Бостонское морское общество

Бостонское морское общество (основано в 1742 году) — благотворительная организация в Бостоне , штат Массачусетс , созданная «чтобы «сделать мореплавание более безопасным» и помочь членам и их семьям оказаться в бедности или в других «неблагоприятных происшествиях в жизни». ^{[ 1 ]} Членство обычно состоит из нынешних и бывших капитанов кораблей. Общество оказывает финансовую поддержку членам и их семьям в трудную минуту; а также активно консультирует по вопросам безопасности мореплавания, например, по размещению маяков и буев , а также по выбору в Бостонской гавани лоцманов .

Краткая история

Общество впервые сформировалось как товарищество в 1742 году и официально зарегистрировано в 1754 году. Среди основателей были Уильям Старки, Эдвард Кэхилл, Исаак Фриман, Ричард Хамфрис, Эдвард Фрейер, Мозес Беннет, Джонатан Кларк, Джон Каллум, Джозеф Принс и Авраам Реммик. ^{[ 2 ]} В первом веке своего существования общество проводило собрания в Концертном зале , таверне «Гроздь винограда» и таверне «Солнце». В 1851 году у него был офис на Коммерческой улице. ^{[ 3 ]} и позже на Торговой бирже . С 1980-х годов компания работала в офисах Бостонской военно-морской верфи .

По словам морского историка Сэмюэля Элиота Морисона , собрания общества «были общей площадкой, на которой встречались все бостонцы, заинтересованные в морской торговле. которыми в значительной степени интересуются страховые конторы и как андеррайтеры, а также около 50 наиболее респектабельных купцов и судовладельцев и господ самого высокого положения в Содружество. Остальная часть Общества состоит из более активных и молодых моряков, которые все еще занимаются морем как профессиональным бизнесом». Эти последние были людьми, которые прославили имя Бостона от Архангельска до Смирны и с востока на запад до Ривер-Плейта и Калькутты». ^{[ 4 ]}

Безопасность мореплавания

Общество несет ответственность за безопасную лоцманскую проводку в Бостонской гавани с 18 века. «Начиная с 1791 года и по настоящее время общество через своих попечителей наделено полномочиями назначать комиссаров по лоцманам, которые, в свою очередь, назначают лоцманов в Бостонской гавани». ^{[ 5 ]} Он также опубликовал такие руководства, как Правила и положения лоцманской проводки в гавани Бостона 1832 года. ^{[ 6 ]}

Наряду с другими, общество стало причиной создания маяка Кейп-Код в 1797 году. ^{[ 4 ]} В 1805 году общество построило нынешнее гранитное основание маяка на Никсес -Мейт в Бостонской гавани. ^{[ 7 ]} Общество также провело исследования, в том числе исследование, которое привело к строительству головного света Лонг-Айленда в 1819 году. ^{[ 8 ]}

Среди многих достижений общества в области безопасности мореплавания - публикация в 1768 году « Плана плавания в Плимутскую гавань и из нее». ^{[ 9 ]} (выпущено в связи со строительством Plymouth Light в том же году); изготовление в 1790 году карт побережья Северной Америки; ^{[ 10 ]} и публикация 1797 года « Пути плавания маяка Кейп-Код». ^{[ 11 ]}

Другая деятельность

Помимо безопасности на море, общество посвятило себя сбору и распределению средств для помощи членам и их семьям во времена финансовой необходимости.

Общество также провело ряд лекций. В XIX веке среди ораторов был Джон Пикеринг (о «телеграфном языке»). ^{[ 12 ]} и Роберт Беннет Форбс . ^{[ 13 ]}

В 1893 году общество начало контролировать «эксплуатацию школьных кораблей «Энтерпрайз» (1892–1909) и ее преемника «Нантакет» (1909–1917, 1921–1940)», связанных с Массачусетской морской школой подготовки . ^{[ 5 ]}

В качестве координационного центра мореплавания в целом общество распределяло пожертвования в виде моделей кораблей, телескопов, картин, скримшоу и туристических сувениров. Посетители современных помещений общества в Чарльстауне могут увидеть некоторые из этих экспонатов.

