Инглтон Коулфилд

Карта британских угольных месторождений

Инглтон Коулфилд находится в Северном Йоркшире , недалеко от границы с Ланкаширом на северо-западе Англии. Изолированное от других угольных регионов, это одно из самых маленьких угольных месторождений Великобритании.

Известно, что добыча полезных ископаемых здесь велась с начала 17 века, хотя дальнейшее развитие угольного месторождения началось в середине 19 века.

География и геология

Разрез угольного месторождения Инглтон

Угольное поле Инглтон имеет длину около шести миль и ширину четыре мили, расположенное в основном в округе Инглтон и простирающееся на соседние приходы Бертон в Лонсдейле и Торнтон-ин-Лонсдейл . Угольное месторождение заканчивается разломом Южный Крейвен . Залежи угля неглубоки и представляют собой самые нижние слои в последовательности замеров угля на Пеннинском полуострове . Самая ранняя добыча угля происходила вдоль реки Грета, где обнажаются пласты Четыре фута и Шесть футов. Самая глубокая добыча велась на карьере Нью-Инглтон, затопленном в 1913 году. Его затопление привело к открытию пласта Десять футов (домовой и энергетический уголь) на глубине 127 ярдов и пласта Девять футов (энергетический и энергетический уголь) на глубине 134 ярдов. Под ними находится пласт «Четыре фута» (домовой, газовый и коксующийся уголь) на глубине 233 ярда, пласт «Три фута или ярда» (домовой и газовый уголь) на глубине 236 ярдов и пласт «Шесть футов» (энергетический и домашний уголь) на глубине 260 ярдов. Коммерчески жизнеспособные залежи шамота лежат под пластом «Три фута», а гончарная глина — под пластом «Шесть футов», используемого для изготовления кирпичей Инглтон.

История

Первое упоминание о добыче угля содержится в завещании Ричарда Лоутера, лорда поместья Инглтон в 1645 году. Лоутеры, имевшие интересы в добыче угля в других местах, захватили поместье в 1605 году. В 1680 году угольная шахта была сдана в аренду их родственникам Уокерам. Договор аренды был поставлен под сомнение Генри Бушем, который был владельцем поместья в 1678 году, когда в Bull Ing были зарыты ямы. Были и другие ямы в Рейгилле и Факконе. В 1701 году доктор Томас Мур из Ланкастера женился на семье Уокеров и стал единственным владельцем угольной шахты Инглтон в 1711 году. До 1730 года ею управлял Катберт Кидд. Фокскрофты взяли на себя аренду угольных шахт Бертона и Инглтона.

Право собственности перешло к Сержантсонам на протяжении четырех поколений. Джордж Джон Серджантсон обнаружил, что угольные шахты заброшены в 1826 году, и нанял Джозефа Хантера менеджером шахты. Чтобы улучшить угольную шахту, он снес водяное колесо в Паркфуте, установил первую паровую машину в Инглтоне и построил дом в Нью-Виннинге, где проложил новую шахту для ямы, которая разрабатывалась с 1834 по 1857 год.

В Уилсон-Вуд была открыта новая угольная шахта для разработки пластов Четыре фута, Ярд и Шесть футов. Его шахта имела глубину 180 футов, а угол наклона угольных пластов составлял 16 градусов. Паровая машина перекачивала из шахты 560 галлонов воды в минуту, а по выработкам циркулировало 20 000 кубических футов воздуха. На 400-ярдовом трамвае поезда из семи кадок тянули пони. Там была наклонная плоскость длиной 100 ярдов, поднимавшаяся под углом 1 к 3. В октябре 1866 года вода из ручья Уилсон-Брук затопила заброшенную шахту. Рабочие переехали в поисках работы в Бернли и Барнсли, некоторые из них погибли в результате взрыва в Оксе 12 декабря 1866 года. В 1872 году четыре опытных горняка затопили две новые шахты в Ньюфилде, и угольную шахту купил Уильям Брейсвелл, владелец мельницы из Ланкашира, для снабжения своих мельниц в Барнольдсвике и Колне. Он начал осушать затопленную яму Wilsons Wood и начал производство кирпича. У него работало 120 человек, и уголь перевозился на лошадях и телегах на подъездные пути Мидлендской железной дороги, откуда половина угля шла на его мельницы, а остальная часть использовалась на месте. После смерти Брейсуэлла угольная шахта столкнулась с трудностями и была выставлена ​​на продажу попечителями, которые отключили насосы в Уилсонс-Вуд.

Джеймс Баркер начал небольшие работы на карьерах для снабжения местного рынка, но столкнулся с судебными разбирательствами. Перед своей смертью от сердечного приступа на станции Инглтон в 1913 году он продал свою долю в Ingleton Colliery синдикату New Ingleton Colliery Company. Были протоплены две новые шахты и обнаружены пласты Десять футов и Девять футов. В 1926 году на угольной шахте работало 350 человек.

Шахтерские дома в Новом поселке

Новая деревня была построена. Добыча угля привела к просадке, и компания не смогла покрыть расходы на компенсацию, и угольная шахта закрылась в 1930 году.

