктор самолетов и лодок, рекордсмен по гонкам на моторных лодках, предприниматель, изобретатель и спонсор победителя конкурса Schneider Trophy 1922 года .

Ранний период жизни

Хьюберт Пейн родился в Шорхэм-бай-Си , Англия , 11 марта 1891 года в семье Генри Пейна и Розанны (урожденной Скотт). Он получил образование в гимназии Шорхэма .

Супермарин

Скотт-Пейн работал на Ноэля Пембертона Биллинга , занимающегося яхтами, и в конце концов в 1913 году основал компанию Pemberton-Billing Ltd (с телеграфным адресом «Супермарин»), а Хьюберт был менеджером завода в Вулстоне, Хэмпшир .

В 1916 году Скотт-Пейн купил компанию и переименовал ее в Supermarine Aviation Company Limited , занимаясь строительством летающих лодок для Британского Адмиралтейства . Реджинальд Митчелл ( известный как Spitfire В это время работал ), и компания значительно расширилась.

Хьюберт женился на Элис Бренде Хоккей в 1917 году, у них было четверо детей. К этому времени он изменил свою фамилию, разделив фамилии своих родителей через дефис, чтобы создать Скотт-Пейн.

Канал Эйр Сервис

В феврале 1919 года Скотт-Пейн начал первое сообщение на летающих лодках через Ла-Манш между Вулстоном, Нормандскими островами и Гавром , используя переоборудованные летающие лодки Supermarine AD . Его компания получила название British Marine Air Navigation Co Ltd.

Шнайдер Трофи

После неудачной попытки в 1919 году завоевать Трофей Жака Шнайдера , Supermarine выиграла Трофей в 1922 году на своем Sea Lion II . Это позволило Британии одержать победу спустя годы.

Империал Эйрвэйз

В 1923 году Скотт-Пейн продал Supermarine (за 192 000 фунтов стерлингов). В 1924 году компания Imperial Airways была образована в результате слияния компании British Marine Air Navigation Co Ltd Скотта-Пейна и трех других авиакомпаний. Он был директором Imperial Airways до 1939 года.

Британская компания по производству моторных лодок

Кокпит Мисс Англия в Музее науки в Лондоне

Хорошо финансируемая компания Scott-Paine теперь проектирует и участвует в гонках на моторных лодках. В 1927 году он купил верфь Hythe , переименовав ее в British Power Boat Company . Он был преобразован в одну из самых современных верфей массового производства лодок в стране. Было произведено множество сложных гоночных лодок, удостоенных наград, например, «Мисс Англия» , которая сейчас выставлена ​​в Музее науки (Лондон) .

В 1930-х годах компания British Power Boat Company поставляла Министерству авиации тендеры на гидросамолеты и бронированные катера-мишени , а также тендеры на летающие лодки Imperial Airways. Т.Э. Шоу (Лоуренс Аравийский) участвовал в испытаниях этих лодок.

Хотя фабрика была уничтожена пожаром в 1931 году, ее быстро восстановили, и ни один контракт не был потерян.

Мисс Британия III

Хьюберт Скотт-Пейн тестирует Мисс Британия III перед попыткой получить трофей Хармсворта 1933 года.

В 1932 и 1933 годах Скотт-Пейн и Фред Купер спроектировали и построили одномоторную «Мисс Британия III» как претендентку на приз Хармсворта . В гонке 1933 года Скотт-Пейн с небольшим перевесом проиграла четырехмоторной « Мисс Америка X» .

В 1934 году Мисс Британия III установила мировой рекорд скорости на одномоторной лодке со скоростью 110,1 миль в час. Мисс Британия III сейчас выставлена ​​в Национальном морском музее в Гринвиче .

Моторные торпедные катера

С 1933 года Скотт-Пейн проектировал и строил с жесткой скулой торпедные катера MA/SB и противолодочные катера , а с 1935 года их приняло Адмиралтейство.

Скотт-Пейн и Джордж Селман спроектировали и построили новое частное предприятие PV70 длиной 70 футов (21 м), морской MTB с тремя маринованными двигателями Rolls-Royce Merlin . Лодка была спущена на воду в 1938 году, но хотя заказов от Адмиралтейства не поступало, заказы поступали и от дружественных правительств.

ПТ-лодки

70-футовый (21 м) ПТ-катер Elco ПТ-10, 1941 г.

В 1939 году было достигнуто соглашение с American Electric Launch Company (Elco) о покупке 70-футовой британской моторной лодки (позже названной PT9) в качестве образца для американского производства по лицензии. PT9 был доставлен президентом СС Рузвельтом на завод Elco в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . 3 октября Скотт-Пейн встретился с президентом Рузвельтом и высокопоставленными представителями Elco в Белом доме, чтобы санкционировать создание нового военно-морского подразделения — PT Boat Squadrons. (Катер ПТ — сокращение от патрульного торпедного катера). Производство началось на новом заводе Elco в Байонне, штат Нью-Джерси, в январе 1940 года.

Компания Canadian Power Boat Company была основана Скоттом-Пейном в 1940 году. Она произвела 39 лодок, в основном MTB.

После прекращения ленд-лиза в 1941 году между конкурирующими американскими судостроителями были проведены сравнительные испытания, получившие прозвище « Фанерное дерби» , в которых победу одержала компания Elco. Elco продолжила производство 754 70-, 77- и 80-футовых (24-метровых) катеров PT, включая PT109 Джека Кеннеди , а также лодку, которая спасла генерала Дугласа Макартура из Коррегидора .

Спустя годы

чек на 200 000 долларов с сопроводительным письмом благодарности за его вклад в разработку катера PT В декабре 1944 года Скотт-Пейн получил от министра военно-морского флота Джеймса Форрестола . Деньги были получены от Elco при посредничестве юристов, что освободило Elco от любых дальнейших обязательств, касающихся лицензионных прав.

В 1945 году все контракты с канадской и британской компаниями по производству моторных лодок были расторгнуты.

Скотт-Пейн развелся в 1946 году и в том же году женился на Маргарет Динкельдейн, своей секретарше, в Нью-Йорке. Его здоровье уже много лет не было хорошим, и в апреле, два месяца спустя, у него случился инсульт.

В 1948 году он стал американским гражданином. Хьюберт Скотт-Пейн умер в Гринвиче, штат Коннектикут , 14 апреля 1954 года в возрасте 63 лет.

Ссылки

• Пеграм, Ральф (2016). За пределами «Спитфайра» – Невиданные замыслы Р. Дж. Митчелла . Порт Бримскомб: History Press. ISBN  9780750965156 .
• Рэнс, Адриан (1989). Быстроходные лодки и летающие лодки . Саутгемптон, Англия: Ensign Publications. ISBN  978-1-8545-5026-2 .

Внешние ссылки

• Записи Electric Launch Corp