Шхуна Те Вега

	Операция «Парус» , 1976 год: теплоход « Те Вега» на реке Гудзон .
История
Имя	Etak
Строитель	Фридрих Крупп Germaniawerft Киль, Германия
Запущен	1930
Идентификация	Номер MMSI : 232030742 ; Позывной : MIFU9 ;
Соединенные Штаты
Имя	Юниата IX-77
Тезка	Река Джуниата
Оператор	ВМС США
Приобретенный	1942
В эксплуатации	11 августа 1942 г.
Не работает	1 января 1945 г.
Судьба	Продан гражданскому лицу
Общие характеристики
Тип	с гафовым вооружением Вспомогательная шхуна
Тоннаж	242
Длина	137 футов (42 м)
Луч	28 футов 2 дюйма (8,59 м)
Черновик	17 футов 5 дюймов (5,31 м)
Движение	мощностью 200 л.с. Winton Построен с судовым дизельным двигателем ; Заменен английским Mirrlees мощностью 400 л.с. в 1950-х годах. ; С середины 1990-х годов немецкий MTU мощностью 700 л.с. ;
Скорость	11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час)

«Те Вега» — двухмачтовая с багром вспомогательная шхуна . Первоначально спущенный на воду как Etak , он был спроектирован нью-йоркскими военно-морскими архитекторами Cox & Stevens в 1929 году для американского бизнесмена Уолтера Грэма Лэдда и его жены Кэтрин («Кейт») Эверит Мэйси Лэдд . Etak («Кейт» наоборот) был построен на Friedrich Krupp Germaniawerft верфи в Киле , Германия , и спущен на воду в 1930 году. Во время Второй мировой войны он служил ВМС США под позывным Juniata (IX-77) . Она входит в число крупнейших стальным шхун со корпусом на плаву.

История

« Этак» несколько раз переименовывался, его последующие названия — «Вега» , « Юниата» и «Те Вега» . В настоящее время она Дева .

Корабль переходил из рук в руки более пятнадцати раз и выполнял различные функции: частная яхта, патрульный корабль ВМС США во время Второй мировой войны, чартерная яхта в Вест-Индии и Французской Полинезии , исследовательское судно для Стэнфордского университета морской станции Хопкинса , и школьный корабль для морской подготовительной школы Flint School . Это один из многих парусников , появившихся в художественном фильме синераме о путешествиях «Приключения Южных морей» .

Некоторыми из наиболее ярких владельцев корабля были Адольф Дик из сахарной и банковской семьи Диков из Нью-Йорка; Ханс-Вильгельм Рёль, совладелец компании Rohl-Connolly Co. (строитель в порту Лос-Анджелеса волноломов ), в 1942 году проводивший расследование на предмет пронацистских симпатий; пионер авиации Томас Ф. Гамильтон ; Наследник Crane Co. Корнелиус Крейн; известный шкипер из Гонолулу Омер Дарр; наследник Stimson Lumber Company Гарольд Миллер; голландский финансист (и преподаватель кундалини-йоги ) Питер Шунхейм Самара; и Калисто Танци , бывший председатель группы Parmalat . В январе 2006 года она была продана итальянскому магнату моды Диего Делла Валле ( Tod's et al.).

Он был построен с мощностью 200 л.с. американским Winton морским дизельным двигателем мощностью 400 л.с. был заменен английским Mirrlees , который в 1950-х годах мощностью 700 С середины 1990-х годов у нее стоял немецкий MTU л.с. Спущенный на воду с черным корпусом, у него также были белый и темно-синий корпуса. Она развевала флаги США , Франции , Либерии , Панамы , Нидерландов и Италии ( текущий).

Служба времен Второй мировой войны

Армейские споры

Высказывались обвинения в том, что армейские офицеры, участвовавшие в строительстве тихоокеанских воздушных паромных маршрутов и баз до войны, плохо справились с этими усилиями и имели ненадлежащие связи с Релем, особенно в отношении предлагаемого чартера его яхты « Вега» в качестве исследовательского судна. ^{[ 1 ]}

Военно-морской

Яхта, тогда называвшаяся Vega , была предложена Релем Береговой охране США и принята 9 июля 1942 года. ^{[ 2 ]} Впоследствии Vega была приобретена ВМС США у HW Röhl в 1942 году, переименована в Juniata и получила обозначение (IX-77). ^{[ 3 ]} Судно было введено в эксплуатацию 11 августа. ^{[ 3 ]}

Джуниата была направлена на Западную морскую границу и базировалась в Сан-Франциско, Калифорния. Она чередовалась с другими кораблями, патрулировавшими большой круговой маршрут на Гавайи, направляясь к своей станции и обратно примерно в 500 милях к западу от Юрики, штат Калифорния . Юниата была выведена из эксплуатации на острове Сокровищ в Сан-Франциско, Калифорния, 1 января 1945 года, возвращена Морской комиссии и продана Томасу Гамильтону в июне 1945 года. ^{[ 3 ]}

Корабль Национального научного фонда

Национальный научный фонд переоборудовал корабль в 1964 году для использования в качестве исследовательского судна, которым будет управлять Стэнфордский университет . ^{[ 4 ]} Корабль был продан в 1969 году, заменен на « Протеус» . ^{[ 4 ]}

