Список бывших государственных маршрутов в Огайо (223–270)

Государственный маршрут 224
Государственный маршрут 224
Расположение	Хэмилтон – Фэрхейвен
Существовал	1923–1933

Государственный маршрут 223
Государственный маршрут 223
Расположение	Голландия
Существовал	1927–1930

Государственный маршрут 223
Государственный маршрут 223
Расположение	Росс — МакГонигл
Существовал	1923–1926

Это список бывших маршрутов штата Огайо с 1923 года с номерами маршрутов от 223 до 270 включительно.

СР 223 (1923–1926)

SR 223 — государственная дорога в южном округе Батлер , существовавшая с 1923 по 1926 год. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Начинаясь около Росса на SR 128 , он шел на север через Милвилл и заканчивался на SR 126 в Макгонигле . ^{[ 2 ]} Большая часть маршрута сегодня является частью US 27, однако самая южная миля (1,6 км) бывшего маршрута теперь является городской дорогой, поскольку US 27 была перенесена на скоростную автомагистраль. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

СР 223 (1927–1930)

SR 223 — обозначение дороги Перрисбург-Холланд, недалеко от Голландии , которая имела многочисленные номера маршрутов в то время, когда дорога была государственной автомагистралью. Номер SR 223 применялся к дороге, соединяющей шоссе US 20 в округе Лукас с шоссе SR 2 к югу от Голландии в период с 1927 по 1930 год. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} До номера 223 дорога называлась SR 102, а после 1930 года дорога называлась SR 283. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]} Впоследствии последние два года дорога входила в систему государственных автомагистралей, дорога носила название SR 326 . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

СР 224 (1923–1933)

SR 224 — шоссе штата, которое соединяло Гамильтон с линией штата Индиана недалеко от Фэрхейвена . Маршрут существовал с 1923 по 1933 год, когда его номер был изменен на SR 177 в связи с добавлением US 224 в северной части штата. ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]}

СР 226 (1923–1927)

Государственный маршрут 226

Расположение	Минерва
Существовал	1923–1927

SR 226 — короткий государственный маршрут в окрестностях Минервы , существовавший с 1923 по 1927 год. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} Маршрут проходил к северу от деревни и соединял шоссе US 30 на южном конце с шоссе SR 80 на северном конце. ^{[ 5 ]} После 1927 года дорога в течение трех лет появлялась на картах Огайо как безнумерованное шоссе штата, а затем была полностью удалена. ^{[ 6 ]}^{[ 11 ]} К 1980 году дорога снова стала государственной дорогой, когда SR 183 была перенесена с прежней трассы на Маркет-стрит через Минерву на новый маршрут вдоль US 30. ^{[ 12 ]}

СР 227

Государственный маршрут 227

Расположение	Джуэтт
Существовал	1923–1962

SR 227 был коротким соединителем между SR 9 и SR 151 к западу от Джуэтта , округ Харрисон . В то время, когда SR 227 существовал с 1923 по 1962 год, SR 151 следовал по более извилистому маршруту, включающему переезд к западу от деревни. ^{[ 1 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} SR 9 оставался к югу от железнодорожных путей, прежде чем войти в деревню. SR 227 был удален, когда SR 151 был проложен по высокоскоростной трассе с использованием SR 9 к югу и западу от Джуэтта, что сводило на нет необходимость в государственном соединителе. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 226	ОЙ	→ СР 228

СР 229 (1923–1924)

Государственный маршрут 229

Расположение	Колби — Бельвью
Существовал	1923–1924

SR 229 был коротким соединителем между Колби и Бельвью , который недолго существовал в 1920-х годах. ^{[ 1 ]}^{[ 16 ]} Маршрут пролегал от SR 101 до SR 2 (сейчас он является частью US 20 и просуществовал два года. После 1924 года маршрут стал частью SR 106 ). ^{[ 17 ]}

СР 229 (1925–1926)

Государственный маршрут 229

Расположение	Тиффин – Республика
Существовал	1925–1926

SR 229 был коротким государственным маршрутом недалеко от места маршрута SR 229 1923 года. Расположенный в центральном округе Сенека , маршрут соединял Тиффин и Республику . До 1925 года дорога была частью SR 106 , а к 1926 году она была полностью заасфальтирована. ^{[ 2 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} К 1927 году весь маршрут стал частью SR 18 . ^{[ 5 ]}

СР 229 (1927–1929)

