Algoma Navigator

	Algoma Navigator пришвартовался в Торонто в 2014 году-обратите внимание на ее длинную серую самооборотную бум.
История
Имя	Demeterton (1967–1975) ; Навигатор Св. Лаврентия (1975–1979) ; Canadian Navigator (1979–2011) ; Algoma Navigator (2011–2016) ; Нави (2016) ;
Строитель	Джон Ридхед и сыновья , Южные щиты
Номер двора	619
Заложено	1 апреля 1966 года
Запущен	26 января 1967 года
Завершенный	Май 1967 г.
Идентификация	IMO номер : 6707961
Судьба	Разбит 29 июня 2016 г.
Общие характеристики, как построенные
Тип	Объемный перевозчик
Тоннаж	14 636 грт ; 21,105 DWT ;
Длина	197,2 м (647 футов 0 дюймов) ОА ; 187,5 м (615 футов 2 дюймов) с. ;
Луч	22,9 м (75 футов 2 дюйма)

Algoma Navigator был канадским объемным носителем, управляемым Algoma Central . Как и другие объемные носители, ее потенциальные грузы включали: уголь / кокс , заполнители , шлак , железная руда / оксиды, соль, удобрения , зерновые продукты, гипс , кварцит или песок. Судно было построено Джоном Ридхедом и сыновьями в Соединенном Королевстве в 1967 году для Cambay Steamhship Company и запущено в качестве Demeterton . Судно было увеличено в 1967 году и продано в 1975 году в группу Верхних озер , которая переименовала корабль Святого Лаврентия Навигатора . В 1979 году судно было переименовано в канадский навигатор после восстановления. В 2011 году корабль был продан Algoma и стал Algoma Navigator . В 2016 году объемный перевозчик был переименован в Navi, а затем был продан за лом и расстался в 2016 году.

Описание

Первоначально корабль составлял 197,2 м (647 футов 0 дюймов) длиной в целом и 187,5 м (615 футов 2 дюймов) между перпендикулярами с пучком 22,9 м (75 футов 2 дюйма). Судно имело валовой реестр тоннаж (GRT) 14 636 и тоннаж (DWT) 21,105. Корабль был увеличен в 1969 году, когда корабль составлял 222,2 м (729 футов 0 дюймов) в целом и 217,6 м (713 футов 11 дюймов) между перпендикулярами с тем же лучом. Тоннажи судна увеличились до 16 969 грт и 25 550 дюймов. ^{[ 1 ]} В 1980 году судно прошло еще одну ремонт, с лука добавлением новой секции . Последние тоннажи судна составляли 18 878 грт и 31 769 дюймов. ^{[ 2 ]}

Корабль был оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем Doxford Type 76JT4, создающим 9 680 лошадиных сил (7,218 кВт), проводя один вал . Корабль имел максимальную скорость 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль в час). ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} (750 кВт). В 1997 году было добавлено погрузчик с луком в 1980 году и самоогрузку Покачивайте на 90 градусов по обе стороны от корабля и разряжаются со скоростью до 4000 тонн в час. ^{[ 3 ]} Корабль имел три сегрегированных задержания аналогичного размера. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Судно было заказано Компанией по пароходному кораблю Cambay от John Readhead & Sons для строительства на их верфи на юге Шилдс с двором № 619. Киль был заложен года, а судно было запущено 26 января 1967 1966 1 апреля зарегистрировано в Ньюкасле на Тайн . Демтертон был завершен в мае 1967 года. ^{[ 1 ]} В 1969 году компания Cambay Steamhship Company удлиняла судно, и мощность корабля увеличилась. ^{[ 3 ]}

Демтертон была приобретена Группой Верхних Лейкс в 1975 году. Группа Верхних озер переименовала ее навигатор Святого Лаврентия . Ее реестр был изменен на Торонто . ^{[ 1 ]} Ее потенциальные грузы включали: уголь / кока -кола , агрегаты , шлак , железная руда / оксиды, соль, удобрения , зерновые продукты, гипс , кварцит или песок. ^{[ 3 ]} В 1980 году Верхние озера удлинились и перестроили судно в Порт -Веллер Сухие доки в Сент -Катарине, Онтарио . ^{[ 5 ]} Была добавлена новая секция лука вместе с носовым двигателем, а судно было расширено до ограничений Seawaymax . После восстановления она была переименована в канадский навигатор . ^{[ 3 ]} В 1997 году корабль претерпел переоборудование в 15 миллионов долларов США, в результате которого он добавил бум, что сделало ее способной самоогрузкой. ^{[ 4 ]} Верхние озера управляли ей с 1975 по 2011 год, когда продала весь свой флот Algoma Central . После ее покупки она была переименована в Algoma Navigator . Судно продолжалось в службе до 2015 года, когда ее продали за лом. ^{[ 3 ]} Корабль был переименован в Navi и доставлен в Алияга , Турция, где она была разбита Лейл Г.С. в июне 2016 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и « Демтертон (6707961)» . Мирамарский корабль Индекс . Получено 18 января 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} " Нави (6707961)" . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 18 января 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Уортон, Джордж (2011). «Algoma Navigator - (Demeterton 1967 - 1975; St. Lawrence Navigator 1975 - 1980, Canadian Navigator 1980 - 2011)» . Боттнерд . Архивировано из оригинала 3 февраля 2013 года . Получено 11 января 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Seaway Review". Great Lakes Seaway Review . Тол. 25–26. Бойн -Сити, Мичиган: Пресса Великих озер. 1996. С. 51, 57. ISSN 0037-0487 . OCLC 9487656 .
^ Морская инженерия/log , vol. 85, Нью-Йорк: издательская компания Simmons-Boardman, 1980, с. 231, ISSN 0732-5460 , OCLC 4972147

[miramar-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и « Демтертон (6707961)» . Мирамарский корабль Индекс . Получено 18 января 2018 года .

[equasis-2] Jump up to: ^а ^{беременный} " Нави (6707961)" . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 18 января 2018 года .

[BoatnerdNavigator-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Уортон, Джордж (2011). «Algoma Navigator - (Demeterton 1967 - 1975; St. Lawrence Navigator 1975 - 1980, Canadian Navigator 1980 - 2011)» . Боттнерд . Архивировано из оригинала 3 февраля 2013 года . Получено 11 января 2015 года .

[glreview-4] Jump up to: ^а ^{беременный} "Seaway Review". Great Lakes Seaway Review . Тол. 25–26. Бойн -Сити, Мичиган: Пресса Великих озер. 1996. С. 51, 57. ISSN 0037-0487 . OCLC 9487656 .

[5] Морская инженерия/log , vol. 85, Нью-Йорк: издательская компания Simmons-Boardman, 1980, с. 231, ISSN 0732-5460 , OCLC 4972147

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]