Остров Ирландия, Бермудские острова

«Остров Ирландия» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о европейском острове Ирландия, см. Ирландия .

Остров Ирландия, 1856 г., летние спальные палатки.

Дом комиссара, 1857 г.

Остров Ирландия — самый северо-западный остров в цепи, включающей Бермудские острова . Он образует длинный палец суши, направленный на северо-восток от главного острова, последнее звено в цепи, которая также включает острова Боаз и острова Сомерсет . Он расположен в округе Сэндис и образует северо-западное побережье Грейт -Саунда . Он считается одним из шести главных островов Бермудских островов и частью Вест-Энда архипелага.

Королевская пристань

В 1618 году каперское судно под командованием печально известного пирата по имени Пауэлл сел на мель на главном острове, и Пауэлл был сослан на остров (который в то время был необитаем) колониальным губернатором. После американской войны за независимость , в результате которой Бермудские острова остались единственной британской территорией между Новой Шотландией и Вест-Индией, Королевский флот купил остров, чтобы использовать его под маяк и верфь.

Дюжина лет была потрачена на исследование окружающего Бермудские рифы в поисках канала, достаточного для того, чтобы грузовые суда могли добраться до острова Ирландия и Большого пролива. Хотя Адмиралтейство уже начало приобретать остров Ирландия и другие объекты недвижимости вокруг Грейт-Саунда, в 1795 году оно впервые создало базу в Ист-Энде, где Дом Адмиралтейства сначала располагался в Роуз-Хилл, рядом с городом Сент-Джордж , а флот стоял на якоре у Мюррея. Анкоридж , у северного берега острова Святого Георгия , когда началось строительство на острове Ирландия. Маяк так и не был построен, но верфь во время войн 1812–1815 стала стратегически важной для военно-морского флота. Сначала он служил зимним штабом и базой для того, что должно было стать станцией в Северной Америке и Вест-Индии ( Галифакс и Новая Шотландия летом эти роли выполняли ), но к 1820-е годы. Верфь была расширена на рубеже веков за счет строительства новой Южной верфи. С этого момента первоначальный укрепленный двор стал известен как Северный двор. Каждый из дворов имеет длинный волнорез, или рычаг, охватывающий развал. Хотя основной стоянкой флота была бухта Грасси (а якорь Мюррея оставался второстепенной стоянкой), акватория внутри устья Грейт-Саунд между островом Ирландия и Спэниш-Пойнт, внутри бухт было достаточно места для судов размером до крейсеры швартуются на причалах или на внутренних сторонах волноломов. Поскольку пористый известняк Бермудских островов не позволял построить обычный сухой док, в 1860-х годах к пристани внутри изгибов также была пришвартована серия плавучих сухих доков.

Когда контроль над западной частью Северной Атлантики перешел к союзному ВМС США во время Второй мировой войны (когда на Грейт-Саунде была построена оперативная база ВМС США , обслуживающая корабли и летающие лодки, а ВВС США на авиабазе Киндли-Филд в Ист-Энд), а затем в рамках Организации Североатлантического договора (НАТО) в 1951 году Королевская военно-морская верфь была преобразована в базу (при этом базирующиеся там корабли должны были вернуться в Портсмут для ремонта). Большая часть острова Ирландия и другие земельные владения Адмиралтейства и военного министерства на Бермудских островах были переданы колониальному правительству в 1957 году, но Южная верфь и прилегающие территории продолжали функционировать как военно-морская база под названием HMS Malabar до 1980-х годов, когда последние корабли базировавшиеся там были выведены, и HMS Malabar стал станцией снабжения. Фрегат, обозначенный как Вест-Индская гвардия, зайдет по пути в Вест-Индию, а затем снова по возвращении в Великобританию. В остальном HMS Malabar служил станцией снабжения и стоянкой для кораблей Королевского флота и НАТО, проходивших транзитом или проводивших учения в этом районе, до закрытия в 1995 году.

Дом комиссара, расположенный на самой высокой точке крепости (крепости в укрепленном Северном дворе) на северной точке острова, с 1939 по 1949 год был домом для радиостанции Королевского военно-морского флота располагалась (еще одна после Первой мировой войны в Дэниелс-Доме). он был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады Направляйтесь на остров Сомерсет, и с 1960-х по 1995 год как CFS Бермудские острова , место передатчика). С 1970-х годов Бермудский морской музей занимал крепость, включая Дом комиссара (а после конца тысячелетия также завладел казематами военно-морских казарм, чтобы превратиться в национальный музей Британской заморской территории ). За исключением HMS Malabar и морского музея, после 1950-х годов остров Ирландия был по большей части пустынным, а многие из бывших военно-морских зданий пришли в запустение к 1980-м годам, когда колониальное правительство сформировало кванго под названием West End Development Company, чтобы попытаться привлечь предприятия и посетители района.

Постоянное увеличение размеров круизных лайнеров, посещающих Бермудские острова в летние месяцы, привело к тому, что с начала тысячелетия лишь немногие смогли пройти по узким каналам в гавань Сент-Джордж и гавань Гамильтона и вместо этого пришвартовались на верфи Королевского военно-морского флота. . Эти лайнеры слишком велики, чтобы войти в любой из уголков верфи (ранее большие лайнеры, такие как Queen Elizabeth 2 и SS Canberra , подобно линкорам и авианосцам, стояли на якоре в заливе Грасси), и поэтому правительство Бермудских островов построило пристань на внешней стороне Грасси Бэй, со стороны северного волнолома. Эта пристань, которая оказалась уязвимой для штормов, получила название Королевской пристани . Присутствие там большинства туристических посетителей Бермудских островов превратило Королевскую военно-морскую верфь в оживленный город развлечений, хотя на самом деле на острове Ирландия проживает мало людей. Ряд зданий вокруг верфи был снесен с 1990-х годов, а новая тюрьма была построена на западной стороне северной части острова Ирландия (к западу от Южного двора, к северу от спортивной площадки Морсби-Плейн, а также ниже и к югу от казематов). Военно-морские казармы (которые ранее использовались в качестве тюрьмы после того, как колониальное правительство перешло к Адмиралтейству).

WEDCO допустила, что многие военно-морские резиденции пришли в запустение: Виктория-Роу (террасные помещения для бракосочетания) были снесены в 2016 году, а охраняемый статус Альберт-Роу находился в процессе сноса в 2020 году, чтобы повторить ту же участь. Резиденция военно-морского капеллана, отреставрированная в 1980-х годах Эдвардом К. Харрисом из Бермудского морского музея, в 1990-х годах перешла в собственность WEDCO. Руины единственного квартала механиков на холме Мария поглотил лес инвазивных видов. Другие здания на юге острова Ирландия были разрушены до создания WEDCO, в том числе Королевский военно-морской госпиталь (хотя прилегающий изолятор для инфекционных заболеваний сохранился).

1848 г. Гравюра HMD Бермудских островов, остров Ирландия, Бермудские острова.