Грейт-Фолс и железная дорога Олд-Доминион

Железная дорога Грейт -Фолс и Олд-Доминион (GF&OD) — междугородная троллейбусная линия, проходившая в Северной Вирджинии в начале 20 века.

История

^{Библиотека Конгресса}
Стивен Бентон Элкинс

Основанная в 1900 году группой местных землевладельцев и приобретенная в 1902 году Джоном Роллом Маклином (владельцем The Washington Post ) и сенатором Стивеном Бентоном Элкинсом , ^{[ 1 ]} 15-мильная электрифицированная железная дорога начала работать из Джорджтауна в Вашингтоне, округ Колумбия , в 1906 году. Первый пробный запуск состоялся в марте 1906 года, но дошел только до Трудного пробега, и первый запланированный вагон достиг парка Грейт-Фолс в округе Фэрфакс, штат Вирджиния . 3 июля того же года. ^{[ 2 ]} В 1908 году проложили второй путь. ^{[ 3 ]}

Из Джорджтауна железная дорога пересекла реку Потомак по надстройке, построенной вверху по течению от старого моста Акведук , до Росслина в Арлингтоне, где она соединилась со старой линией электрического троллейбуса - железной дорогой Вашингтона, Арлингтона и Фоллс-Черч (см. Северная Вирджиния). тележки ). ^{[ 4 ]} От Росслина железная дорога шла на северо-запад вдоль северной стороны шоссе Ли (ныне часть шоссе 29 США ) до Черридейла , а затем по своей полосе отвода (ныне Олд-Доминион-Драйв, шоссе 309 штата Вирджиния ) в округах Арлингтон и Фэрфакс. через леса, сельскохозяйственные угодья и фруктовые сады, минуя существующие деревни Левинсвилл и Лэнгли . ^{[ 5 ]} В Грейт-Фолс GF&OD построила троллейбусный парк , который стал популярным местом.

Владельцы дали свои собственные названия двум станциям, расположенным на пересечениях основных дорог железной дороги: станция Маклин на Чейн-Бридж-роуд ( маршрут штата Вирджиния 123 ) и станция Элкинс в Олд-Джорджтаун-Пайк ( маршрут штата Вирджиния 193 ). Станция на Чейн-Бридж-роуд стала центром развития, которое превратилось в поселок Маклин, штат Вирджиния .

В 1911 году Маклин и Элкинс учредили компанию Washington & Old Dominion Railway (W&OD), а в 1912 году новая W&OD подписала 50-летний договор аренды на линии Александрия-Блюмонт Южной железной дороги. В том же году компания построила двухпутную соединительную линию Bluemont Division, которая проходила между двумя новыми развязками в Арлингтоне: Bluemont Junction на линии Александрия-Блюмонт и Thrifton Junction на линии Джорджтаун-Грейт-Фолс. Линия Джорджтаун-Грейт-Фолс стала подразделением Грейт-Фолс компании W&OD, разделяя пути с подразделением Блюмонт W&OD между Росслином и Трифтон-Джанкшен. В 1935 году округа Фэрфакс и Арлингтон получили право проезда к западу от Трифтон-Джанкшен для погашения просроченных налогов. Большая часть полосы отвода была преобразована в Олд Доминион Драйв.

Остатки

От дивизии Грейт-Фолс мало что осталось.

Полоса отвода к западу от Трифтон-Джанкшн превратилась в бульвар Лэнгстон (ранее шоссе Ли) и Олд-Доминион-Драйв; а полоса отвода между Ки-Бридж и Трифтон-Джанкшен стала межштатной автомагистралью 66 . Эстакада над «Трудным бегом» просуществовала до 1979 года, когда ее заменили, так как она не выдерживала требуемых от нее нагрузок. ^{[ 6 ]}

Троллейный парк Грейт-Фолс стал парком Грейт-Фолс , входящим в состав Службы национальных парков.

Некоторые названия территорий, например, город Маклин, также сохранились.

