Линия 5 (Мадридское метро)
 Линия 5 | ||
|---|---|---|
 Станция Порту | ||
| Обзор | ||
| Родное имя | Линия 5 | |
| Владелец | CRTM | |
| Местный | Мадрид | |
| Условия | ||
| Станции | 32 | |
| Веб-сайт | метромадрид | |
| Услуга | ||
| Тип | Быстрый транзит | |
| Система | Мадридское метро | |
| Оператор(ы) | CRTM | |
| Подвижной состав | КАФ 2000-Б и 3000 | |
| История | ||
| Открыто | 5 июня 1968 г | |
| Технический | ||
| Длина линии | 23 217 км (14 426 миль) | |
| Характер | Подземный, на уровне | |
| Ширина колеи | 1445 мм ( 4 фута 8 + 7 ⁄ 8 дюймов ) | |
| ||
Линия 5 является линией скоростного транспорта в системе мадридского метрополитена с 5 июня 1968 года. Это четвертая по популярности линия мадридской системы, перевозящая 64 миллиона пассажиров в год. Его длина составляет 27 километров. [ 1 ]
Линия 5 также содержит единственную надземную платформу мадридского метрополитена на Алуче станции . Алуче также является единственной станцией, где метро находится над пригородным поездом Cercanías , который обычно курсирует над землей.
История
[ редактировать ]Линия 5 была открыта 5 июня 1968 года и первоначально проходила между Кальяо и Карабанчелем , при этом станция Карабанчель также работала по линии S (от Suburbano ).
2 марта 1970 года линия была продлена от Кальяо до Сьюдад-Линеаль , однако участок между Вентасом и Сьюдад-Линеалем первоначально открылся в 1964 году как часть линии 2 .
В 1976 году участок линии S от Карабанчела до Алуче был переведен на линию 5, чтобы обеспечить более легкий переход в центр города на новую железнодорожную линию до Алькоркона и Мостолеса , которая теперь является частью линии Cercanías C-5 . 28 мая 1980 года линия была продлена от Сьюдад-Линеаль до Канильехаса .
27 октября 1999 года Евгения де Монтихо была добавлена в качестве разгрузочной станции между Алуче и Карабанчелем. Станция находится в устье туннеля линии и, следовательно, находится на одном уровне.
Большая часть надземного участка между Алуче и Каса-де-Кампо была переведена на линию 5 после того, как 22 мая 2002 года линия 10 была продлена на юг от Каса-де-Кампо. 24 ноября 2006 года было открыто продление с двумя остановками от Канильехаса до Аламеда-де-Осуна .
Улучшения 2017 года
[ редактировать ]Линия 5 была закрыта летом 2017 года на реконструкцию. Реконструкция длилась 62 дня и обошлась примерно в 66,5 миллиона евро. Среди изменений было заменено более 256 000 метров (840 000 футов) сигнальных кабелей, а также 42 000 метров (138 000 футов) оптоволоконного кабеля, 68 000 метров (223 000 футов) освещения и 18 000 метров (59 000 футов) излучающего кабеля. . [ 2 ] [ 1 ]
Будущее
[ редактировать ]Линия 5 должна быть продлена через город Барахас и в конечном итоге соединиться с железнодорожной станцией Вальдебебас , которая в настоящее время обслуживает только сеть Серканиас . [ 3 ]
Подвижной состав
[ редактировать ]На линии 5 используются 6-вагонные поезда в основном класса 2000В, однако на линии курсирует несколько поездов класса 2000А. Это была последняя линия, построенная с узким профилем и колеей.
Галерея
[ редактировать ]-
Надземная островная платформа в Алуче -
Конечная станция Каса де Кампо.
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Баррозу, Ф. Хавьер (3 сентября 2017 г.). «Открывается 5-я линия метро, четыре станции еще строятся» . Страна .
- ^ «5-я линия метро откроется в следующее воскресенье» . Страна . 1 сентября 2017 г.
- ^ Причина, The (09.09.2019). «Сообщество начинает процедуру открытия метро круглосуточно по выходным» . www.larazon.es (на европейском испанском языке) . Проверено 12 сентября 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
