Николас Грешам Кук

Николас Грешам Кук
Николас Грешам Кук
	"Lanchy" Кук (2 -й слева), Фил Хантер DSO (3 -й слева), с эскадрой № 264
Имя рода	Николас Грешам Кук
Прозвище (ы)	Долгожданный
Рожденный	26 августа 1913 г. ; Норфолк , Англия
Умер	31 мая 1940 г. (в возрасте 26 лет) ; Английский канал , Off Dunkirk , Франция
Познакомился ; Мемориал Runnymede	Отсутствует (неизвестно)
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС
Годы службы	1936–1940
Классифицировать	Полетный лейтенант
Номер обслуживания	37652
Единица	№ 264 RAF RAF
Сражения/войны	Вторая мировая война
Награды	Выдающийся летающий крест

Лейтенант рейса Николас Грешам Кук , DFC (26 августа 1913 г. - 31 мая 1940 года), прозвали «Lanchy», был Королевской ВВС и второй мировой войной пилотом , наиболее заметным как туз за день . Он был убит в бою над пляжами эвакуации Дюнкерка .

Ранний период жизни

Кук был сыном Артура и Люси Вивьен Кук из Холла, Черри Хинтон , Кембридж. Его отцом был доктор Артур Кук, FRCS , ^{[ 1 ]} Старший хирург в больницу Адденбрука , ^{[ 2 ]} И братом был Роджер Грешам Кук , депутат.

Он получил образование в колледже Мальборо и Тринити -колледже, Кембридж . ^{[ 3 ]} После этого он стал инженером по аэронавите и научился летать с обучением Air Service Limited, получив лицензию гражданского пилота (№ 12947) 15 июля 1935 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В следующем году Кук присоединился к Королевским ВВС и потерял сознание из Королевского колледжа ВВС в качестве исполняющего обязанности пилотного офицера 23 марта 1936 года. ^{[ 6 ]} 10 января 1937 года он присоединился к эскадрильи № 46 RAF , недавно переформированной истребительной эскадрилье, летающего самолета Gloster Gauntlet Mark II, из RAF Digby в Линкольншире. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]} 24 февраля 1937 года он был подтвержден в качестве пилотного офицера . ^{[ 8 ]} 15 августа 1938 года он был отправлен в группу № 23 RAF, базирующуюся в Грэнтэме , Линкольншир, в качестве личного помощника командира, вице -маршала воздуха Лоуренс Паттинсон , и был назначен летающим офицером 27 августа 1940 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Военное обслуживание

Когда в октябре 1939 года эскадрилья № 264 RAF была вновь сформирована на мосту RAF Sutton , Кук присоединился в качестве командира полета , чтобы летать на Deciant Boulton Paul . ^{[ 5 ]} Необычный боец для своей эпохи, Deciant имел один двигатель, и был вооружен четырьмя пулеметными пулеметами Mark II. 303 , в задней башне, управляемой воздушной стрельбой, но у него не было удаленного стрельбы. ^{[ 11 ]} В ранних операциях Джак часто ошибался за ураган с аналогичной формой со стороны немецких пилотов, которые нравились атаковать сверху и позади, в слепое пятно урагана, но непосредственно в огонь от вызывающей башни. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

После публикации в эскадрилье № 264 Кук объединился с 348039 исполняющим обязанности капрала Альберта Липпетта, женатого 37-летнего ветерана RAF, родом из Великого Ярмута , который жил в Dunfermline . Липпетт присоединился к RAF в возрасте 17 лет и завершил 12-летнюю работу перед увольнением, только чтобы присоединиться к еще четырем годам в 1935–39 годах. Он работал на авиационном заводе, пока не будет отозван на службу в сентябре 1939 года. 12 мая 1940 года, работая над голландским побережье, Кук и Липпетт сбили Хейкель, он 111 бомбардировщик, и 27 мая 1940 Уничтожьте другого над Дюнкерком. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} них был большой успех около 15:15 часов 29 мая 1940 года, в двух патрулях над пляжами Дюнкерк, когда они сбили двух , Мессершмитт Б.Ф. У 109 Мессершмитта бойцов около 19:30. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Во второй половине дня они присоединились к уничтожению двух бомбардировщиков Junkers JU 88 , которые принесли их счет до девяти побед и трех общих. ^{[ 5 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Два дня спустя, когда в действии над пляжами Дюнкерк против формирования Хейкеля он 111 бомбардировщиков и сопровождающих истребителей Мессершмитта 109, их полет Дезианта подвергся нападению, а Кук и Липпетт Бултон Пол Дриптинг Марк I (сериал L6975) был сбит. Полем ^{[ 23 ]} Оба мужчины были потеряны, когда он врезался в море и были перечислены как убитые в бою. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 5 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]} У него нет известной могилы, и он отмечен Мемориалом Раннимеда . Мемориал был позже возведен для Кука в Блакени в Норфолке. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

