Южный Йоркшир Коулфилд

Угольное месторождение Южного Йоркшира названо так из-за своего положения в Йоркшире . Он охватывает большую часть Южного Йоркшира , Западного Йоркшира и небольшую часть Северного Йоркшира . Обнаженные угольные месторождения обнажаются в предгорьях Пеннин и погружаются под пермские скалы на востоке. Самый известный угольный пласт — пласт Барнсли. Уголь добывали из неглубоких пластов и обнажений со времен средневековья, а возможно, и раньше.

География и геология

Угольное месторождение простирается от Галифакса на северо-западе, до севера Брэдфорда и Лидса на северо-востоке, Хаддерсфилда и Шеффилда на западе и Донкастера на востоке. Крупнейшие города Уэйкфилд , Барнсли и Ротерхэм находятся в его границах. Это часть более крупного Ноттингемшира, Дербишира и Йоркшира Коулфилда. Его западная граница определяется выходом на поверхность угольных пластов в предгорьях Пеннин , а на востоке — опусканием угленосных толщ под вышележащие породы по мере их приближения к Северному морю . С момента создания графства Южный Йоркшир в 1974 году название может вводить в заблуждение, поскольку угольное месторождение простирается за пределы района Уэйкфилд и других частей Западного Йоркшира до угольных шахт Кейли и Келлингли и угольного месторождения Селби в Северном Йоркшире . Он отделен от угольного месторождения Инглтон в Северном Йоркшире, а небольшое количество шахт вокруг Тодмордена являются частью угольного месторождения Ланкашир .

Угольные пласты или угольные пласты , составляющие угольное месторождение, выходят на поверхность в предгорьях Пеннин и полого опускаются вниз с запада на восток. Эта область известна как обнаженное угольное месторождение. Угольные меры представляют собой каменноугольные породы, заложенные между 290 и 354 миллионами лет назад. К западу и востоку от Донкастера угольные пласты перекрыты более молодыми породами, пермским известняком , где эта территория называется скрытым угольным месторождением.

Самая северная часть угольного месторождения Южного Йоркшира отмечена сменой его самого богатого и высококачественного угольного пласта, пласта или пласта Барнсли, на тонкий пласт низшего угля, который встречается к северу от Барнсли. Южный предел был отмечен пластом Барнсли, теряющим коксующиеся свойства.

На структуру угольного месторождения существенно не влияют разломы , за исключением реки Дон между Шеффилдом и Мексборо . Эти разломы приводят к образованию впадин Фрикли и Молтби, где залежи угля сбрасываются вниз и залегают глубже, чем в других частях угольного месторождения.

Тип угля и пласты

Основная статья: Угольные пласты угольного месторождения Южного Йоркшира

Уголь, найденный на угольном месторождении Южного Йоркшира, представлял собой битуминозный уголь , который обычно использовался для производства угольного газа и кокса . Затем кокс использовался для производства чугуна и стали. На некоторых пластах добывался уголь, пригодный для поднятия пара, т. е. он имел низкую зольность и сернистость . Наконец, на других пластах добывался уголь для бытовых нужд.

Самым известным пластом на угольном месторождении Южного Йоркшира был пласт или пласт Барнсли . Этот пласт, толщина которого местами достигала 3 метров (9,8 футов), обеспечивал значительное количество угля, добываемого на угольном месторождении. Свойства угля пласта Барнсли менялись в зависимости от глубины пласта. Верхняя часть пласта представляла собой мягкий яркий уголь, средняя часть, известная как «твердый», представляла собой тусклый твердый уголь высокого качества, пригодный для поднятия пара. Нижняя часть представляла собой еще одну полосу яркого мягкого угля, называемую «нижняя мягкая часть».

Другие известные пласты включают пласт Паркгейт , где добывался в основном газовый уголь, пласт Силкстоун , где добывался уголь, пригодный для многих целей, и пласт Ласточкиного леса , где добывался бытовой и газовый уголь.

