Викерс Средний Дракон

Vickers Medium Dragon — полностью гусеничный британский тягач полевой артиллерии производства компании Vickers (позже Vickers-Armstrongs ), выпускавшийся в различных модификациях с 1922 по 1937 год. Medium Dragon буксировал широкий спектр артиллерийских орудий, от 18-фунтовых полевых орудий до BL. 60-фунтовые тяжелые полевые орудия . Он был разработан на основе базовой версии «Тропического танка», разработанной подполковником Филипом Джонсоном, с использованием компонентов ходовой части танка Medium Mark I. Vickers

Версии Mark I–III были закуплены и в большом количестве использовались британской армией в начале механизации артиллерии в межвоенный период. Версия Medium Dragon Mark IV фактически представляла собой полную модернизацию конструкции с использованием ходовой части 6-тонного танка Vickers, ни один из которых не был принят на вооружение британской армии. В 1935 году армия наконец решила закупать только колесные артиллерийские тягачи, и больше они не продавались в Великобритании, но Medium Dragon Mark IV хорошо продавался в экспортных версиях до 1937 года.

Из ок. В 1929 году компания Vickers-Armstrongs также выпустила тягач Light Dragon для буксировки легкой артиллерии с аналогичным названием, но совершенно другой конструкции на базе Vickers Light Tank Mk II .

Проектирование и разработка

Хотя во время Первой мировой войны уже предпринимались попытки моторизировать тяжелый артиллерийский транспорт, например тягач Holt , Gun Carrier Mark I и артиллерийский тягач Foster-Daimler для буксировки (в пяти нагрузках) 15-дюймовой гаубицы BL , Подавляющее большинство британской полевой артиллерии по-прежнему было конным . ^[1]

Генерал-майор сэр Луи Джексон, бывший директор отдела позиционной войны в военном министерстве , в лекции, которую он прочитал в декабре 1919 года, предложил, чтобы армия организовала весь свой транспорт на базе грузовиков; Пехота, артиллерия и инженерные войска должны перевозиться на гусеничных тягачах и грузовиках повышенной проходимости, способных быстро и безопасно перевозить их по полю боя. ^[2]

К концу 1921 года военное министерство начало процесс механизации армейской артиллерии. Газета United Service Gazette сообщила, что «Военное министерство дало указание «механизировать» четыре батареи 9-й бригады Королевской полевой артиллерии , сейчас дислоцированной в Дипкате , в командовании Олдершота , для проведения практических экспериментов. Лошади бригады, кроме офицеров, отозваны и отправлены в отдел ремонта . Личный состав бригады сейчас обучается вождению и ремонту тракторов, которые будут использоваться. с гусеничными гусеницами был официально рекомендован для испытаний, которые должны состояться в ближайшее время в командовании Олдершота. В пользу механической тяги настоятельно рекомендуется, поскольку она экономична с точки зрения рабочей силы, поскольку личный состав батареи может быть сокращен примерно наполовину. по сравнению с человеком, использующим тягу лошадей». ^[3]

Подполковник Филип Джонсон из отдела проектирования танков участвовал в разработке танков с 1918 года. Ранние проекты после войны включали Medium Mark D , включая такие варианты, как танк-амфибия, способный развивать скорость 25 миль в час (40 км/ч). ^[4] Еще одним проектом Джонсона был «Легкий пехотный танк», также основанный на среднем танке Марка Д. Джонсона, который посетил Индию в 1922 году, чтобы лично убедиться в том, какие требования предъявляются к танку для Северо-Западной границы . Результатом поездки стал 7-тонный «Тропический танк» вместе с «снабженческим» (то есть несущим груз) вариантом. ^[5]

Двигатель, бензиновый V-8 с воздушным охлаждением Armstrong Siddeley мощностью 90 л.с. (67 кВт), был установлен спереди слева, с воздухозаборниками/жалюзи радиатора на передней панели (которые были воспроизведены в Mark I Dragon). Он имел задний привод, как танки Medium Mark A Whippet и Vickers Medium Mark I и Vickers Medium Mark II .

