Компания по пароходу в Лос -Анджелес

Компания Los Angeles Steamship или Lassco была пассажирской и грузовой судоходной компанией, базирующейся в Лос -Анджелесе , штат Калифорния .

История

Компания, включенная 27 мая 1920 года, с капитальной акцией в размере 5 000 000 долл. США и Фредом Л. Бейкером из Лос -Анджелеса Компании по строительству и сухой доке, действующей в качестве президента. ^{[ 1 ]} Ранняя история компании - это история создания маршрута Лос -Анджелеса - Сан -Франциско.

В 1921 году Lassco добавил услуги на Гавайи из Сан-Франциско, в конкуренции с компанией Matson Navigation навигации использующей двух бывших северо-немецких Lloyd Ocean Liners , которые находились на ВМС США службе во время Первой мировой войны . Несмотря на то, как погрузилось одного из бывших немецких лайнеров в ее первом путешествии для компании, бизнес в рамках 1920 -х годов процветал, и компания продолжала добавлять корабли и услуги. В 1922 году город Лос -Анджелес, переименованный и переоборудованный лайнер, был одним из крупнейших американских кораблей, плававших в Тихоокеанских водах. ^{[ 2 ]} Ухудшение экономических условий в Соединенных Штатах и сжигание другого корабля на Гавайях вызвало финансовые проблемы для компании. После начала переговоров в 1930 году пароходная компания из Лос -Анджелеса была переведена Matson Navigation 1 января 1931 года, но продолжала работать в качестве дочерней компании. Слияние было объявлено 30 октября 1930 года, новая комбинированная операция контролировала 31 корабль, плавающие по Тихому океану. ^{[ 3 ]}

В августе 1933 года калифорнийская пароходная компания была сформирована в качестве дочерней компании Lassco для управления прибрежной службой между Сан -Франциско, Лос -Анджелесом и Сан -Диего с SS Corrales , Timberman и Coquina . ^{[ 4 ]} Дочерняя компания продолжалась только до апреля 1935 года и работала только с Корралесом . ^{[ 5 ]}

Мэтсон призвал к выкупам 1 июля 1935 года. ^{[ 6 ]}

Ласско прекратил деятельность в 1937 году.

Лос -Анджелес - Сан -Франциско на ночь (1921-)

Корабль	Первое путешествие	Последнее путешествие	Примечания
Йельский университет	2 мая 1921 года
Гарвард	5 августа 1921 г.	30 мая 1931 года
Получил много	24 мая 1923 г.	???
ирокез	30 июня 1931 года	9 декабря 1931 года	чартер

Йельский университет и Гарвард , сестринские корабли, выпущенные в декабре 1906 года и января 1907 года, и оба парохода с тройным видом, способные на скорость, превышающую 20 узлов, должны были составить флот, ожидается, что в июле 1920 года с побережья Атлантики. ^{[ 7 ]} После прибытия в Лос -Анджелеса оба корабля должны были пройти программу по ремонту и изменению в размере 1 000 000 долларов США. ^{[ 8 ]} 24 августа было объявлено о слиянии с навигационной компанией Los Angeles Pacific , и размер флота был увеличен до 6. ^{[ 9 ]} Новый терминал за 100 000 долларов рядом с сараем 1, пирс A был построен для ежедневного обслуживания между Сан -Педро и Сан -Франциско. Терминал был доступен по Pacific Electric Rail с 6 -го и главной станции в центре Лос -Анджелеса. ^{[ 10 ]} В конце концов, на Йель и Гарвард было потрачено 8 000 000 долларов, к тому времени, когда они были готовы к своему первому путешествию, ^{[ 11 ]} Работа была выполнена компанией по судостроению Лос -Анджелеса и Dry Dock . ^{[ 12 ]} После этого эти два корабля называли роскошными лайнерами каждый раз. Согласно их записям в реестре Ллойда, этот капитальный ремонт не изменил основные размеры кораблей более чем на дюймы и не включал замену 3 паровых турбин. Продолжительность путешествия между Сан -Педро и Сан -Франциско составляла 18 часов, т.е. на ночь. ^{[ 13 ]} Служба была открыта с отъезда Йельского университета из Сан -Педро в 15:00 2 мая 1921 года, ^{[ 14 ]} Гарвард покинул Сан -Педро 5 августа для своего первого запуска. ^{[ 15 ]}

