Боевая машина-амфибия
| Боевая машина-амфибия (ACV) | |
|---|---|
 | |
| Тип | Десантно- десантная машина |
| Место происхождения | США , Италия |
| История обслуживания | |
| Используется | Корпус морской пехоты США |
| История производства | |
| Дизайнер | на базе Iveco SuperAV |
| Производитель | Iveco и BAE Systems |
| Технические характеристики | |
| Пассажиры | 3 + 13 [ нужна ссылка ] |
Основной вооружение | M2 Browning с боевым модулем с дистанционным управлением (RCWS), для первых 36 пилотных единиц. |
вторичный вооружение | (в качестве замены) OTO Melara Hitfist OWS или Leonardo Hitrole |
( Боевая машина-амфибия ACV ) — это программа, инициированная командованием систем корпуса морской пехоты с целью закупки боевой машины-амфибии для Корпуса морской пехоты США в качестве дополнения и, в конечном итоге, замены устаревшей боевой машины-амфибии (AAV). Программа заменяет программу экспедиционных боевых машин (EFV), отмененную в 2011 году. Первоначально программа представляла собой план разработки высокоскоростной машины, но затем превратилась в многоэтапный подход к закупке и разработке нескольких типов амфибийных машин для учитывать ближайшие и долгосрочные потребности.
Конкурс на проект завершился в 2018 году рождением полноприводной боевой бронированной машины на базе итальянского Iveco SuperAV . Производство BAE Systems и Iveco началось в 2020 году с 36 единиц, а с 2021 года - 80 автомобилей в год в течение пяти лет. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
Требования к дизайну
[ редактировать ]
Исходные требования
[ редактировать ]ACV должен иметь средства противодействия, способные противостоять полному спектру угроз прямого и непрямого огня, а также угроз, связанных с наземными минами. видимых и тепловых сигнатур Будут использоваться технологии уменьшения . При необходимости может применяться модульная защита. [ 6 ]
Машина должна иметь возможность перехода от водных действий к наземным без тактической паузы. Он должен быть способен маневрировать с M1A1 Abrams в составе механизированной оперативной группы. Он должен иметь возможность уничтожать аналогичные себе боевые машины. Оружие должно иметь достаточную дальность поражения, чтобы поражать цели с дистанции противостояния . Оружие будет вести прицельный огонь из стабилизированной системы. Он должен обеспечивать непосредственную огневую поддержку спешенной пехоты в атаке. [ 6 ]
Корпус морской пехоты назвал скорость на воде главным требованием, даже за счет пропускной способности войск. [ 7 ] ACV должен иметь возможность самостоятельно развертываться с десантного корабля на расстоянии не менее 12 миль от берега с 17 морскими пехотинцами на борту. Он должен иметь возможность двигаться со скоростью 8 узлов или быстрее по морю с волнами до трех футов. [ нужна ссылка ]
Первоначально целью морской пехоты США было заказать 1122 машины. По состоянию на март 2023 года планируется закупить 632 машины. [ 8 ]
Пересмотренные требования
[ редактировать ]Учитывая бюджетную ситуацию и связанные с этим технологические проблемы, программа ACV была разделена на два отдельных этапа. Первый этап предусматривает немедленную модернизацию существующих типов оборудования при одновременном тестировании и опробовании новых концепций. Второй этап заключается в разработке и последующем внедрении единого, совершенного транспортного средства с использованием новых технологий и уроков, извлеченных из эксплуатации улучшенных транспортных средств, для замены оборудования, полученного на первом этапе.
Этап 1
[ редактировать ]
Первый этап будет состоять из нескольких сотен готовых коммерческих колесных бронемашин, стоимость каждой из которых составляет 3–4,5 миллиона долларов. Для доставки его с корабля на берег он будет полагаться на соединители, такие как десантный корабль на воздушной подушке (LCAC) и совместное высокоскоростное судно . Использование разъемов для доставки машины на пляж позволяет расположить морскую базу на расстоянии 100 миль от угроз противника. Менее амбициозный ACV Фазы 1 будет развернут тем временем, а исследования и разработки начнут совершенствовать характеристики ACV Фазы 2. [ 9 ]
На этапе 1.1, первом этапе закупок на этапе 1, будут закуплены колесные бронетранспортеры. Фаза 1.2, вторая часть фазы 1, будет включать варианты ролей миссии, такие как варианты командования и управления, логистики и вооружения. Эти итерации могут вновь ввести гусеницы или остаться на колесах. [ 10 ] Транспортные средства ACV 1.1 будут представлять собой действующую и коммерчески доступную конструкцию, которая «достаточно хороша» для эксплуатации. Его характеристики на воде будут сопоставимы с AAV и будут обладать показателями живучести машины с минно-засадной защитой (MRAP), в том числе большим дорожным просветом и V-образным корпусом , с возможностью движения с оторванным колесом. Для покупки второго лота (1.2) будут внесены инженерные и конструктивные изменения, чтобы удовлетворить примерно половину желаемых требований к размеру парка амфибийных транспортных средств.