9-я (IX) бригада Королевской полевой артиллерии получила этот вариант снабжения в августе 1922 года: впоследствии были построены еще два прототипа, получившие названия Vickers Dragon Nos. 1 и 2 Artillery Tractor (экспериментальный). ^[4]^[5] В то время как легкие пехотные и тропические танки использовали новую подвеску на натянутом тросе, прототипы «Драконов» имели обычную винтовую подвеску, основанную на подвеске Vickers Medium Mark I, с одиннадцатью небольшими опорными катками и шестью возвратными катками. Эта система была внедрена в производство. ^[6]

Компания Vickers начала ограниченное производство в 1923 году, поставив 18 машин Dragons Mark I, первоначально буксировавших основное армейское полевое орудие (84 мм) — 18-фунтовую пушку QF . ^[4]^[5]

В 1923-1924 годах первые две бригады полевой артиллерии были полностью механизированы. В то же время Королевский танковый корпус , созданный на постоянной основе в сентябре 1923 года, приобрел свои первые средние танки Vickers. ^[7]

История производства

Medium Dragon выпускался в четырех основных версиях: Marks I-IV.

Дракон Марк I

Medium Dragon Mark I, буксирующий 18-фунтовую (84-мм) полевую пушку и передок с боеприпасами.

11 опорных катков, шесть возвратных катков, бортовая юбка по всей длине гусениц, как у «Тропического танка снабжения» Джонсона.

Девять членов экипажа сидели на трех довольно открытых скамьях, обращенных вперед, плюс командир и водитель спереди. ^[8]^[9]

Два из них были переоборудованы Королевским артиллерийским заводом в Вулидже для использования бронетранспортерной компанией Королевских ВВС , когда с 1922 года британские ВВС взяли на себя ответственность и контроль над Подмандатной Палестиной , Трансиорданским протекторатом и частями Ирака. Сиденья экипажа были сняты, а броневой корпус был снят. оснащен башней от броневика Rolls-Royce . Один из них в дальнейшем трансформировался в квадратный бронетранспортер с портами для винтовок по бокам. ^[10]

Также были проведены эксперименты с Mark I Dragon по использованию его в качестве мостового носителя с пешеходным мостом длиной 30 футов (9,1 м). Две съемные стальные балки, которые несли на боковых юбках Mark I, возможно, были связаны с этим. ^{[ нужна ссылка ]} К 1926 году танк Vickers Medium также был адаптирован для использования в качестве мостоукладчика, но, имея всего лишь 16-футовый (4,9 м) легкий балочный мост, он оказался бесполезным. ^[11]^[12]

Средний Дракон Марк II

Отличительными особенностями являются 11 опорных катков (4 сдвоенные тележки, два отдельных колеса спереди и одно сзади) и пять возвратных катков. Боковая юбка/грязепроводы с 7 квадратными отверстиями и двумя вертикальными перекладинами, соединяющими боковую юбку с основным корпусом. Фары на ножках. Выдающийся треугольный воздухозаборник, обращенный вверх, в центре передней панели.

Внутри могли разместиться восемь человек, сидящих боком, плюс двое на закругленных кожаных сиденьях? сиденья сзади за ящиками для боеприпасов, плюс командир и водитель спереди. ^[13]

В фильме Pathé News показано, как король Георг V в Олдершоте в 1923 году наблюдает за армейскими учениями, включая осмотр Medium Dragon Mk II. ^[14]

В Medium Dragon Mark II* были внесены некоторые незначительные изменения, в том числе изменен дизайн ящиков для боеприпасов. ^[15]