После того, как ее путешествие уехала из Сан-Франциско 24 мая 1923 года после пересмотра в Хэнлоне , Ваймеа начала свое расписание раз в неделю на линии. ^{[ 16 ]} Waimea использовался для того, чтобы кормить грузом на корабли, плавающие по линии Лос-Анджелес-Хавайи, ^{[ 17 ]} но также может переехать 80 первоклассных пассажиров вдоль побережья с более низкой скоростью, чем Йельский университет и Гарвард . ^{[ 18 ]} Waimea был построен как город Топека в 1884 году John Roach & Sons . После двух лет в порту Лос -Анджелес -Уэст -бассейна она была продана для отладка в декабре 1932 года. ^{[ 19 ]}

С первым парусным спортом в Йельском университете 22 июня 1922 года из Сан -Педро в 15:00 и прибытие в 8 часов вечера, Сан -Диего вскоре был добавлен в расписание, ^{[ 20 ]} который летом 1923 года состоял из 4 парусов в неделю между LA и SF (22,50 долл. США в оба конца) и 2 паруса в неделю между LA и Сан-Диего (6 долларов в оба конца). ^{[ 21 ]} Окленд был включен в маршрут в сентябре 1924 года. ^{[ 22 ]} В октябре 1925 года 24-часовая служба доставки двери между дверью между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом была реализована в сотрудничестве с местными транспортными фирмами, ^{[ 23 ]} и в октябре 1931 года распространился на Сан -Диего. ^{[ 24 ]}

Гарвард пункте стала полной потерей после того, как она побежала на мель в Аргуэлло 30 мая 1931 года.

Ирокез . , записанный на линии Клайд-Маллори в качестве замены Гарварда , прибыл с восточного побережья 29 июня 1931 года и начал служить на следующий день, отправившись в Сан-Франциско ^{[ 25 ]} После прибытия в последний раз в Сан -Педро из Сан -Франциско 9 декабря 1931 года. Она отправилась в Нью -Йорк в тот же день, чтобы вернуться к своим владельцам. ^{[ 26 ]}

Лос -Анджелес - Гавайи (1922-)

Судоходная комиссия Соединенных Штатов объявили 1 декабря 1921 года, что Гурон (позже названный городом Гонолулу ) и Эолус ( город Лос -Анджелес ), бывшие немецкие корабли, захваченные в Первой мировой войне и Гонолулу. ^{[ 27 ]}

Город Гонолулу загорелся 12 октября 1922 года, когда в своем первом путешествии на линию и затонула 17 октября.

Следующий город Гонолулу , на службе с момента ее первого путешествия 4 июня 1927 года, загорелся в Гонолулу 25 мая 1930 года и никогда больше не выходил на службу до того, как корабль был отправлен в Японию, чтобы будет отменен в 1933 году.

Флот

Это список пассажирских кораблей пароходной компании в Лос -Анджелесе:

Сестринские корабли Гарвард (1920-1931) и Йельский университет (1920-)
) (1993-1933
- Приобретенная у паровой навигационной компании Inter-Island (торговля между гавайскими островами) в марте 1923 года
- 210 футов в длину, 12 узлов, 900 тонн грузоподъемности
- заменен в торговле острова с SS Haleakala (1923) ^{[ 28 ]}
SS Calawaii (Ex USAT Sherman 1899–1922, Ex SS Mobile of Atlantic Transper Line 1892–1898, отказался от 1933 года в Осаке, Япония)
С.С. Город Гонолулу (я), потоплен в 1922 году
SS City of Honolulu (II), сгоревший в 1930 году
SS City of Los Angeles
SS Diamond Head