Государственный маршрут 229

Расположение	Бельвью – Стронгс-Ридж
Существовал	1927–1929

SR 229 была третьей недолговечной государственной автомагистралью с таким номером в северо-центральной части Огайо. Это воплощение обозначения проходило от восточной части Бельвью до поселка Стронгс-Ридж на SR 4 (в пределах городка Лайм ). Маршрут существовал с 1927 по 1929 год, когда его заменил SR 59 . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 18 ]}

СР 230 (1923–1957)

Государственный маршрут 230

Расположение	Фремонт
Длина	0,5 мили ^{[ 19 ]} (800 м)
Существовал	1923–1957

SR 230 был коротким соединительным маршрутом на западной стороне Фремонта . На длине На 1 ⁄ мили (0,80 км) маршрут соединял SR 19 и US 6 . Маршрут существовал с 1923 по 1957 год, когда все государственные автомагистрали в окрестностях Фремонта были перенесены за пределы города. ^{[ 1 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил во Фримонте , округ Сандаски .

мне ^{[ 22 ]}	км	Направления
0.0	0.0	SR 12 (Бакленд-авеню)
0.5	0.80	США 6 / SR 19 (Хейс-авеню)
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

СР 230 (1962–1971)

Государственный маршрут 230

Расположение	Перрисбург
Длина	0,23 мили ^{[ 23 ]} (370 м)
Существовал	1962 ^{[ 24 ]}–1971

SR 230 был преемником SR 270, когда его нумерация была изменена в связи с созданием I-270 . ^{[ 13 ]} Весь маршрут проходил в Перрисбурге, в основном в районе государственного мемориала Форт-Мейгс . При длине 0,23 мили (0,37 км) это была одна из самых коротких автомагистралей штата в Огайо. ^{[ 23 ]} Маршрут соединял SR 65 на северной стороне форта с подножием моста Моми-Перрисбург вдоль шоссе US 20 , US 23 и US 25 . ^{[ 25 ]} Примерно в 1971 году восстановление форта Мейгс привело к изменению маршрута SR 65 к югу от парка; это переселение также привело к заброшению некоторых частей SR 230; В результате маршрут был исключен из системы государственных автомагистралей. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} То, что осталось от маршрута, теперь называется Rapids Road . ^{[ 29 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил в Перрисбурге , округ Вуд .

мне ^{[ 23 ]}	км	Направления
0.0	0.0	SR 65 (Фронт-стрит)
0.23	0.37	США 20 / США 25 (Моми-Вестерн Резервная дорога)
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 229	ОЙ	→ СР 231

СР 232 (1923–1928)

Государственный маршрут 232

Расположение	Верия – Каммс
Существовал	1923–1928

SR 232 — государственный маршрут в округе Кайахога , существовавший с 1923 по 1928 год. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]} Маршрут начинался на SR 3 (позже US 42 ) к востоку от Верии , шел на запад, в Верию, направлялся на север, в Брук-Парк , и заканчивался в кливлендском районе Каммс . ^{[ 11 ]} В 1929 году этот маршрут был исключен из системы государственных автомагистралей, но в 1935 году некоторые его части были добавлены обратно в систему как SR 237 . ^{[ 30 ]}

СР 234 (1924–1929)

Государственный маршрут 234

Расположение	Вест Лафайет – Шейнсвилл
Существовал	1924–1929

SR 234 — это часть современного SR 93 , существовавшая между 1924 и 1929 годами. ^{[ 16 ]}^{[ 18 ]} Маршрут на протяжении всей своей истории пролегал между Западным Лафайетом и Шейнсвиллем , а также проходил через Балтику . ^{[ 18 ]} SR 234 был удален к 1930 году, когда SR 93 был продлен на юг от своей бывшей конечной остановки в Брюстере . ^{[ 6 ]}

СР 234 (1930–1937)

Государственный маршрут 234

Расположение	Варшава – Шриве
Существовал	1930–1937

SR 234 — государственная автомагистраль в округах Кошоктон и Холмс . Маршрут, когда он был создан в 1930 году, пролегал от SR 95 (позже US 36 к востоку от Варшавы) до Киллбака на SR 19 (позже US 62 ), параллельно ручью Киллбак-Крик на всей своей длине. ^{[ 6 ]} В 1932 году маршрут был продлен к северу от Киллбака, чтобы служить соединителем от US 62 до деревни Гленмонт . ^{[ 8 ]}^{[ 31 ]} В последний год своего существования ответвление SR 234 до Гленмонта было удалено, и вместо этого SR 234 был проложен по дорогам в северный округ Холмс и заканчивался на SR 514 к юго-западу от Шрива . Бывший маршрут на Гленмонт стал SR 520 . ^{[ 32 ]} К 1938 году весь маршрут от US 36 до SR 514 стал частью расширенного SR 77 . ^{[ 33 ]}

СР 237 (1924–1932)

Государственный маршрут 237

Расположение	Озеро Бакай – Хеврон
Существовал	1924–1932

SR 237 — это государственный маршрут, полностью находившийся в округе Ликинг , существовавший с 1924 по 1932 год. ^{[ 8 ]}^{[ 16 ]} В длину около 1 + 1 / 2 мили (2,4 км) маршрут соединял деревни Бакай-Лейк и Хеврон . ^{[ 8 ]} Маршрут был удален после 1932 года и в настоящее время является частью SR 79 . ^{[ 3 ]}^{[ 10 ]}

СР 238

Государственный маршрут 238

Расположение	Юнион-Тауншип - Блумингтон
Длина	1,04 миль ^{[ 34 ]} (1,67 км)
Существовал	1924–2014

SR 238 представлял собой короткий соединительный участок длиной 1,04 мили (1,67 км) между US 62 и SR 3 в Юнион-Тауншип и SR 38 в Блумингбурге , полностью в округе Фейетт . ^{[ 34 ]} Он был создан в 1924 году. ^{[ 1 ]}^{[ 16 ]} и оставался неизменным до 2014 года. В том же году часть SR 38 к югу от Блумингбурга была передана под контроль округа; Затем южная конечная остановка SR 38 была перенесена на бывший перекресток SR 238 и US 62/SR 3, полностью заняв SR 238. ^{[ 35 ]}

СР 240 (1924–1938)

Государственная трасса 240

Расположение	Лукасвилл
Существовал	1924–1938

SR 240 — государственный маршрут в долине реки Скиото недалеко от Лукасвилля . Маршрут существовал с 1924 по 1938 год и всегда представлял собой соединение между SR 104 (с 1924 по 1926 год, также в настоящее время) или SR 112 (после 1927 года) и шоссе 23 США в Огайо в Лукасвилле через мост через реку. ^{[ 16 ]}^{[ 33 ]} Маршрут стал частью SR 348 в 1939 году, хотя с тех пор этот мост был удален. ^{[ 28 ]}^{[ 36 ]}

СР 240 (1948–1967)

Государственная трасса 240

Расположение	Государственный парк Ист-Харбор
Существовал	1948–1967

SR 240 был ответвлением от SR 163 до входа в государственный парк Ист-Харбор недалеко от Марблхеда . Государственное шоссе было проложено в 1948 году вдоль ненумерованной дороги и закрыто после 1967 года, когда SR 269 был продлен на север до входа в парк. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

СР 242

Государственный маршрут 242

Расположение	Ричленд Тауншип - Уэйн Тауншип
Длина	3,67 миль ^{[ 40 ]} (5,91 км)
Существовал	1924–2013

SR 242 — маршрут длиной 3,67 мили (5,91 км) недалеко от Версаля , округ Дарк . ^{[ 40 ]} Подписанный в 1924 году маршрут соединял шоссе US 127 и SR 121 с аэропортом округа Дарк . ^{[ 1 ]}^{[ 16 ]} Маршрут останется неизменным до 2013 года, когда после предложения продлить взлетно-посадочную полосу в аэропорту, что потребует закрытия части маршрута, Министерство транспорта штата Огайо решило отказаться от всего маршрута. ^{[ 41 ]} Теперь это шоссе 242 округа Дарк и городские дороги. ^{[ 41 ]}

СР 244

Государственный маршрут 244

Расположение	Ньюпорт
Существовал	1925–1961

SR 244 — L-образная дорога штата, существовавшая с 1925 по 1961 год и проходившая через поселение Ньюпорт , округ Вашингтон . ^{[ 17 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} Маршрут представляет собой бывший участок SR 7 ; SR 244 был создан, когда SR 7 был проложен по трассе ближе к реке Огайо . ^{[ 16 ]} В 1961 году маршрут был исключен из системы автомагистралей штата и заменен двумя окружными дорогами: CR 25 (Грин-стрит) - это бывший участок с севера на юг, а CR 244 (Дана-роуд) - бывший участок с востока на запад. ^{[ 44 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 243	ОЙ	→ СР 245