История развития угольного месторождения

До 19 века

Есть свидетельства добычи угля на этом месте еще в римский период . Документальные свидетельства средневековой добычи полезных ископаемых в окрестностях Барнсли, Ротерхэма и Шеффилда относятся к 14 веку. Примером этого является разрешение, данное сэром Джоном Фицуильямом в 1367 году на добычу полезных ископаемых в его поместье недалеко от Эльсекара к югу от Барнсли. Эти шахты представляли собой неглубокие шахты или штольни , в которых разрабатывались угольные пласты там, где они выходили на поверхность. Уголь использовался на месте в качестве топлива для отопления или в производстве железа. Эта небольшая добыча полезных ископаемых продолжалась вплоть до конца 1780-х годов, когда на шахте 4-го графа Фицуильяма в Ловуде было всего 19 «кирок» или горняков. Причина задержки в развитии по сравнению с угольными месторождениями Нортумберленда и графства Дарем заключалась в том, что в этом районе был плохой доступ к водному транспорту, который был единственным экономичным видом транспорта до развития железных дорог.

Первым районом угольного месторождения, получившим доступ к улучшенной транспортировке, была южная окраина, когда к 1740 году судоходство по реке Дон было проведено по каналу до Тинсли возле Шеффилда. Это позволило угольным шахтам возле Ротерхэма экспортировать свой уголь на восток, к английскому побережью и за его пределы, а также запад Шеффилда. К 1769 году из южной части угольного месторождения было вывезено 300 000 тонн угля. Владельцы угольных шахт на юге Дербишира отрезали Честерфилдский канал от Честерфилда, чтобы он соединился с рекой Трент возле Гейнсборо в 1777 году, что позволило им напрямую конкурировать с Угольным месторождением Южного Йоркшира. Это, в свою очередь, вынудило владельцев угольных шахт в Южном Йоркшире улучшить доступ к морю. Они планировали построить канал от Уэйкфилда на юг через Барнсли до реки Дон в Суинтоне к востоку от Ротерхэма. Канал под названием Дирн и Дав был начат в 1793 году и завершен в 1796 году. Канал с ответвлениями на Эльсекар и Уорсборо позволил расширить угольные шахты через угольное месторождение. Это можно увидеть при опускании Новая угольная шахта Эльсекара, построенная 4-м графом Фицуильямом.

19 век

Торговля углем в начале 19 века пережила несколько периодов спада , но по мере расширения британской железнодорожной системы в 1840-х и 1850-х годах рынок угля заметно увеличился, а транспортировка угля по железным дорогам улучшила распределение угля, что еще больше стимулировало торговлю. Такое увеличение спроса побудило владельцев угольных шахт двигаться дальше на восток от неглубоких угольных пластов, погружая более глубокие шахты, поскольку пласт Барнсли, который был их основной целью, опускался вниз.

В этот период на угольном месторождении произошла серия смертельных взрывов , поскольку имеющиеся методы вентиляции шахт не могли безопасно справиться с большим количеством метана или рудничного газа, образующихся в пласте Барнсли в затопленных более глубоких и крупных шахтах. Современные методы вентиляции угольных шахт часто применялись плохо, и даже на угольных шахтах, где вентиляция была хорошо спроектирована, эта технология имела существенные недостатки. Поток воздуха контролировался «ловушками» или дверями, которые открывались и закрывались детьми, когда проходили кадки с углем. Дети, будучи детьми, не всегда закрывали двери, когда нужно, в результате чего в рабочих частях шахты скапливались взрывоопасные газы, зачастую со смертельным исходом.

Некоторые заметные взрывы подробно описаны далее в статье.

Вторая половина XIX века ознаменовалась дальнейшей экспансией на восток. Открытие этих угольных шахт стало возможным, поскольку лучшее понимание геологии угольного месторождения позволило горным инженерам быть более уверенными в том, что угольные шахты погружаются в ранее неразработанные части угольного месторождения. Усовершенствования в методах бурения позволили пробурить более глубокие скважины, что позволило инженерам лучше понять угольные залежи, и это вселило в спекулянтов уверенность в возможной прибыли. Затраты, необходимые для более глубоких карьеров, требовали большего количества угля, чтобы гарантировать соответствующую прибыль, поэтому шахты были созданы в сельских районах, где можно было договориться о больших роялти при небольших затратах на строительство зданий на земле, чтобы свести к минимуму количество угля, которое необходимо было добыть. оставлено, чтобы предотвратить проседание. Недостаток населения в этих районах означал, что владельцам угольных шахт приходилось предоставлять жилье в виде карьерных деревень , и качество этого жилья значительно различалось в зависимости от угольных шахт.

Начало 20 века

На рубеже 20-го века многие угольные шахты на обнаженных угольных месторождениях истощили пласт Барнсли за счет своей королевской семьи, и вместо того, чтобы отказаться от своих инвестиций и опытной рабочей силы, многие владельцы погружали более глубокие шахты, чтобы эксплуатировать пласты, лежащие под истощенным пластом Барнсли, такие как деревянные швы Parkgate и Swallow. Некоторые примеры этого включают Кортонвуд, Манверс-Мейн и Эльсекар-Мейн. В это время были открыты первые угольные шахты на скрытых угольных месторождениях, такие как Bentley & Brodsworth Main. Эти новые угольные шахты столкнулись со многими проблемами во время проходки шахт через влажный песчаник и зыбучие пески . Именно в 1929 году, когда эти более глубокие ямы, затопленные в первые годы 20-го века, вышли на полную мощность, на угольном месторождении Южного Йоркшира было добыто рекордное количество угля - 33,5 миллиона тонн, что составило 13% добычи угля в Великобритании в том году.

Начало века ознаменовалось усилением конкуренции на зарубежных рынках угля, в результате чего некоторые шахты были объединены для снижения затрат и повышения конкурентоспособности. Изменения в технологиях за пределами угольных месторождений также уменьшили размеры рынков, поскольку суда все чаще стали использовать нефть в качестве основного источника топлива, а маршруты поездов были электрифицированы. Несмотря на слияния, отрасль по-прежнему считалась неэффективной, и для содействия более эффективному освоению того, что все еще было жизненно важным ресурсом, правительство в 1938 году национализировало запасы угля. Во время Второй мировой войны призывной труд, перенаправленный из вооруженных сил, Bevin Boys для обеспечения уровня производства на угольных шахтах использовался .

Послевоенный

Британская угольная промышленность была национализирована в 1947 году. При этом, по словам Конституции Лейбористской партии , «чтобы обеспечить рабочим руками или умом все плоды их промышленности и наиболее справедливое их распределение, какое только возможно». Это возможно на основе общей собственности на средства производства, распределения и обмена, а также наилучшей доступной системы народного управления и контроля над каждой отраслью или услугой» как часть более широкого процесса национализации, это действительно позволило модернизировать угольное месторождение. и упорядочены таким образом, чего не было достигнуто в предыдущие десятилетия. Руководство Национального управления угольной промышленности в течение 40 лет после национализации закрыло неэффективные и устаревшие угольные шахты, объединило и объединило другие угольные шахты в более крупные производственные подразделения, где такие важные активы, как скиповые подъемные машины и установки по промывке и сортировке угля, могли использоваться несколькими угольными шахтами, и открыло новые штрековые мины , которые можно было бы оснастить новейшим оборудованием. Результатом этих действий, предпринятых на фоне нестабильного и снижающегося рынка, стало то, что к тому времени, когда угольные шахты Южного Йоркшира были проданы частным владельцам в середине девяностых годов, добываемый ими уголь был одним из самых дешевых в развитом мире.

Пост-приватизация

Ямы после приватизации продолжали закрываться, поскольку рынок угля в Соединенном Королевстве сократился из-за строительства газовых электростанций в рамках программы Dash for Gas и продолжающегося использования дешевого импортного угля в электроэнергетическом бизнесе. К январю 2015 года только две угольные шахты все еще работали, Келлингли и Хэтфилд-Мэйн, хотя некоторые шахты по-прежнему используются в качестве насосных станций, чтобы уменьшить загрязнение от заброшенных выработок. 18 декабря 2015 года шахтеры Келлингли отработали последнюю смену, ознаменовав конец глубокой добычи угля в Великобритании.