Ссылки

^ «La Steamship Company объявляет своих офицеров» . Сан -Бернардино Сан . 28 мая 1920 г. с. 1
^ Кокс, Мартин. "Los Angeles Steamship Company" . Морские дела имеют значение . Получено 18 апреля 2017 года .
^ «Слияние судов» . Хилдсбург Трибьюн . 31 октября 1930 г. с. 5
^ «Новая доставка сформировалась» . Сан -Педро. Пилот новостей . 16 августа 1933 г. с. 8
^ «Калифорнийская линия просит приостановку обслуживания» . Сан -Педро. Пилот новостей . 21 декабря 1935 г. с. 4
^ «Мэтсон звонит в облигации времени слияния Lassco» . Сан -Педро. Пилот новостей . 4 июня 1935 г. с. 3
^ «La Steamship Company объявляет своих офицеров» . Сан -Бернардино Сан . 28 мая 1920 г. с. 1
^ «Гарвард отправляется в старый дом» сегодня » . San Pedro Daily News . 10 июля 1920 г. с. 8
^ «Слияние парохода затрагивается в Лос -Анджелесе» . Riverside Daily Press . 24 августа 1920 г. с. 2
^ «Новое терминальное здание для Йельского университета, Гарвард» . Сан -Педро. Пилот новостей . 6 января 1921 г. с. 1
^ «Йельский университет уехал 2 мая; 8 000 000 долл. США инвестировали в два парохода» . San Pedro Daily News . 5 апреля 1921 г. с. 5
^ «De Luxe Express Passenger и Freight Service» . Pacific Marine Review . Июнь 1921 г. с. 329.
^ «Последнее слово в пароходе» . Императорская долина Пресс . 3 мая 1921 г. с. 2
^ «Harbour Craft приветствует Йельский университет во время начальной поездки» . Сан -Педро. Пилот новостей . 2 мая 1921 г. с. 1
^ "Плавать ежедневно" . Риверсайд входит . 7 августа 1921 г. с. 8
^ «Waimea в беге 24 мая» . Сан -Педро. Пилот новостей . 23 мая 1923 г. с. 1
^ «Ваймеа здесь, в первой поездке» . Сан -Педро. Пилот новостей . 26 мая 1923 г. с. 1
^ «Компания по пароходу в Лос -Анджелес ...» Pacific Marine Review . Июль 1923 г. с. 35
^ «Lassco Line продает Weimea за мусор» . Сан -Педро. Пилот новостей . 29 декабря 1932 г. с. 10
^ «Йель-Харвард начинает службу в Сан-Диего» . Сан -Педро. Пилот новостей . 21 июня 1922 г. с. 1
^ «Летние тарифы сейчас действуют (реклама)» . Pacific Marine Review . Август 1923 г. с. 42
^ «Вызывает Окленд» . Pacific Marine Review . Сентябрь 1924 г. с. 23
^ «Йель и Гарвард улучшает обслуживание» . Pacific Marine Review . Октябрь 1925 г. с. 17
^ «Запланирована доставка магазина в Сан -Диего» . Сан -Педро. Пилот новостей . 10 октября 1931 г. с. 6
^ «Новый Йельский приятель плывет во вторник» . Сан -Педро. Пилот новостей . 29 июня 1931 г. с. 9
^ «Ирокеа на последнем путешествии» . Сан -Педро. Пилот новостей . 9 декабря 1931 г. с. 19
^ "Los Angeles-Honolulu Service" . Pacific Marine Review . Январь 1922 г. с. 74
^ «Покупать Waimea у линии Гавайев» . Сан -Педро. Пилот новостей . 15 марта 1923 г. с. 2

Кокс, Мартин (1999). "Los Angeles Steamship Company" . Морские дела имеют значение . Получено 2008-07-06 .