СР 245 (1925–1934)

Государственный маршрут 245

Расположение	Блумфилд – Матаморас
Существовал	1925–1934

SR 245 было обозначением того, что сейчас называется SR 260 между общиной Блумфилд (в пределах городка Ладлоу ) и Матаморасом . Маршрут существовал с 1925 по 1934 год и проходил между SR 26 и SR 7 . ^{[ 9 ]}^{[ 17 ]} SR 245 был удален, когда SR 260 был продлен на ранее ненумерованной дороге от Марра до Матамораса. ^{[ 30 ]}

СР 249 (1925–1926)

Государственная трасса 249

Расположение	Ney
Существовал	1925–1926

SR 249 был коротким маршрутом, который обеспечивал более прямой маршрут по SR 9 между Шервудом и Брайаном . Маршрут существовал два года в 1925 и 1926 годах и существовал в окрестностях Нея . ^{[ 2 ]}^{[ 17 ]} После 1926 года SR 9 был перенесен на SR 249, а номер маршрута был повторно использован на бывшем SR 22 между Индианой и Неем. ^{[ 5 ]}

СР 250 (1925–1928)

Государственный маршрут 250

Расположение	Лейквилл – Бернетс Корнерс
Существовал	1925–1928

SR 250 был государственным маршрутом в Холмс и округах Уэйн . В течение первых двух лет существования маршрута, начиная с 1925 года, SR 250 стартовал на пересечении SR 3 и SR 179 недалеко от Лейквилля и следовал на северо-запад до Бернеттс-Корнерс , к юго-западу от Вустера . ^{[ 2 ]}^{[ 17 ]} В течение следующих двух лет SR 3 был перенесен на эту прямую трассу, а SR 250 был направлен на прежнюю трассу SR 3. ^{[ 5 ]}^{[ 11 ]} Конечные точки SR 250 остались прежними, но SR 250 направился на восток в сторону Шрива и направился на север к SR 3. ^{[ 11 ]} В 1929 году номер SR 250 был изменен на SR 226, поскольку номер 250 США . в штате был создан ^{[ 18 ]}

СР 253 (1925–1957)

Государственный маршрут 253

Расположение	Маллет-Крик – Уэймут
Существовал	1925–1957

SR 253 была государственной автомагистралью полностью в округе Медина . Западная конечная остановка маршрута всегда находилась на маршрутах 18 и 57 возле Маллет-Крик . С 1925 по 1936 год маршрут представлял собой соединительный участок длиной три мили (4,8 км) от Маллет-Крик до шоссе US 42 (первоначально SR 3 ) в городке Медина . ^{[ 17 ]}^{[ 31 ]} Впоследствии с этого момента и до удаления маршрута в 1957 году SR 253 был продлен дальше на восток до SR 3 возле Уэймута . ^{[ 20 ]}^{[ 32 ]} Сегодня весь маршрут называется Medina County Road 70. ^{[ 45 ]}

СР 255 (1926)

Государственный маршрут 255

Расположение	Ада – гора Кори
Существовал	1926–1926

SR 255 — государственная автомагистраль, существовавшая в течение одного, 1926 года, и пролегавшая между Адой и горой Кори . ^{[ 2 ]} Маршрут начинался на SR 69 в Аде и шел строго на север мимо SR 3 и SR 103 , а затем закончился на SR 6 в Маунт-Кори. После 1926 года SR 69 был направлен на север по всему маршруту SR 255. ^{[ 5 ]}

СР 255 (1927–1932)

Государственный маршрут 255

Расположение	Нью-Филадельфия – Ридс Ран
Существовал	1927–1932

SR 255 — государственная автомагистраль в округе Тускаравас . Маршрут заменил часть SR 259 в 1927 году и пролегал от центра Нью-Филадельфии на север до SR 8 возле Ридс-Ран . ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} К 1933 году весь маршрут был удален, а дорога, по которой он проходил, стала северным продолжением SR 16 . ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}

СР 256 (1926)

Государственный маршрут 256

Расположение	Толедо
Существовал	1926–1926

SR 256 был маршрутом с государственным номером на Льюис-авеню к северу от городской черты Толедо . Маршрут был проложен вдоль ранее ненумерованной дороги в 1926 году и в течение одного года был заменен на US 23 . ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}^{[ 17 ]}