Члены и должностные лица

Среди членов 18-го века были Уильям Фернесс, Дэниел Малком, ^{[ 14 ]} Джон Фостер Уильямс , ^{[ 5 ]} Джеймс Маги ; ^{[ 15 ]} Среди президентов 18-го века были Томас Денни и Мунго Маккей . Среди участников в 19 веке: Дж. Д. Фаррелл, ^{[ 5 ]} Ф.В. Макондрей, ^{[ 5 ]} и Дэниел Маклафлин. ^{[ 16 ]} В период расцвета клиперов «многие из них были капитанами или принадлежали таким членам общества, как Бэкон, Элдридж, Эммонс, Форбс, Глидден , Хоуз, Лодж, Роупс, Аптон, Уэльс, Уоткинс и Уэлд». ^{[ 5 ]} Некоторыми президентами XIX века были Джонатан Чепмен, Эбен Дэвис, ^{[ 17 ]} Чарльз Эмери, ^{[ 18 ]} Лютер Фиск, Роберт Беннетт Форбс, ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Уильям Хамфри, ^{[ 21 ]} Джеймс П. Мартин, ^{[ 18 ]} Уильям Ф. Стерджис и Исраэль Уитни. В число членов и должностных лиц в последние годы входят Уильям А. Бейкер , Барри Клиффорд , Уильям М. Фаулер-младший и Сорен Вилленсен. ^{[ 22 ]}

Ссылки

^ Устав 1754 года, цитируется по: «Бостонское морское общество» . Архивировано из оригинала 6 мая 2009 года . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Натаниэль Спунер (1879), Крупицы из отчетов Бостонского общества морской пехоты: в первый век его существования, с 1742 по 1842 год , Бостонское морское общество
^ Натаниэль Дирборн (1851). Воспоминания Дирборна о Бостоне .
^ Перейти обратно: ^а ^б Сэмюэл Элиот Морисон (1922). Морская история Массачусетса, 1783–1860 гг . Компания Хоутон Миффлин.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж (Брошюра) , Бостонское морское общество, 1982 г.
^ Дополнительные правила и положения лоцманской проводки в гавани Бостона , Бостон: Даттон и Вентворт, 1832 г., одобрены губернатором по рекомендации Совета 5 июля 1832 г.
^ Королевский справочник Бостонской гавани . Моисей Царь . 1882.
^ «Информация и фотографии об исторической световой станции: Массачусетс» . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 г.
^ Направления плавания в гавани Плимута и выхода из нее , Бостон, 1768 год. Сделано Мозесом Беннетом, Уильямом Роудсом, Томасом Алленом и Натаниэлем Грином, комитетом Морского общества Бостона, назначенным для этого исследования по желанию комитета. Генерального суда Массачусетского залива, назначенного для строительства маяка на реке Гурнет, недалеко от Плимут-Харбора, в указанной провинции, в июле 1768 года.
^ Карты побережья Америки от Кейп-Бретона до входа в Мексиканский залив , Бостон: Мэтью Кларк, 1790 г. Каждая карта заверена и подписана в рукописи Осгудом Карлтоном от имени Бостонского морского общества.
^ Направления плавания по маяку Кейп-Код , Бостон: Бостонское морское общество, в интересах своих собратьев-мореплавателей, 1797 г.
^ Джон Пикеринг (1833 г.), лекция по телеграфному языку, прочитанная перед Бостонским морским обществом 5 февраля 1833 г. , Хиллиард, Грей и Ко.
^ Р.Б. Форбс (1854 г.), Обращение к торговцам и судовладельцам по вопросу о моряках; лекция, прочитанная по запросу Бостонского морского общества, 7 марта 1854 г. , Бостон: Sleeper & Rogers
^ Бенджамин Л. Карп (2007), Восстание повстанцев: города и американская революция , Oxford University Press
^ Ли, Генри (1969). «Семья Маги и истоки торговли с Китаем». Труды Исторического общества Массачусетса . 81 : 104–109. JSTOR 25080670 .
^ Д. Блетен Адамс Леви (ред.). «Капитаны кораблей в порту Сан-Франциско» . Проект «Морское наследие» . Сан-Франциско . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ «Бостонское морское общество», Boston Daily Globe , стр. 8, 7 ноября 1874 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Бостонское морское общество встречается; многие командиры «Благородной Ост-Индии». Пообедайте в ресторане «Куинси», Boston Daily Globe , стр. 3, 10 ноября 1887 г.
^ Бостонское морское общество. "О" .
^ «Почести капитану Форбсу; его шестидесятая годовщина членства в Бостонском морском обществе», Boston Daily Globe , стр. 4, 6 декабря 1887 г.
^ «Против моста; Бостонское морское общество на ежегодном собрании назначает комитет для такого заявления — новые офицеры», Boston Daily Globe , стр. 5, 11 ноября 1891 г.
^ «Бостонское морское общество называет нового президента», New York Times , стр. С14, 23 ноября 1958 г.

