Мыс Хенлопен

Мыс Хенлопен — южный мыс залива Делавэр вдоль атлантического побережья США . Он расположен в штате Делавэр , недалеко от города Льюис , где залив Делавэр встречается с Атлантическим океаном . У побережья на стороне залива находятся два маяка , называемые « Гавань света-убежища» и « Делавэр-волнорез Ист-Энд Лайт» .

Ранняя история

Мыс Хенлопен, первоначально называвшийся мысом Хинлопен (в честь его тезки Теймена Якобса Хинлопена, известного голландского торговца), был самой южной границей Новых Нидерландов на 37-й параллели северной широты .

В 1620 году Теймен Якобс Хинлопен стал деловым партнером Корнелиса Якобсена Мея на ныне размытом мысе Корнелиус и неправильно написанном мысе Мэй с кораблями Blijde Boodschap (англ. «Хорошие новости») и Бевер, оба из которых занимались разведкой и торговлей. с индейцами на реке Делавэр (тогда Зюйдт-Ривьер).

Территория между 38-й и 40-й параллелями (т. е. район залива Делавэр), а также река Делавэр с севера на юг ранее были обследованы и нанесены на карту Корнелисом Хендриксом из Монникендама на корабле «Онруст» в 1614, 1615 и 1616 годах. С августа по ноябрь 1616 года Компания Нью-Нидерландов, имевшая эксклюзивный торговый патент на территорию Новых Нидерландов между 40° и 45° широты , безуспешно пыталась получить эксклюзивный патент от Генеральных штатов Голландской Республики на территорию между 38° и 40° широты.

Корнелис Якобс Мей также не мог торговать на реке Саут-Ривер (река Делавэр) из-за исключения конкурирующих голландских компаний. Эти голландские компании вступили в конфликт друг с другом, но в конечном итоге смогли прийти к соглашению в Новых Нидерландах. Снова возникли разногласия, которые, наконец, были улажены решением арбитров в Амстердаме от 23 декабря 1623 года. Регионы 38-й и 39-й параллелей перешли под окончательную юрисдикцию Голландской Вест-Индской компании от имени Генеральных штатов с вынесением Первые поселенцы на Гавернорс-Айленде в Новых Нидерландах в 1624 году. Впоследствии эти поселенцы были расселены на острове Верхюльстен (остров Берлингтон) в Делавэре, в форте Ориндж (ныне Олбани ) на реке Гудзон и в устье реки Коннектикут , чтобы завершить претензию на Новые Нидерланды как на североамериканскую провинцию согласно Закон о нациях Гуго Гроция (? год).

В 1782 году во время Войны за независимость США молодой Континентального флота лейтенант Джошуа Барни сражался с британской эскадрой в Кейп-Мей и заливе Делавэр . Отряд Барни из трёх шлюпов разгромил Королевского флота фрегат , военный шлюп и лоялистов капера . Бой закончился потерей двух британских судов и одного американского шлюпа.

Государственный парк

Государственный парк Кейп-Хенлопен занимает территорию площадью 5193 акра (21 км 2). ²) Государственный парк Делавэра на мысе Хенлопен. Уильям Пенн сделал пляжи мыса Хенлопен одной из первых общественных земель , созданных на территории, ставшей Соединенными Штатами, в 1682 году, заявив, что мыс Хенлопен будет «использоваться гражданами округа Льюис и Сассекс». В государственном парке Кейп-Хенлопен имеется круглосуточный рыболовный пирс, а также палаточные лагеря. Остальная часть парка открыта только от восхода до заката и включает в себя баню на берегу Атлантического океана , зону для серфинга, поле для диск-гольфа , велосипедные дорожки, пешеходные дорожки и сторожевую башню времен Второй мировой войны , которая открыт для публики. Пляж в Херринг-Пойнт также является популярным местом для серфинга.

Кэмп Хенлопен служит восточной конечной точкой Американской тропы открытий , единственной пешеходной тропы от побережья до побережья в Соединенных Штатах. ^{[ 1 ]}