Средний Дракон Марк III

Mark III появился примерно в 1929 году. ^[16] Гусеницы имели 11 опорных катков (5 пар плоских на грунте и 1 одинарный спереди) и шесть возвратных катков. Сплошная боковая юбка/грязепроводы имели четыре продолговатых отверстия. Пять вертикальных перемычек соединяли кузов с боковой юбкой. Фары приобрели современные обтекаемые корпуса. Воздухозаборник расположен на правой наклонной передней панели. Квадратные сиденья позади ящиков для боеприпасов в задней части корпуса. ^[17]

Mark IIIB имел модифицированные грязеотводы/боковые юбки с тремя большими овальными отверстиями и двумя вертикальными овальными отверстиями меньшего размера на каждом конце. ^[16]

Данные ^[16]

Вес: около 9 тонн
Двигатель: Армстронг-Сиддли воздушного охлаждения, такой же, как на средних танках.
Скорость: 16 миль в час (26 км/ч)
Вместимость: 11 человек
Боекомплект: 128 патронов для полевой пушки, хранятся в ящиках, обращенных наружу, с раскрывающимися стенками.

Mark IIIC имел дополнительное бронирование, по-видимому, защищавшее экипаж с левого борта. Корпуса фар имели прямоугольную форму, а треугольный воздухозаборник охлаждения двигателя был повернут вниз на передней панели с правой стороны.

В американском руководстве по британской армии 1942 года показан Medium Dragon Mark IIIC, буксирующий 152-мм 6-дюймовую гаубицу BL мощностью 26 центнеров . ^[18]

Средний Дракон Марк IV

Medium Dragon Mark IV с 60-фунтовой (127-мм) пушкой

Mark IV 1932 года, по сути, представлял собой полную модернизацию конструкции, включающую ходовую часть от 6-тонного Mark E Vickers: восемь опорных катков в двух комплектах спаренных тележек, четвертьэллиптической рессорной подвески и четырех возвратных катков. Боковые юбки на предыдущих моделях были сняты, оставив открытой ходовую часть. Гусеницы имели характерную форму: верхняя направляющая была наклонена вверх вперед.

Только двенадцать были проданы британской армии в 1935 году, которая получила официальное название Dragon, Medium, Mark IV: некоторые из них отправились во Францию вместе с BEF в начале Второй мировой войны. ^[19]^{[ нужна страница ]} Версии для Великобритании были оснащены 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем AEC с водяным охлаждением, который устанавливается на лондонских автобусах (например, AEC Q-type ). Экспортные версии оснащались 4-цилиндровым бензиновым двигателем Armstrong-Siddeley Puma мощностью 91,5 л.с. (68,2 кВт).

В 1935 году армия решила сконцентрироваться на использовании колесных машин для буксировки всей армейской артиллерии (таких как Morris CDSW , а затем Morris C8 «Quad» и AEC Matador ), и закупка гусеничных артиллерийских тягачей была прекращена. Тем не менее, Mark IIIC Medium Dragon все еще использовался в 1942 году. ^[18]

Компания Vickers экспортировала значительно больше Mark IV (наряду с 6-тонными танками) в иностранные армии. 23 трактора были проданы Китаю в 1935 году, а Индия купила 18 тракторов в 1937 году. ^[20] В 1932 году один автомобиль был продан немецкой компании Siemens-Schuckert ; в 1933 году Финляндия купила 20, и в том же году 26 Mark IV в зенитном варианте были проданы Сиамской (Тайской) армии, вооружённые 2-фунтовыми (40-мм) «поммами» QF . ^{[ нужна ссылка ]}

По словам Дэвида Флетчера, ходовая часть пехотного танка Matilda I была заимствована у Mark IV Dragon. Во время испытаний первых Matildas в 1936 году пальцы гусеницы постоянно выходили из строя до тех пор, пока не была изменена относительная высота ведущей звездочки и колес, а опорные катки с резиновыми шинами (которые были подвержены значительному износу) не были заменены стальными. ^[21]