Дальнейшее чтение

«Приятный легкий ветерок; вчера состоялось ежегодное собрание и выборы должностных лиц Бостонского морского общества», Boston Daily Globe , стр. 8, 15 ноября 1893 г.
Руководство по конституции и уставу Бостонского морского общества... с краткой историей общества , Роквелл и Черчилль, 1896 г.
Уильям А. Бейкер (1968), История Бостонского морского общества, 1742–1967 , Бостон, OCLC 2228754 {{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Внешние ссылки

Официальный сайт
Гарвардский университет. Острие Кирибати , подаренное обществом Гарвардскому музею Пибоди.
Фликр. Фотография штаб-квартиры в Чарльстауне, Массачусетс.

42 ° 22'29,46 дюйма с.ш. 71 ° 3'17,92 дюйма з.д. / 42,3748500 ° с.ш. 71,0549778 ° з.д. / 42,3748500; -71.0549778

[1] Устав 1754 года, цитируется по: «Бостонское морское общество» . Архивировано из оригинала 6 мая 2009 года . Проверено 10 сентября 2009 г.

[2] Натаниэль Спунер (1879), Крупицы из отчетов Бостонского общества морской пехоты: в первый век его существования, с 1742 по 1842 год , Бостонское морское общество

[3] Натаниэль Дирборн (1851). Воспоминания Дирборна о Бостоне .

[morison1922-4] Перейти обратно: ^а ^б Сэмюэл Элиот Морисон (1922). Морская история Массачусетса, 1783–1860 гг . Компания Хоутон Миффлин.

[brochure-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж (Брошюра) , Бостонское морское общество, 1982 г.

[6] Дополнительные правила и положения лоцманской проводки в гавани Бостона , Бостон: Даттон и Вентворт, 1832 г., одобрены губернатором по рекомендации Совета 5 июля 1832 г.

[7] Королевский справочник Бостонской гавани . Моисей Царь . 1882.

[8] «Информация и фотографии об исторической световой станции: Массачусетс» . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 г.

[9] Направления плавания в гавани Плимута и выхода из нее , Бостон, 1768 год. Сделано Мозесом Беннетом, Уильямом Роудсом, Томасом Алленом и Натаниэлем Грином, комитетом Морского общества Бостона, назначенным для этого исследования по желанию комитета. Генерального суда Массачусетского залива, назначенного для строительства маяка на реке Гурнет, недалеко от Плимут-Харбора, в указанной провинции, в июле 1768 года.

[10] Карты побережья Америки от Кейп-Бретона до входа в Мексиканский залив , Бостон: Мэтью Кларк, 1790 г. Каждая карта заверена и подписана в рукописи Осгудом Карлтоном от имени Бостонского морского общества.

[11] Направления плавания по маяку Кейп-Код , Бостон: Бостонское морское общество, в интересах своих собратьев-мореплавателей, 1797 г.

[12] Джон Пикеринг (1833 г.), лекция по телеграфному языку, прочитанная перед Бостонским морским обществом 5 февраля 1833 г. , Хиллиард, Грей и Ко.

[13] Р.Б. Форбс (1854 г.), Обращение к торговцам и судовладельцам по вопросу о моряках; лекция, прочитанная по запросу Бостонского морского общества, 7 марта 1854 г. , Бостон: Sleeper & Rogers

[14] Бенджамин Л. Карп (2007), Восстание повстанцев: города и американская революция , Oxford University Press

[15] Ли, Генри (1969). «Семья Маги и истоки торговли с Китаем». Труды Исторического общества Массачусетса . 81 : 104–109. JSTOR 25080670 .

[16] Д. Блетен Адамс Леви (ред.). «Капитаны кораблей в порту Сан-Франциско» . Проект «Морское наследие» . Сан-Франциско . Проверено 10 сентября 2009 г.

[17] «Бостонское морское общество», Boston Daily Globe , стр. 8, 7 ноября 1874 г.

[dine1887-18] Перейти обратно: ^а ^б «Бостонское морское общество встречается; многие командиры «Благородной Ост-Индии». Пообедайте в ресторане «Куинси», Boston Daily Globe , стр. 3, 10 ноября 1887 г.

[19] Бостонское морское общество. "О" .

[20] «Почести капитану Форбсу; его шестидесятая годовщина членства в Бостонском морском обществе», Boston Daily Globe , стр. 4, 6 декабря 1887 г.

[21] «Против моста; Бостонское морское общество на ежегодном собрании назначает комитет для такого заявления — новые офицеры», Boston Daily Globe , стр. 5, 11 ноября 1891 г.

[22] «Бостонское морское общество называет нового президента», New York Times , стр. С14, 23 ноября 1958 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты