Австралийская транспортная сеть

Австралийская транспортная сеть
	L Class Locomotives на станции Пиктон ; в сентябре 2001 года
Промышленность	Железнодорожный оператор
Основан	1 ноября 1997 года
Несуществующий	Февраль 2004 г.
Судьба	продал
Преемник	Тихоокеанский национальный
Количество мест	Новый Южный Уэльс ; Виктория ; Тасмания
Родительский	Tranz Rail (67%) ; Центральный Висконсин ( Канадская национальная железная дорога ) (33%)
Подразделения	ATN Access ; Тасрайл

Австралийская транспортная сеть (ATN) была оператором грузовой железной дороги в Австралии, который начал работать в ноябре 1997 года. Компания управляла узкими поездами в Тасмании и стандартных поездах из датчика в Новом Южном Уэльсе и Виктории . Он был сформирован как совместное предприятие с Tranz Rail, владевшим 67% и Visconsin Central (владелец канадской национальной железной дороги ) 33%. В феврале 2004 года ATN был продан Pacific National . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Тасрейл

В августе 1997 года ATN была объявлена успешным участником в Тасраиле Австралии операции Tasrail в Тасмании с передачей передачи 1 ноября 1997 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В 1998 году Tasrail приобрел железной дороги Emu Bay у Pasminco . ^{[ 7 ]}

Президент Центрального Висконсина Эд Буркхардт отправил Марка Роснера в Австралию, чтобы взять под контроль в Тасмании. Среди достижений Роснера была реализация новой конденсированной книги правил работы, которая исключила некоторые более сложные практики в пользу значительно упрощенных процедур. Возобновлялся на одно автомобильный груз, когда клиенты потребовались (прекращенные по австралийскому гражданину) в соответствии с юридической практикой США. На участках основной линии багажника к северу от расстояние Хобарта между поездами для перемещения (минимум 5000 метров), управляемого по поезду, заменен заказа в фиксированном блочном поезде.

ATN унаследовал парк Alco и English Electric Locomatives от австралийского гражданина и Walkers дизельной гидравлики с железной дороги Эму Бэй. В соответствии с предпочтением Visconsin Central предназначению для электро-дизельных продуктов, 15 локомотивов класса DQ , которые были восстановлены на семинарах Hutt с 1960-х годов, построенных Queensland Rail 1460 и 1502 , локомотивы были перенесены с Tranz Rail в 1998/99 ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} вместе с DC4588 . ^{[ 12 ]} два перестроенных локомотива Westrail D. В августе 2001 года также были отправлены ^{[ 13 ]}

В сочетании с новой радиостанцией поезда в июне 1998 года весь локомотив был перенумерован. На этом этапе 31 локомотивы были эксплуатированы. ^{[ 14 ]}

ATN Access

На материке был сформирован доступ к ATN для предложения на грузовые работы. был заключен контракт В 1999 году австралийский совет по пшенице на перевозку 300 000 тонн зерна в год от регионов Риверины и Димбула в Порт Кембла и док Эпплтона с операциями, начинающимися в июне 2000 года. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

ATN Access приобрела семь класса L локомотивов в Westrail в июле 1999 года (251, 253, 254, 265, 270, 271 и 276), с четырьмя были пересмотрены национальной компанией по железнодорожному оборудованию , Whyalla . ^{[ 17 ]} В июне 2000 года локомотивы в классе 830 (833, 838 и 845) были приобретены на Южной железной дороге Австралии . ^{[ 18 ]} Они часто дополняли локомотивами, нанятыми из Chicago Fresh -Car Leasing Australia и Great Northern Rail Services . ATN Access также импортировал 44 новых зерновых вагонов из Китая. Они были построены на железнодорожных семинарах Цикихара в северном Китае. ^{[ 15 ]}

