Бостон Лайт

Бостон Лайт
Бостон Лайт
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	Остров Литл-Брюстер Бостон , Массачусетс
Координаты	42 ° 19'41 "N 70 ° 53'24" W / 42,32794 ° N 70,8901 ° W
Башня
Построенный	1716
Фундамент	Гранитный выступ
Строительство	Кладка, бутовый камень с кирпичной облицовкой
Автоматизированный	1998
Высота	89 футов (27 м)
Форма	Конический
Маркировка	Белый, с пятью стальными полосами и черной окантовкой.
Наследство	Национальная историческая достопримечательность , место, внесенное в список Национального реестра исторических мест
Туманный сигнал	СИГНАЛ: 1 каждые 30 с.
Свет
Первое освещение	1783 г. (нынешняя башня)
Деактивирован	1776–1783 и во время Великой Отечественной войны.
Фокусная высота	102 фута (31 м)
Объектив	Сальные свечи (1716 г.), линза Френеля 2-го порядка (действующая)
Интенсивность	1 800 000 свечей
Диапазон	27 морских миль (50 км; 31 миля)
Характеристика	Мигает белым каждые 10 секунд.
	Бостон Лайт
	Национальный реестр исторических мест США
	Национальный исторический памятник США
Область	3,5 акра (1,4 га)
МПС	Маяки Массачусетса TR (AD)
Номер ссылки NRHP .	66000133
Добавлено в НРХП	15 октября 1966 г.

Boston Light) — маяк , расположенный на острове Литл-Брюстер в гавани Бостона, штат Массачусетс . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Первый маяк, построенный на этом месте, датируется 1716 годом и является первым маяком, построенным на территории нынешних Соединенных Штатов . Нынешний маяк датируется 1783 годом. Это второй старейший действующий маяк в Соединенных Штатах (после маяка Сэнди-Хук в Нью-Джерси ) и единственный маяк, который до сих пор активно укомплектован береговой охраной США, несмотря на его автоматизацию в 1998 году. ^{[ 5 ]} В 1964 году это сооружение было признано национальным историческим памятником . ^{[ 6 ]}

История

Первым хранителем Бостонского маяка был Джордж Уортилак , который утонул вместе со своей женой и дочерью, возвращаясь на остров в 1718 году. Во время Американской революции первоначальный маяк принадлежал британским войскам и дважды подвергался нападению и сожжению. Американские силы. Когда британские войска отступили в 1776 году, они взорвали башню и полностью разрушили ее. В конце концов, в 1783 году маяк был реконструирован до той же высоты 75 футов (23 м), что и первоначальная башня. В 1856 году его подняли до нынешней высоты 98 футов (30 м) и добавили новую фонарную комнату вместе с 12-сторонней линзой Френеля второго порядка . ^{[ 7 ]}

Историческая информация

Первый маяк, установленный в Америке, находился на острове Литл-Брюстер в Бостонской гавани и был впервые зажжен 14 сентября 1716 года. Тоннажный налог в размере 1 пенни за тонну на всех судах, за исключением каботажных судов, заходящих в Бостонскую гавань или выходящих из нее, взимался за поддержание маяка. свет.

Первый смотритель, Джордж Уортилак , с зарплатой 50 фунтов стерлингов в год, также выполнял функции лоцмана на судах, заходящих в гавань. В 1718 году он, его жена и дочь, а также двое мужчин утонули, когда лодка маяка перевернулась, когда они возвращались на остров из Бостона. Молодой Бенджамин Франклин , тогда печатник в Бостоне, написал балладу об инциденте под названием «Трагедия на маяке» и продал ее на улицах Бостона.

Заработная плата хранителя Джона Хейса была увеличена до 70 фунтов стерлингов в 1718 году, чтобы ему не приходилось развлекать моряков на острове за дополнительные деньги, которые, по его мнению, « наносят ущерб ему, а также городу Бостону ». В 1719 году он попросил « На острове Саид можно разместить большое орудие, чтобы отвечать на корабли в тумане », и оно было поставлено в том же году, когда была выгравирована дата 1700. Пистолет изображен на меццо-тинто-гравюре «Бостон Лайт», сделанной Берджессом в 1729 году.

Преемником Хейса в 1734 году стал Роберт Болл, который обратился в общий суд с просьбой предоставить ему право проводить суда в гавань. Суд назначил его «штатным лоцманом» гавани на следующие три года. В 1751 году маяк сильно пострадал от пожара, от него остались только стены.

В 1774 году остров захватили британцы, а в 1775 году гавань была заблокирована, а маяк стал бесполезным. 20 июля 1775 года небольшой отряд американских войск под командованием майора Восса посетил остров и сжег деревянные части маяка. Британцы начали ремонтировать его под морской охраной, когда 31 июля 1775 года генерал Вашингтон направил майора Бенджамина Таппера с 300 людьми на вельботах , который разгромил охрану и уничтожил выполненные ремонтные работы. При выходе они были перехвачены британскими небольшими лодками и атакованы. Прямое попадание американского полевого орудия на Нантаскет-Хед в одну из британских лодок заставило британцев отступить на свои лодки со сравнительно большими потерями. Погиб только один американец. Майор Таппер и его люди получили высокую оценку от генерала Вашингтона.

Когда 17 марта 1776 года британцы покинули Бостон, несколько их кораблей остались в гавани. 13 июня 1776 года американские солдаты высадились на Лонг-Айленде, в Бостонской гавани и у Нантаскет-Хилл и открыли по этому флоту огонь. Прежде чем отплыть, британцы отправили лодку на берег в Бостон-Лайт и оставили заряд времени, который взорвал маяк.

В 1783 году Законодательное собрание Массачусетса выделило 1450 фунтов стерлингов на строительство нового маяка на месте старого. Этот новый маяк имел высоту 75 футов (23 м) со стенами толщиной 7 футов 6 дюймов (2,29 м) у основания и сужающимися к 2 футам 6 дюймов (0,76 м) наверху. Восьмиугольный фонарь имел высоту 15 футов (4,6 м) и диаметр 8 футов (2,4 м). Томас Нокс был назначен вратарем.

10 июня 1790 года Бостон Лайт был передан новому федеральному правительству.

В 1856 году высоту башни подняли до 98 футов (30 м) и она была внесена в список станций второго порядка.

В 1893 году Массачусетский технологический институт отправил 20 или 30 студентов жить на остров, в то время как проводились эксперименты с различными типами туманных горнов в попытке найти такой, который мог бы проникнуть в область, известную как «Призрачная прогулка», на 6 или 7 миль ( 11 км) на восток.

Когда 3 февраля 1918 года авианосец USS Alacrity (SP-206) потерпел крушение на покрытых льдом выступах у острова, хранитель Дженнингс и его помощники предприняли четыре попытки протянуть веревку к обреченному кораблю, но каждый раз веревка рвалась. Дженнингс вытащил маяк на берег и с помощью двух военно-морских резервистов толкнул его по льду в прибой. Двадцать четыре человека цеплялись за обломки в опасных положениях, когда он добрался до них после опасного путешествия. Забросив веревку на борт, они начали спасать полузамерзших моряков, четыре раза преодолевая трудности со льдом, камнями и прибоем, пока не были спасены все 24 человека. За это Дженнингс получил похвальное письмо от госсекретаря Редфилда .

Во время Второй мировой войны свет был погашен в целях безопасности, но снова был введен в эксплуатацию 2 июля 1945 года. Станция оснащена фонарем мощностью 1 800 000 свечей, видимым на расстоянии 27 морских миль (50 км).

Сегодня

в нем работала постоянная смотрительница береговой охраны Салли Сноумен . Boston Light был автоматизирован в 1998 году, но до 30 декабря 2023 года ^{[ 8 ]}^{[ 5 ]} Ей помогали вспомогательные наблюдатели из вспомогательной береговой охраны . ^{[ 9 ]} Этот персонал выполняет техническое обслуживание и выступает в качестве гидов-интерпретаторов. ^{[ 10 ]}

Его свет, мигающий белым каждые 10 секунд, светит через единственную линзу Френеля второго порядка , которая до сих пор используется в Массачусетсе (всего четыре), и виден на расстоянии 27 морских миль (50 км; 31 миль). Хотя это по-прежнему важный навигационный знак, его значение за последнее столетие уменьшилось из-за использования Северного канала Бостонской гавани для большинства крупных судов, заходящих в гавань, который отмечен маяком Грейвс .

Доступны экскурсии по острову и маяку. ^{[ 11 ]} Их также можно получить через Службу национальных парков. ^{[ 12 ]}

В 2014 году маяк был капитально отремонтирован и покрыт строительными лесами. ^{[ 5 ]} Он вновь открылся для посетителей в 2015 году.

См. также

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
^ «Бостон Лайт» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 6 июня 2009 года . Проверено 31 августа 2009 г.
^ Световой список, том I, Атлантическое побережье, река Санта-Крус, от штата Мэн до реки Шрусбери, Нью-Джерси (PDF) . Светлый список. Береговая охрана США . 2009. с. 6.
^ «Информация и фотографии об исторической световой станции: Массачусетс» . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Бостонский маяк – Хранительница света Салли Снеговик» . Ютуб . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года.
^ «Номинация «Бостон Лайт» на звание национального исторического памятника» . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 14 июня 2006 года . Проверено 18 июня 2006 г.
^ «История Бостона Лайт (часть 1)» . www.lighthouse.cc . Проверено 5 августа 2006 г.
^ Смит, Товия (26 декабря 2023 г.). «Последний официальный смотритель маяка в стране уходит на пенсию на этой неделе» . Новости НПР .
^ Кэти Конли. «Салли Снеговик, хранительница Бостонского света» . Новости Уэймута (Массачусетс). Архивировано из оригинала 4 октября 2006 года.
^ «История Бостона Лайт (часть 2)» . маяк.cc. Проверено 5 августа 2006 г.
^ «Информационный бюллетень об острове Маленький Брюстер» . Партнерство островов Бостон-Харбор. Архивировано из оригинала 18 июля 2006 года . Проверено 5 августа 2006 г.
^ «Тур по Бостону Лайт» . Острова Бостон-Харбор.

Внешние ссылки

Бостон Лайт - Маяки США
Веб-страница острова Литл-Брюстер с информацией для посетителей.

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[nhlsum-2] «Бостон Лайт» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 6 июня 2009 года . Проверено 31 августа 2009 г.

[cgll-3] Световой список, том I, Атлантическое побережье, река Санта-Крус, от штата Мэн до реки Шрусбери, Нью-Джерси (PDF) . Светлый список. Береговая охрана США . 2009. с. 6.

[cghist-4] «Информация и фотографии об исторической световой станции: Массачусетс» . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 года.

[youtube-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Бостонский маяк – Хранительница света Салли Снеговик» . Ютуб . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года.

[hln-6] «Номинация «Бостон Лайт» на звание национального исторического памятника» . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 14 июня 2006 года . Проверено 18 июня 2006 г.

[neh1-7] «История Бостона Лайт (часть 1)» . www.lighthouse.cc . Проверено 5 августа 2006 г.

[8] Смит, Товия (26 декабря 2023 г.). «Последний официальный смотритель маяка в стране уходит на пенсию на этой неделе» . Новости НПР .

[9] Кэти Конли. «Салли Снеговик, хранительница Бостонского света» . Новости Уэймута (Массачусетс). Архивировано из оригинала 4 октября 2006 года.

[neh2-10] «История Бостона Лайт (часть 2)» . маяк.cc. Проверено 5 августа 2006 г.

[bhillb-11] «Информационный бюллетень об острове Маленький Брюстер» . Партнерство островов Бостон-Харбор. Архивировано из оригинала 18 июля 2006 года . Проверено 5 августа 2006 г.

[12] «Тур по Бостону Лайт» . Острова Бостон-Харбор.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]