Станции

Нанесите на карту все координаты «Грейт-Фолс и старой железной дороги Доминиона» с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Станции в подразделении Грейт-Фолс W&OD (с расположением объектов в 2008 году) были:

Станция ^{[ 7 ]}	Расположение	Координаты	Юрисдикция	Сторона треков ^{[ 8 ]}	Фото	Примечания
Джорджтаун ^{[ 9 ]}	М-стрит, северо-запад, между 35-й и 37-й улицами, северо-запад.	38 ° 54'19 "N 77 ° 04'13" W / 38,90519 ° N 77,070293 ° W / 38,90519; -77,070293	Округ Колумбия	Запад		Конечная станция GF&OD и W&OD до 1923 года. Рядом с Джорджтаунским автомобильным сараем, который обслуживал электрические трамваи Вашингтона.
Росслин ^{[ 9 ]}	Пассажирский терминал (1923–1938 гг.): Форт-Майер-Драйв (западная сторона) между Мемориальным бульваром Джорджа Вашингтона и шоссе Ли.	38 ° 53'58 "N 77 ° 04'18" W / 38,89957 ° N 77,071785 ° W / 38,89957; -77,071785	округ Арлингтон	Запад	Недатированное фото фасада вокзала Цветная открытка без даты и фотография интерьера пассажирского терминала 1923 года. 1948	GF&OD и W&OD останавливались в пассажирском приюте с 1904 по 1923 год. С 1923 по 1938 год W&OD заканчивалась за пассажирской станцией на Форт-Майер-Драйв. С 1938 по 1964 год железная дорога заканчивалась возле ремонтной мастерской на нынешнем маршруте I-66, недалеко к западу от Форт-Майер-Драйв. Все станции и конечные станции Росслина находились недалеко от нынешнего места отеля Key Bridge Marriott. Архивировано 10 августа 2006 года в Wayback Machine . Исторический указатель: станция Росслин ^{[ 10 ]}
Колониальный ^{[ 9 ]}	I-66 на Н. Нэш-стрит	38 ° 53'55 "N 77 ° 04'25" W / 38,89866 ° N 77,07374 ° W / 38,89866; -77,07374	округ Арлингтон	Юг
Росслинский грузовой дом ^{[ 9 ]}	I-66 возле Н. Оук-стрит	38 ° 53'55 "N 77 ° 04'32" W / 38,898682 ° N 77,075433 ° W / 38,898682; -77,075433	округ Арлингтон	Север	1959 около 1963 года
Маккейс ^{[ 9 ]}	I-66 на Н. Куинн-стрит	38 ° 53'52 "N 77 ° 04'44" W / 38,8978717 ° N 77,078914 ° W / 38,8978717; -77,078914	округ Арлингтон	Северо-Запад
Парк Лейн ^{[ 9 ]}	I-66 к востоку от улицы Н. Уле; к северу от шоссе Ли	38 ° 53'50 "N 77 ° 05'04" W / 38,89709 ° N 77,084509 ° W / 38,89709; -77,084509	округ Арлингтон	Юго-запад
Пирс ^{[ 9 ]}	I-66 возле улицы Н. Адамс	38 ° 53'54 "с.ш. 77 ° 05'22" з.д. / 38,89823 ° с.ш. 77,089466 ° з.д. / 38,89823; -77,089466	округ Арлингтон	Юг
Кларк ^{[ 9 ]}	I-66 возле Н. Калверт-стрит	38 ° 53'52 "N 77 ° 05'35" W / 38,89782 ° N 77,092985 ° W / 38,89782; -77,092985	округ Арлингтон	Юг		Рядом с восточной стороной Spout Run.
Трифтон ^{[ 9 ]}	I-66 между шоссе Ли и бульваром Спаут-Ран.	38 ° 53'48 "N 77 ° 05'53" W / 38,896626 ° N 77,098048 ° W / 38,896626; -77,098048	округ Арлингтон	Юг		К северу от торгового центра Lyon Village, недалеко от юго-восточной оконечности исторического района Мэйвуд . ^{[ 11 ]} Назван в честь Хью А. Трифта. ^{[ 12 ]} К востоку от перекрестка с соединительной линией Трифтон – Блюмонт-Джанкшен.
Доминион Хайтс ^{[ 13 ]}	Шоссе Ли (между полосами движения) на улице Н. Монро (восточная сторона) ^{[ 14 ]}	38 ° 53'46 "N 77 ° 06'15" W / 38,8960055 ° N 77,1040356 ° W / 38,8960055; -77,1040356	округ Арлингтон	Юг		Рядом с историческим районом Мэйвуд. ^{[ 14 ]}