Ссылки

^ Тасмания Архивировал 3 июля 2008 г. на Wayback Machine Pacific National
^ Приобретатель: Pacific National Pty Ltd Target: Австралийская транспортная сеть Ltd Архивирована 31 марта 2012 года в The Wayback Machine Australian Comparity и Consumer Commission 30 марта 2004 г.
^ Pacific National Buts Tasrail Archived 28 декабря 2013 года на машине Wayback "Rail Express" 26 февраля 2004 г.
^ "Продажа: частные владельцы переходят от нуля до трех" Железнодорожный дайджест октябрь 1997 г. Стр. 8
^ «Три группы берут останки» железнодорожного газеты International 1 октября 1997 г.
^ «Австралийская транспортная сеть захватывает Tasrail» Железнодорожный дигест декабрь 1997 г. Стр. 12
^ «Тасрайл, чтобы захватить железнодорожную железной дороги Эму Бэй» Апрель 1998 г. Стр. 16
^ DQ класса архивировал 19 февраля 2014 года на The Wayback Machine Rail Tasmania
^ QR класс архивировал 19 февраля 2014 года на The Wayback Machine Rail Tasmania
^ «Прибытие новых локомотивов и вагонов Тасрайла » .
^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг издательство. п. 334. ISBN 1-877058-54-8 .
^ Класс DC Archived 19 февраля 2014 года на Wayback Machine Rail Tasmania
^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг издательство. п. 366. ISBN 1-877058-54-8 .
^ "Tasrail Loco Ranumbering" Железнодорожный дайджест октябрь 1998 г. Стр. 36
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "ATN Access Startup и китайские построенные xgay vagons прибывают" Железнодорожный дайджест июль 2000 г. Стр. 16
^ "Интеллект" Железнодорожный газетт международный 1 июля 2000 г.
^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг издательство. п. 347. ISBN 1-877058-54-8 .
^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг издательство. п. 310. ISBN 1-877058-54-8 .

[1] Тасмания Архивировал 3 июля 2008 г. на Wayback Machine Pacific National

[2] Приобретатель: Pacific National Pty Ltd Target: Австралийская транспортная сеть Ltd Архивирована 31 марта 2012 года в The Wayback Machine Australian Comparity и Consumer Commission 30 марта 2004 г.

[3] Pacific National Buts Tasrail Archived 28 декабря 2013 года на машине Wayback "Rail Express" 26 февраля 2004 г.

[4] "Продажа: частные владельцы переходят от нуля до трех" Железнодорожный дайджест октябрь 1997 г. Стр. 8

[5] «Три группы берут останки» железнодорожного газеты International 1 октября 1997 г.

[6] «Австралийская транспортная сеть захватывает Tasrail» Железнодорожный дигест декабрь 1997 г. Стр. 12

[7] «Тасрайл, чтобы захватить железнодорожную железной дороги Эму Бэй» Апрель 1998 г. Стр. 16

[8] DQ класса архивировал 19 февраля 2014 года на The Wayback Machine Rail Tasmania

[9] QR класс архивировал 19 февраля 2014 года на The Wayback Machine Rail Tasmania

[10] «Прибытие новых локомотивов и вагонов Тасрайла » .

[11] Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг издательство. п. 334. ISBN 1-877058-54-8 .

[12] Класс DC Archived 19 февраля 2014 года на Wayback Machine Rail Tasmania

[13] Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг издательство. п. 366. ISBN 1-877058-54-8 .

[14] "Tasrail Loco Ranumbering" Железнодорожный дайджест октябрь 1998 г. Стр. 36

[RailDigestJul2000-15] Jump up to: ^а ^{беременный} "ATN Access Startup и китайские построенные xgay vagons прибывают" Железнодорожный дайджест июль 2000 г. Стр. 16

[16] "Интеллект" Железнодорожный газетт международный 1 июля 2000 г.

[17] Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг издательство. п. 347. ISBN 1-877058-54-8 .

[18] Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг издательство. п. 310. ISBN 1-877058-54-8 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]