ACV 1.1 должен перевозить 10–13 морских пехотинцев, иметь плавучесть, аналогичную AAV, и иметь равную или большую подвижность, чем танк M1 Abrams. Хотя гусеницы традиционно считаются лучшими для вездеходной мобильности, морская пехота считает, что технология колесных транспортных средств достаточно продвинулась, чтобы повысить живучесть и мобильность платформы массой 35 тонн. Демонстратор технологии морского бронетранспортера использовал технологию «линейного» привода, которая позволяла всем четырем колесам с каждой стороны сближаться, как это происходит на гусенице. Эта продемонстрированная способность в сочетании с более высоким дорожным просветом и центральной системой подкачки шин существенно сокращает разрыв в маневренности колесных транспортных средств и приводит к равной или лучшей маневренности, чем у M1A1, и лучшим характеристикам по сравнению с AAV, оба из которых являются гусеничными. [ нужна ссылка ]
Усовершенствованная технология, используемая для определения требований к созданию автомобилей ACV 1.2, позже будет применена к поставляемым версиям 1.1 для обновления их до стандарта 1.2. [ 11 ] [ 12 ] Каждая машина ACV 1.1 будет иметь экипаж из трех человек, а на двух машинах будет находиться усиленное стрелковое отделение. Вооружение будет состоять из пулемета М2 калибра .50 в выносном боевом модуле с возможностью установки стабилизированной сдвоенной башни гранатомета M2/Mark 19 . Потенциальная скорость на воде рассчитана на расстояние от корабля до берега 12 миль (14 миль; 22 км) и скорость 8 узлов (15 км/ч). [ 13 ]
Этап 2
[ редактировать ]Второй этап - это первоначальная разработка высокоскоростного транспортного средства, способного самостоятельно развертываться с кораблей и перемещаться по воде со скоростью 13–15 узлов (24–28 км / ч), каждая из которых стоит 12–14 миллионов долларов. . На последнем этапе закупок ACV будет закупка высокоскоростного транспортного средства, но только в том случае, если технологии сделают это достижимым без ущерба для брони и вооружения. [ 14 ]
История
[ редактировать ] | Этот раздел может быть слишком длинным и чрезмерно подробным. ( январь 2015 г. ) |
Запрос информации
[ редактировать ]Запрос на информацию (RFI) был направлен промышленности в феврале 2011 года. В документе изложены ожидаемые требования и содержится просьба к отрасли предоставить неофициальные предложения по проектированию и отзывы о методологии программы. Ответы должны были быть представлены до 22 апреля 2011 года. [ 6 ] 6 апреля 2011 года прошел День промышленности.