СР 262

Государственный маршрут 262

Расположение	Оцеола – Мелмор
Существовал	1926–1967

SR 262 — государственный маршрут в западном округе Кроуфорд . На протяжении почти 40 лет своего существования маршрут всегда проходил от населенного пункта Оцеола на 30 северной широте США до городка Техас , к югу от линии округа Сенека на SR 100 . SR 262 был впервые подписан в 1926 году и был исключен из государственной системы после 1967 года. ^{[ 2 ]}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} Сегодня вся бывшая государственная автомагистраль теперь называется Кроуфорд Каунти Роуд 1. ^{[ 46 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 261	ОЙ	→ СР 263

СР 263 (1926)

Государственный маршрут 263

Расположение	Восточный Ливерпуль – Восточная Палестина
Существовал	1926–1926

SR 263 был недолговечным предшественником SR 170 между Восточным Ливерпулем и Восточной Палестиной . Маршрут был создан в 1926 году, но через год после его назначения был отменен как продолжение SR 170. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

СР 263 (1926–1939)

Государственный маршрут 263

Расположение	Сильвания – Толедо
Существовал	1927–1939

SR 263 — это шоссе от US 223 на западе и севере Толедо до US 223 в Сильвании . Маршрут был обозначен в 1926 году как изменение нумерации части SR 23 с Толедо на запад Толедо и части SR 63 (остальная часть которой была заменена на US 20 и US 23) с запада от Толедо на Сильванию. SR 263 был отменен в 1939 году и заменен на SR 120 . Однако участок SR 120 от юга Сильвании был переименован в SR 333 в 1946 году, но был выведен из эксплуатации в 1962 году. Сейчас этот участок называется дорогой Голландия-Сильвания.

СР 265 (1926)

Государственный маршрут 265

Расположение	Беверли – Райнерсвилл
Существовал	1926–1926

SR 265 был предшественником раздела SR 76 , существовавшего в 1926 году. ^{[ 2 ]} Маршрут пролегал от SR 37 к северу от Беверли до SR 78 недалеко от Райнерсвилля . В течение года весь маршрут стал частью южного продолжения SR 76. ^{[ 5 ]}

СР 268

Государственный маршрут 268

Расположение	Бриджтаун – Чевиот
Существовал	1928–1975

SR 268 представлял собой государственный маршрут длиной 0,7 мили (1,1 км) между Бриджтауном и Чевиотом, следующий по Бриджтаун-роуд. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]} Маршрут, созданный в 1928 году, просуществовал до 1975 года, когда вся дорога была передана под контроль округа и местного самоуправления. ^{[ 11 ]}^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 267	ОЙ	→ СР 269

СР 270 (1928–1962)

Государственная трасса 270

Расположение	Перрисбург
Длина	0,23 мили ^{[ 23 ]} (370 м)
Существовал	1928–1962

SR 270 — короткая государственная автомагистраль в окрестностях форта Мейгс в Перрисбурге . Маршрут длиной 0,23 мили (0,37 км) был одним из самых коротких маршрутов в штате и соединял SR 65 с подножием моста Моми-Перрисбург вдоль шоссе US 20 , US 23 и US 25 . ^{[ 25 ]} В 1962 году в связи со строительством I-270 вокруг Колумбуса номер SR 270 был изменен на SR 230. ^{[ 13 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-270	ОЙ	→ I-271

