Уильям Бирчалл

Уильям Бирчалл
Уильям Бирчалл
Рожденный	1769 ; Бат, Сомерсет , Великобритания
Умер	1817 г. (47–48 лет) ; Эксетер , Девон , Великобритания
Похороненный	Церковь Святого Сидвелла, Эксетер
Верность	Королевство Великобритании ; Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Классифицировать	Пост-капитан

Уильям Бирчалл (1769–1817) был офицером Королевского флота , служившим во время Французской революционной и Наполеоновской войн . Получив звание лейтенанта в 1790 году, он служил на борту HMS Montagu в славное первое июня . Бирчалл был назначен командиром за действия с «рвением и бесстрашием» во время боя на лодке с французским капером и повышен до пост-капитана после битвы при Копенгагене в 1801 году. Позже, в 1803 году, Бирчалл командовал Честерского региона морскими фехтовальными отрядами . Он умер в Эксетере в 1817 году.

Ранняя жизнь и карьера

Бирчалл родился в Бате, Сомерсет , в 1769 году. Его отец был столяром и обойщиком. О его молодости известно очень мало, но его экзамен на лейтенанта в 1790 году и возможное повышение 18 июня 1793 года были записаны в « Батных хрониках» , в которых добавлено, что он прослужил мичманом 13 лет . Бирчалл служил на HMS Montagu во время своего повышения, продолжил на нем путь в Вест-Индию и, вероятно, все еще находился на борту, когда он сражался в Славном первом июня (1794 г.). ^{[ 1 ]}

«но мистер Бирчалл, первый лейтенант, с определенной степенью рвения и бесстрашия вызвался атаковать ее [ Потомак ] на лодке»

- Отрывок из депеши капитана Томаса Мартина вице-адмиралу Кингсмиллу от 27 октября 1796 года. ^{[ 2 ]}

Бирчалл присоединился к HMS Santa Margarita в 1796 году в качестве заместителя капитана Томаса Байама Мартина . К концу октября «Санта-Маргарита» участвовала в двух боях с французскими каперами в Ла-Манше . ^{[ 1 ]} уже захватив 16-пушечный «Буонопарте» Ранее в тот же день, в ночь на 23 октября, , к Санта-Маргарите подошли два других корабля, которые подошли почти на расстояние приветствия, а затем внезапно двинулись в разные стороны. «Санта-Маргарита» дала каждому бортовой залп, прежде чем отправиться в погоню за более крупным судном. Тем временем Бирчалл собрал еще пятерых в лодку и отправился за другой, которая была сильно повреждена и теперь выведена из строя. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]} Корабль, на который они в конце концов поднялись и захватили, оказался « Потомаком» , бывшим британским торговцем из Пула , принадлежавшим французской призовой команде. «Санта-Маргарита» догнала и после еще нескольких выстрелов вынудила сдаться 16-пушечный « Венджер» . Будучи почти в меньшинстве по численности пленных, британцы затем переселились в Плимут . ^{[ 3 ]}

Команда

Заслужив упоминание в депешах за свое «рвение и бесстрашие» в бою на лодках с Потомаком , Бирчалл стал командиром в 1797 году и к 1798 году ввел в строй легковооруженный, но быстрый военный корабль « Хеба» . ^{[ а ]} В мае она служила в эскадре Хоума Пофама , посланной для предотвращения движения большого количества вражеских барж из Влиссингена в Дюнкерк . ^{[ 3 ]} Большие плоскодонные лодки должны были использоваться для переброски войск через Ла- Манш во время запланированного вторжения Наполеона в Соединенное Королевство . В это время флотилия следовала по внутренним водным путям Бельгии в Остенде , где англичане надеялись остановить их, разрушив тамошние шлюзовые ворота и шлюзы. ^{[ 4 ]} были собраны силы В Маргейте Пофама , состоящие из 25 небольших судов, из которых 26-пушечная экспедиция была самой крупной, и более 1000 военнослужащих, значительная часть которых находилась на борту «Хебы» . ^{[ 3 ]}

Экспедиция отправилась 14 мая и прибыла еще в темноте утром 19 мая. Войска были высажены в плохую погоду, а эскадрилья Пофэма обеспечивала прикрытие огнем. Некоторые из меньших судов были сильно повреждены вражескими батареями и были вынуждены отойти, но «Хеба» , будучи более прочной по конструкции, смогла вклиниться ближе к берегу, чтобы продолжить бомбардировку. Войска выполнили свою задачу, но из-за ухудшения погоды им не удалось снова высадиться на борт, и на следующий день они были захвачены превосходящими силами французов. ^{[ 3 ]}