В августе 2012 года компания General Dynamics получила контракт на демонстрацию живучести корпуса ACV на проектирование, изготовление и поддержку испытаний полномасштабного корпуса для демонстрации технологий защиты экипажа. В ноябре 2012 года они провели моделирующие минно-взрывные испытания конструкции баллистического корпуса своего ACV, успешно выполнив требования по живучести при минном взрыве. Работа завершится к маю 2013 года и будет использована для уточнения требований по эффективной защите от угроз, находящихся под транспортным средством. [ 15 ]
В апреле 2013 года Агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) вручило приз в 1 миллион долларов команде, участвовавшей в конкурсе «Быстрая адаптируемая наземная машина следующего поколения» (FANG). Команда опередила 1000 других конкурентов, представив свой проект трансмиссии для ACV. Инициатива FANG заключалась в том, чтобы продемонстрировать способ закупки работающих систем лучше, чем нынешний процесс оборонных закупок, который часто приводит к задержкам и перерасходу средств. Морские пехотинцы отвечают за программу ACV, поэтому не было никакой гарантии, что мобильная трансмиссия, созданная DARPA, приведет к тому, что Корпус купит автомобиль. [ 16 ]
На круглом столе в июне 2013 года генерал Корпуса морской пехоты Джим Амос сообщил средствам массовой информации, что программа все еще реализуется и что запрос предложений (RFP) будет опубликован в начале 2014 года. Корпус получил и сэкономил «умеренную сумму». денег на раннее развитие. Поскольку предыдущий EFV был отменен из-за перерасхода средств, морские пехотинцы осторожно находят компромисс между требованиями и стоимостью платформы. Амос отметил, что они работали с подрядчиками, чтобы определить, какой тип транспортного средства будет соответствовать требованиям и не окажется слишком дорогостоящим. [ 17 ]
В январе 2013 года была создана группа ACV, которой было поручено оценить возможность создания доступного и живучего амфибийного высокоскоростного автомобиля. В состав команды входят представители более чем шести командований Министерства обороны. Их первоначальные требования и инженерный анализ позволили оценить 198 требований к платформе. [ 18 ]
С 9 по 11 июля 2013 г. 25 морских пехотинцев собрались на базе морской пехоты Квантико, штат Вирджиния, на семинаре по требованиям к истребителям, чтобы рассмотреть анализ возможностей команды и определить ценность различных возможностей. 30 требований, влияющих на стоимость и вес, были признаны «торгуемыми», включая вооружение и броневую защиту. Безопасность и особенности конструкции, такие как установка на десантный корабль, считались не подлежащими обмену. Цель семинара заключалась в том, чтобы получить информацию от морских пехотинцев о том, какие возможности они хотели бы расставить по приоритетам в условиях нынешнего финансового давления. В течение следующего месяца команда упорядочила предпочтения и использовала фактические данные о стоимости и весе, чтобы к осени определить технико-экономические рекомендации для руководителей Корпуса морской пехоты. [ 18 ]
Одиночный автомобиль
[ редактировать ]В марте 2015 года морская пехота сообщила, что отдельные модификации ACV 1.1 и 1.2 могут быть объединены в одну машину. Учитывая, что победитель этапа 1.1, скорее всего, получит контракт 1.2, промышленность уже планирует как можно раньше привести свои заявки в соответствие с более поздними требованиями. Основные различия между фазами заключаются в большей способности 1.2 к саморазвертыванию и большей вместимости. Объединение двух этапов для удовлетворения более высоких требований на раннем этапе может ускорить сроки приобретения и снизить цену, поскольку объемы обоих этапов будут закупаться оптом. [ 19 ] Морская пехота опубликовала окончательный запрос предложений на ACV 1.1 в марте 2015 года. [ 20 ]
В июле 2015 года Lockheed Martin сообщила, что прекратила сотрудничество с финской компанией Patria в рамках их предыдущего совместного предложения Havoc по программе. [ 21 ] Lockheed представила свое новое предложение ACV в сентябре 2015 года. [ 22 ]
В октябре 2017 года заместитель коменданта морской пехоты генерал-лейтенант Брайан Бодро заявил: «Мы должны найти решение, позволяющее доставить морских пехотинцев к берегу из-за горизонта на скорости, превышающей семь узлов (8 миль в час)». Штурмовая машина (AAV) и ее замена боевой машине-амфибии (ACV). В продолжение он сказал: «Мы должны найти на поверхности высокоскоростной аппарат. Мы должны». [ 23 ]
Заявления заместителя коменданта, похоже, противоречат поэтапному подходу к использованию несаморазвертывающейся машины в ACV 1.1, а затем и полностью амфибийной машины в ACV 1.2. Остается вопрос, заинтересованы ли морские пехотинцы в приобретении высокоскоростного транспортного средства после слияния ACV 1.1 и 1.2.
