Краузнестский перевал

Краузнестский перевал
Краузнестский перевал
Перевал «Воронье гнездо» (на французском языке)
Высота	1358 м (4455 футов)
Пройдено	Крауснест шоссе ; Канадская Тихоокеанская железная дорога
Расположение	Перевал Крауснест, Альберта / Спарвуд, Британская Колумбия , Канада
Диапазон	Канадские Скалистые горы
Координаты	49 ° 37'57 "N 114 ° 41'33" W / 49,63250 ° N 114,69250 ° W
Топо карта	НТС 82Г10 Крауснест
	Расположение в Британской Колумбии

Перевал Кроузнест (иногда называемый перевалом Вороньего Гнезда , по-французски: col du Nid-de-Corbeau ) — невысокий горный перевал через континентальный водораздел Канадских Скалистых гор на границе Альберты и Британской Колумбии .

География

Перевал расположен на юго-востоке Британской Колумбии и юго-западе Альберты и является самым южным железнодорожным и автомобильным маршрутом через Канадские Скалистые горы . Это самый низкий горный перевал в Канаде к югу от перевала Йеллоухед (1130 м или 3710 футов); другие основные перевалы, которые находятся выше, - это перевал Кикинг-Хорс (1640 м или 5380 футов), перевал Хауз (1530 м или 5020 футов) и перевал Вермилион (1680 м или 5510 футов).

Перевал Крауснест представляет собой долину, идущую с востока на запад через хребет Крауснест . На стороне Альберты река Крауснест течет на восток от озера Крауснест , в конечном итоге впадая в реку Олдман и в конечном итоге достигая Гудзонова залива через реку Нельсон . Озеро Саммит на стороне Британской Колумбии впадает через три промежуточных ручья в реку Элк , которая впадает в реку Кутеней и, наконец, в реку Колумбия, ведущую в Тихий океан .

Транспорт

До прибытия европейцев коренные народы использовали этот крупный пролом через Передние хребты для сезонных миграций, а также для торговли между горными и равнинными культурами.

Канадская Тихоокеанская железная дорога (CPR) построила линию Crowsnest Route от Летбриджа , Альберта, до Кутеней-Лэндинга, Британская Колумбия, через перевал Кроузнест между 1897 и 1898 годами. Эта линия была построена в первую очередь для доступа к богатому минералами юго-востоку Британской Колумбии через общеканадский маршрут. железнодорожный маршрут и утвердить суверенитет Канады (и КНР) в районе, где начали строиться железные дороги США. Он также открыл месторождения угля в долинах рек Крауснест и Элк, которые были важны для операций по выплавке полезных ископаемых, и помог КНР в переводе локомотивов с древесины на уголь. КНР запросила и получила финансирование строительства от федерального правительства, частично в обмен на грузовые субсидии на экспорт прерийных ферм и импорт оборудования, которые стали называться «Соглашением о пропуске вороньего гнезда».

« Воронья ставка », как стало называться соглашение о субсидии, в конечном итоге была распространена с железнодорожной линии CPR Crowsnest Pass на все железнодорожные линии в западной Канаде, независимо от корпоративной собственности или географического расположения, что привело к искусственно заниженным фрахтовым ставкам для поставок зерна. через порты Великих озер . Ставка также, соответственно, ограничивала промышленный рост в западных провинциях, поскольку дешевле было производить товары в восточной Канаде и отправлять их на запад по «Вороньему курсу». Эта субсидия была окончательно отменена в 1995 году.

Первый автомобиль, пересекший Канадские Скалистые горы, сделал это через перевал Филлипс, примерно в 1 км к северу от перевала Крауснест, а в 1917 году дорога была взорвана вокруг берегов озера Крауснест и через перевал Краузнест, переименованная в 1932 году в Межпровинциальное шоссе №3. также известный как Crowsnest Highway .

7 августа 1919 года капитан Эрнест Хой пролетел на самолете Curtiss JN-4 «Дженни» через перевал Кроузнест, став первым полетом через канадские Скалистые горы.

Природные ресурсы

Район Крауснест-Пасс по обе стороны границы провинции богат запасами угля, которые были быстро освоены после завершения строительства железнодорожной линии. Все рудники на стороне Альберты были закрыты к концу 20-го века, поскольку на стороне перевала со стороны Британской Колумбии открылись более дешевые и безопасные открытые рудники. В этом районе также ведутся лесозаготовки и добыча нефти и газа, и уже несколько лет здесь работает завод по производству серы. Туризм, основанный на природных и исторических ресурсах региона, остается слаборазвитым, но медленно растет. В этом районе проходит ультрамарафон мирового класса Sinister 7 — забег на 161 километр, который проходит через горы вокруг поселка. ^[1] На перевале Крауснест также есть местный лыжный холм Пас Паудеркег. ^[2] и открытый бассейн.

