Vickers Light Dragon

был Light Dragon Vickers полностью отслеживаемым британским полевым артиллерийским трактором, изготовленным Vickers-Armstrongs Ltd с 1929 по 1935 год. Предназначен для буксировки малых калибровских полевых орудий, он дополнял средний трактор Vickers, который потянул среднюю до тяжелой артиллерии.

Было три основных версии, Light Dragon Barks I-III. Первые два были основаны на шасси с световыми танками Vickers Marks II и III, а Light Dragon Mark III использовал ходовую передачу Vickers-Armstrong DA50, ранней версии того, что стало универсальным носителем .

Марк я

Легкий дракон Vickers был изготовлен в арсенале Woolwich и предназначался для буксировки 18-фунтового пистолета QF .

Шасси и ходовое снаряжение поступило из светового бака Vickers Mk II , который впервые появился в 1929 году. Было четыре больших выпорчированных дорожных колеса в парах, с использованием подвески Horstmann с горизонтальными катушками и тремя возвращающимися роликами. Передние звездочки были твердыми, задними звездочками стали. У транспортного средства была плоская передняя панель.

В британском руководстве по признанию немецкого танца III, выпущенного в ноябре 1942 года, эскизы треков Панцера I и Панцера II , а также III и Panzer IV указывают на то, что у них была родословная в оригинальных треках от Марка Дракона I. ^{[ 1 ]}

Марк 1а

У него была наклонная передняя панель; Подвеска и треки были похожи на Mark I с тремя возвратными роликами. Как и в танках Carden Loyd , Light Dragon Marks I и II использовали рулевое управление сцеплением , которое пострадало от неудачной привычки поворачивать противоположный путь к тому, что неопытный водитель предназначался при движении вниз по склону. ^{[ 2 ]}

Двигатель был с правой стороны прямо за водителем. Четыре команда сидели на скамейке вокруг левой стороны и сзади. ^{[ 3 ]}

Марк II

Mark II или Mark IIA буксируют QF 4,5 дюйма гаубица

Был установлен более мощный двигатель, бензиновый 4,5-литровый луг 6 цилиндра. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Доспехи были улучшены, с лучшим размещением для экипажа. Пружины подвески горизонтальны, как на Марке I, но есть только два возвращающихся роликов, похожие на легкий бак Vickers MK IIA . ^{[ 6 ]} Передняя часть автомобиля имеет наклонную переднюю пластину. Выхлопная труба выходит из тела на полпути обратно на левую сторону. Фары были установлены низко вниз на короткой вертикальной передней пластине, выровнявшись с верхней частью дорожек.

Мк

Продолжительное снаряжение в основном похоже на световой бак Vickers MK III . Управляющие пружины подвески делают форму треугольника. Два возвращающихся роликов защищены треугольными фланцами, которые не появляются на легком баке MK III. Большой глушитель был установлен горизонтально в задней части автомобиля.

Ряд источников ^{[ который? ]} Утверждайте, что бельгийский эсминец танка T-13 B3 (или тип 3) был основан на Light Dragon Mark IIB. Похоже, что один автомобиль был приобретен для испытаний (дешевле, чем весь резервуар), но полученное производственное транспортное средство почти не сходство с драконом. Как ясно показывают фотографии, подвеска Bogie была изменена с катушки на листовые пружины, чтобы справиться с дополнительным весом башни. Треки были укреплены; Верхняя часть тела совершенно другая; И был установлен более мощный двигатель. ^{[ 7 ]} Они были сделаны в Бельгии по лицензии Ateliers de Construction de et à familleureux [ FR ] , и, по -видимому, между двумя транспортными средствами существует небольшая связь.

Марк IIC

Выхлопная труба защищена трубой большего диаметра, возможно, бронированной. Фары утоплены в переднюю пластину, покрытые полукруглыми капюшонами под нависшей наклонной передней пластиной.

Был также Марк IID.

МК III

Знаки I и II Светового Дракона были относительно дорогими и специализированными, и в поисках чего-то более дешевого Vickers-Armstrongs производило DA50 в 1934 году. Этот автомобиль был разработан в два варианта: пулемет MK I, который стал основой для Bren Carrier и артиллерийский трактор, Light Dragon Mark III. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

У Mark III не было позиции для пулемета Vickers и больше места сзади. Колесная база короче, чем Mark II, только с тремя дорожными колесами на сторону и только одним возвращающимся роликом. Передние звездочки выписываются с твердыми задними бездельниками - на оборотной стороне светового дракона отметки I и II.

В целях идентификации светло -дракон Mark III имеет высокий набор задней звездочки, а пружины подвески образуют форму треугольника - в отличие от легкого бака MK IV , который имеет заднюю звездочку на земле, а пружины подвески указывают одинаково. Наклонный фронт был перепроектирован с плоской вертикальной секцией непосредственно перед водителем: фары устанавливаются на квадратные расширения на уровне водителя. Отличительные передовые крылышки Blucgard покрывают дорожки в передней части транспортного средства, что общего с пулеметом MK I.

