с Моррисоном Инцидент

Японский рисунок « Моррисона» , стоящего на якоре перед Урагой в 1837 году.

Инцидент с Моррисоном , ( モリソン号事件 Morison -gō Jiken ) 1837 года произошел, когда американское торговое судно «Моррисон» , возглавляемое Чарльзом У. Кингом , было отогнано из « сакоку » (изоляционистской) Японии артиллерийским огнём. Это было осуществлено в соответствии с японским указом об отпугивании иностранных судов 1825 года. Утверждалось, что король использовал предлог репатриации семи японцев, потерпевших кораблекрушение, в том числе Ямамото Отокичи , чтобы попытаться открыть торговлю с Японией.

История

Помимо коммерческих целей, судно пыталось репатриировать семь потерпевших кораблекрушение японских граждан, которые были подобраны в Макао . Он также перевозил христианских миссионеров, таких как Сэмюэл Уэллс Уильямс .

В июле 1837 года Чарльз У. Кинг отправился с семью японцами на борту американского торгового корабля под названием «SS Morrison» , на котором он отплыл в Урагу у входа в залив Эдо . Корабль был разоружен в знак мирных намерений.

Пушки стреляли с вершин полуострова Миура , как только корабль приближался к Ураге, в соответствии с приказом сёгуната 1825–1842 годов о том, что любые приближающиеся западные корабли, кроме голландских , должны быть обстреляны.

Кинг встал на якорь на безопасном расстоянии, вне досягаемости береговых батарей. Люди с нескольких небольших рыболовных судов поднялись на борт SS Morrison , и сакэ до поздней ночи делились и печеньем. Однако к рассвету пушки были подведены ближе к берегу и снова обстреляли корабль. Сотни небольших лодок, каждая с небольшой пушкой спереди, также начали окружать и атаковать корабль. « Моррисон» уплыл с небольшими повреждениями.

Затем король отплыл в Кагосиму на Кюсю . В первый день он встретил там некоторых чиновников, которые взяли под стражу двоих потерпевших кораблекрушение. На следующий день к нам подошел рыбак и предупредил моряков, чтобы они немедленно уходили. Когда корабль поднимал паруса, японцы открыли огонь из пушек, которые ночью переместили к кораблю. Кинг решил отказаться от миссии и вернулся в Кантон с оставшимися потерпевшими кораблекрушение.

Кинг был возмущен реакцией японцев и по возвращении в Соединенные Штаты в 1839 году написал книгу о своем приключении. В книге он объяснил, что американский флаг был обстрелян иностранным правительством и что следующие контакты с Японией «лучше оставить на усмотрение более сильных и мудрых действий американского правительства».

В 1845 году в Конгресс США была внесена резолюция об открытии Японии для торговли. Хотя резолюция так и не была принята, правительство Соединенных Штатов направило экспедицию под командованием Джеймса Биддла с двумя тяжеловооруженными кораблями, чтобы побудить Японию к переговорам.

О характере миссии корабля стало известно через год после события, что привело к усилению критики Указа.

Вымышленные изображения

• Визит Кинга в Японию был кратко описан во вступительном эпизоде ​​драмы NHK Taiga 2008 года «Ацухимэ» .

Примечания

Среди японцев, потерпевших кораблекрушение, был Отокичи , который стал известен своей ролью в преодолении культурного разрыва между Японией и остальным миром. Отокичи был одним из трех выживших после крушения « Ходзюнмару» 1834 года возле мыса Флэттери , который, будучи поврежденным, дрейфовал более года через океан. Эти трое были первыми японцами, посетившими территорию нынешнего штата Вашингтон , а также первыми, посетившими Лондон.

Библиография

• Каллен, LM (2003). История Японии, 1582–1941: Внутренний и внешний миры . Кембридж: Издательство Кембриджского университета . ISBN   0-521-82155-X (ткань); ISBN   0-521-52918-2 (бумага)
• Сьюэлл, Джон С. (1905). Бортжурнал капитанского клерка: Приключения в китайских морях , Бангор, Мэн: Час Х. Гласс и компания [перепечатка Чикаго: RR Donnelly & Sons, 1995] ISBN   0-548-20912-X

Внешние ссылки

• график pbs.org