Эдинбургский замок (корабль 1910 г.)

	Эдинбургский замок
История
Великобритания
Имя	Эдинбургский замок
Тезка	Эдинбургский замок
Владелец	Линия Юнион-Касл
Оператор	Юнион-Касл 1910–14, 1919–39. ; Королевский флот 1914–18, 1939–45. ;
Порт приписки	Лондон
Маршрут	Англия – Южная Африка
Строитель	Харланд и Вольф , Белфаст
Номер двора	410
Запущен	27 января 1910 г.
Завершенный	апрель 1910 г.
Первое путешествие	21 мая 1910 г.
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 129088 ; кодовые буквы HQSW (до 1933 г.) ; ; позывной ГЛВР (с 1934 г.) ; ;
Судьба	Потоплен 25 сентября 1945 г.
Общие характеристики
Тип	Океанский лайнер
Тоннаж	13,326 брт , 7,364 нрт
Длина	570,2 футов (173,8 м)
Луч	64,7 футов (19,7 м)
Глубина	38,7 футов (11,8 м)
колоды	4
Установленная мощность	2174 НХП
Движение	2 × двигателя четверного расширения ; 2 × винты ;
Скорость	Рабочая скорость 16 узлов (30 км/ч).
Емкость	810 пассажиров ; 155 736 куб футов (4 410 м ) 3 ) рефрижераторные грузы ;
Вооружение	8 × 6-дюймовых морских орудий QF
Примечания	родственный корабль : Замок Балморал

«Эдинбургский замок» — корабль Union-Castle Line паровой океанский лайнер и рефрижераторный грузовой , спущенный на воду в 1910 году и затонувший в 1945 году. В мирное время он находился на линейном сообщении между Великобританией и Южной Африкой .

Эдинбургский замок был вооруженным торговым крейсером (AMC) во время Первой мировой войны и жилым кораблем во Второй мировой войне .

Он был первым из двух лайнеров Union-Castle под названием Edinburgh Castle . Второй был спущен на воду в 1948 году и списан в 1976 году. ^{[ 1 ]}

Здание

Харланд и Вольф построили Эдинбургский замок в Белфасте , спустив его на воду 27 января 1910 года. ^{[ 2 ]} и завершим ее в апреле того же года. Когда его открыли для публичного осмотра в понедельник, 16 мая 1910 года, на него поднялось около 1000 человек. 21 мая 1910 года Эдинбургский замок отплыл в Южную Африку. ^{[ 3 ]} Эдинбургский замок и его однотипный корабль «Замок Балморал» ^{[ Примечание 1 ]} были в то время самыми большими и мощными судами в торговле Южной Африки. ^{[ 4 ]}

Эдинбургского замка составлял Тоннаж 13 326 GRT и 7 364 NRT . Ее длина составляла 570,2 фута (173,8 м), ширина - 64,7 фута (19,7 м). Он был оснащен двумя паровыми двигателями четырехкратного расширения , которые приводили в движение два винта. ^{[ 5 ]} и дал ей рабочую скорость 16 узлов (30 км/ч). ^{[ 6 ]} Он имел спальные места для 810 пассажиров: 320 в первом классе, 220 во втором классе и 270 в третьем классе. ^{[ 6 ]} В ее трюмах было 155 736 куб футов (4 410 м 2 ). ³) охлаждаемого помещения. ^{[ 7 ]}

Услуга

Корабль эксплуатировался на линейной службе до 1914 года, когда Адмиралтейство реквизировало его как вооруженный торговый крейсер. ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]} и вооружил ее восемью 6-дюймовыми морскими пушками QF . ^{[ 9 ]}

Эдинбургский замок был отправлен из Англии с припасами и людьми для эскадры Королевского флота в Южной Атлантике, где он присоединился к северным частям сил адмирала Крэддока на их угольной базе у побережья Бразилии 12 октября 1914 года. Корабль остался в составе флота. для помощи в поисках немецкого крейсера СМС Карлсруэ . В ходе перераспределения сил после победы Германии в битве при Коронеле Эдинбургский замок остался с двумя другими британскими кораблями на севере до 19 ноября, когда был отсоединен с почтой в Англию. ^{[ 10 ]}

Эдинбургский замок был возвращен своим владельцам в 1918 году. В 1934 году позывной GLVR. ^{[ 11 ]} заменила ее кодовые буквы HQSW. ^{[ 5 ]} С 1938 года Юнион-Касл разместил его в Саутгемптоне в качестве резервного корабля. ^{[ 12 ]}

Ее снова призвали на военную службу во время Второй мировой войны. Она была пришвартована во Фритауне в Сьерра-Леоне для размещения выживших на затонувших кораблях. ^{[ 6 ]} После войны было сочтено нерентабельным возвращать ее в Великобританию. Она была потоплена как цель к западу от Фритауна. ^{[ 8 ]}

Примечания

↑ , Судостроительная и инженерная компания Fairfield Govan , спустила на воду замок Балморал 12 ноября 1909 года.

Ссылки

^ «Эдинбургский замок» . Судоходство и судостроение . Корабли, построенные на тройниках . Проверено 27 декабря 2020 г.
^ «Запуски-ирландцы» . Морской инженер и военно-морской архитектор . XXXII (март): 322. 1910 . Проверено 11 января 2018 г.
^ Компания «Юнион Касл» . Морской инженер и военно-морской архитектор . XXXII (июнь): 434. 1910 . Проверено 11 января 2018 г.
^ «Промышленные и торговые банкноты — Клайд и Шотландия» . Морской инженер и военно-морской архитектор . XXXII (декабрь): 184. 1909 . Проверено 11 января 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда. 1933 год . Получено 19 декабря 2020 г. - через данные корабля Plimsoll.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Миллер, Уильям Х. младший (2001). Изображение История британских океанских лайнеров с 1900 года по настоящее время . Минеола, Нью-Йорк: Dover Publications. п. 68 . ISBN 0-486-41532-5 .
^ «Перечень судов, оборудованных холодильными приборами». Реестр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда. 1930 год . Проверено 27 декабря 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Эдинбургский замок СС (+1945)» . Место крушения . Проверено 3 декабря 2017 г.
^ Розмари; Переписчик старой погоды; Ренфрушир (ред.). «HMS Edinburgh Castle - сентябрь 1914 г. по октябрь 1918 г., Центральная и Южная Атлантика (включая Среднюю Атлантику, 9-ю крейсерскую эскадру и восточное побережье Южной Америки), конвои Северной Атлантики» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . Военно-морская история.Net . Проверено 27 декабря 2020 г.
^ Спенсер-Купер, Х (1919). Битва за Фолклендские острова до и после . Лондон, Нью-Йорк, Торонто и Мельбурн: Cassell and Company, Ltd., стр. 26, 62, 65 . Проверено 12 января 2018 г.
^ «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда. 1934 год . Получено 19 декабря 2020 г. - через данные корабля Plimsoll.
^ Уилсон, Р.М. (1956). Большие Корабли . Лондон: Касселл и Ко . п. 159.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Эдинбургским замком (корабль, 1910 г.) на Викискладе?

[4] , Судостроительная и инженерная компания Fairfield Govan , спустила на воду замок Балморал 12 ноября 1909 года.

[1] «Эдинбургский замок» . Судоходство и судостроение . Корабли, построенные на тройниках . Проверено 27 декабря 2020 г.

[MEng-2] «Запуски-ирландцы» . Морской инженер и военно-морской архитектор . XXXII (март): 322. 1910 . Проверено 11 января 2018 г.

[3] Компания «Юнион Касл» . Морской инженер и военно-морской архитектор . XXXII (июнь): 434. 1910 . Проверено 11 января 2018 г.

[MEng2-5] «Промышленные и торговые банкноты — Клайд и Шотландия» . Морской инженер и военно-морской архитектор . XXXII (декабрь): 184. 1909 . Проверено 11 января 2018 г.

[LR33-6] Перейти обратно: ^а ^б «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда. 1933 год . Получено 19 декабря 2020 г. - через данные корабля Plimsoll.

[miller-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Миллер, Уильям Х. младший (2001). Изображение История британских океанских лайнеров с 1900 года по настоящее время . Минеола, Нью-Йорк: Dover Publications. п. 68 . ISBN 0-486-41532-5 .

[8] «Перечень судов, оборудованных холодильными приборами». Реестр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда. 1930 год . Проверено 27 декабря 2020 г.

[ws-9] Перейти обратно: ^а ^б «Эдинбургский замок СС (+1945)» . Место крушения . Проверено 3 декабря 2017 г.

[10] Розмари; Переписчик старой погоды; Ренфрушир (ред.). «HMS Edinburgh Castle - сентябрь 1914 г. по октябрь 1918 г., Центральная и Южная Атлантика (включая Среднюю Атлантику, 9-ю крейсерскую эскадру и восточное побережье Южной Америки), конвои Северной Атлантики» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . Военно-морская история.Net . Проверено 27 декабря 2020 г.

[11] Спенсер-Купер, Х (1919). Битва за Фолклендские острова до и после . Лондон, Нью-Йорк, Торонто и Мельбурн: Cassell and Company, Ltd., стр. 26, 62, 65 . Проверено 12 января 2018 г.

[12] «Пароходы и теплоходы». Реестр Ллойда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда. 1934 год . Получено 19 декабря 2020 г. - через данные корабля Plimsoll.

[13] Уилсон, Р.М. (1956). Большие Корабли . Лондон: Касселл и Ко . п. 159.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в сентябре 1945 г.
Shipwrecks	8 Sep: Empress of Russia 11 Sep: USS PC-815, Empire Simba 16 Sep: USS SC-632 17 Sep: SS Richard V. Oulahan 18 Sep: Cha-228 19 Sep: Minerve 22 Sep: USS LST-553
Other incidents	6 Sep: Robert Battey 11 Sep: USS Laffey 29 Sep: USS Roche
1944 1945 1946 August 1945 October 1945