Список работ

Рэйгилл SD678715 Впервые Рэйгилл был задокументирован в 1736 году, хотя, возможно, его создавали еще в 15 веке. Уголь обнажился на Аспланд-Бек, и пласты разрабатывались из неглубоких карьеров. Уголь с выработки вытаскивали ослами по металлическим плитам, уложенным на полях. Томас Тэтэм купил права на добычу полезных ископаемых в 1835 году и открыл угольную шахту Лоу-Рейгилл, добывая уголь из заброшенных столбов. Он вырыл яму напротив шахты Уилсон Вуд для разработки пласта Шесть футов в 1842 году, незадолго до того, как он стал банкротом. Права на добычу полезных ископаемых были куплены Сержантсонами. Рэйгилл был оригинальной шахтой Инглтон.

Факкон SD666715 Факкон был одной из первых угольных шахт в Бентаме . Уголь, добываемый на берегах реки Грета, можно было добывать в неглубоких карьерах на островах Инглтон и Бентам-Мурс. Ямы обрабатывались токарями . В 1836 году выработки были выровнены и благоустроены.

Булл Инг SD681716 Две шахты были погружены в Булл-Инге в 1674 году в обнажения четырехфутовых и шестифутовых пластов, это были ручные ямы. Булл-Инг был известен как угольное месторождение доктора Мура.

Джин Питт SD675720 Яма находилась на Джин-Медоу в Паркфуте. Свидетельства названия и первая карта обследования боеприпасов позволяют предположить, что уголь добывался с использованием конских джинов . В течение многих лет здесь стояло большое водяное колесо , которое приводило в движение насосы в дренажной шахте, и именно здесь Джозеф Хантер построил для Серджентсона первую паровую машину.

Новая выигрышная яма SD691718 Яма Конюшня была затоплена в 1831 году и поразила пласт Четырех футов на глубине 80 ярдов. Паровая машина мощностью 40 л.с. приводила в движение насосы, а двигатель мощностью 4 л.с. поднимал уголь. Вторая шахта была затоплена рядом с новым Домом Победителей в 1834 году. Она достигла пласта Шесть футов на глубине 120 ярдов. Впоследствии эта шахта использовалась в качестве вертикальной шахты на шахте Wilson Wood Colliery. Транспортировочные дороги шли с запада на восток по простиранию угля, который обрабатывался столбами и стойлами вверх-вниз . В 1844 году в пласте Четыре фута был прорезан штрек. New Winning Pit был подвержен наводнениям, но рудничный газ не был проблемой. В Нью-Виннинге работало около 100 мужчин и мальчиков. К 1853 году было решено проложить новые шахты в Вильсонском лесу.

Угольные шахты Мургарт SD699718 Уголь в Мургате был неглубоким, сильно поврежденным и нарушенным водой. Это было недалеко от железной дороги. С 1828 по 1880 год он работал с углем Ярд и пластом Четыре фута. Некоторые сообщения о пласте Девяти футов предполагают, что в пласт прорвался мощный разлом или произошло локальное утолщение пласта Шесть футов. Шахты Ньюфилда 1870 года пытались добыть пласт Четыре фута и нижний угольный пласт (пласт Шесть футов), но не принесли прибыли.

Угольная шахта Wilson Wood SD682721 Первые шахты были затоплены в 1854 году, когда железная дорога подошла к Инглтону. Валы прошли через пласт Четырех футов и ниже пласта Шесть футов на расстоянии 130 ярдов. Пласт опускался на север под уклоном 1 к 4. В 1858 году горизонтально был вырыт поперечный штрек длиной 135 м для соединения с пластом Четыре фута. Оба пласта были обработаны. Вилсонс-Вуд пострадал от проникновения воды. За серьезным наводнением в декабре 1865 года последовало закрытие в октябре 1866 года. Единственной другой работой в Инглтоне была хлопчатобумажная фабрика , которая сгорела двумя годами ранее и вновь открылась после хлопкового голода в 1867 году. Мужчины из Уилсонс Вуда искали работу в Барнсли. После смены владельца были куплены дополнительные паровые машины. Один из мельницы Коутс-Олд в Барнольдсвике . Откачка заняла семь месяцев, было удалено 58 миллионов галлонов воды, а приток продолжался со скоростью 480 галлонов в секунду. Шахту снова открыли.

Баркерс Питс в Доландсе SD693714 Две шахты были затоплены в Доландсе в 1854 году, а еще две шахты - в 1867 году. После 1888 года угольная аренда была предоставлена ​​Эдварду Дэнсону и Джеймсу Баркеру, которые были товариществом, торговавшим как «Инглтонские угольные шахты», их первая шахта была погружена на глубину 58 футов до Четырех. Подножий пласт и уголь были подняты в июле 1888 года. Были вырыты еще две шахты - предположительно «Яма Нелли» и «Яма Ричарда». Яма". «Яма Нелли» имела диаметр 6 футов и глубину 22 ярда, «Яма Ричарда» имела диаметр 5 футов и глубину 22 ярда. Они работали на Cannel Coal и пласте Six Foot. Партнерство распалось в 1890 году, и Баркер работал на шахте в одиночку и без профсоюзов до 1895 года, когда он сформировал партнерство с Уильямом Хейгом. Это была всего лишь небольшая яма, и предполагается, что он использовал обрушившиеся столбы из выработанных регионов. Он купил концессию на добычу глины у лорда поместья и открыл кирпичный завод в соседнем Грейт-Милнере, а также трамвай, соединяющий его интересы с железнодорожной линией LMS в Мургарте. После дальнейших судебных разбирательств в 1903 году он продал уголь в аренду. На различных заседаниях суда история пересказывалась с небольшими различиями в датах и ​​фактах.