Варианты

В соответствии с: ^[22]

Dragon Mk I (1922 г.): первые серийные машины, использовавшиеся для буксировки 18-фунтовой (84-мм) пушки и передка.
Dragon Mk 1 [Легкий танк]: экспериментально оснащен корпусом и башней броневика Rolls-Royce .
Dragon Medium Mk I [Мостовой авианосец]: мостовой авианосец длиной 30 футов (9,1 м). ^[11]
Dragon Medium Mk II: вторая версия с использованием компонентов танка Vickers Medium.
Dragon Medium Mk II* Модифицированный Dragon II.
Dragon Medium Mk II [Радио]: версия экспериментальных сигналов. ^{[ нужна ссылка ]}
Дракон Средний Mk III (около 1929 г.)
Dragon Medium Mk IIIA: Улучшенный Mark III.
Dragon Medium Mk IIIB: модифицированные боковые юбки и грязеотводы.
Dragon Medium Mk IIIC: изменена схема обдува двигателя.
Dragon Medium Mark IV: новая версия с использованием компонентов 6-тонного танка Vickers.

Ссылки

^ «18-фунтовая батарея королевской полевой артиллерии отбуксирована на позицию на Западном фронте, 1914 год» . Музей национальной армии . Проверено 9 апреля 2020 г.
^ Французский 2001 , с. 500.
^ «Моторизация английской полевой артиллерии» . Журнал артиллерии США . (Перепечатано из United Service Gazette, 29 декабря 1921 г.). 56 . Издательство Артиллерийского училища: 241. 1922.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Сатти 2015 , с. нужный.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Листер, Дэвид (11 апреля 2019 г.). «Легкий тропический танк Джонсонс» . Онлайн-музей танков . Проверено 8 апреля 2020 г.
^ Фотография: «Дракон, средний артиллерийский тягач Mk.I (прототип)». Коллекция IWM
^ Французский 2001 , с. 510.
^ Дракон, средний артиллерийский тягач Mk.Is буксирует полевые орудия во время военных учений под наблюдением короля Георга V и группы старших британских офицеров (фото) , Имперский военный музей, STT 4794
^ Еще одна фотография Mark I.
^ Легат, Брайан (8 сентября 2014 г.). «Два дракона, или Тюлень и морж» . Музей Королевских ВВС . Проверено 8 апреля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Посуда 2011 , с. 192.
^ Мэтьюз, Грэм. «Средний танк Виккерс» . Чародейские боевые машины — ББМ . Проверено 12 апреля 2020 г.
^ Фото IWM: Дракон, Средний, Марк II
↑ Кинохроника Патэ о короле Георге V в Олдершоте (1923?)
^ Дракон, средний артиллерийский тягач Mk.II* из 10-й средней батареи Королевской артиллерии
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бенсон 1929 , с. 369.
^ Две фотографии Mark IIIA: Medium Dragon Mark IIIA и Medium Dragon Mark IIIA .
^ Перейти обратно: ^а ^б Справочник по британской армии с дополнениями по Королевским военно-воздушным силам и организациям гражданской обороны , Технические руководства военного ведомства, том. 30–140, Типография правительства США, 1942, с. 157
^ Сатти 2015 .
^ «Британские танки межвоенных десятилетий» . Альтернативная Финляндия . 2014 . Проверено 9 апреля 2020 г.
^ Флетчер 1994 , с. 4.
^ «Серия артиллерийских тягачей Vickers-Armstrong Dragon» . Jedsite.info . Архивировано из оригинала 12 марта 2015 года . Проверено 6 апреля 2020 г.

