Манкимобиль
| Манкимобиль | |
|---|---|
| Обезьян Автомобиль | |
 Обезьянкамобиль | |
| Первое появление |
|
| Последнее появление |
|
| Создано | Дин Джеффрис |
| Информация | |
| Принадлежность | Обезьяны |
| Общие характеристики | |
| Тип | Автомобиль |
| Власть | Бензин |
Monkeemobile — это модифицированный Pontiac GTO , который был спроектирован и построен дизайнером Дином Джеффрисом для The Monkees , поп- и рок-музыкальной группы и телевизионной программы. Автомобиль имеет разделенное, состоящее из двух частей лобовое стекло верх для туристического автомобиля , откидной , модифицированные задние боковые панели и передние крылья, увеличенные задние фонари, набор из четырех ковшеобразных сидений и дополнительное сиденье в третьем ряду, где изначально был багажник, установленный сзади. парашют и эмблема ГТО на передней решетке . [ 1 ] [ 2 ]
Источник
[ редактировать ]Компания Monkeemobile возникла в 1966 году, когда Дина Джеффриса попросили спроектировать и построить автомобиль для нового телешоу под названием The Monkees . Джеффрис, у которого в то время был контракт с Model Products Corporation (MPC), рассказал о проекте генеральному директору Джорджу Тотеффу. Марка автомобиля для проекта еще не была выбрана. Затем Тотефф рассказал своему другу Джиму Вангерсу об этих событиях . В то время Вангерс работал над продвижением и рекламой Pontiac и рассматривал шоу как огромную рекламную возможность для Pontiac. После заключения сделки Джим Вангерс поставил два базовых 389 4-цилиндровых кабриолета GTO 1966 года с автоматической коробкой передач для переоборудования в Monkeemobiles. MPC, в свою очередь, получила эксклюзивные права на продажу комплекта модели Monkeemobile. В конечном итоге они продали более семи миллионов копий наборов. [ 2 ]
Автомобиль
[ редактировать ]
Был заключен контракт на две машины: одну для телевизионной программы, а другую в качестве рекламного автомобиля для гастролей по Соединенным Штатам. Обе машины были построены за четыре недели. Первая версия изначально имела нагнетатель 6-71 на двигателе, прочный задний мост (без рессор) и дополнительный вес задней части. [ нужна ссылка ] Это было сделано для того, чтобы машина могла «прыгнуть на задних колесах ». [ нужна ссылка ] Поскольку у машины была слишком большая мощность, и ею было трудно управлять, [ нужна ссылка ] был установлен макет вентилятора Оригинальный вентилятор был снят и вместо стандартного Pontiac Tri-Power . [ 3 ] Второй автомобиль использовался как туристический автомобиль для автошоу и рекламных мероприятий. До трансформации в Monkeemobile вторая машина впервые была показана по телевидению как GTO майора Нельсона в фильме « Я мечтаю о Джинни» . [ нужна ссылка ] Оба использовались в сериале «Обезьяны» : один в первом сезоне и оба во втором сезоне. [ 2 ]
Между этими двумя автомобилями существует несколько заметных различий, таких как размер логотипа на двери, дизайн крышки ремня вентилятора и линий воздуходувки, которые можно использовать, чтобы определить разницу между двумя автомобилями. [ нужна ссылка ]
Спустя годы
[ редактировать ]После окончания телешоу обе машины были предложены обратно Дину Джеффрису по 2000 долларов каждая. [ 4 ] который имел право преимущественной покупки . Он отказался покупать автомобили, потому что чувствовал, что сможет построить новые дешевле. [ 1 ]
«Телемашина» (также известная как машина № 1) следовала за Monkees в турне только для того, чтобы остаться в Австралии в 1968 году. Позже она снова появилась в Пуэрто-Рико в качестве бесплатного автомобиля при отеле. До сих пор нет достоверной информации о том, как автомобиль попал в Пуэрто-Рико и был продан на правительственном аукционе в 1992 году за 5000 долларов , когда отель обанкротился. Хотя в основном в том виде, в котором он был построен, при покупке автомобиля были проведены некоторые реставрационные работы, и он использовался в качестве примера для Ertl Company в масштабе 1:18 литой игрушки , телешоу воссоединения The Monkees 1997 года: « Эй, эй, It's the Monkees » и выставка «Cars & Guitars Of Rock N Roll» 2001 года в Автомобильном музее Петерсена . Сейчас он находится в руках частного коллекционера в Северном Нью-Джерси. [ 5 ]