Трудовые отношения

Конфликт между владельцами шахт и горняками существует уже более 200 лет. Забастовка шахтеров в 1792 году с требованием повышения заработной платы на угольных шахтах герцога Норфолка недалеко от Шеффилда является ранним примером.

В течение XIX века были созданы различные союзы и ассоциации, такие как Горнодобывающая ассоциация Великобритании и Ирландии, Национальный союз горняков и Федерация горняков Великобритании, чтобы проводить кампанию за повышение заработной платы и улучшение условий труда. В основном они не увенчались успехом. В 1844 году произошли две крупномасштабные забастовки. и 1893 г. Забастовка 1893 г. стала результатом снижения заработной платы владельцами шахт на 25%, которое в конечном итоге было восстановлено, но не раньше, чем два горняка были убиты солдатами в Физерстоуне.

XX век принес новые забастовки в 1912 году. 1921 и всеобщая забастовка 1926 года . Все это, как правило, не привело к улучшению заработной платы и условий труда.

После национализации в 1947 году условия труда улучшились, но заработная плата упала ниже среднего показателя по стране. Успешные забастовки в начале 1970-х годов привели к повышению заработной платы, но по мере того, как рынок угля в Великобритании сокращался, а угольные шахты закрывались, напряженность между горняками и правительством возросла, и в 1984 году началась крупномасштабная забастовка . Закрытие шахты, положившей начало забастовке, произошло в Кортонвуде в Южном Йоркшире. Цель забастовки по сохранению рабочих мест шахтеров не была достигнута, поскольку закрытие угольных шахт продолжалось. (Небольшая шахта в Сиссетте , Hay Royds Colliery, не была национализирована. Она закрылась в 2013 году.)

Горнодобывающие катастрофы

Угольное месторождение Южного Йоркшира пережило одну из самых страшных катастроф на шахтах в Великобритании и самую крупную катастрофу по количеству погибших в Англии. Некоторые известные стихийные бедствия либо по своему эффекту за пределами региона, либо по масштабу:

• Катастрофа на яме Хускар : яма была затоплена во время ливня в 1838 году, в результате чего утонуло 26 детей. Катастрофа привела к созданию в 1842 году комиссии по трудоустройству детей и женщин в шахтах, в результате которой был запрещен женский и детский труд под землей.
• Угольная шахта Уоррен-Вейл : взрыв рудничного газа, вызванный открытым пламенем в 1851 году, привел к гибели 52 шахтеров. На дознании коронер настоял на увеличении числа горных инспекторов в округе.
• Нижняя угольная шахта Эльсекара : взрыв рудничного газа в 1852 году привел к гибели 12 шахтеров. В ответ на взрыв Бенджамин Бирам, горный инженер шахты, установил первый подземный вентилятор для улучшения вентиляции.
• Взрыв в Оксе : серия взрывов рудничного газа и угольной пыли привела к гибели 361 мужчины и мальчика 12 декабря 1866 года. Это была самая страшная катастрофа на шахте в Соединенном Королевстве до катастрофы на шахте Сенгенид в Южном Уэльсе в 1913 году и остается до сих пор. худший в Англии.
• Катастрофа на шахте Лофтхаус в 1973 году: вода из заброшенной шахты Лоу Лейтес (недалеко от Оссетта ) прорвалась через угольный забой в шахту Лофтхаус, в результате чего погибли семь горняков.

См. также

• Селби Коулфилд

Источники

• Клейтон, АК (1962). «Двигатель типа Ньюкомена в Эльсекаре, Вест-Райдинг». Труды Общества Ньюкомена . 35 : 97–108. дои : 10.1179/tns.1962.006 .
• Хилл, Алан (2001). Угольное месторождение Южного Йоркшира: история и развитие . Темпус. ISBN  0-7524-1747-9 .
• Тейлор, Уорвик (2001). Южный Йоркшир Питс . Книги Уорнклиффа. ISBN  9781871647846 .
• Британская геологическая служба (1947). Геология страны вокруг Барнсли . ХМСО . ISBN  0-11-880583-5 .