Вид на мыс Хенлопен из государственного парка Кейп-Хенлопен

Хронология мыса Хенлопен

1682 г. Уильям Пенн объявляет эту территорию государственной землей.
1767-9 Завершено строительство маяка на мысе Хенлопен на Большой Дюне – шестого маяка на американской земле. Это строительство финансировалось купцами Филадельфии .
В 1777 году маяк на мысе Хенлопен сгорел.
В 1784 году маяк на мысе Хенлопен был отремонтирован и возвращен в действующую службу.
1789 Пенсильвания уступает маяк, прилегающую землю и юрисдикцию Соединенным Штатам.
1824 г. — маяк на мысе Хенлопен был построен на башне высотой 45 футов (14 м) примерно в миле (1,6 км) к северу от маяка на мысе Хенлопен .
1855 г. Завершено строительство Делавэр-Волнорез Ист-Энд маяка .
1869 г. Завершено строительство маяка Делавэр-Волновод Вест-Энд и каменного барьера волнолома.
1885 г. Стальной маяк Стрикленд заменяет маяк на внутреннем волноломе.
1901 г. Завершено строительство внешнего каменного волнолома длиной 8000 футов (2,4 км).
1903 г. Стриклендский маяк выводится из эксплуатации.
в. С 1915 по 1920 год радиокомпасная станция. построена ^{[ 2 ]}
Построена 6-дюймовая артиллерийская платформа 1918 года (эпоха Первой мировой войны). ^{[ 3 ]}
1920 г. Маяк на мысе Хенлопен сильно поврежден штормом.
1924 г. Маяк на мысе Хенлопен заброшен – линза снята.
1926 г. (13 апреля) Маяк на мысе Хенлопен обрушился из-за движения Великой дюны .
1941 г. Армия США основала форт Майлз на мысе Хенлопен.
1950 Маяк Делавэр-Брейкуотер снесен, а маяк Ист-Энда был автоматизирован.
1964 г. Министерство обороны США объявило 543 акра (2,20 км²) ²) в качестве лишней собственности, и штат Делавэр основал государственный парк Кейп-Хенлопен .
1966 г. Военный корабль США «Банкомб Каунти» (LST-510) был переименован в MV Cape Henlopen и преобразован в пассажирский и автомобильный паром.
1978 Маяк Фенвик выведен из эксплуатации.
Создан заповедник дикой природы «Пруд Гордона».
1982 год. Штат Делавэр принял право собственности на маяк Фенвик, он был электрифицирован и возвращен в эксплуатацию.
В 1997 году штат Делавэр приобрел маяк Ист-Энда и внес его в Национальный реестр исторических мест .
2007 г. Два паха Херринг-Пойнт высотой 300 футов (91 м), построенные в 1950 году, очищены и восстановлены.

Национальная гавань-убежище, внешний волнолом у мыса Хенлопен. Полностью металлический, построен в 1926 году и автоматизирован в 1973 году. Обслуживается береговой охраной США. Виден с парома Кейп-Мей-Льюис.

См. также

Национальная гавань-убежище и исторический район Делавэр-Брейкуотер-Харбор

Ссылки

^ Американская тропа открытий: Делавэр . Discoverytrail.org (30 июля 1991 г.). Проверено 16 августа 2013 г.
^ Мыс Хенлопен и волнорез Делавэр, прибрежная навигационная карта USC и GS № 379, выпуски за октябрь 1914 г. и декабрь 1921 г., из архива изображений коллекции исторических карт и карт, Управление береговой службы / Национальная океаническая служба / NOAA 1914 г. Карта ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} карта 1921 года ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Результаты отчета об поиске в архивах, военная резервация Форт-Майлз (окончательный вариант), май 1997 г., Инженерный корпус армии США , округ Луисвилл, Приложение E-1

Внешние ссылки

delawareonline.com ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
lewestown.com
outdoorplaces.com
beach-net.com
lewestown.com
cafelocale.com
Свет внутреннего волнореза Делавэра - Льюис
Видео Хенлопен-Пойнт
Фотография - Парусный спорт в заливе
Фотография — Закат в государственном парке Хенлопен 3.
Фотография - Песчаные отмели
Фотография - Винди Бич
RedKnot.org. Архивировано 15 апреля 2014 г. на Wayback Machine. Ссылки на сайты восстановления куликов, фильмы, события и другую информацию о руфе Red Knot и мечехвостах.
Palrb.us Статут Пенсильвании, передающий маяк, землю и юрисдикцию Соединенным Штатам

38 ° 46'17 "N 75 ° 05'44" W / 38,771484 ° N 75,095501 ° W / 38,771484; -75.095501

[1] Американская тропа открытий: Делавэр . Discoverytrail.org (30 июля 1991 г.). Проверено 16 августа 2013 г.

[2] Мыс Хенлопен и волнорез Делавэр, прибрежная навигационная карта USC и GS № 379, выпуски за октябрь 1914 г. и декабрь 1921 г., из архива изображений коллекции исторических карт и карт, Управление береговой службы / Национальная океаническая служба / NOAA 1914 г. Карта ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} карта 1921 года ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[3] Результаты отчета об поиске в архивах, военная резервация Форт-Майлз (окончательный вариант), май 1997 г., Инженерный корпус армии США , округ Луисвилл, Приложение E-1

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Другой	НАРА ИдРеф