Библиография

Бенсон, CC (июль 1929 г.). «Механизация в Европе» . Береговой зенитный журнал . 71 (1). Ассоциация береговой артиллерии США.
Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1973). Оставляя следы: история британского авианосца 1914–1972 гг . Профильные публикации. ISBN 9780853830870 .
Флетчер, Дэвид (1994). Пехотный танк «Матильда» 1938–45 гг . Новый Авангард № 8. Иллюстрировано Питером Сарсоном. Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 1855324571 .
Френч, Дэвид (июнь 2001 г.). «Доктрина и организация британской армии, 1919–1932 гг.» (PDF) . Исторический журнал . 44 (2). Издательство Кембриджского университета: 497–515. дои : 10.1017/S0018246X01001868 . JSTOR 3133617 . S2CID 43202707 .
Сатти, Уильям (2015). «Развитие британских танков после Первой мировой войны». Танковый завод: разработка британской военной техники и предприятие Чобхэма . Историческая пресса. ISBN 9780750963510 .
Уэр, Пэт (2011). Британские танки: Вторая мировая война . Издательство «Каземат». ISBN 9781783038374 .

Дальнейшее чтение

Флетчер, Дэвид (1991), Механизированные силы , Канцелярские книги HM, ISBN 0112904874

Внешние ссылки

[1] «18-фунтовая батарея королевской полевой артиллерии отбуксирована на позицию на Западном фронте, 1914 год» . Музей национальной армии . Проверено 9 апреля 2020 г.

[FOOTNOTEFrench2001500-2] Французский 2001 , с. 500.

[3] «Моторизация английской полевой артиллерии» . Журнал артиллерии США . (Перепечатано из United Service Gazette, 29 декабря 1921 г.). 56 . Издательство Артиллерийского училища: 241. 1922.

[FOOTNOTESuttie2015needed-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Сатти 2015 , с. нужный.

[OTM-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Листер, Дэвид (11 апреля 2019 г.). «Легкий тропический танк Джонсонс» . Онлайн-музей танков . Проверено 8 апреля 2020 г.

[6] Фотография: «Дракон, средний артиллерийский тягач Mk.I (прототип)». Коллекция IWM

[FOOTNOTEFrench2001510-7] Французский 2001 , с. 510.

[8] Дракон, средний артиллерийский тягач Mk.Is буксирует полевые орудия во время военных учений под наблюдением короля Георга V и группы старших британских офицеров (фото) , Имперский военный музей, STT 4794

[9] Еще одна фотография Mark I.

[10] Легат, Брайан (8 сентября 2014 г.). «Два дракона, или Тюлень и морж» . Музей Королевских ВВС . Проверено 8 апреля 2020 г.

[FOOTNOTEWare2011192-11] Перейти обратно: ^а ^б Посуда 2011 , с. 192.

[Matthews-12] Мэтьюз, Грэм. «Средний танк Виккерс» . Чародейские боевые машины — ББМ . Проверено 12 апреля 2020 г.

[13] Фото IWM: Дракон, Средний, Марк II

[14] Кинохроника Патэ о короле Георге V в Олдершоте (1923?)

[15] Дракон, средний артиллерийский тягач Mk.II* из 10-й средней батареи Королевской артиллерии

[FOOTNOTEBenson1929369-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бенсон 1929 , с. 369.

[17] Две фотографии Mark IIIA: Medium Dragon Mark IIIA и Medium Dragon Mark IIIA .

[US_WD-18] Перейти обратно: ^а ^б Справочник по британской армии с дополнениями по Королевским военно-воздушным силам и организациям гражданской обороны , Технические руководства военного ведомства, том. 30–140, Типография правительства США, 1942, с. 157

[FOOTNOTESuttie2015-19] Сатти 2015 .

[20] «Британские танки межвоенных десятилетий» . Альтернативная Финляндия . 2014 . Проверено 9 апреля 2020 г.

[FOOTNOTEFletcher19944-21] Флетчер 1994 , с. 4.

[jedsite-22] «Серия артиллерийских тягачей Vickers-Armstrong Dragon» . Jedsite.info . Архивировано из оригинала 12 марта 2015 года . Проверено 6 апреля 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]