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Л. А. Буле. Отдел автомобильных дорог штата Огайо. 1923 год . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Г. Ф. Шлезингера. ОДОХ. 1926 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная транспортная карта Огайо (MrSID) 2007–2009 гг. (Карта). Картография Джеймса Дж. Бизли, директора. Департамент транспорта штата Огайо. 2007 . Проверено 20 августа 2013 г.
^ Округ Батлер, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 11 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Г. Ф. Шлезингера. ОДОХ. 1927 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография Роберта Н. Уэйда, директора. ОДОХ. 1930 год . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография О. У. Меррелла, директора. ОДОХ. 1931 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография О. У. Меррелла, директора. ОДОХ. 1932 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография О. У. Меррелла, директора. ОДОХ. 1934 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография О. У. Меррелла, директора. ОДОХ. 1933 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография Гарри Дж. Кирка, директора. ОДОХ. 1928 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ «Отчет об обследовании дорожного движения (Stark Co.)» (PDF) . ОДОТ. 1980. с. 6 . Проверено 11 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Официальная карта автомагистралей Огайо 1962 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетера, директора. ОДОХ. 1962 год . Проверено 2 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Четырехугольник Джуэтта (Карта). 1 : 24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . 1961 год . Проверено 11 марта 2014 г.
^ Официальная карта автомагистралей Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOH. ОДОХ. 1964 год . Проверено 2 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Л. А. Буле. ОДОХ. 1924 год . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Г. Ф. Шлезингера. ОДОХ. 1925 год . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография Роберта Н. Уэйда, директора. ОДОХ. 1929 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ «Официальная карта автомагистралей 1957 года» (PDF) . Проверено 10 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Карта шоссе Огайо 1957 года (MrSID) (Карта). Картография Джорджа Дж. Тормиера, исполняющего обязанности директора. ОДОХ. 1957 год . Проверено 23 сентября 2013 г.
^ Официальная карта автомагистралей Огайо (MrSID) 1958–1959 годов (Карта). Картография Чарльза М. Ноубла, директора автодорог. ОДОХ. 1958 год . Проверено 23 сентября 2013 г.
^ «Официальная карта автомагистралей 1957 года» (PDF) . Проверено 10 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ассошиэйтед Пресс (18 января 1951 г.). «102 300 миль улиц и дорог штата» . Мэнсфилдский журнал новостей . Проверено 12 марта 2014 г. Длина крошечного маршрута 270 составляет 23 сотых мили.
^ «Станет ли Rt. 75 известным как Rt. 93?» . Логан Дейли Ньюс . 27 апреля 1962 г. с. 1 . Проверено 10 июня 2016 г. - через Newspapers.com .
^ Jump up to: ^а ^б Четырехугольник Моми (Карта). 1 : 24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1964 год . Проверено 12 марта 2014 г.
^ Джонсон, Эшли А. (май 2011 г.). «История форта Мейгс: реконструкция форта как отражение чувства места на северо-западе Огайо» . п. 46 . Проверено 12 марта 2014 г.
^ Карта шоссе Огайо 1971 года (MrSID) (Карта). Картография Дж. Филлипа Ричли, директора. ОДОХ. 1971 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Карта шоссе Огайо 1972 года (MrSID) (Карта). Картография Дж. Филлипа Ричли, директора. ОДОХ. 1972 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ «Карты Google» . Карты Гугл . Проверено 11 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная карта шоссе Огайо 1935 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ОДОХ. 1935 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная карта автомагистралей 1936 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ОДОХ. 1936 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная карта шоссе Огайо 1937 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ОДОХ. 1937 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная карта шоссе Огайо 1938 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ОДОХ. 1938 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта штата Огайо . «Технические услуги DESTAPE» (PDF) . Проверено 14 декабря 2013 г.
^ Боннелл, Келли (5 марта 2015 г.). «Инженер округа обновляет поселки» . Мэдисон Пресс . Проверено 13 июля 2015 г. Общая протяженность дорог округа Фейетт составляет 689 390 миль в результате того, что штат отказался от шоссе штата 38 - теперь старого 38 - в пользу округа, а также перенумеровал шоссе штата 238 на шоссе штата 38.
^ Карта шоссе Огайо 1939 года (MrSID) (Карта). Картография Робта. С. Бейтлер, директор. ОДОХ. 1939 год . Проверено 19 августа 2013 г.
^ Карта шоссе Огайо 1948 года (MrSID) (Карта). Картография Эрла Л. Риба, директора. ОДОХ. 1948 год . Проверено 23 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная карта автомагистралей 1967 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетера, директора. ОДОХ. 1967 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Официальная карта автомагистралей Огайо 1969 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетера, директора. ОДОХ. 1969 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта штата Огайо . «Прямые диаграммы технических услуг» (PDF) . Проверено 6 сентября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Протокол заседания Совета уполномоченных округа Дарк» (PDF) . 22 апреля 2013. С. 129–130 . Проверено 6 сентября 2014 г.
^ Официальная карта автомагистралей Огайо 1961 года (MrSID) (Карта). Картография Э.С. Престона, директора. ОДОХ. 1961 год . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Рэйвен-Рок, Огайо-Запад. Вирджиния Четырехугольник (Карта). 1 : 24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1961 год . Проверено 13 марта 2014 г.
^ Округ Вашингтон, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 13 марта 2014 г.
^ Округ Медина, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 13 марта 2014 г.
^ Округ Кроуфорд, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 14 марта 2014 г.
^ «Список бывших государственных маршрутов в Огайо (223–270)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 марта 2014 г.
^ «Исторические аэрофотоснимки — топографическая карта 1971 года — Чевиот, Огайо» . 1971 год . Проверено 14 марта 2014 г.
^ Карта транспорта Огайо 1975 года (MrSID) (Карта). Картография Ричарда Д. Джексона, директора. ОДОТ. 1975 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Огайо Тропы к шоссе 1976 (MrSID) (Карта). Картография Ричарда Д. Джексона, директора. ОДОТ. 1976 год . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Округ Гамильтон, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 14 марта 2014 г.