В мае 2018 года бывший офицер морской пехоты Джефф Грум опубликовал статью о ACV. Испытательные машины ACV 1.1 компании BAE System и SAIC могут самостоятельно развертываться и плавать с корабля, что противоречит показаниям генерала Данфорда в марте 2015 года. Однако, очевидно, больше нет необходимости в скорости на воде, поскольку обе испытательные машины движутся по воде. на скорости 7 узлов с использованием традиционных водяных движителей, такая же скорость, как у устаревшего AAV 1970-х годов. В статье ставится под сомнение решение о приобретении машины, которая плавает с той же скоростью, что и машина, которую она заменяет, перевозит меньше войск и стоит дороже. [ 24 ]
Этап инженерно-производственного развития (EMD)
[ редактировать ]24 ноября 2015 года морские пехотинцы выбрали BAE Systems и Iveco с автомобилем Iveco SuperAV и автомобилем SAIC Terrex для перехода к этапу разработки и производства (EMD) программы ACV 1.1, опередив автомобили Lockheed Martin, General. Динамика и передовые системы оборонной техники. В процессе отбора Корпус морской пехоты одинаково ценил плавательные и наземные операции, грузоподъемность и защиту сил, но два победителя были выбраны из-за того, что упор был сделан на возможности плавания-амфибии, поскольку ACV «по сути является амфибийной машиной». Каждая компания заключила контракт на производство 16 автомобилей к концу 2016 года, 13 — первоначально и еще трех, когда появится финансирование. Испытания начнутся в начале 2017 года и продлятся один год. В 2018 году планируется выбрать победителя, который построит 204 машины, первые из которых поступят в эксплуатацию в 2020 году, а все они будут поставлены к 2023 году. [ 25 ] [ 26 ]
Выбор и контракт
[ редактировать ]
В июне 2018 года был выбран проект BAE с первоначальным заказом на 30 ББМ. [ 27 ] В июне 2019 года BAE Systems и Iveco заключили контракт на разработку вариантов Command и 30-мм пушки. [ 28 ]
В октябре 2020 года Iveco объявила, что первый парк из 18 ACV был доставлен взводу морской пехоты после пяти лет испытательной разработки. [ 2 ]
В декабре 2020 года Корпус морской пехоты и BAE Systems объявили о начале полномасштабного производства: первоначальная партия из 36 машин, которая, как ожидается, вырастет до 72 в начале 2021 года, с возможностью последующего выпуска 80 машин в год. [ 29 ] Субподряд на поставку дистанционной башни ACV был передан компании Kongsberg Defense Systems с Protector RT20 . [ 30 ]
В отчете директора по эксплуатационным испытаниям и оценке (DOT&E) Министерства обороны за январь 2021 года указано на несколько проблем с ACV, включая тесноту помещений, затрудненный выход и частые поломки. [ 31 ]
В августе 2022 года Корпус морской пехоты США заключил с BAE Systems контракт на сумму 88 миллионов долларов на производство нескольких серийных представительских испытательных машин ACV-30 (PRTV). [ 32 ]
Варианты
[ редактировать ]Семейство транспортных средств ACV состоит из того, что изначально было ACV 1.1 и ACV 1.2.
- ACV 1.1: он был спроектирован с учетом требования плавания на расстоянии не менее 3 морских миль от корабля до берега. [ 33 ]
- ACV 1.2: Требование к его возможностям будет увеличено до 12 миль от корабля до берега, и ожидается, что будут внесены дополнительные улучшения. Также ожидаются варианты связи и восстановления. [ 33 ]
В январе 2019 года оба поколения были объединены, чтобы создать общую основу для различных вариантов. [ 34 ]
Варианты в производстве и на вооружении
[ редактировать ]ACV-C
[ редактировать ]ACV-C — это вариант боевой машины ACV. Этот вариант представляет собой модернизированный, защищенный броней командный пункт тактического эшелона для полка или батальона. [ 35 ]
Первая серийная машина этого варианта была поставлена в январе 2024 года. [ 3 ] У компании есть AAO (утвержденная цель приобретения) из 33 автомобилей. [ 36 ]
АЦВ-П
[ редактировать ]ACV-P — это бронетранспортер машины ACV. Он может перевозить трех членов экипажа, 13 морских пехотинцев и двухдневное боевое оборудование и припасы. [ 7 ] У компании есть AAO (утвержденная цель приобретения) в размере 390 автомобилей, своего IOC она достигла в 2020 году. [ 36 ]
Варианты в разработке
[ редактировать ]АЦВ-30
[ редактировать ]ACV-30 — это пехотный вариант машины ACV. На нем установлена стабилизированная система вооружения среднего калибра, обеспечивающая летальность и защиту, необходимые морским пехотинцам, оставляя при этом достаточно места для размещения войск и полезной нагрузки. [ 1 ] Запланировано выпуск 175 из этих машин, а начальная эксплуатационная готовность намечена на 2026 год. [ 36 ]
Этот вариант весит 35 т (77 000 фунтов) и имеет полезную нагрузку 3,30 т (7300 фунтов). Он оснащен дистанционно управляемой турелью Kongsberg RT-20 с цепной пушкой Mk44 Bushmaster II (XM813) калибра 30×173 мм .