Почести и награды

14 июня 1940 года - лейтенант рейса Николас Грешам Кук (37652) был награжден выдающимся летающим крестом ^{[ 32 ]}

В мае 1940 года этот офицер выступал в качестве лидера полета, отвечал за сбивание восьми вражеских самолетов в течение двух патрулей.

14 июня 1940 - 348030 исполняющий обязанности капрала Альберт Липпетт был награжден выдающейся летающей медалью ^{[ 33 ]}

Этот летчик был воздушным стрелком в самолете, пилотируемом лейтенантом Н.Г. Куком по случаю, когда он уничтожил восемь самолетов вражеского врага в течение двух патрулей в течение одного дня. Его прохладой и хорошей стрельбой он разделяет заслугу этого достижения.

Смотрите также

Список летающих тузов Второй мировой войны

Ссылки

^ «Браки», «Таймс» , 19 июля 1934 г., стр. 17
^ «Некрологи», «Таймс» , 15 марта 1933 г., стр. 16
^ Glasgow Herald , 15 июня 1940 г., с. 7
^ Происхождение. Royal Aero Club , 1910–50 Авиаторы
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Шорс (1994), с.190
^ "№ 34272" . Лондонский газетт . 7 апреля 1936 года. С. 2284–2285.
^ Список RAF, июль 1938 г., столбец 332
^ "№ 34376" . Лондонский газетт . 2 марта 1937 года. С. 1418–1419.
^ Список RAF, август 1939 г., столбец 215–220
^ "№ 34564" . Лондонский газетт . 25 октября 1938 года. С. 6637–6638.
^ Булл 2004, с. 71
^ Зеленый 1961, с. 12
^ Винчестер 2005, с. 16
^ Форман (2003), с.36
^ Franks (1983), с.56
^ Форман (2003), с.69–70
^ Franks (1983), с.100
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Форман (2003), стр. 73–74
^ Franks (1983), с.92–94
^ Форман (1996), с.79
^ Томас (2012), с.25
^ Al Bowers, AL; Леднисер, Дэвид. "Список пилотных болей истребителей" . Авиационная война. Архивировано из оригинала 1 марта 2010 года . Получено 23 августа 2015 года .
^ Шорс (2000), с. 190
^ Баркер (1997), с.35
^ Читальный зал Манчестер. «Комиссия по военным могилам Содружества - Николас Грешам Кук» . Cwgc.org . Получено 21 августа 2015 года .
^ Читальный зал Манчестер. «Комиссия по военным могилам Содружества - Альберт Липпетт» . Cwgc.org . Получено 21 августа 2015 года .
^ Franks (1983), с.217
^ «264 патруль эскадрильи над Дюнкерк-Кале. Пятница, 31 мая 1940 года-война в воздухе-Второй мировой войны» . WW2Talk.com . Получено 21 августа 2015 года .
^ Franks (1983), с.129
^ «Мемориал Блакени Николасу Грешаму Кук DFC» . AirfieldinformationExchange.org . Получено 21 августа 2015 года .
^ Мэри Ферруссат (22 марта 2008 г.). «Проект« Норполдные военные мемориалы »| Часть III: 1939–1945» (PDF) . Получено 21 августа 2015 года .
^ "№ 34873" . Лондонский газетт . 14 июня 1940 года. С. 3621–3622.
^ "№ 34873" . Лондонский газетт . 14 июня 1940 года. С. 3623–3624.

