HMS Гленгайл

История
Великобритания
Имя	HMS Гленгайл
Строитель	Caledon Shipbuilding & Engineering Company , Данди
Запущен	18 июля 1939 г.
Введен в эксплуатацию	10 сентября 1940 г.
Не работает	Вернулся в Глен Лайн 17 июля 1946 г.
Переименован	Девкалион в октябре 1970 года.
Судьба	Списан к июню 1971 г.
Общие характеристики
Тоннаж	9 919 брт
Длина	507 футов 6 дюймов (154,69 м)
Луч	66 футов 4 дюйма (20,22 м)
Черновик	30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Установленная мощность	12000 л.с.
Движение	Дизельные двигатели ; 2 вала ;
Скорость	18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час)
Емкость	34 офицера 663 других званий
Дополнить	523
Вооружение	3 спаренных 4-дюймовых орудия QF Mark XVI ; 2 счетверенные 2-фунтовые морские пушки QF (помпы) ; 12 × 20 мм Марк I IA ;

HMS Glengyle — грузовой корабль водоизмещением 9919 брт , служивший во время Второй мировой войны в качестве пехотно-десантного корабля (большого) Королевского флота . Она перевозила войска Содружества и других союзников в десантных операциях. «Гленгайл» мог развивать хорошую скорость в дальних океанских плаваниях в районы боевых действий, а затем с помощью своих десантных кораблей, десантной пехоты, транспортных средств и припасов к защищенным берегам.

Проектирование и преобразование

Glengyle был построен Caledon Shipbuilding & Engineering Company , Данди , для линии Glen Line . В 1938 году, когда «Гленгайл» и ее сестры «Гленерн» , «Гленрой» и «Бреконшир» строились , Межвидовой центр обучения и развития определил, что они идеально подходят для пехотно-десантных кораблей. ^{[ 1 ]} Этот класс четырех строившихся тогда быстроходных пассажирских и грузовых лайнеров предназначался для дальневосточного торгового маршрута. ^{[ 2 ]} Адмиралтейство приобрело «Гленгайл» вскоре после его спуска на воду, и он был преобразован в корабль быстрого снабжения. В апреле и июне 1940 года он подвергся дальнейшему переоборудованию в пехотно-десантный корабль, способный перевозить до 34 офицеров и 663 других званий и нести 12 десантных кораблей (LCA) на шлюпбалках Welin-McLachan и 1 LCM, хранящийся в колодках на палубу и спущен на воду с помощью 30-тонных (30-тонных) вышек. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Он был принят на вооружение 10 сентября, а 31 января 1941 года Glengyle совершил плавание вокруг Африки в Средиземное море , где стал частью Layforce .

История обслуживания

Гленгил участвовал в рейде на Бардию 19/20 апреля 1941 года, а позже в том же месяце участвовал в эвакуации Греции . Она эвакуировала около 4500 солдат из Порто-Рафти и в мае перевезла еще 3000 на Крит . Позже в мае она и Камерония эвакуировали 6000 горцев Аргайл и Сазерленд в рамках эвакуации с Крита . 8 июня Glengyle действовал вместе с крейсерами HMS Phoebe , HMAS Perth и HMS Calcutta в начале сирийско -ливанской кампании . К январю 1942 года он входил в состав Мальтийских конвоев , доставляющих припасы из Александрии , а затем вернулся в Великобританию в апреле для подготовки к рейду на Дьепп . Чтобы сохранить в секрете присутствие пехотно-десантного корабля, «Гленгайл» замаскировался под танкер и 19 августа переправил Эссексский шотландский полк на Уайт-Бич.

Она вернулась в Средиземное море в ноябре, где использовалась для перевозки американских войск для высадки в ходе операции «Факел» , а также участвовала во вторжении союзников на Сицилию в 1943 году, во время которого адмирал Филип Виан некоторое время командовал находившейся на ее борту эскадрой. После переброски войск в Салерно в сентябре «Гленгил» отплыл в Бомбей , но затем был отозван для участия в операции «Галька» — высадке в Анцио . После этого она была переоборудована в Ливерпуле , где ее вместимость LCA была увеличена до 24 за счет установки подъемных шлюпбалок и внутренних люлек для дополнительных судов. ^{[ 6 ]} Было найдено место для размещения дополнительного LCM на палубе и установлена новая вышка грузоподъемностью 50 тонн (51 т). ^{[ 7 ]} Гленгайла Следующим рейсом после ремонта была переброска 5-й воздушно-десантной бригады в Бомбей. Она была в Тринкомали в августе и вместе с замком Лланстефан ( линия Юнион-Касл ) перевезла 3-ю бригаду коммандос в Гонконг , прибывшую вскоре после окончания войны.

Пост-был

В октябре Гленгайл был переведен в состав Военно-морского управления Австралии, где он высадил гарнизон в Сингапуре , а также репатриировал австралийские войска из Юго-Восточной Азии. Она перевезла гарнизон в Куре в январе 1946 года, прежде чем вернуться домой с освобожденными британскими военнопленными из Манилы . Glengyle был возвращен на Glen Line 17 июля и после переоборудования для возвращения в торговую службу в Vickers-Armstrongs вновь вступил в строй 3 марта 1948 года. Он был переведен на Blue Funnel Line в октябре 1970 года и был переименован в Deucalion . но к июню 1971 года она рассталась в Гаосюне .

Сноски

^ Маунд, с. 9
^ Фергюссон, с. 41
^ Лэдд, 1976 стр. 78
^ Маунд, с. 66
^ Лэдд, 1978, с. 245
^ Лэдд, 1976, стр. 78-79.
^ Лэдд, 1978, с. 245

Ссылки

Лэдд, JD Нападение с моря: 1939–1945 , Hippocrene Books, Inc., Нью-Йорк, 1976. ISBN 0-88254-392-X
Лэдд, Джеймс Д. Коммандос и рейнджеры Второй мировой войны Макдональдс и Джейн, Лондон, 1978. ISBN 0-356-08432-9 .
Маунд, LEH «Нападение с моря» , Methuen & Co. Ltd., Лондон, 1949 г.
Описание БИС
Народная война BBC
Корабли линии Глен на red-duster.co.uk

[1] Маунд, с. 9

[2] Фергюссон, с. 41

[3] Лэдд, 1976 стр. 78

[4] Маунд, с. 66

[5] Лэдд, 1978, с. 245

[6] Лэдд, 1976, стр. 78-79.

[7] Лэдд, 1978, с. 245

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]