[ODOT1923_map-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Л. А. Буле. Отдел автомобильных дорог штата Огайо. 1923 год . Проверено 18 августа 2013 г.

[ODOT1926_map-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Г. Ф. Шлезингера. ОДОХ. 1926 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[ODOT2007_map-3] Jump up to: ^а ^б Официальная транспортная карта Огайо (MrSID) 2007–2009 гг. (Карта). Картография Джеймса Дж. Бизли, директора. Департамент транспорта штата Огайо. 2007 . Проверено 20 августа 2013 г.

[Butler-4] Округ Батлер, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 11 марта 2014 г.

[ODOT1927_map-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Г. Ф. Шлезингера. ОДОХ. 1927 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[ODOT1930_map-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография Роберта Н. Уэйда, директора. ОДОХ. 1930 год . Проверено 18 августа 2013 г.

[ODOT1931_map-7] Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография О. У. Меррелла, директора. ОДОХ. 1931 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1932_map-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография О. У. Меррелла, директора. ОДОХ. 1932 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1934_map-9] Jump up to: ^а ^б Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография О. У. Меррелла, директора. ОДОХ. 1934 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1933_map-10] Jump up to: ^а ^б ^с Карта Огайо с изображением системы автомагистралей штата (MrSID) (Карта). Картография О. У. Меррелла, директора. ОДОХ. 1933 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1928_map-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография Гарри Дж. Кирка, директора. ОДОХ. 1928 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[1980StarkTraffic-12] «Отчет об обследовании дорожного движения (Stark Co.)» (PDF) . ОДОТ. 1980. с. 6 . Проверено 11 марта 2014 г.

[ODOT1962_map-13] Jump up to: ^а ^б ^с Официальная карта автомагистралей Огайо 1962 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетера, директора. ОДОХ. 1962 год . Проверено 2 сентября 2013 г.

[JewettTopo1961-14] Jump up to: ^а ^б Четырехугольник Джуэтта (Карта). 1 : 24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . 1961 год . Проверено 11 марта 2014 г.

[ODOT1964_map-15] Официальная карта автомагистралей Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOH. ОДОХ. 1964 год . Проверено 2 сентября 2013 г.

[ODOT1924_map-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Л. А. Буле. ОДОХ. 1924 год . Проверено 18 августа 2013 г.

[ODOT1925_map-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография директора Г. Ф. Шлезингера. ОДОХ. 1925 год . Проверено 18 августа 2013 г.

[ODOT1929_map-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Карта Огайо с указанием маршрутов штата (MrSID) (Карта). Картография Роберта Н. Уэйда, директора. ОДОХ. 1929 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[19] «Официальная карта автомагистралей 1957 года» (PDF) . Проверено 10 июля 2018 г.

[ODOT1957_map-20] Jump up to: ^а ^б Карта шоссе Огайо 1957 года (MrSID) (Карта). Картография Джорджа Дж. Тормиера, исполняющего обязанности директора. ОДОХ. 1957 год . Проверено 23 сентября 2013 г.

[ODOT1958_map-21] Официальная карта автомагистралей Огайо (MrSID) 1958–1959 годов (Карта). Картография Чарльза М. Ноубла, директора автодорог. ОДОХ. 1958 год . Проверено 23 сентября 2013 г.

[22] «Официальная карта автомагистралей 1957 года» (PDF) . Проверено 10 июля 2018 г.

[MansfieldFtMeigs-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ассошиэйтед Пресс (18 января 1951 г.). «102 300 миль улиц и дорог штата» . Мэнсфилдский журнал новостей . Проверено 12 марта 2014 г. Длина крошечного маршрута 270 составляет 23 сотых мили.

[1962changes-24] «Станет ли Rt. 75 известным как Rt. 93?» . Логан Дейли Ньюс . 27 апреля 1962 г. с. 1 . Проверено 10 июня 2016 г. - через Newspapers.com .