Бирчалл получил командование 18-пушечным бригом HMS Harpy в марте 1800 года. 9 января 1801 года «Гарпия» и коммерческий катер «Грейхаунд» отбили 12-пушечный катер «Конституция» . Ранее в тот же день ее забрали два французских капера у острова Портленд . ^{[ 5 ]} Непосредственно перед битвой при Копенгагене в апреле 1801 года «Гарпия» была одним из меньших судов, которые производили зондирование и отмечали каналы в Холландс-Диепе и вокруг отмели Мидл-Граунд, что позволяло всей эскадре Горацио Нельсона, кроме трех, безопасно пройти и вступить в бой. датский флот. ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}^{[ б ]} После боя Бирчалл заметил, что датчане пытались увести один из своих кораблей. Он приказал прикрепить трос к Сьелланду и отбуксировать ее в качестве приза. ^{[ 3 ]}

Бирчаллу и Гарпии было приказано оставаться у Копенгагена, чтобы гарантировать соблюдение условий перемирия и сообщить другим британским кораблям, что Нельсон отвел флот на Борнхольм . За свои действия ему было присвоено звание пост-капитана . ^{[ 3 ]}

Свадьба

Бирчалл за свою жизнь был женат трижды, но детей не оставил. Он был очень молод и все еще был мичманом, когда встретил свою первую невесту и женился на ней в Лайм-Реджисе в 1786 году. Эстер Делейни была на несколько лет старше его и умерла в 1806 году в Батгемптоне . Берчалл почти сразу же взял другую жену, женившись на Джейн Кросс из Бата, в Мэрилебоне . Она умерла в 1811 году в Илфракомбе . В конце концов он снова женился в 1815 году. Его последней женой была Леонора, одна из Бингамов из Мелкомба Бингэма в Дорсете . ^{[ 3 ]}

Более поздняя карьера и смерть

В 1803 году Бирчалл получил командование Честерского региона морскими фехтованиями и, согласно Bath Chronicle , вызвал бунт 26 декабря, когда произвел впечатление на одного из местных ополченцев . После рождественского парада ополченцы гневно отреагировали, напав на тюрьму и молитвенный дом, где они сорвали флаг Бирчалла. ^{[ 3 ]} Бирчаллу было предложено покинуть город, пока армия восстанавливает порядок. ^{[ 3 ]}

Бирчалл умер в Эксетере в 1817 году, затем был похоронен в церкви Св. Сидвелла (ныне часовня), которую Люфтваффе разрушили во время Эксетерского молниеносного боя в 1942 году. ^{[ 1 ]}

Примечания

↑ Hebe — бывший 38-пушечный фрегат, сбитый и служивший на флейте с 14 орудиями. ^{[ 3 ]} Поэтому ей не требовался капитан.
↑ HMS Bellona и HMS Russell сели на мель, HMS Agamemnon не смог пройти сложный проход и был вынужден стать на якорь. ^{[ 6 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с Это стр.54
^ Jump up to: ^а ^б «№13948» . Лондонская газета . 5 ноября 1796 г., стр. 1061–1062.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Это стр.55
^ Клоуз стр.341
^ Норри стр.458
^ Jump up to: ^а ^б «№15354» . Лондонская газета . 15 апреля 1801 г. с. 402.

Ссылки

Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-013-2 .
Хор, Питер (2015). Группа братьев Нельсона: жизни и мемориалы . Барнсли.: Издательство Сифорт. ISBN 9781848327795 .
Норри, Джон Уильям (1827). Военно-морской справочник, биограф и хронолог: содержащий историю последних войн, от их начала в 1793 году до завершения в 1801 году; и от их возобновления в 1803 году до окончательного завершения в 1815 году; и продолжался, что касается биографической части, до настоящего времени, т. I. Лондон: К. Уилсон. OCLC 38469585 .

[4] Hebe — бывший 38-пушечный фрегат, сбитый и служивший на флейте с 14 орудиями. ^{[ 3 ]} Поэтому ей не требовался капитан.

[8] HMS Bellona и HMS Russell сели на мель, HMS Agamemnon не смог пройти сложный проход и был вынужден стать на якорь. ^{[ 6 ]}

[BOB54-1] Jump up to: ^а ^б ^с Это стр.54

[LG13948-1061-2] Jump up to: ^а ^б «№13948» . Лондонская газета . 5 ноября 1796 г., стр. 1061–1062.

[BOB55-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Это стр.55

[CloIV341-5] Клоуз стр.341

[6] Норри стр.458

[LG15354-402-7] Jump up to: ^а ^б «№15354» . Лондонская газета . 15 апреля 1801 г. с. 402.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ а ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ б ]