Черридейл ^{[ 13 ]}	Пересечение шоссе Ли и Олд-Доминион-Драйв на Военной дороге (восточная сторона)	38 ° 53'49 "N 77 ° 06'30" W / 38,8969741 ° N 77,1083701 ° W / 38,8969741; -77,1083701	округ Арлингтон	Юго-запад	около 1908 года
Харрисон ^{[ 13 ]}	Олд Доминион Драйв на Н. Томас-стрит	38 ° 53'58 "N 77 ° 06'51" W / 38,89947 ° N 77,114174 ° W / 38,89947; -77,114174	округ Арлингтон	Юг
Гринвуд ^{[ 13 ]} (Ли Хайтс) ^{[ 15 ]}	Олд Доминион Драйв на Лорком-лейн (северо-западная сторона); к востоку от Н. Аптон-стрит	38 ° 53'57 "N 77 ° 07'01" W / 38,8991534 ° N 77,1170604 ° W / 38,8991534; -77,1170604	округ Арлингтон	Юг
Мэйплвуд ^{[ 13 ]}	Олд-Доминион-Драйв между полосами движения к северу от шоссе Ли; к западу от Н. Абингдон-стрит	38 ° 53'55 "N 77 ° 07'17" W / 38,89867 ° N 77,12139 ° W / 38,89867; -77,12139	округ Арлингтон	Юг
Ливингстон ^{[ 13 ]} (Ливингстон-Хайтс) ^{[ 16 ]}	Олд Доминион Драйв на 24-й улице С. (северная сторона)	38 ° 54'03 "с.ш. 77 ° 07'28" з.д. / 38,90073 ° с.ш. 77,124431 ° з.д. / 38,90073; -77,124431	округ Арлингтон	Юго-запад		24-я улица N до 1935 года была Ливингстон-стрит (названа в честь Колина Х. Ливингстона ). ^{[ 17 ]}
Лайонхерст ^{[ 13 ]}	Олд Доминион Драйв на 25-й улице Н.	38 ° 54'07 "N 77 ° 07'33" W / 38,90189 ° N 77,125799 ° W / 38,90189; -77,125799	округ Арлингтон	Юго-запад		Назван в честь близлежащего поместья Фрэнка Лайона (ныне Миссионхерст ).
Саммит ^{[ 13 ]}	Old Dominion Drive на 26-й улице N. (юго-восточная сторона)	38 ° 54'10 "N 77 ° 07'38" W / 38,902907 ° N 77,127108 ° W / 38,902907; -77,127108	округ Арлингтон	Юго-запад
Рикси ^{[ 13 ]}	Old Dominion Drive на Н. Глеб-роуд (восточная сторона)	38 ° 54'15 "N 77 ° 07'43" W / 38,9042925 ° N 77,1286476 ° W / 38,9042925; -77,1286476	округ Арлингтон	Северо-восток	без даты	Назван в честь близлежащего поместья доктора Пресли Мэрион Рикси . Университет Мэримаунт сейчас занимает поместье Рикси. Более поздняя станция на юго-западной стороне путей. ^{[ 18 ]}
Джуэлл ^{[ 19 ]}	Old Dominion Drive на Rock Spring Road (северная сторона)	38 ° 54'28 "N 77 ° 07'58" W / 38,90781 ° N 77,132692 ° W / 38,90781; -77,132692	округ Арлингтон	Юго-запад	без даты	Назван в честь Чарльза Джуэлла
Вандерверкен ^{[ 19 ]}	Old Dominion Drive на Литл-Фолс-роуд (северо-западная сторона)	38 ° 54'35 "N 77 ° 08'13" W / 38,90980 ° N 77,136987 ° W / 38,90980; -77,136987	округ Арлингтон	Север		Назван в честь Гилберта Вандерверкена.
Франклин Парк (Франклин Парк) ^{[ 19 ]}	Олд Доминион Драйв на Франклин Парк Роуд	38 ° 54'55 "N 77 ° 08'54" W / 38,91540 ° N 77,148453 ° W / 38,91540; -77,148453	Округ Фэрфакс	Северо-восток	1910 без даты
Роквелл ^{[ 19 ]}	Олд-Доминион-Драйв возле Доминион-Крест-лейн	38 ° 55'06 "с.ш. 77 ° 09'00" з.д. / 38,9183177 ° с.ш. 77,1500731 ° з.д. / 38,9183177; -77,1500731	Округ Фэрфакс	Юго-запад
Честербрук ^{[ 19 ]}	Old Dominion Drive на Кирби-роуд (северо-западная сторона)	38 ° 55'18 "N 77 ° 09'13" W / 38,9215898 ° N 77,1535599 ° W / 38,9215898; -77,1535599	Округ Фэрфакс	Северо-восток
