Уилсонвилльский транзитный центр

hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Уилсонвилльский транзитный центр
Уилсонвилльский транзитный центр
Умный транзитный центр ; WES Commuter Rail Station ;
	Поезд на платформе WES, со зданием обслуживания WES на заднем плане
Общая информация
Другие имена	Smart Central на станции Wilsonville
Расположение	9699 Southwest Barber Street ; Уилсонвилль , Орегон, США
Координаты	45 ° 18′41 Ст . с
Принадлежащий	Город Уилсонвилль
Линия (S)	Портленд и Западная железная дорога
Платформы	1 боковая платформа
Треки	2
Строительство
Стоянка	400 парков и пробелов
Доступный	Да
История
Открыл	Январь 2009
Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Транзитный центр Уилсонвилля , также называемый Smart Central на станции Wilsonville , ^{[ 1 ]} является автобусным и пригородным железнодорожным транспортом в Уилсонвилле, штат Орегон , США. Транзитный центр, который принадлежит и управляется городом Уилсонвилль, является центром региональной автобусной системы South Metro Transit Transit (Smart). , Метрополитен Портленда Региональное транзитное агентство Trimet , управляет южной термином своего приготовления WES Commer Rail на объекте; Уэс соединяется с синими и красными линиями максимальной легкой железной дороги в Центре транзита Бивертона . Открытый в январе 2009 года, транзитный центр включает парк и езду на 400 автомобилей .

История

Планы на пригородную железу между Бивертоном и Уилсонвиллом начались еще в 1996 году под руководством чиновников округа Вашингтон. ^{[ 2 ]} В 2001 году Федеральная администрация транзита уполномочила проект, а в 2004 году она утвердила проект, ^{[ 3 ]} К тому времени Региональное транзитное агентство Тримет заняло место ведущим агентством в планировании проекта. Строительство началось в октябре 2006 года. ^{[ 4 ]} Первоначально эта станция была построена на Боберг -роуд, а затем была изменена на место на Барбер -стрит, как было предложено разработчиками Villebois . ^{[ 5 ]}

2 марта 2007 года на участке станции была проведена революционная церемония, в которой приняли участие официальные лица из Тримет, штата и политиков Уилсонвилля. ^{[ 6 ]} Среди них был бывший мэр, а затем представитель штата Джерри Круммел , ранний сторонник линии. ^{[ 7 ]} Общественные работы были установлены 3 сентября 2008 года. ^{[ 8 ]} Линия должна была начать службу в сентябре 2008 года, ^{[ 9 ]} Но задержки привели к открытию в январе 2009 года. ^{[ 10 ]}

Подробности

Станция является одной из пяти на железнодорожной линии 14,7 мили (23,7 км), которая использует Портленда и Западной железной дороги . грузовые железнодорожные железнодорожники ^{[ 6 ]} Расположенный на Барбер -стрит на западной стороне межштатной автомагистрали 5 , станция и линия работают только в утренние и вечерние поездка, с понедельника по пятницу. ^{[ 11 ]} В среднем 37 миль в час (60 км/ч), каждая поездка между Уилсонвиллом и Бивертоном должна занять 27 минут, а поезда отправляются каждые 30 минут. ^{[ 11 ]} Станция Wilsonville имеет автобусные соединения через Smart , Canby Area Transit и в Салем через Черриоты . ^{[ 11 ]}

Станция Уилсонвилля, южный термин Уэса , был построен подрядчиком Стейси и Витбеком . ^{[ 6 ]} Остановка включает в себя участок парка с 400 местами вместе с платформой. ^{[ 6 ]} Платформа включает в себя укрытие для ожидания пассажиров длиной 40 футов (12 м). ^{[ 6 ]} Станция включает в себя 12 отсеков для транзитного центра и 17 000 квадратных футов (1600 м. ²) здание технического обслуживания для умных автобусов. ^{[ 7 ]} Планы на будущее требуют смешанного разработки, чтобы включать в себя умные офисы, розничные магазины и рестораны, а также общественные туалеты, велосипедное хранение и игровую площадку на открытом воздухе. ^{[ 7 ]}

Дополнительными удобствами на станции являются ветровые экраны, публичные произведения искусства и площадь с набранной концентрацией с деревьями. ^{[ 6 ]} Публичное искусство состоит из интерактивной скульптуры, созданной Фрэнком Бойденом и Брэдом Руде . ^{[ 12 ]} Скульптура оснащена бронзовыми головками и транспортным средством, предназначенным для представления поезда и разнообразия людей, которые едут по линии. ^{[ 12 ]} Транспортное средство можно перемещать (вручную) вдоль трассы и имеет фигуру животного, отображаемая в сцене на вершине куски. ^{[ 12 ]} Кроме того, стекло в ветровке запечатлено с рисунком ивы . ^{[ 12 ]}

Пассажиры из окружающих общин озера Освего , Канби , Дональда , Вудберна и Авроры должны будут использовать станцию. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Округ Вашингтон предоставил землю для станции Уилсонвилля. ^{[ 15 ]} Самоходные, дизельные железнодорожные вагоны используются для линии. ^{[ 4 ]} Лоты парков и отсрочки были частично построены, чтобы позволить соединение между интеллектуальным автобусным службой города и железнодорожной линией. ^{[ 16 ]} В течение первых пяти лет работы Wilsonville будет платить максимум 300 000 долларов в год, чтобы помочь финансировать годовые операции линии, работающей на тримете . ^{[ 17 ]}