Библиография

Булл, Стивен (2004). Энциклопедия военных технологий и инноваций . Вестпорт, Коннектикут: издательская группа Greenwood. ISBN 9781573565578 .
Грин, Уильям (1961). Военные самолеты Второй мировой войны: бойцы . Тол. 2. Лондон: Macdonald & Company. OCLC 601569501 .
Фрэнкс, Норман (1983). Воздушная битва при Дюнкерке . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0349-0 .
Фрэнкс, Норман (1997). Королевские истребители истребители ВВС . Тол. 1. Эрл Шилтон: округа Мидленд. ISBN 1-857800559 .
Форман, Джон (1996). Истребительные дневники войны . Уолтон-на-Темзе: Air Research. ISBN 1-871187-34-6 .
Форман, Джон (2003). RAF Fighter Command Command Sectory . Часть первая. Уолтон-на-Темз: Красный Кайт. ISBN 0-9538061-8-9 .
Шорс, Кристофер (1994). Тузы высоко . Лондон: Grub Street. ISBN 1-898697-00-0 .
Томас, Эндрю (2012). Defiant, Blenheim и Havoc Aces . Лондон: Osprey. ISBN 978-1849086660 .
Винчестер, Джим (2005). «Боултон Пол Дрип». Худший самолет в мире: от новаторских неудач до многомиллионных бедствий . Лондон: янтарные книги. ISBN 1-904687-34-2 .

[1] «Браки», «Таймс» , 19 июля 1934 г., стр. 17

[2] «Некрологи», «Таймс» , 15 марта 1933 г., стр. 16

[3] Glasgow Herald , 15 июня 1940 г., с. 7

[4] Происхождение. Royal Aero Club , 1910–50 Авиаторы

[Shores_1994,_p.190-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Шорс (1994), с.190

[6] "№ 34272" . Лондонский газетт . 7 апреля 1936 года. С. 2284–2285.

[7] Список RAF, июль 1938 г., столбец 332

[8] "№ 34376" . Лондонский газетт . 2 марта 1937 года. С. 1418–1419.

[9] Список RAF, август 1939 г., столбец 215–220

[10] "№ 34564" . Лондонский газетт . 25 октября 1938 года. С. 6637–6638.

[11] Булл 2004, с. 71

[12] Зеленый 1961, с. 12

[13] Винчестер 2005, с. 16

[14] Форман (2003), с.36

[15] Franks (1983), с.56

[16] Форман (2003), с.69–70

[17] Franks (1983), с.100

[Foreman_2003,_p.73-74-18] Jump up to: ^а ^{беременный} Форман (2003), стр. 73–74

[19] Franks (1983), с.92–94

[20] Форман (1996), с.79

[21] Томас (2012), с.25

[22] Al Bowers, AL; Леднисер, Дэвид. "Список пилотных болей истребителей" . Авиационная война. Архивировано из оригинала 1 марта 2010 года . Получено 23 августа 2015 года .

[23] Шорс (2000), с. 190

[24] Баркер (1997), с.35

[cwgc-25] Читальный зал Манчестер. «Комиссия по военным могилам Содружества - Николас Грешам Кук» . Cwgc.org . Получено 21 августа 2015 года .

[cwgc2-26] Читальный зал Манчестер. «Комиссия по военным могилам Содружества - Альберт Липпетт» . Cwgc.org . Получено 21 августа 2015 года .

[27] Franks (1983), с.217

[ww2talk-28] «264 патруль эскадрильи над Дюнкерк-Кале. Пятница, 31 мая 1940 года-война в воздухе-Второй мировой войны» . WW2Talk.com . Получено 21 августа 2015 года .

[29] Franks (1983), с.129

[airfieldinformationexchange-30] «Мемориал Блакени Николасу Грешаму Кук DFC» . AirfieldinformationExchange.org . Получено 21 августа 2015 года .

[history-blakeney-area-31] Мэри Ферруссат (22 марта 2008 г.). «Проект« Норполдные военные мемориалы »| Часть III: 1939–1945» (PDF) . Получено 21 августа 2015 года .

[32] "№ 34873" . Лондонский газетт . 14 июня 1940 года. С. 3621–3622.

[33] "№ 34873" . Лондонский газетт . 14 июня 1940 года. С. 3623–3624.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]