Эта статья, связанная с судовой транспортной компанией США, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «La Steamship Company объявляет своих офицеров» . Сан -Бернардино Сан . 28 мая 1920 г. с. 1

[2] Кокс, Мартин. "Los Angeles Steamship Company" . Морские дела имеют значение . Получено 18 апреля 2017 года .

[3] «Слияние судов» . Хилдсбург Трибьюн . 31 октября 1930 г. с. 5

[4] «Новая доставка сформировалась» . Сан -Педро. Пилот новостей . 16 августа 1933 г. с. 8

[5] «Калифорнийская линия просит приостановку обслуживания» . Сан -Педро. Пилот новостей . 21 декабря 1935 г. с. 4

[6] «Мэтсон звонит в облигации времени слияния Lassco» . Сан -Педро. Пилот новостей . 4 июня 1935 г. с. 3

[7] «La Steamship Company объявляет своих офицеров» . Сан -Бернардино Сан . 28 мая 1920 г. с. 1

[8] «Гарвард отправляется в старый дом» сегодня » . San Pedro Daily News . 10 июля 1920 г. с. 8

[9] «Слияние парохода затрагивается в Лос -Анджелесе» . Riverside Daily Press . 24 августа 1920 г. с. 2

[10] «Новое терминальное здание для Йельского университета, Гарвард» . Сан -Педро. Пилот новостей . 6 января 1921 г. с. 1

[11] «Йельский университет уехал 2 мая; 8 000 000 долл. США инвестировали в два парохода» . San Pedro Daily News . 5 апреля 1921 г. с. 5

[pmr_21_6_329-12] «De Luxe Express Passenger и Freight Service» . Pacific Marine Review . Июнь 1921 г. с. 329.

[13] «Последнее слово в пароходе» . Императорская долина Пресс . 3 мая 1921 г. с. 2

[14] «Harbour Craft приветствует Йельский университет во время начальной поездки» . Сан -Педро. Пилот новостей . 2 мая 1921 г. с. 1

[15] "Плавать ежедневно" . Риверсайд входит . 7 августа 1921 г. с. 8

[16] «Waimea в беге 24 мая» . Сан -Педро. Пилот новостей . 23 мая 1923 г. с. 1

[17] «Ваймеа здесь, в первой поездке» . Сан -Педро. Пилот новостей . 26 мая 1923 г. с. 1

[pmr_23_7_35-18] «Компания по пароходу в Лос -Анджелес ...» Pacific Marine Review . Июль 1923 г. с. 35

[19] «Lassco Line продает Weimea за мусор» . Сан -Педро. Пилот новостей . 29 декабря 1932 г. с. 10

[20] «Йель-Харвард начинает службу в Сан-Диего» . Сан -Педро. Пилот новостей . 21 июня 1922 г. с. 1

[pmr_23_8_42-21] «Летние тарифы сейчас действуют (реклама)» . Pacific Marine Review . Август 1923 г. с. 42

[pmr_24_9_23-22] «Вызывает Окленд» . Pacific Marine Review . Сентябрь 1924 г. с. 23

[pmr_25_10_17-23] «Йель и Гарвард улучшает обслуживание» . Pacific Marine Review . Октябрь 1925 г. с. 17

[24] «Запланирована доставка магазина в Сан -Диего» . Сан -Педро. Пилот новостей . 10 октября 1931 г. с. 6

[25] «Новый Йельский приятель плывет во вторник» . Сан -Педро. Пилот новостей . 29 июня 1931 г. с. 9

[26] «Ирокеа на последнем путешествии» . Сан -Педро. Пилот новостей . 9 декабря 1931 г. с. 19

[pmr_22_1_74-27] "Los Angeles-Honolulu Service" . Pacific Marine Review . Январь 1922 г. с. 74

[28] «Покупать Waimea у линии Гавайев» . Сан -Педро. Пилот новостей . 15 марта 1923 г. с. 2

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

Базы данных управления авторитетом
Международный	Виаф
Национальный	Соединенные Штаты