Испанский броненосец Витория
 Витория в Маоне , ок. 1885 г.
| |
| История | |
|---|---|
 Испания | |
| Имя | Победа |
| Тезка | Битва при Витории |
| Заказал | Декабрь 1860 г. |
| Строитель | Thames Ironworks , Блэкволл, Лондон |
| Заложен | Январь 1862 г. |
| Запущен | 4 ноября 1865 г. |
| Завершенный | Май 1867 г. |
| Введен в эксплуатацию | февраль 1868 г. |
| пораженный | 1912 |
| Судьба | Списано , 1912 г. |
| Общие характеристики (в состоянии сборки) | |
| Тип | Бортовой броненосец |
| Смещение | 7250 т (7140 длинных тонн ) |
| Длина | 96,8 м (317 футов 7 дюймов) |
| Луч | 17,3 м (56 футов 9 дюймов) |
| Черновик | 7,7 м (25 футов) |
| Установленная мощность | |
| Движение | 1 вал, 1 магистральная паровая машина |
| План паруса | Корабельная установка |
| Скорость | около 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) |
| Диапазон | 2400 миль (4400 км; 2800 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль в час) |
| Дополнить | 561 |
| Вооружение |
|
| Броня | |
Испанский броненосец «Витория» с железным корпусом, представлял собой бронированный фрегат купленный в Англии в 1860-х годах. Корабль участвовал с обеих сторон во время кантонального восстания 1873–1874 годов, сначала на стороне повстанцев, а затем, после того как его команда сдалась нейтральным военным кораблям, на стороне правительства. Она сыграла важную роль в битве при Картахене для правительства. Витория бомбардировала повстанческие города с 1874 по 1876 год во время Третьей карлистской войны . Корабль был реконструирован в конце 1890-х годов и переклассифицирован в корабль береговой обороны , хотя служил учебным кораблем, пока не был сдан на слом в 1912 году.
Дизайн и описание
[ редактировать ]
Витория имела длину по ватерлинии 96,8 метра (317 футов 7 дюймов) , ширину 17,3 метра (56 футов 9 дюймов) и осадку 7,7 метра (25 футов 3 дюйма). [ 1 ] Его водоизмещение 7250 метрических тонн (7135 длинных тонн ). [ 2 ] Ее экипаж состоял из 561 офицера и рядового. [ 1 ]
Корабль был оснащен John Penn and Sons магистральной паровой машиной , приводившей в движение единственный гребной вал. [ 3 ] используя пар, вырабатываемый восемью котлами . Двигатели имели номинальную мощность 1000 лошадиных сил или 4500 лошадиных сил (3400 кВт ) и обеспечивали Витории скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). [ 4 ] Броненосец перевозил максимум 875 метрических тонн (861 длинную тонну) угля. [ 5 ] это дало ей дальность полета 2400 морских миль (4400 км; 2800 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [ 2 ] Он был оснащен трехмачтовым корабельным вооружением с площадью парусов около 1800–1900 квадратных метров (19 000–20 000 квадратных футов). [ 6 ]
фрегата основная батарея Первоначально предполагалось, что будет состоять из тридцати 68-фунтовых гладкоствольных орудий , установленных на борте , но она была оснащена четырьмя «Армстронг» девятидюймовыми (229-мм) и тремя восьмидюймовыми (203-мм) нарезными дульнозарядными орудиями «Армстронг». орудий и четырнадцати Трубия 160-миллиметровых (6,3 дюйма) гладкоствольных орудий . Девятидюймовые и 160-миллиметровые орудия располагались на орудийной палубе, а восьмидюймовые орудия располагались на главной палубе , по одному на каждом борте, а еще одно в баке в качестве орудия переднего преследования . К 1883 году пушки Трубиа были заменены еще четырьмя девятидюймовыми пушками. Когда «Витория» была переоборудована во Франции в 1896–1898 годах, ее вооружение было изменено на шесть 160-мм «Хонтория» и восемь и 140-миллиметровых (5,5 дюйма) нарезных казнозарядных орудий Кане пару 354-миллиметровых (14 дюймов) торпедных аппаратов . [ 5 ] [ 7 ]
«Витория» имела полный кованый железный ватерлинейный пояс из 140-мм броневых листов. Выше пояса орудия, за исключением погони, были защищены бронёй толщиной 130 миллиметров (5,1 дюйма). Торцы корабля и палуба были небронированы. [ 5 ] [ 4 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Назван в честь победы 1813 года в битве при Витории во время наполеоновских войн . [ 8 ] «Витория» была заказана на Темзском металлургическом заводе в декабре 1862 года и в следующем месяце была заложена на их верфи в Блэкволле, Лондон . [ 1 ] Корабль был спущен на воду 4 ноября 1865 года. [ 5 ] завершено в мае 1867 г. [ 8 ] и вступил в строй в феврале 1868 г. [ 1 ]
Витория участвовала в кантональном восстании, первоначально на стороне повстанцев. Вскоре после того, как кантонисты захватили Картахену и все находящиеся там корабли испанского флота, «Витория» и вооруженный пароход «Виджиланте» отплыли в Аликанте и убедили городское правительство присоединиться к повстанцам. Это продолжалось только до их отъезда в тот же день. Восстание вызвало вмешательство Великобритании и Германии, которые внесли свой вклад в создание международной эскадры . Витория и фрегат Альманса попытались вымогать порт Альмерии ; Немецкий командующий Райнхольд фон Вернер узнал об инциденте и послал свой флагман , броненосный фрегат SMS Friedrich Carl и британский броненосец HMS Swiftsure , чтобы вмешаться. Два броненосца атаковали Виторию и Альмансу , сокрушив их в коротком бою и вынудив их сдаться. [ 9 ] Затем Вернер передал два испанских корабля вице-адмиралу Гастингсу Йелвертону , который, в свою очередь, отправил их в британский порт Гибралтар . Оба судна затем были возвращены испанскому правительству, которое вернуло их в строй. «Витория» стала флагманом испанского командующего адмирала Лобо. [ 10 ]