В прессе

Безымянная реклама Winton Engine Company с фотографией ( The Rudder , май 1930 г.).
«Дизельные яхты» [брошюра Кокса и Стивенса, 1930 г.].
«Яхты-шхуны «Крессида» и «Этак», построенные на судне «Фрид. Крупп…» ( «Судостроение – Судоходство и строительство гавани » , 1 января 1931 г.).
«Мечта о современном парусном спорте сегодня становится реальностью» ( Bennington Evening Banner , 10 июня 1955 г.).
«Синерама направляется в южную часть Тихого океана» ( New York Times , 12 июня 1957 г.).
«В поисках местного колорита в южных морях» ( «Нью-Йорк Таймс» , 17 июня 1959 г.).
«Новые идеи отпуска» ( «Личные финансы» Киплингера , июнь 1960 г.).
«Остров Антигуа приглашает туристов» (Санкт-Петербург, Флорида, Evening Independent , 26 декабря 1961 г.).
«Годовой отчет Попечительского совета Смитсоновского института» [публикация 4613, 1965 г.].
«Шхуна Те Вега причаливает в Суве» ( Fiji Times , 28 апреля 1965 г.).
«Te Vega Cruises» ( Plant Science Bulletin , № 112, 15 июля 1965 г.).
«Птицы, наблюдавшиеся на различных полинезийских островах на борту исследовательского корабля «Те Вега»» ( «Элепайо » , № 27, 1966).
«Аспекты физиологии наземной жизни земноводных рыб» ( Журнал экспериментальной биологии , № 50, 1969).
«Поглощение азота фитопланктоном в слое неоднородности восточной субтропической части Тихого океана» ( «Лимнология и океанография» , сентябрь 1970 г.).
«Исследования фауны, связанной с глубоким рассеивающим слоем (DSL) в экваториальной части Индийского океана, проведенные на НИС «ТЕ ВЕГА» в октябре и ноябре 1964 года» [материалы международного симпозиума по биологическому рассеянию звука в океане, 1972] .
«Те Вега: Учебная школа на море» ( «Санкт-Петербург Таймс» , 24 августа 1972 г.).
«Живой корабль все еще жив» ( «Яхтинг » , январь 1973 г.).
«Умер Рольф Л. Болин, морской биолог, профессор Стэнфорда» ( New York Times , 24 августа 1973 г.).
«Вполне нормальные ученики»… но для них плавучая школа обходится не очень дешево» ( «Килер Хроник» , 4 октября 1974 г.).
«Молодым американцам нравилось видеть, как бразильцы всегда улыбаются» ( A Provincia do Para , 15 апреля 1975 г.).
«Экология конуса на рифах, окаймляющих восточную часть Индийского океана» ( «Морская биология» , март 1975 г.).
«Бермудские острова рано ощущают вкус лихорадки высоких кораблей» ( Royal Gazette , 27 мая 1976 г.).
Фотография на обложке ( «Бермудцы» , август 1976 г.).
«Морские водоросли экспедиции Те Вега 1965 года в западной части Тихого океана» ( Atoll Research Bulletin , № 209, май 1977 г.).
«Полная средняя школа прибыла в Любек под парусами шхуны» ( Lübecker Nachrichten , 28 октября 1977 г.).
«Те Вега в Ленинграде» ( «Яхта » , июнь 1986).
« Те Вега в Средиземном море» ( «Морская история» , осень 1986 г.).
«Продвигаясь на борту Те Веги » ( ПАРУС , ноябрь 1986 г.).
«Двухмачтовая шхуна TE VEGA под голландским флагом» ( «Spiegel der Zeilvaart» , выпуск №1, 1988 год).
«Парус Восток-Запад ради окружающей среды» ( New York Times , 5 июня 1989 г.).
«Американско-советский экологический проект перерастает в культурный успех» ( Boston Globe , 10 сентября 1989 г.).
«Двухмачтовая шхуна TE VEGA от классической яхты до учебного корабля» ( «Spiegel der Zeilvaart» , выпуск №8, 1990 год).
«Международная программа исследований латимерий в 1960-е годы» ( «Экологическая биология рыб» , апрель 1993 г.).
«Бентосные морские водоросли с Мальдивских островов в Индийском океане, собранные во время экспедиции НИС Те Вега» ( материалы из гербария Мичиганского университета , том 19, май 1993 г.).
«Переоборудование Те Веги» ( Nautica – International Navigation Monthly , ноябрь 1996 г.).
«Те Вега», новая звезда RINA» (пресс-релиз Военно-морского регистра Италии, 1998 г.).
«Омер Кортни Дарр» ( некролог San Francisco Chronicle , 26 октября 1999 г.).
«Смерть Омера Дарра, пионера роскошного парусного туризма» ( Таити-Пацифик , ноябрь 1999 г.).
«Исследование садов Нептуна: от сухопутного путешественника до рифового биолога» ( Золотой выпуск Atoll Research Bulletin, 1951–2001 , 2002).
«Незабываемое дело» ( ПАРУС , август 2003 г.).
«Карточка: Те Вега» ( Corriere della Sera , 28 января 2004 г.).
«Танзи обвиняет банкиров, политиков и налоговую полицию» ( ABC , 29 января 2004 г.).
«Яхтверлюст» ( Financial Times Deutschland , 7 апреля 2005 г.).
«Делла Валле покупает яхту Танци» ( «Corriere della Sera» , 21 января 2006 г.).
«Те Вега Танци Диего Делла Валле» ( Читта делла Специя , 23 января 2006 г.).
«Те Вега» и еще пять старинных корпусов строятся в Генуе» (ANSA, 2 февраля 2006 г.).
"Большая мировая вода" ( Novaya Gazeta monthly color supplement, May 2006).
«Вернемся назад – Красивый корабль» ( Extra Bonaire [Бонайре, Нидерландские Антильские острова], 8 августа 2006 г.).
«Капри, аперитив и погружение для министра» ( Capri Press , 14 августа 2007 г.).
«Топ-200 — самые большие парусные яхты» ( приложение Boote , сентябрь/октябрь 2007 г.).
«История морских исследований на острове Кокос, Коста-Рика» ( Журнал тропической биологии , август 2008 г.).
Калифорнийского яхт-клуба «Бдительность на море» (информационный бюллетень «Бриз» , октябрь 2008 г.).

В книгах

Отчет армейского совета Перл-Харбора (Вашингтон: Армия США, 1945 г.).
Дайте мне корабль в плавание (Лондон: Ходдер и Стоутон, 1958).
Многие лагуны (Нью-Йорк: Уильям Морроу и компания, 1958).
Незабываемые лагуны (издательство Таити Lagoons & Islands, 2010 г.)
Таити (Нью-Йорк: Viking Press, 1962).
Две трети кокосовой пальмы (Нью-Йорк: Little, Brown & Co., 1963).
Экспедиции Те Вега, Рассказы о круизах (Пасифик Гроув: Морская станция Хопкинса, 1963).
Датские экспедиции по океанам (Копенгаген: Родос, 1967).
Винджаммер Любек – Киль, 1972 г. (Херфорд: Koehlers Verlagsgesellschaft, 1972).
Парад Винджаммера 1972 г. (Гамбург: Gerhard-Stalling-Verlag, 1972).
Высокие корабли: официальное портфолио OpSail '76 (Нью-Йорк: Sabine Press, 1976).
Антильские острова сегодня (Париж: Editions JA, 1979).
Бекен из Коуса: век высоких кораблей (Лондон: Харрап, 1985).
Парусники в Бордо (Париж: Бурден, 1990).
Каталог бентосных морских водорослей Индийского океана (Лос-Анджелес: University of California Press, 1996).
В духе традиций – старые и новые классические яхты (Нью-Йорк: WW Norton, 1997).
Суперяхты - Том. 11 (Кингстон-апон-Темз: Boat International Publications, 1998).
50 лет открытия океана (Вашингтон: National Academies Press, 2000).
Vele d'Epoca nel mondo (Милан: Edizioni Gribaudo, 2002).
Океанографическая история: Тихий океан и за его пределами (Сиэтл: Вашингтонский университет, 2002).
Гордость моря: мужество, катастрофа и борьба за выживание (Seacaucus: Citadel Press, 2004).
Фред Терман из Стэнфорда: создание дисциплины, университета и Кремниевой долины (Стэнфорд: Stanford University Press, 2004).
Великие парусные корабли мира Чепмена (Нью-Йорк: Hearst, 2005).
Вид с вершины мачты ([самопубликовано], 2006 г.).
Паруса в зеркале (Милан: Мондадори, 2006).
Более любопытно, чем осторожно ([опубликовано самостоятельно], 2010).
Те Вега - История шхуны и ее людей ([самопубликовано], 2011).
Восприятие пути (Гете Нюман, 2014).

В картинах

Томас Уэллс: Вега и Зака .
Томас Уэллс: Шхуна «Вега» на Trans-Pac .
Энтони Брандретт: Яхтинг в Коусе .

В движущихся изображениях

Таитянин (частное производство Корнелиуса Крейна; 1956).
Приключения в Южных морях (премьера в Нью-Йорке, 15 июля 1958 г.).
«Советско-американский парус» (America's Defense Monitor; дата выхода в эфир 24 июня 1990 г.).

Ссылки

^ Слушания Объединенного комитета , стр. 1751–1752.
^ Слушания Объединенного комитета , с. 1754.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Словарь боевых кораблей американского военно-морского флота: Юниата .
^ Jump up to: ^а ^б Нельсон 1971 , стр. 162, 180.

Объединенный комитет по расследованию нападения на Перл-Харбор, Конгресс США (1946 г.). Слушания в Объединенном комитете по расследованию нападения на Перл-Харбор; Часть 29, Труды армейского совета Перл-Харбора . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.
Командование военно-морской историей и наследием. « Юниата (IX-77) iii» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской историей и наследием . Проверено 18 мая 2015 г.
Нельсон, Стюарт Б. (1971). Океанографические корабли на носу и на корме . Управление океанографа ВМФ . С. 162, 180. LCCN 71614043 . Проверено 18 мая 2015 г.

Внешние ссылки

[FOOTNOTEJoint_Committee_Hearings1751–1752-1] Слушания Объединенного комитета , стр. 1751–1752.

[FOOTNOTEJoint_Committee_Hearings1754-2] Слушания Объединенного комитета , с. 1754.

[FOOTNOTEDictionary_of_American_Naval_Fighting_Ships:_''Juniata''-3] Jump up to: ^а ^б ^с Словарь боевых кораблей американского военно-морского флота: Юниата .

[FOOTNOTENelson1971162,_180-4] Jump up to: ^а ^б Нельсон 1971 , стр. 162, 180.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]