Ссылки

^ «Карта всех маршрутов» . Южный район Метро Региональный транзит . Архивировано с оригинала 29 сентября 2013 года . Получено 29 сентября 2013 года .
^ Гамильтон, Дон (18 июля 1996 г.). «Города еще раз смотрят на пассажирские поезда». Орегоновский .
^ «Wilsonville-To-Beaverton Commuter Train становится в порядке» . Portland Business Journal . 10 мая 2004 года. Архивировано с оригинала 26 ноября 2004 года . Получено 2019-06-12 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Тримет строительный пассажирский поезда» . Portland Business Journal . 23 октября 2006 г. Архивировано с оригинала 2 ноября 2006 года . Получено 2019-06-12 .
^ Фрост, Даниэль (31 июля 2003 г.). «Планы на пригородные железы задержаны» . Пресс -секретарь Уилсонвилля .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Такер, Либби (5 марта 2007 г.). «Проект Commuter Rail вырывается в Уилсонвилле» . Daily Journal of Commerce . Архивировано из оригинала 6 сентября 2014 года. Генеральный подрядчик Стейси и Витбек начали строительство на станции Уилсонвилль и 400 мест в парке-и-версии на южной терминации новой линии в пятницу.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Jagernauth, David (7 марта 2007 г.). «Железнодорожная станция Wilsonville наконец -то встает на путь» . Пресс -секретарь Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.
^ Фойстон, Джон (4 сентября 2008 г.). «Амбициозные экипажи устанавливают 5 стальных скульптур в день». Орегоновский .
^ «Wes Rail Car дебюты в Уилсонвилле» . Портленд Трибьюн . 19 июня 2008 года. Архивировано с оригинала 23 июня 2008 года . Получено 2019-06-12 .
^ Ривера, Дилан (1 октября 2008 г.). «Тримет задерживает открытие Westside Commuter Rail Line до февраля» . Орегоновский . Получено 2019-06-12 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в WES PARES, Карта маршрута/станции и расписание. Тримет. Получено на 2010-03-19.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Общественное искусство на WES Commuter Rail. Тримет. Получено на 2019-06-12.
^ Тимс, Дана (28 июня 2001 г.). «Формирование центра Уилсонвилля». Орегоновский .
^ Тимс, Дана (2 августа 2001 г.). «Трайнизация железнодорожной линии ближе». Орегоновский .
^ Белла, Рик (29 марта 2007 г.). «Планировщики могут рассчитывать на одну вещь: жалобы». Орегоновский .
^ Кипп, Курт (24 ноября 2004 г.). «Конгресс ставит вкусности под деревом Уилсонвилля» . Пресс -секретарь Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.
^ Jagernauth, David (23 ноября 2005 г.). «Город и Тримет согласны с расходами на железы» . Пресс -секретарь Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с станцией Уилсонвилля в Wikimedia Commons

[1] «Карта всех маршрутов» . Южный район Метро Региональный транзит . Архивировано с оригинала 29 сентября 2013 года . Получено 29 сентября 2013 года .

[2] Гамильтон, Дон (18 июля 1996 г.). «Города еще раз смотрят на пассажирские поезда». Орегоновский .

[3] «Wilsonville-To-Beaverton Commuter Train становится в порядке» . Portland Business Journal . 10 мая 2004 года. Архивировано с оригинала 26 ноября 2004 года . Получено 2019-06-12 .

[conbegin-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Тримет строительный пассажирский поезда» . Portland Business Journal . 23 октября 2006 г. Архивировано с оригинала 2 ноября 2006 года . Получено 2019-06-12 .

[5] Фрост, Даниэль (31 июля 2003 г.). «Планы на пригородные железы задержаны» . Пресс -секретарь Уилсонвилля .

[ground-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Такер, Либби (5 марта 2007 г.). «Проект Commuter Rail вырывается в Уилсонвилле» . Daily Journal of Commerce . Архивировано из оригинала 6 сентября 2014 года. Генеральный подрядчик Стейси и Витбек начали строительство на станции Уилсонвилль и 400 мест в парке-и-версии на южной терминации новой линии в пятницу.

[build-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Jagernauth, David (7 марта 2007 г.). «Железнодорожная станция Wilsonville наконец -то встает на путь» . Пресс -секретарь Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.

[8] Фойстон, Джон (4 сентября 2008 г.). «Амбициозные экипажи устанавливают 5 стальных скульптур в день». Орегоновский .

[cardebut-9] «Wes Rail Car дебюты в Уилсонвилле» . Портленд Трибьюн . 19 июня 2008 года. Архивировано с оригинала 23 июня 2008 года . Получено 2019-06-12 .

[oct1ann-10] Ривера, Дилан (1 октября 2008 г.). «Тримет задерживает открытие Westside Commuter Rail Line до февраля» . Орегоновский . Получено 2019-06-12 .

[trimet-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в WES PARES, Карта маршрута/станции и расписание. Тримет. Получено на 2010-03-19.

[art-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Общественное искусство на WES Commuter Rail. Тримет. Получено на 2019-06-12.

[commuters-13] Тимс, Дана (28 июня 2001 г.). «Формирование центра Уилсонвилля». Орегоновский .

[closer-14] Тимс, Дана (2 августа 2001 г.). «Трайнизация железнодорожной линии ближе». Орегоновский .

[15] Белла, Рик (29 марта 2007 г.). «Планировщики могут рассчитывать на одну вещь: жалобы». Орегоновский .

[16] Кипп, Курт (24 ноября 2004 г.). «Конгресс ставит вкусности под деревом Уилсонвилля» . Пресс -секретарь Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.

[17] Jagernauth, David (23 ноября 2005 г.). «Город и Тримет согласны с расходами на железы» . Пресс -секретарь Уилсонвилля . Eagle Newspapers, Inc.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]