История

Перевал Краузнест — самая богатая археологическая зона в канадских Скалистых горах. Самые старые реликвии — это каменные орудия, найденные на скалистом хребте недалеко от Франка, Альберта , принадлежащие культуре Хлодвига , за 11 000 лет до настоящего времени. Другие места включают кремневые карьеры на хребте Ливингстон, датируемые 1000 годом до нашей эры.
18:00: Члены экспедиции Дэвида Томпсона избегают входа на перевал.
ок. 1850: Индейцы кроу изгнаны с территории Конфедерацией черноногих .
1873: Майкл Филлиппс ( Компания Гудзонова залива ) пересекает перевал и сообщает о месторождениях угля.
Шоссе Кроузнест-Пасс 3. Коренные народы долгое время использовали перевал Кроузнест, но он не был показан на картах до экспедиции Паллисера 1860 года.
1877: Первые нации уступают свой титул в восточной части перевала по Договору 7 . Западная часть Британской Колумбии не уступлена.
1878: Правительственное обследование Джорджа Доусона . ^[3]
1881: первые исследования Канадско-Тихоокеанской железной дороги.
1897: CPR заключает соглашение о субсидировании экспорта сельскохозяйственной продукции по фрахтовым ставкам в обмен на финансирование железнодорожной линии между Летбриджем, Альберта, и Нельсоном, Британская Колумбия. Угольная компания Crow's Nest Pass начинает свою деятельность в Британской Колумбии.
1898: CPR открывает железнодорожную линию, 10-й разъезд (позже Блэрмор, Альберта построен ). Основано поселение Ферни, Британская Колумбия .
новый город Франк, Альберта 1900: открывается шахта Фрэнка и основан . Другие угольные шахты и города возникли между 1900 и 1919 годами. ^[4]
1902 год: взрыв на шахте Коул-Крик унес жизни 128 человек.
1903 год: катастрофический спуск Фрэнка происходит на северном склоне Черепашьей горы; 82 миллиона тонн известняка обрушились и частично похоронили город Франк, в результате чего погибло около 90 из 600 жителей города.
1904: Основана компания Ферни, Британская Колумбия .
1908: лесной пожар уничтожает Ферни (население: 6000 человек), который вскоре восстанавливается.
1914: взрыв на шахте в Хиллкресте унес жизни 189 человек, самая крупная шахтная катастрофа в Канаде .
1916–1923: Сухой закон в Альберте; «ромовый бег» через границу провинции.
1920: Ограбление поезда и перестрелка в кафе «Бельвью» .
1923: «Император Пик» ( Эмилио Пикариелло ) и Флоренс Лассандро повешены за убийство полицейского констебля; первая женщина, повешенная в Альберте.
1932: Часть Красной тропы через Фрэнк-Слайд преобразована в проект Великой депрессии и переименована в Межпровинциальное шоссе 3.
1946: Самолет DC-3 Dakota RCAF врезался в гору, в результате чего погибли все семь человек на борту. ^[5]
1966: Сообщества Мишель, Натал и Спарвуд объединяются в окружной муниципалитет Спарвуд, Британская Колумбия .
1979: Сообщества Коулмана , Блэрмора , Белвью , Хиллкреста и Фрэнка объединяются в муниципалитет Крауснест-Пасс , Альберта.
2017: Нация Ктунакса и Корона переходят к пятому этапу переговоров по договору, который затрагивает западную часть перевала Кроуснест.

Панорамный вид на пейзажи Краузнеста, 1908 год.

См. также

Список перевалов Скалистых гор на континентальном водоразделе

Ссылки

^ «Зловещий 7 Ультра 2018» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
^ «Горнолыжная зона Pass Паудеркег | Go Ski Alberta» . www.goskialberta.com . Проверено 12 апреля 2018 г.
^ Историческое общество Крауснест-Пасс (1979). Крауснест и его жители . Коулман: Историческое общество Крауснест-Пасс. п. 33. ISBN 0-88925-046-4 . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Бабаян, Шэрон Энн (1985). Угольная промышленность на перевале Воронье Гнездо . Калгари: Культура Альберты. п. iii. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Откройте для себя наследие Краузнеста » Тропа авиакатастрофы в Норт-Йорк-Крик» . Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Проверено 4 августа 2016 г.

Библиография

Крауснест и его люди , Историческое общество Крауснест-Пасс, 1979.
Издание Crowsnest and It People Millennium Edition , Историческое общество Crowsnest Pass, 2000.

Внешние ссылки

[1] «Зловещий 7 Ультра 2018» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 г.

[2] «Горнолыжная зона Pass Паудеркег | Go Ski Alberta» . www.goskialberta.com . Проверено 12 апреля 2018 г.

[3] Историческое общество Крауснест-Пасс (1979). Крауснест и его жители . Коулман: Историческое общество Крауснест-Пасс. п. 33. ISBN 0-88925-046-4 . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[4] Бабаян, Шэрон Энн (1985). Угольная промышленность на перевале Воронье Гнездо . Калгари: Культура Альберты. п. iii. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[5] «Откройте для себя наследие Краузнеста » Тропа авиакатастрофы в Норт-Йорк-Крик» . Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Проверено 4 августа 2016 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Израиль Соединенные Штаты