В августе 2022 года морская пехота США заключила с BAE System контракт на производство нескольких готовых к производству испытательных автомобилей (PRTV) на сумму 88 миллионов долларов США. [ 37 ]
ACV-Р
[ редактировать ]ACV-R — это восстановительный вариант ACV. Этот вариант обеспечивает возможности полевого технического обслуживания, восстановления и ремонта ротам и батальонам штурмовых амфибий (АА) при поддержке дивизии морской пехоты. [ 35 ]
Контракт на проектирование и разработку этого варианта был подписан в марте 2022 года на сумму 34,9 млн долларов США. [ 37 ] В апреле 2024 года получен контракт на строительство и поставку серийных представительных испытательных машин (PRTV) ACV-R на сумму 79 миллионов долларов США.
Экспериментальные варианты
[ редактировать ]ACV C4/БПЛА
[ редактировать ]Этот вариант разработан компанией Lockheed Martin Skunk Works® . Он оснащен малыми БПЛА LM Stalker и Indago. Этот вариант также испытывался с наземным дроном — беспилотной системой боевой поддержки пехоты IAI/ELTA Rex MkII. [ 4 ] [ 38 ]
Целью исследования является оценка решений для Программы перспективной разведки с использованием готового государственного решения (GOTS). [ 38 ] Особое внимание уделяется технологической демонстрации возможностей пилотируемого и беспилотного взаимодействия (MUM-T).
Планируемые варианты
[ редактировать ]АКВ 2.0
[ редактировать ]В этом поколении планируется сделать его «настоящим соединителем корабля-берега» с большей дальностью плавания и повышенной скоростью. Планируются и другие варианты, а также ожидаются опционально пилотируемые. [ 33 ]
Заказы
[ редактировать ]Прототипы
[ редактировать ]
США (16 ACV 1.1) - В мае 2015 года BAE Systems подписала контракт на поставку 16 прототипов ACV 1.1 в рамках контракта на проектирование, производство и разработку (EMD) на сумму 103,7 миллиона долларов США. [ 39 ]
LRIP (начальное производство с низкой производительностью)
[ редактировать ]- США (заказано 116 ACV-P)
- Начальная добыча с низкой скоростью [ 35 ]
FRP (полноценное производство)
[ редактировать ]- США (заказано 206 ACV-P + 29 ACV-C)
- Полномасштабное производство утверждено 8 декабря 2020 года. [ 35 ]
- Лот 1 утвержден в декабре 2020 г. [ 35 ]
- Лот 2
- Лот 2a присужден в декабре 2021 года, 33 ACV-P заказаны на сумму 169 миллионов долларов США за счет средств продолжающейся резолюции. [ 45 ] [ 44 ] [ 35 ] Лот 2b присужден в марте 2022 года, 36 ACV-P заказаны на сумму 173,6 миллиона долларов США. [ 46 ]
- Lo4 2c присвоен в мае 2022 г., заказано 14 ACV-C. [ 35 ]
- Лот 3
- Лот 3a присужден в ноябре 2022 года с использованием средств Постоянного решения. Заказано 30 ACV-P.