Двигатель, коробка передач и трансмиссии были изготовлены Ford : центрально расположенный двигатель представлял собой коммерческий V-8 , в сочетании с 4-ступенчатой коробкой передач с 1 обратной стороной, управляя стандартным задним грузовиком и дифференциалом. ^{[ 4 ]} Рулевое управление, вероятно, изобретение сэра Джона Карден и его помощника Лесли Литтл, стало большим улучшением для более ранних драконов. Передние подвесные блоки были установлены на общей оси, которая была способна перемещать в боковом направлении. Когда водитель повернул рулевое колесо на небольшое количество, оба передних болота были выдвинуты в сторону, которые согнули дорожки. Для более жестких поворотов большее движение рулевого колеса привело к игре, где безцепной тормоз был нанесен на ту или иную сторону дифференциала. ^{[ 9 ]}

Шестьдесят девять Vickers D50 были куплены армией для переоборудования в Light Dragons Mark III. ^{[ 10 ]} См. Также Universal Carrier § Дизайн и разработка .

Варианты

Источник данных: ^{[ 10 ]}

Светлый дракон Марк I (C1929) ~ Оружейная трактора. - На основании светового бака Vickers Mark II
Light Dragon Mark II на основе светового бака Vickers Mark III
Light Dragon Mark Iib ~ Версия с пересмотренными расставаниями сидения
Light Dragon Mark IIC ~ с защитником выхлопных труб
Светлый дракон Марк IID ~
Легкий дракон Mark III (C1934) ~ Unabled Vickers D50 Gun Tractor.

Галерея

Светлый дракон Марк IIC
Mark IIC с 3,7 -дюймовым пакетом Howitzer & Limber

Ссылки

^ "Африканские "тройки" в плену" [African "troika" in captivity]. Warspot.ru (in Russian). 1 June 2018 . Retrieved 10 April 2020 . . Hint: search for Vickers Light Dragon в подписи к рис.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Fletcher 2005 , с. 4–5.
^ Мальчики, Бедфорд (11 ноября 2011 г.). "Vickers Light Dragon" . Исторический форум военных транспортных средств (HMVF) . Получено 8 апреля 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Fletcher 2005 , p. 4
^ "Генри Медоуз" . Вулверхэмптонский сайт истории и наследия . Получено 11 апреля 2020 года .
^ «Vickers Mk II (легкий бак, MK II)» . Военная фабрика . 19 марта 2019 года . Получено 9 апреля 2020 года .
^ Дэвид. "T13 Tank Destroser" . Музей онлайн -танка . Получено 11 апреля 2020 года .
^ Ness 2002 , p. 47
^ Fletcher 2005 , p. 5
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Серия артиллерийских тракторов Vickers-Armstrong Dragon» . Jedsite.info . Архивировано с оригинала 12 марта 2015 года . Получено 6 апреля 2020 года .

Библиография

Чемберлен, Петр; Эллис, Крис (1973). Создание треков: британская история перевозчика 1914-1972 . Профильные публикации. ISBN 9780853830870 .
Флетчер, Дэвид (2005). Universal Carrier 1936–48: История «Бренс -пистолет» . Новый Vanguard 110. Иллюстрирован Тони Брайаном. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 1841768138 .
Несс, Леланд (2002). Танки Первой мировой войны Джейн и боевые транспортные средства: Полный гид . HarperCollins. ISBN 000711228-9 .

Внешние ссылки

Фотографии световых драконов

[1] "Африканские "тройки" в плену" [African "troika" in captivity]. Warspot.ru (in Russian). 1 June 2018 . Retrieved 10 April 2020 . . Hint: search for Vickers Light Dragon в подписи к рис.

[FOOTNOTEFletcher20054–5-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Fletcher 2005 , с. 4–5.

[3] Мальчики, Бедфорд (11 ноября 2011 г.). "Vickers Light Dragon" . Исторический форум военных транспортных средств (HMVF) . Получено 8 апреля 2020 года .

[FOOTNOTEFletcher20054-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Fletcher 2005 , p. 4

[5] "Генри Медоуз" . Вулверхэмптонский сайт истории и наследия . Получено 11 апреля 2020 года .

[6] «Vickers Mk II (легкий бак, MK II)» . Военная фабрика . 19 марта 2019 года . Получено 9 апреля 2020 года .

[7] Дэвид. "T13 Tank Destroser" . Музей онлайн -танка . Получено 11 апреля 2020 года .

[FOOTNOTENess200247-8] Ness 2002 , p. 47

[FOOTNOTEFletcher20055-9] Fletcher 2005 , p. 5

[jedsite-10] Jump up to: ^а ^{беременный} «Серия артиллерийских тракторов Vickers-Armstrong Dragon» . Jedsite.info . Архивировано с оригинала 12 марта 2015 года . Получено 6 апреля 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]