Лондонская транспортная зона

Лондонская дорожная зона была создана Законом о лондонском дорожном движении 1924 года для регулирования растущего объема автомобильного движения в районе Лондона. LTA было отменено в 1965 году после создания Совета Большого Лондона .
Зона дорожного движения простиралась примерно на 25 миль (40 километров) от Чаринг-Кросс в центре Лондона и, таким образом, была намного больше, чем существующий лондонский округ или столичный полицейский округ . В него входили все графства Лондон и Миддлсекс , большая часть графств Суррей и Хартфордшир , а также части Кента , Бакингемшира, Беркшира и Эссекса . На внешних границах в него входили Харлоу , Биллерикей , Грейвсенд , Севеноукс , Рейгейт , Гилдфорд , Слау , Амершам , Харпенден и Стивенейдж .
Зона дорожного движения определена Приложением 1 Закона как:
- Административный графство Лондон ;
- Административный графство Миддлсекс ;
- Районы графства Кройдон , Вест - Ист-Хэм и Хэм ;
- Большая часть административного графства Бекингем включает:
- Городские округа Биконсфилд , Итон и Слау ;
- Сельский округ Итон;
- Приходы Чалфонт - Амершам Сент - , Чалфонт-Сент-Джайлс , Питер , Ченис и Пенн ; Колсхилл- Хамлет и часовня Сир-Грин в сельском округе Амершам ;
- Большая часть административного графства Эссекс включает:
- Городские округа Баркинг-Таун , Брентвуд , Бакхерст-Хилл , Чингфорд , Эппинг , Грейс-Террок , Илфорд , Лейтон , Лоутон , Ромфорд , Тилбери , Уолтем-Холи-Кросс , Уолтемстоу , Уонстед и Вудфорд ;
- Сельские округа Биллерикей, Эппинг, Онгар, Орсетт и Ромфорд :
- Большая часть административного графства Хартфордшир включает:
- Районы Сент-Олбанс , Хартфорд и Уотфорд ;
- Городские округа Барнет , Буши , Чешант , Чорливуд , Ист-Барнет-Вэлли , Харпенден , Ходдесдон , Рикмансворт и Уэр ;
- Сельские округа Барнет , Хэтфилд , Хартфорд , Сент-Олбанс , Уэр , Уотфорд и Велвин ;
- и обособленная часть (расположенная между сельскими округами Уэр и Эппинг) прихода Хай-Вич в сельском округе Хэдхэм.
- Большая часть административного графства Кент включает:
- Районы Бромли и Грейвсенд ;
- Городские округа Бекенхем , Бексли , Чизлхерст , Крейфорд , Дартфорд , Эрит , Нортфлит , Пендж , Севеноукс и Сидкап ;
- Сельские округа Бромли и Дартфорд ;
- Приходы Брастед (исключая обособленную часть), Чевенинг , Дантон-Грин , Холстед , Кемсинг , Отфорд , Риверхед , Сил , Севеноукс-Уилд , Шорхэм , Сандридж и Уэстерхэм в сельском округе Севеноукс :
- Большая часть административного графства Суррей включает:
- Районы Гилфорд , Кингстон-апон-Темз , Рейгейт , Ричмонд и Уимблдон ;
- Городские округа Барнс , Беддингтон и Уоллингтон , Каршалтон , Катерхэм , Чертси , Колсдон и Перли , Доркинг, Ист и Вест Молси, Эгам, Эпсом, Эшер и Диттонс, Хэм, Лезерхед, Мертон и Морден , Митчем , Сурбитон , Саттон , Молдены и Кумб , Уолтон-на-Темзе, Вейбридж и Уокинг;
- Сельский округ Эпсом ;
- Приходы Бисли , Байфлит , Пирфорд и Торп в сельском округе Чертси ;
- Приходы Доркинг-Рурал , Эффингем и Миклхэм в сельском округе Доркинг ;
- Приходы Аддингтон , Блетчингли , Челшем , Кроухерст , Фарли-Годстоун (кроме отдельной части), Лимпсфилд , Окстед , Тэндридж (за исключением той части указанного прихода, которая лежит к югу от воображаемой прямой линии, проведенной от точки, где западный Граница указанного прихода соединяется с южной границей прихода Годстоун до точки, где восточная граница указанного прихода соединяется с южной граница приходов Кроухерст), Татсфилд , Титси , Уорлингем и Уолдингем в сельском округе Годстоун ;
- Приходы Артингтон , Ист-Клэндон , Ист-Хорсли , Мерроу , Оккам , Пирбрайт , Сенд и Рипли , Вест-Клэндон , Вест-Хорсли , Уисли и Уорплсдон ; и часть прихода Комптон в сельском округе Гилфорд ;
- Приходы Святой Марты ( Чилворт ) и Шалфорда в сельском округе Хэмблдон :
- Приходы Бетчворт , Бакленд , Чалдон , Чипстед , Гаттон , Мерстэм , Натфилд и Уолтон-он-те-Хилл ; и Кингсвуд Либерти в сельском округе Рейгейт .
Консультативный комитет по дорожному движению в Лондоне и округах был создан для выработки рекомендаций по регулированию и контролю автомобильного движения в рамках LTA, а также для представления ежегодных отчетов парламенту. В состав комитета вошли члены, назначенные Министерством транспорта и местными властями в зоне движения.
LTA и консультативный комитет были упразднены Законом о правительстве Лондона 1963 года . С 1965 года полномочия по регулированию дорожного движения осуществлял Совет Большого Лондона , хотя его площадь была намного меньше площади дорожного движения.