ПНС Халид

ПНС *Халид* (S137)
История
Пакистан
Имя	ПНС Халид
Тезка	Халид
Заказал	21 сентября 1994 г.
Строитель	DCNS , Шербур во Франции
Заложен	15 июля 1995 г.
Запущен	18 декабря 1998 г.
Спонсор	Первез Мушарраф
Введен в эксплуатацию	6 сентября 1999 г.
В эксплуатации	1999 – настоящее время
Порт приписки	Военно-морская база Джинна
Идентификация	S137
Статус	В эксплуатации
Общие характеристики
Класс и тип	Август 90 г. Браво / Халид» . класса « Подводная лодка
Смещение	1570 длинных тонн (1595 т) (надводный) ; 2050 длинных тонн (2083 т) (под водой) ;
Длина	249,4 футов (76,0 м)
Луч	22,3 фута (6,8 м)
Черновик	27,0 футов (8,2 м) ; 26,7 футов (8,1 м) ;
Установленная мощность	2 Jeumont-Schneider генератора переменного тока мощностью: 4600 л.с. (3400 кВт).
Движение	2 × SEMT Pielstick 16 PA4 V 185 VG AIP MESMA : 3,600 hp (2,700 kW), 1 × shaft.
Скорость	12,0 узлов (22,2 км/ч; 13,8 миль в час) (надводная) ; 20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль в час) (под водой) ;
Диапазон	8500 миль (13700 км) при скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час)
Выносливость	150 дней
Глубина испытания	1968,5 футов (600 м)
Дополнить	36 (7 офицеров, 29 рядовых)
Датчики и ; системы обработки	Гидролокатор с буксируемой решеткой
Электронная война ; и приманки	ЭСМ : Thomson-CSF DR-3000U ; перехватить. ; Низкая вероятность перехвата ;
Вооружение	диаметром 533 мм (21 дюйм) 4 носовых торпедных аппарата До 16 F17P Mod 2 торпед ; ССМ : Экзосет СМ 39 ; SLCM : Бабур – III ; DM2A4 Сихейк мод 4 ; Морские мины «Каменная рыба» ;

ПНС/М «Халид» (С-137) — дизель-электрическая быстроходная подводная лодка с воздухонезависимой двигательной установкой , головной корабль своего класса, действующий с момента вступления в состав ВМФ в 1999 году. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Основанная на проекте класса Agosta 90Bravo / Khalid , она была первой подводной лодкой, которая была впервые спроектирована и построена в Шербуре , Франция , французским подрядчиком DCNS для ВМС Пакистана в рамках контракта на три подводные лодки Agosta-90B , подписанного 21 сентября 1994 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Халид , по данным ВМС Пакистана, является предшественником своего класса и способен выполнять дальние миссии в Индийском океане . ^{[ 1 ]}

Строительство и проектирование

После серии сложных и длительных переговоров между правительствами Пакистана и Франции , ВМС Пакистана разместили заказ на подводную лодку в сентябре 1992 года, подтверждение которого было одобрено 21 сентября 1994 года. ^{[ 6 ]} Она была спроектирована и построена французским подрядчиком DCNS в Шербуре , Франция , и заложена 15 июля 1995 года. ^: 530^{[ 7 ]}

Ее запуск состоялся 18 декабря 1998 года. ^: 530^{[ 8 ]} в Шербуре и прошел несколько ходовых испытаний французским флотом перед отправкой в Карачи , Синд в Пакистане . ^{[ 9 ]} Корпус атомных изготовлен из высокоэластичной стали 80 HLES , аналогичного материала, используемого в Rubis класса подводных лодках , что позволяет субмарине достигать большей глубины в море. ^{[ 5 ]} Кроме того, система автоматического управления и автоматизация дополнительно сокращают потребность в экипаже, ограничивая ее военный штат до 36 человек. ^{[ 5 ]}

6 сентября 1999 года она была принята в состав ВМФ под руководством председателя Объединенного комитета начальников штабов генерала Первеза Мушаррафа , который стал свидетелем церемонии ввода в эксплуатацию и вручил подводной лодке свои цвета. ^{[ 10 ]}

Она была названа в честь Халида ибн аль-Валида , одного из самых уважаемых и успешных военачальников ислама. ^{[ 11 ]} По поводу его ввода в строй командующий индийскими военно-морскими силами адмирал Сушил Кумар , как сообщается, процитировал, что « Халид дал преимущество над Индией». ^{[ 12 ]}

Ввод в эксплуатацию подводной лодки стал переломным событием в стране, поскольку политическая элита отдала должное бывшему премьер-министру Беназир Бхутто . ^{[ 12 ]} Халид был официально принят в ВМФ 21 декабря 1999 года. ^{[ 13 ]}

Обновления

В 2011 году он прошел капитальный ремонт и дооснастил двигательную установку воздухонезависимыми двигательными установками (АИП) техническими специалистами ООО «КСЭВ». ^{[ 4 ]}

6 марта 2018 года DCNS, ее первоначальный строитель, проиграла тендер турецкой фирме STM на переоснащение и модернизацию ее системы вооружения, системы боевого управления, ракетных помещений и модернизации перископов и должна вернуться в ее действительная служба в 2020 году после возвращения из Турции. ^{[ 14 ]}

25 января 2023 года модернизация подводной лодки была завершена, и она была передана ВМС Пакистана. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