Старая яма работает Право аренды угля на Old Pit было куплено в 1903 году компанией Ingleton Collieries Ltd, и менеджером по-прежнему оставался Джеймс Баркер. Нелли Пит и Ричард Пит были добыты, когда компания сменила название на Inglenook, провела пробное бурение и приобрела дополнительные права на уголь. Права перешли к компании New Ingleton Collieries, которая разрабатывала его как Old Pit. Они проложили новую шахту глубиной 22 ярда и диаметром 6 футов в Доландсе до пласта Шесть футов. В 1911 году компания проработала пласт Шесть футов на запад до разлома с севера на юг. Поперечный штрек был прорыт на север, чтобы пересечь угольные пласты «Три фута» и «Четыре фута», и между 1911 и 1914 годами было обработано 45 акров. Вентилятор Шиле для вентиляции на Нелли Пит впрыскивал 5000 кубических футов воздуха в минуту. В 1911 году освещение осуществлялось открытыми фонарями. Старая яма закрылась в октябре 1914 года.

Новая угольная шахта Инглтон SD695723 Новая яма была заложена в декабре 1909 года. Яма № 2 была закопана вдоль дороги A65 летом 1912 года. Ее шахта диаметром 14 футов имела глубину 247 ярдов. Вода ударила на расстоянии 33 ярдов. Для ее слива потребовались насосы, работающие со скоростью 32 000 галлонов в час, а стены шахты были облицованы сегментированными чугунными отливками, известными как трубы, чтобы предотвратить попадание воды. На глубине 124 ярда и 131 ярда были обнаружены пласты Десять футов и Девять футов; эти пласты впервые были обнаружены на сильно разломном угольном месторождении. Опускание продолжалось, и предсказанные швы в четыре фута и ярда не были обнаружены. Пласт Шесть футов был обнаружен на глубине 247 ярдов, и ограниченные работы начались 26 сентября 1914 года. Проходка карьера № 1 (поднятая шахта) началась в июле 1913 года и завершилась при достижении 156 ярдов на пласте Десять футов в ноябре 1914 года. Это позволило добывать уголь. выздоровел из Десяти футов, но оставил пласт Шести футов без второй точки выхода, что было требованием закона. Заработная плата шахтеров до 16 шиллингов 0 пенсов в день была выше отраслевого минимума в 9 шиллингов 9 пенсов. В Инглтон были привлечены горняки из других угольных месторождений, и был построен жилой комплекс New Village. Экраны были построены вдоль подъездных путей компании. Пласт Тен-Фут был отличным источником энергетического и домашнего угля, но имел небольшую площадь. Это было сделано путем движения двух направлений на восток и запад от шахты по простиранию. Он опустился 1 из 5 к северу. Бесплодная земля была достигнута в 100 ярдах к востоку и в 225 ярдах к востоку: ворота на севере стали бесплодными в пределах 100 ярдов, а ворота на юге - в пределах 250 ярдов. Остальная часть пласта была размыта еще до того, как были отложены породы красной породы. Уголь был добыт в 1918 году. Поперечные штреки были разрезаны до пласта Девять футов, но это был уголь более низкого качества и с ним было трудно работать, и от него тоже отказались в 1918 году.

Яма № 1 была углублена до пластов Четыре фута и Ярд на 233 и 236 ярдов. После достижения пласта Шесть футов добыча возобновилась, производя 2200 тонн в неделю. Северная граница была ограничена разломом Холлинтри, и всего было добыто 45 акров угля. Пласт работал до сентября 1921 года, когда угольная шахта закрылась. Он вновь открылся в 1924 году с новым финансированием, и начались работы на пласте Четыре фута, который был самым большим и простирался от разлома Холлинтри до безымянного разлома на юге. Уголь был взят со 140 акров земли, прежде чем он был исчерпан в 1934 году. Некоторый успех был достигнут на Угольном дворе, но забой обрушился в октябре 1935 года, и угольная шахта закрылась навсегда в 1936 году. Некоторые люди работали до 1940 года, спасая оборудование. Угольную шахту закрыли 16 августа 1940 года.

Ссылки

Примечания

Библиография

• CPGS (2003), Тропа водопадов Инглтон (PDF) , Геологическое общество Крэйвена и Пендла, заархивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 г. , получено 12 марта 2014 г.
• Бентли, Джон; Связь; Гилл (2005), Инглтон Коулфилд , Северное общество горных исследований, ISBN  978-0-901450-58-6