- Неизвестный номер лота:
См. также
[ редактировать ]Сопоставимые автомобили
[ редактировать ]- Страйкер / LAV AFV / ASLAV / LAV III – ( Канада )
- ТАТА Кестрел – ( Индия )
- К808 Белый Тигр – ( Южная Корея )
- БМП Стрела – ( Италия )
- БТР-90 – ( Россия )
- ВПК-7829 Бумеранг – ( Россия )
- Боксер ББМ – ( Германия, Нидерланды )
- Бронемашина СМ-32 – ( Тайвань )
- ЛПНП-08 – ( Китай )
- Бронетранспортер Тип 96 - ( Япония )
- Маневренная боевая машина Тип 16 - ( Япония )
- Патрия АМВ – ( Финляндия )
- БТР-4 – ( Украина )
- Скажи 2 – ( Румыния )
- ВБКИ – ( Франция )
- КТО Росомак – ( Польша )
- ФНСС Парс – ( Турция )
- Моваг Пиранья - ( Швейцария )
- Террекс ICV – ( Сингапур )
- Боевая машина-амфибия Тип 05 – ( Китай )
Ссылки
[ редактировать ]
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
- ^ Перейти обратно: а б «Морские пехотинцы выбрали BAE для создания боевой машины-амфибии; стоимость контракта до 1,2 миллиарда долларов» . Новости USNI , 19 июня 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б «BAE Systems поставляет первые боевые машины-амфибии ACV для Корпуса морской пехоты США» . Армейское признание , 21 октября 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Корпус морской пехоты получил первую боевую машину-амфибию» . Marine Corps Times , 10 ноября 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Новая боевая машина-амфибия ACV официально представлена Корпусу морской пехоты США» . Признание армии , 8 ноября 2020 г.
- ^ «Боевая машина-амфибия Корпуса морской пехоты выходит на полную мощность» . Новости обороны , 12 декабря 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Командование систем корпуса морской пехоты (17 февраля 2011 г.). «А — Боевая машина-амфибия» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2011 года . Проверено 4 сентября 2011 г.
- ^ Перейти обратно: а б Корпус морской пехоты настаивает на высокоскоростном ББМ - DoDBuzz.com, 14 мая 2013 г.
- ↑ Отчет Конгрессу о боевой машине-амфибии морской пехоты , news.usni.org, 15 марта 2023 г.
- ↑ Корпус морской пехоты списывает гусеницы для боевой машины-амфибии - Defensetech.org, 4 апреля 2014 г.
- ^ Морские пехотинцы предпочитают колесные транспортные средства судно-берег. Архивировано 2 июля 2014 г. на archive.today - Nationaldefensemagazine.org, 26 июня 2014 г.
- ^ Боевая машина-амфибия - MCafdn.org, 10 сентября 2014 г.
- ^ Корпус рассматривает новые десантные машины - Defensetech.org, 25 сентября 2014 г.
- ↑ Высокая скорость на воде по-прежнему является приоритетом для десантной машины морской пехоты. Архивировано 23 ноября 2014 г. на archive.today - Nationdefensemagazine.org, 18 ноября 2014 г.
- ^ Будущие миссии морской пехоты зависят от новых соединителей корабль-берег. Архивировано 30 января 2016 г. на Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, 16 июля 2014 г.
- ↑ Конструкция корпуса боевой машины-амфибии General Dynamics соответствует требованиям живучести морской пехоты - Prnewswire.com, 5 ноября 2012 г.
- ↑ Это дизайн краудсорсингового бассейна для плавания Darpa стоимостью миллион долларов - Wired.com, 22 апреля 2013 г.
- ^ Запрос предложений на ACV Корпуса морской пехоты ожидается в 2014 г. - Aviationweek.com, 26 июня 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б Команда ACV ищет у морских пехотинцев информацию о требованиях к транспортным средствам. Архивировано 29 октября 2013 г., на Wayback Machine - MarCorSysCom.Marines.mil, 15 июля 2013 г.
- ^ Морские пехотинцы могут объединить увеличения ACV, поскольку промышленность гонится за более высокими требованиями - News.USNI.org, 11 марта 2015 г.
- ^ Корпус морской пехоты опубликовал запрос на боевую машину-амфибию - News.USNI.org, 1 апреля 2015 г.
- ^ Lockheed Martin прекращает сотрудничество с Patria над Havoc и представит собственную конструкцию ACV - Armyrecognition.com, 11 июля 2015 г.
- ^ Lockheed Martin представляет нового кандидата ACV на выставке Modern Day Marine Show - Armyrecognition.com, 23 сентября 2015 г.
- ^ «Морским пехотинцам нужна скорость от корабля до берега» . 26 октября 2017 г.
- ^ «Машины-амфибии — последняя налоговая воронка для военных» . 24 мая 2018 г.
- ^ BAE, SAIC названы финалистами конкурса ACV морской пехоты - Defensenews.com, 24 ноября 2015 г.