См. также

Атомная подводная лодка
Подводная лодка класса Scorpène - класс подводных лодок, в которых используется технология, аналогичная Agosta 90B.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Агоста 90б» . ВМС Пакистана . 11 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года . Проверено 30 декабря 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Подводная лодка класса ССК Агоста 90Б» (html) . Военно-морская техника . Нью-Йорк, США . Проверено 21 декабря 2018 г. Характеристики Agosta 90B во всех остальных отношениях остались прежними, за исключением того, что длина увеличилась с 67 м до 76 м, а водоизмещение под водой — с 1760 т до 2050 т.
^ Джейн, Фредерик Томас (1999). Боевые корабли Джейн . С. Лоу, Марстон и компания. п. 637. ИСБН 9780710619051 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Сайед, Бакир Саджад (7 октября 2015 г.). «Китай построит четыре подводные лодки в Карачи» . Рассвет . Проверено 30 декабря 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Шаббир, Усман (1 июня 2003 г.). «Военный консорциум PakDef AGOSTA 90B» . Военный консорциум PakDef . Архивировано из оригинала 16 февраля 2017 года . Проверено 19 декабря 2018 г.
^ Уотерс, Конрад (2011). «ВМС Пакистана» . Seaforth World Naval Review 2012 . Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Seaforth Publishing. п. 74. ИСБН 9781783466320 . Проверено 19 декабря 2018 г.
^ Вертхайм, Эрик (2005). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591149347 . Проверено 19 декабря 2018 г.
^ Джейн, Фредерик Томас (2009). Боевые корабли Джейн . С. Лоу, Марстон и компания. ISBN 9780710628886 .
^ Сегал, майор Икрам (1 января 2000 г.). «ССК Агоста 90Б Класс» . Оборонный журнал . Проверено 19 декабря 2018 г.
^ Лоди, SFS (1 января 2000 г.). «Подводная лодка Агоста для Пакистана» . Оборонный журнал . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 19 декабря 2018 г.
^ Бохари, EAS (20 февраля 2000 г.). «Агоста 90-B: квантовый скачок в подводных активах» . Оборонный журнал . Проверено 19 декабря 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Беназир берет на себя ответственность за субмарину Агоста» . Рассвет . 11 сентября 1999 года . Проверено 19 декабря 2018 г.
^ «История подводных сил» . www.paknavy.gov.pk . Проверено 19 декабря 2018 г.
^ Гади, Франц-Стефан (6 марта 2018 г.). «Турция модернизирует ударную подлодку ВМС Пакистана» . Дипломат . Проверено 21 декабря 2018 г.
^ «ВМС Пакистана получили вторую модернизированную подводную лодку компании STM» . Глобальный обзор обороны . 25 января 2023 г.
^ «Важный этап экспорта первой модернизации подводных лодок Турции» . 25 января 2023 г.

[paknavy_agosta90b-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Агоста 90б» . ВМС Пакистана . 11 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года . Проверено 30 декабря 2018 г.

[Naval_Technology-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Подводная лодка класса ССК Агоста 90Б» (html) . Военно-морская техника . Нью-Йорк, США . Проверено 21 декабря 2018 г. Характеристики Agosta 90B во всех остальных отношениях остались прежними, за исключением того, что длина увеличилась с 67 м до 76 м, а водоизмещение под водой — с 1760 т до 2050 т.

[3] Джейн, Фредерик Томас (1999). Боевые корабли Джейн . С. Лоу, Марстон и компания. п. 637. ИСБН 9780710619051 .

[Dawn_Newspaper,_BS_Syed,_2015-4] Перейти обратно: ^а ^б Сайед, Бакир Саджад (7 октября 2015 г.). «Китай построит четыре подводные лодки в Карачи» . Рассвет . Проверено 30 декабря 2018 г.

[PakDef_Military_Consortium,_Shabbir,_2003-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Шаббир, Усман (1 июня 2003 г.). «Военный консорциум PakDef AGOSTA 90B» . Военный консорциум PakDef . Архивировано из оригинала 16 февраля 2017 года . Проверено 19 декабря 2018 г.

[Seaforth_Publishing,_Waters,_2011-6] Уотерс, Конрад (2011). «ВМС Пакистана» . Seaforth World Naval Review 2012 . Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Seaforth Publishing. п. 74. ИСБН 9781783466320 . Проверено 19 декабря 2018 г.

[Naval_Institute_Press,_Wertheim-7] Вертхайм, Эрик (2005). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591149347 . Проверено 19 декабря 2018 г.

[S._Low,_Marston_&_Company,_Jane,_2009-8] Джейн, Фредерик Томас (2009). Боевые корабли Джейн . С. Лоу, Марстон и компания. ISBN 9780710628886 .

[Defence_Journal,_Sehgal,_2000-9] Сегал, майор Икрам (1 января 2000 г.). «ССК Агоста 90Б Класс» . Оборонный журнал . Проверено 19 декабря 2018 г.

[Defence_Journal,_Lodhi,_2000-10] Лоди, SFS (1 января 2000 г.). «Подводная лодка Агоста для Пакистана» . Оборонный журнал . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 19 декабря 2018 г.

[Defence_Journal,_Bokhari,_2000-11] Бохари, EAS (20 февраля 2000 г.). «Агоста 90-B: квантовый скачок в подводных активах» . Оборонный журнал . Проверено 19 декабря 2018 г.

[Dawn_Newspaper,_Bureau_Report-12] Перейти обратно: ^а ^б «Беназир берет на себя ответственность за субмарину Агоста» . Рассвет . 11 сентября 1999 года . Проверено 19 декабря 2018 г.

[13] «История подводных сил» . www.paknavy.gov.pk . Проверено 19 декабря 2018 г.

[14] Гади, Франц-Стефан (6 марта 2018 г.). «Турция модернизирует ударную подлодку ВМС Пакистана» . Дипломат . Проверено 21 декабря 2018 г.

[15] «ВМС Пакистана получили вторую модернизированную подводную лодку компании STM» . Глобальный обзор обороны . 25 января 2023 г.

[16] «Важный этап экспорта первой модернизации подводных лодок Турции» . 25 января 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]