«Шоу-кар» (он же автомобиль №2) был куплен кастомных автомобилей дизайнером Джорджем Баррисом . Этот автомобиль будет наиболее заметен за время его владения. Баррис продолжал использовать и демонстрировать автомобиль для рекламных акций на многих больших и малых мероприятиях. В 2006 году автомобиль прошел капитальную реставрацию. Несмотря на то, что он стал шоу-каром с 100 баллами, в него было внесено множество изменений и модернизаций. В январе 2008 года Баррис через Барретта-Джексона в Скоттсдейле, штат Аризона , выставил машину на аукционе за 360 000 долларов . Сейчас он находится в руках частного коллекционера на юго-востоке Мичигана . [ 6 ] [ 7 ]
Баррис также поручил Дику Дину, который помог Джеффрису построить два оригинала, сделать копию, обозначенную желтой окантовкой на лицевой панели фар, коричневыми сиденьями (вместо оригинальной белой обивки) и другими вариациями. Эту копию можно увидеть в клипе Sisters Of Mercy ’s Black Planet. Вторая копия или дань уважения была недавно построена давним соратником Дина Джеффриса. Этот автомобиль содержит множество деталей, снятых с автомобиля №2 во время его реставрации, и принадлежит частному коллекционеру из Флориды. Еще одна копия была построена для тура в честь 45-летия Monkees. [ 8 ] Тур, который проходил с 12 мая по 23 июля 2011 года, стал четвертым и последним реюнион-туром, в котором приняли участие участники группы Дэви Джонс, Микки Доленц и Питер Торк (Майк Несмит воздержался), перед сердечной смертью Джонса. нападение 29 февраля 2012 г. [ 9 ] За прошедшие годы было создано множество копий с отличительными визуальными отличиями, уникальными для каждого автомобиля. Ни одна из этих копий не была сделана создателем оригинальных автомобилей Дином Джеффрисом .
Трибьют-кар
[ редактировать ]В сериале была продемонстрирована полная сборка реплики автомобиля, посвященного 45-летию тура, построенная в соответствии со спецификациями телешоу. Дин Джеффрис, первоначальный дизайнер и производитель Monkeemobile, дает указания и комментирует ремонт автомобиля. Это был один из его последних проектов перед смертью. [ 10 ] В отличие от некоторых других «копий», в которых отсутствуют многие детали оригинала, 4-ступенчатый «автомобиль-донор» Pontiac GTO 1967 года был профессионально преобразован в шоу-кар конкурсного класса с точными деталями, от кода краски GM «R» до (нефункциональный) позолоченный нагнетатель и правильные колеса Cragar . Автомобиль, посвященный 45-летию, недавно был выставлен на продажу компанией Ideal Classic Cars в Венеции, Флорида. [ 11 ] Дверца перчаточного ящика подписана Питером Торком, Микки Доленцем и Дэви Джонсом.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Святой Антуан, Артур. - «Интервью: Дин Джеффрис, легенда Голливуда» . - Журнал «Мотор Тренд»
- ^ Jump up to: а б с Киф, Дон. - «История MonkeeMobile». Архивировано 13 мая 2008 г. в Wayback Machine . - Журнал для энтузиастов Понтиака . - (совместно с Monkees.net) - 1997 г.
- ^ Ротермель, Рич. «Дин Джеффрис: Бег на пределе сил с 1951 года», в журнале Rod & Custom , апрель 2000 г., стр. 66, подпись.
- ^ Ротермель, стр.71.
- ^ О'Коннор, Эрин. «Ищите обезьяномобиль в округе Берген» . Блог Jersey Beat на NorthJersey.com . NorthJersey.com. Архивировано из оригинала 10 декабря 2012 г. Проверено 21 июня 2012 г.
- ^ Пресс-релиз: «Барретт-Джексон разбивает рекорды на мероприятии в Скоттсдейле в 2008 году» . - Аукционная компания Barrett-Jackson - 22 января 2008 г.
- ^ Гольфен, Боб и Питер Корбетт. — Аукцион Гудинг продает лучшие автомобили» . — Республика Аризона . — 19 января 2008 г.
- ^ «Истории eBay» . Истории eBay. 24 апреля 2015 г. Проверено 25 июня 2016 г.
- ^ Поневозик, Джеймс (29 февраля 2012 г.). «Покойся с миром, Дэви Джонс, лодка мечты обезьян» . Время . Проверено 25 июня 2016 г.
- ^ «Дин Джеффрис, легендарный кастомайзер, умирает в 80 лет» . Автоблог.com . 08.05.2013 . Проверено 25 июня 2016 г.
- ^ «1967 Z Movie CAR THE Monkees Mobile» .