- ^ Корпус морской пехоты заключает контракты на боевую машину-амфибию 1.1 с BAE Systems и SAIC - News.USNI.org, 24 ноября 2015 г.
- ^ «Морские пехотинцы купят новую боевую машину-амфибию у BAE Systems» . Defenseone.com . 19 июня 2018 г.
- ^ «Корпус морской пехоты США заключает контракт с BAE на семейство машин ACV» . 27 июня 2019 г.
- ^ «Боевая машина-амфибия Корпуса морской пехоты США выходит на полную мощность» . 14 декабря 2020 г.
- ^ "ПРОТЕКТОР RT20" . kongsberg.com
- ^ «Семейство боевых машин-амфибий» (PDF) . Директор по эксплуатационным испытаниям и оценке . Январь 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.
- ^ «BAE Systems получает контракт на сумму 88 миллионов долларов на испытательные машины ACV-30» . Системы БАЕ . 15 августа 2022 г. . Проверено 31 августа 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Парсонс, Дэн (27 апреля 2018 г.). «Испытания завершены, морская пехота выберет боевую машину-амфибию в июне» . Оборонная газета . Проверено 29 апреля 2024 г.
- ^ Страница 7 в формате pdf https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading%20Room/Selected_Acquisition_Reports/FY_2022_SARS/ACV%20FoV_SAR_DEC_2022_final.pdf
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading%20Room/Selected_Acquisition_Reports/FY_2022_SARS/ACV%20FoV_SAR_DEC_2022_final.pdf
- ^ Перейти обратно: а б с «FAVS 2023: Морские пехотинцы США развернут амфибии ACV в 2024 году» . Джейнс.com . Проверено 29 апреля 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Боевая машина-амфибия (ACV) 1.1, Соединённые Штаты Америки» . Армейские технологии . Проверено 31 января 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б «BAE Systems успешно тестирует небольшие беспилотные авиационные системы Lockheed Martin Skunk Works® на ACV C4/UAS» . www.baesystems.com . 16 февраля 2023 г. Проверено 31 января 2024 г.
- ^ «Команда BAE Systems заключила контракт на разработку программы ACV 1.1 Корпуса морской пехоты США» . www.baesystems.com . 24 ноября 2015 г. Проверено 31 января 2024 г.
- ^ Кокс, Мэтью (19 июня 2018 г.). «BAE Systems создаст новую колесную боевую машину-амфибию для морской пехоты» . Military.com . Проверено 31 января 2024 г.
- ^ «Боевая машина-амфибия (ББМ) 1.1, Соединённые Штаты Америки» . Армейские технологии . Проверено 29 апреля 2024 г.
- ^ https://gbp.com.sg/stories/us-marine-corps-adds-to-acv-order-with-bae-systems-iveco-defence-vehicles/
- ^ Макдугалл, Шон (11 февраля 2021 г.). «BAE Systems заключила контракт на поставку 36 боевых машин-амфибий» . Монитор оборонной безопасности . Проверено 31 января 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «BAE Systems получает от Корпуса морской пехоты США контракт на производство дополнительных боевых машин-амфибий на сумму 169 миллионов долларов» . baesystems.com . 24 января 2022 г. Проверено 31 января 2024 г.
- ^ https://defence-blog.com/us-marine-corps-orders-more-wheeled-assault-vehicles/
- ^ Ричард Р., Берджесс-старший (28 марта 2022 г.). «Корпус морской пехоты заказал еще 36 боевых машин-амфибий» . Морская мощь . Проверено 31 января 2024 г.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «BAE Systems получает полноценный контракт на производство дополнительных боевых машин-амфибий на сумму 256 миллионов долларов от Корпуса морской пехоты США» . www.baesystems.com . 6 марта 2023 г. Проверено 31 января 2024 г.
- ^ Макнил, Гарри (11 декабря 2023 г.). «Корпус морской пехоты США увеличивает десантную мощь заказом на 211 миллионов долларов» . Военно-морская техника . Проверено 29 апреля 2024 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Фейкерт, Эндрю (2 января 2013 г.). «Боевая машина-амфибия (ACV) и бронетранспортер морской пехоты (MPC): предыстория и проблемы для Конгресса» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса . Р42723 . Проверено 7 января 2013 г.
- Трехзвездный морской пехотинец защищает машину-амфибию нового поколения в программе Defense News
Внешние ссылки
[ редактировать ]