Каннельский уголь
Каннельский уголь или свечной уголь — это разновидность битуминозного угля . [1] также классифицируется как горючий сланец наземного типа . [2] [3] [4] По своей физической морфологии и низкому содержанию минералов каннельский уголь считается углем, а по текстуре и составу органического вещества - горючим сланцем. [5] Хотя исторически термин «каннельный уголь» использовался как синоним « болотный уголь» , более поздняя система классификации ограничивает «каннельный уголь» земным происхождением, а «болотный уголь» - озерными средами. [2]
Состав
[ редактировать ]Каннельский уголь имеет цвет сланца от коричневого до черного. [3] Его получают из смол, спор, воска, кожных и пробковых материалов.наземных сосудистых растений, в частности из Lycopsid (чешуйчатого дерева). [4] [6] Каннельский уголь накапливался в прудах и мелких озерах торфообразующих болот и болот каменноугольного возраста в условиях дефицита кислорода. [6] Таким образом, канальные угольные пласты неглубоки и часто встречаются над другими отложениями, а сам уголь, богатый нефтью, горит долго, с ярко-желтым пламенем и небольшим количеством золы. Современные Lycopodiopsida родственники этих ликопсидов ( чешуйчатые деревья ) с их аналогичным высоким содержанием масла и спорами с большой площадью поверхности являются источником легковоспламеняющегося порошка ликоподия .
Каннельский уголь также содержит меньше связанного углерода, чем типичный битуминозный уголь. В его состав входят различные количества витринита и инертинита . Аналитически каннельский уголь состоит из микринита , мацерала группы эксинита и некоторых неорганических материалов.
История
[ редактировать ]
Уголь Каннел использовался в качестве ювелирных украшений со времен неолита, а его изделия появлялись в Шотландии (часто вместе с гагатами ), датируемые веками до 3500 г. до н.э. [7]
В Англии член семьи Брэдшей обнаружил обильный неглубокий пласт гладкого, твердого канекулярного угля в своем поместье в Хей , Ланкашир, в 16 веке. [8] [9] Небольшая глубина, на которой он был найден, означала, что он пригоден для простых методов открытой добычи, доступных в то время. Его можно было обрабатывать и вырезать, и он ценился для каминов как превосходное топливо, которое горело ярким пламенем, легко загоралось и практически не оставляло пепла.
Уголь Cannel продавался по более высокой цене в качестве топлива для каминов в домашних условиях. Он горел дольше, чем дерево, и имел чистое, яркое пламя. [10] Он более компактный и тусклый, чем обычный уголь. [ нужна ссылка ] , его можно обрабатывать на токарном станке и полировать. [11] На угольных месторождениях Дарема и других местах вырезание украшений из каннелированного угля было популярным развлечением среди шахтеров.
Избыток водорода в угле, превышающий количество, необходимое для соединения с его кислородом с образованием воды, известен как утилизируемый водород и является мерой пригодности угля для использования в производстве угольного газа . Такой уголь, хотя и имеет очень небольшую ценность в качестве топлива, требует особенно высокой цены для производства газа. [11] Каннельский уголь использовался в качестве основного сырья для исторической газовой промышленности , поскольку добываемый из него газ был ценен для освещения из-за яркости производимого им пламени. Канальный газ широко использовался для домашнего освещения на протяжении 19 века, до изобретения в 1880-х годах газовой лампы Карлом Ауэром фон Вельсбахом накаливания . После появления газовой мантии каннельский уголь потерял популярность в качестве промышленного сырья для газа, поскольку газовая мантия могла производить большое количество света без учета яркости пламени сгоревшего газа.