Витория приняла участие в битве у Картахены против кораблей повстанцев 11 октября. В то время он осуществлял блокаду Картахены, и несколько судов повстанцев предприняли попытку прорвать блокаду. Витория атаковала флагман повстанцев, броненосец «Нумансия» , с близкого расстояния, прежде чем последний развернулся и скрылся в порту. Затем Витория обратила свое внимание на казематный корабль «Мендес Нуньес» , который также обратился в бегство. Преследование Витории Тетис было заблокировано прибытием французского броненосца « » . Затем Витория вступила в бой с третьим броненосцем повстанцев, Тетуаном , обменявшись залпами с близкого расстояния, хотя ни одно судно не получило серьезных повреждений в бою. Попытка повстанцев прорвать блокаду закончилась неудачей. Два дня спустя они снова вышли в море, но Лобо отказался вступить в бой и вместо этого увел Виторию на восток. [ 11 ]
1 января 1874 года Витория обстреляла британский пароход «Эллен Констанс» , когда он покидал Картахену. Хотя Эллен Констанс сумела удержаться на плаву, она была протаранена и потоплена Виторией, в результате чего погибли три члена ее команды. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] Испанские моряки возложили ответственность за столкновение на плохое мореплавание и не считали его преднамеренным действием. [ 16 ]
Поскольку Картахена находилась в процессе капитуляции, Нуманика нашел убежище в порту Оран во Французской Северной Африке уклонился от блокирующих сил в ночь на 12 января и на следующий день . Преследуемые «Виторией» и деревянным пароходом, 18 января французы передали контроль над кораблем повстанцев контр-адмиралу Николасу Чикарро , командующему правительственными кораблями. Витория и монитор Пучсерда бомбардировали различные города, контролируемые повстанцами, на последних этапах Третьей карлистской войны 1872–1876 годов. [ 17 ]
Во время Витории как броненосца реконструкции центральной батареи [ 1 ] от Forges et Chantiers de la Méditerranée на верфи Ла Сейн-сюр-Мер в [ 5 ] в 1896–1898 годах ее парусное вооружение было заменено парой шестовых мачт. [ 2 ] В 1899 году переклассифицирован в корабль береговой обороны. [ 1 ] и служил учебным кораблем, пока не был разобран в 1912 году. [ 2 ]
Сноски
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж Святого Юберта, с. 23
- ^ Jump up to: а б с д Сильверстоун, с. 388
- ^ Испанские броненосцы Нуманси и Победа , с. 287
- ^ Jump up to: а б Святого Губерта, стр. 22–23
- ^ Jump up to: а б с д и Лион, с. 380
- ^ Святого Губерта, стр. 22, 24
- ^ Святого Губерта, стр. 27–28
- ^ Jump up to: а б Сильверстоун, с. 395
- ^ Грин и Массиньяни, стр. 279–280
- ^ О'Ши, с. 706
- ^ О'Ши, с. 707
- ^ «Затопление британского парохода». Таймс . № 27897. Лондон. 12 января 1874 г. кол. А, с. 5.
- ^ «Осада Картахены» . Газета Пэлл-Мэлл . № 2778 (Второе изд.). Лондон. 10 января 1874 г. с. 8 . Проверено 21 мая 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Перевозки". Ливерпуль Меркьюри . № 8106. Ливерпуль. 12 января 1874 г.
- ^ «Акт о торговом мореплавании — «Эллен Констанция» и «Виттория». — ВОПРОС». . Парламентские дебаты (Хансард) . Соединенное Королевство: Палата общин. 17 апреля 1874 г. полковник. 711.
- ^ «Затопление британского парохода испанским броненосцем». Брэдфорд наблюдатель . Том. 61, нет. 3452. Брэдфорд. 21 января 1874 г. с. 4.
- ^ Грин и Массиньяни, с. 281
Ссылки
[ редактировать ]- Брасси, Томас (1888). Военно-морской ежегодник 1887 года . Портсмут, Англия: Дж. Гриффин. OCLC 669097244 .
- де Сен-Юбер, Кристиан (1984). «Ранние испанские паровые корабли, часть II». Военный корабль Интернешнл . XXI (1): 21–45. ISSN 0043-0374 .
- Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие броненосного корабля, 1854–1891 гг . Коншохокен, Пенсильвания: Объединенное издательство. ISBN 978-0-938289-58-6 . [ постоянная мертвая ссылка ]
- Лион, Хью (1979). "Испания". В Шено, Роджер и Колесник, Юджин М. (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 380–386. ISBN 0-8317-0302-4 .
- О'Ши, Джон Август (1896). «Осада Картахены, 1873–74». Битвы девятнадцатого века . Лондон: Кассель.
- Пастор-и-Фернандес де Чека, М. (1977). «Испанские броненосцы Нумансия, Витория и Пелайо, часть II». Информационный бюллетень ФПДС . В (1): 3–5. OCLC 41554533 .
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник крупнейших кораблей мира . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0 .
- «Испанские броненосцы Нумансия и Витория». Военный корабль Интернешнл . VIII (3): 287–289. 1970.