[MaumeeTopo1964-25] Jump up to: ^а ^б Четырехугольник Моми (Карта). 1 : 24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1964 год . Проверено 12 марта 2014 г.

[FortMeigsHistory-26] Джонсон, Эшли А. (май 2011 г.). «История форта Мейгс: реконструкция форта как отражение чувства места на северо-западе Огайо» . п. 46 . Проверено 12 марта 2014 г.

[ODOT1971_map-27] Карта шоссе Огайо 1971 года (MrSID) (Карта). Картография Дж. Филлипа Ричли, директора. ОДОХ. 1971 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1972_map-28] Jump up to: ^а ^б Карта шоссе Огайо 1972 года (MrSID) (Карта). Картография Дж. Филлипа Ричли, директора. ОДОХ. 1972 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[29] «Карты Google» . Карты Гугл . Проверено 11 июля 2018 г.

[ODOT1935_map-30] Jump up to: ^а ^б Официальная карта шоссе Огайо 1935 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ОДОХ. 1935 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1936_map-31] Jump up to: ^а ^б Официальная карта автомагистралей 1936 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ОДОХ. 1936 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1937_map-32] Jump up to: ^а ^б Официальная карта шоссе Огайо 1937 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ОДОХ. 1937 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1938_map-33] Jump up to: ^а ^б Официальная карта шоссе Огайо 1938 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ОДОХ. 1938 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[FAYdestape-34] Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта штата Огайо . «Технические услуги DESTAPE» (PDF) . Проверено 14 декабря 2013 г.

[38RoadSwap-35] Боннелл, Келли (5 марта 2015 г.). «Инженер округа обновляет поселки» . Мэдисон Пресс . Проверено 13 июля 2015 г. Общая протяженность дорог округа Фейетт составляет 689 390 миль в результате того, что штат отказался от шоссе штата 38 - теперь старого 38 - в пользу округа, а также перенумеровал шоссе штата 238 на шоссе штата 38.

[ODOT1939_map-36] Карта шоссе Огайо 1939 года (MrSID) (Карта). Картография Робта. С. Бейтлер, директор. ОДОХ. 1939 год . Проверено 19 августа 2013 г.

[ODOT1948_map-37] Карта шоссе Огайо 1948 года (MrSID) (Карта). Картография Эрла Л. Риба, директора. ОДОХ. 1948 год . Проверено 23 сентября 2013 г.

[ODOT1967_map-38] Jump up to: ^а ^б Официальная карта автомагистралей 1967 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетера, директора. ОДОХ. 1967 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[ODOT1969_map-39] Jump up to: ^а ^б Официальная карта автомагистралей Огайо 1969 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетера, директора. ОДОХ. 1969 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[242sld-40] Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта штата Огайо . «Прямые диаграммы технических услуг» (PDF) . Проверено 6 сентября 2014 г.

[DarkeApril2013Commissioners-41] Jump up to: ^а ^б «Протокол заседания Совета уполномоченных округа Дарк» (PDF) . 22 апреля 2013. С. 129–130 . Проверено 6 сентября 2014 г.

[ODOT1961_map-42] Официальная карта автомагистралей Огайо 1961 года (MrSID) (Карта). Картография Э.С. Престона, директора. ОДОХ. 1961 год . Проверено 18 августа 2013 г.

[RavenRock1961Topo-43] Рэйвен-Рок, Огайо-Запад. Вирджиния Четырехугольник (Карта). 1 : 24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США. 1961 год . Проверено 13 марта 2014 г.

[Washington-44] Округ Вашингтон, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 13 марта 2014 г.

[Medina-45] Округ Медина, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 13 марта 2014 г.

[Crawford-46] Округ Кроуфорд, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 14 марта 2014 г.

[GM268-47] «Список бывших государственных маршрутов в Огайо (223–270)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 марта 2014 г.

[HistoricAerials1971268-48] «Исторические аэрофотоснимки — топографическая карта 1971 года — Чевиот, Огайо» . 1971 год . Проверено 14 марта 2014 г.

[ODOT1975_map-49] Карта транспорта Огайо 1975 года (MrSID) (Карта). Картография Ричарда Д. Джексона, директора. ОДОТ. 1975 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[ODOT1976_map-50] Огайо Тропы к шоссе 1976 (MrSID) (Карта). Картография Ричарда Д. Джексона, директора. ОДОТ. 1976 год . Проверено 22 сентября 2013 г.

[Hamilton-51] Округ Гамильтон, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 года . Проверено 14 марта 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]