17 октября 1850 года Джеймс Янг из Глазго , Шотландия, запатентовал метод извлечения парафина (керосина) из торбанита , очень чистого каменного угля. Он широко использовался с 1850 по 1860 год при производстве каменноугольного масла , которое сегодня называлось бы сланцевым маслом. Основным потребительским продуктом был осветительный керосин. В 1860 году в Соединенных Штатах было 55 компаний, производивших каменноугольное масло из каннельского угля, большинство из них находились вблизи угольных шахт в Нью-Йорке, Пенсильвании, Огайо, Кентукки и Западной Вирджинии (ныне Западная Вирджиния). Открытие нефтяных месторождений в США, начиная с нефтяной скважины Дрейка в 1859 году, сделало нефть более дешевым сырьем для производства керосина и вытеснило американскую сланцевую промышленность. [12]
В июне 1857 года большое собрание, посвященное закладке первого камня постамента, на котором будет поднят вышедший из эксплуатации локомотив № 1 возле железнодорожного вокзала Стоктон и Дарлингтон (ныне станция Норт-Роуд и железнодорожный музей Дарлингтона - начальник паровоза ), стало свидетелем того, что внутри специальной полости постамента было заложено множество предметов, таких как капсула времени и ящик для угля, сделанный машинистом локомотива Робертом Мюрреем как дань уважения Эдварду Пизу (часто известному как «отец железных дорог»). . [13]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Хаддл, Дж.В.; и др. (1963). Запасы угля Восточного Кентукки . Вашингтон, округ Колумбия: службы США Бюллетень геологической службы Геологической 1120. стр. 7.
- ^ Jump up to: а б Хаттон (1987)
- ^ Jump up to: а б Dyni (2006) , pp. 3–4
- ^ Jump up to: а б Спейт (2012) , стр. 6–7.
- ^ Хан и др. (1999)
- ^ Jump up to: а б Стах (1975) , стр. 428.
- ^ Шеридан, Элисон; Дэвис, Мэри; Кларк, Иэн; Редверс-Джонс, Хэл (сентябрь 2002 г.). «Исследование реактивных самолетов и похожих на них артефактов из доисторической Шотландии: проект Национальных музеев Шотландии» (PDF) . Античность . 76 (293): 812–25. дои : 10.1017/S0003598X00091298 . S2CID 148566747 . Проверено 11 февраля 2017 г. .
- ^ «Хей Холл — Англия» . Clanlindsay.com. Архивировано из оригинала 3 января 2010 г. Проверено 30 марта 2013 г.
- ^ Manchester Engineers & Inventors (3) , Манчестер, 2002 г., заархивировано из оригинала 9 мая 2012 г. , получено 18 апреля 2012 г.
- ^ Эшли (1918) , с. 35
- ^ Jump up to: а б Бауэрман 1911 , с. 576.
- ^ Эшли (1918) , с. 43
- ^ D&S Times, 13 июня 1857 г., № 508, столбцы 1, 2, 3 и часть 4, локомотивный Оригинальный двигатель .
Библиография
[ редактировать ]- Эшли, Джордж Х. (1918). Cannel Coal в США. Бюллетень 659 (PDF) (Отчет). Министерство внутренних дел США , Геологическая служба США .
- В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в свободном доступе : Бауэрман, Хилари (1911). " Уголь ". В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия . Том. 6 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. стр. 574–585.
- Дайни, Джон Р. (2006). Геология и ресурсы некоторых сланцевых месторождений мира. Отчет о научных исследованиях за 2005–5294 годы (PDF) (Отчет). Министерство внутренних дел США , Геологическая служба США .
- Хан, Живэнь; Крюге, Михал А.; Креллинг, Джон К.; Бенсли, Дэвид Ф. (1999). «Классификация торбанита и каменного угля: I. Результаты петрографического анализа фракций плотности». Международный журнал угольной геологии . 38 (3): 181–202. Бибкод : 1999IJCG...38..181H . дои : 10.1016/S0166-5162(98)00013-5 . ISSN 0166-5162 .
- Хаттон, AC (1987). «Петрографическая классификация горючих сланцев». Международный журнал угольной геологии . 8 (3): 203–231. Бибкод : 1987IJCG....8..203H . дои : 10.1016/0166-5162(87)90032-2 . ISSN 0166-5162 .
- Спейт, Джеймс Г. (2012). Процессы добычи сланцевой нефти . Издательство Gulf Professional . ISBN 9780124017214 .
- Стах, Эрих (1975). Учебник Стаха по угольной петрологии (2-е изд.). Берлин: Братья Борнтрегер . ISBN 9783443010188 .
