Китон

Китон
Китон
	1913 Крышка брошюры на моторной машине Keeton
Обзор
Тип	Автомобили
Производитель	Keeton Motor Car Company
Производство	1912-1914
Сборка	Детройт
Дизайнер	Форрест М. Китон
Хронология
Предшественник	Крокстон-Кетон

Keeton Keeton был эпохой Brass Era, автомобильной построенной в Детройте , штат Мичиган, с 1912 по 1914 год, компанией Motor Car . ^{[ 1 ]}

История

Разработанный Форрестом М. Китоном, когда он был связан с автомобильной компанией Croxton-Keeton , Keeton был назван «французским типом» и имел капот, такой как современный Renault . Хорошие продажи привели к покупке более крупной фабрики в 1913 году, Китона потерять контроль над своей компанией с новыми Но недостаточно капитализация заставила инвесторами . ^{[ 1 ]}

В начале 1914 года Китон был поглощен американской Voiturette . Последние 100 Keeton были проданы получателем, когда эта компания потерпела неудачу в сентябре 1914 года. В 1915 году Форрест Китон выкупил фабрику для ремонтного бизнеса. ^{[ 1 ]}

Модели

Китон «Шесть-48» 1913 года «Шесть-48» был шестицилиндровым туристом с пятью пассажирами с левым рулевым управлением, 12½ в (31,75 см)-Диамет ^{[ 2 ]} Электрические фары , стартер и рог. ^{[ 3 ]} Было четыре движения вперед, спидометр и выбор с проволоками деревянных колес . ^{[ 3 ]} Он имел радиатор прямо перед капюшоном, за двигателем, «правильное и защищенное положение», согласно ее объявлениям. ^{[ 3 ]} Складной верх был мохером , а лобовое стекло сложено. ^{[ 3 ]} Как и большинство автомобилей эпохи, он пошел в стандартную комплектацию с набором для инструментов, который в данном случае включал электрический свет , утюг шин, насос, домкрат и пластырь шин. Он был продан за 2750 долларов, что эквивалентно 84 778 долл. США в 2023 году. ^{[ 1 ]}

Keeton also offered the five-seat Riverside Tourer and Meadowbrook Roadster at $2,750, the Tuxedo Coupé at $3,000, with a chassis price (suitable for custom coachwork, typical of the likes of Rolls-Royce or Pierce-Arrow at the time) of $2,250.^[4]

1914 Keeton 6-48 advertisement in the Horseless Age
The Keeton raced by Bob Burman in the 1913 Indianapolis 500

References

^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d Kimes, Beverly Rae; Clark Jr., Henry Austin (1996). Standard Catalog of American Cars 1805-1942 (3rd ed.). Krause Publications. ISBN 978-0-87341-428-9.
^ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 (New York: Bonanza Books, 1950), p.131.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d Clymer, p.131.
^ Clymer, p.32.

История

Модели

References

See also