Гнездо ^{[ 20 ]}	Олд Доминион Драйв на Берч-роуд	38 ° 55'26 "N 77 ° 09'42" W / 38,92394 ° N 77,161762 ° W / 38,92394; -77,161762	Округ Фэрфакс	Север
Джунгли ^{[ 20 ]}	Олд Доминион Драйв на 6-м месте	38 ° 55'35 "N 77 ° 09'57" W / 38,92639 ° N 77,165893 ° W / 38,92639; -77,165893	Округ Фэрфакс	Юго-запад
Виреско ^{[ 20 ]}	Old Dominion Drive между Pimmit Run и Linway Terrace	38 ° 55'44 "N 77 ° 10'04" W / 38,928889 ° N 77,1678776 ° W / 38,928889; -77,1678776	Округ Фэрфакс	Северо-восток		Юго-восточная сторона полосы отвода железной дороги B&O ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}
Лаунвейл ^{[ 20 ]}	Олд Доминион Драйв возле Холмс Плейс	38 ° 55'51 "N 77 ° 10'22" W / 38,9309379 ° N 77,1728396 ° W / 38,9309379; -77,1728396	Округ Фэрфакс	Юго-запад
Маклин ^{[ 20 ]}	Old Dominion Drive на Chain Bridge Road (северо-западная сторона)	38 ° 56'03 "N 77 ° 10'40" W / 38,93404 ° N 77,177692 ° W / 38,93404; -77,177692	Округ Фэрфакс	Северо-восток		Назван в честь Джона Ролла Маклина.
Инглсайд ^{[ 20 ]}	Олд Доминион Драйв на Инглсайд-авеню	38 ° 56'09 "N 77 ° 10'59" W / 38,93582 ° N 77,182946 ° W / 38,93582; -77,182946	Округ Фэрфакс	Северо-восток
Боллс Хилл ^{[ 23 ]}	Old Dominion Drive на Balls Hill Road (восточная сторона)	38 ° 56'30 "с.ш. 77 ° 11'39" з.д. / 38,94159 ° с.ш. 77,19419 ° з.д. / 38,94159; -77,19419	Округ Фэрфакс	Запад
Хитаффер ^{[ 23 ]}	Old Dominion Drive на Swinks Mill Road (южная сторона)	38 ° 56'48 "N 77 ° 12'41" W / 38,9466559 ° N 77,2114956 ° W / 38,9466559; -77,2114956	Округ Фэрфакс	Северо-восток
Джексон ^{[ 23 ]}	Олд-Доминион-Драйв к северо-западу от Суинкс-Милл-Роуд	38 ° 56'51 "N 77 ° 12'50" W / 38,9474402 ° N 77,2139579 ° W / 38,9474402; -77,2139579	Округ Фэрфакс	Юго-запад	без даты
Спринг Хилл ^{[ 24 ]}	Old Dominion Drive на Спринг-Хилл-роуд (восточная сторона)	38 ° 57'10 "N 77 ° 13'35" W / 38,95275 ° N 77,226382 ° W / 38,95275; -77,226382	Округ Фэрфакс	Северо-восток
Проспект Хилл ^{[ 24 ]}	Олд Доминион Драйв на Беллвью Плейс	38 ° 57'30 "N 77 ° 14'11" W / 38,95836 ° N 77,236467 ° W / 38,95836; -77,236467	Округ Фэрфакс	Северо-восток	без даты
Бельвью ^{[ 24 ]}	Олд Доминион Драйв на Беллвью Роуд	38 ° 57'40 "N 77 ° 14'25" W / 38,96098 ° N 77,240308 ° W / 38,96098; -77,240308	Округ Фэрфакс	Юго-запад	без даты
Глендейл ^{[ 25 ]}	Олд Доминион Драйв на Таулстон-роуд	38 ° 58'12 "N 77 ° 14'58" W / 38,96998 ° N 77,249559 ° W / 38,96998; -77,249559	Округ Фэрфакс	Юго-запад
Павлин ^{[ 25 ]}	Old Dominion Drive на Пикок-Стейшн-роуд (восточная сторона)	38 ° 58'25 "N 77 ° 15'12" W / 38,97348 ° N 77,253223 ° W / 38,97348; -77,253223	Округ Фэрфакс	Юго-запад	без даты
Фэрвью ^{[ 25 ]}	Олд Доминион Драйв на Фолс Ран Роуд	38 ° 58'40 "N 77 ° 15'26" W / 38,97777 ° N 77,257141 ° W / 38,97777; -77,257141	Округ Фэрфакс	Запад
Элькин ^{[ 25 ]}	Old Dominion Drive в Джорджтаун-Пайк (северная сторона)	38 ° 58'54 "с.ш. 77 ° 15'25" з.д. / 38,98177 ° с.ш. 77,25686 ° з.д. / 38,98177; -77,25686	Округ Фэрфакс	Запад	без даты без даты	Назван в честь Стивена Бентона Элкинса.
Дикис Роуд	Олд Доминион Драйв в парке Грейт-Фолс	38 ° 59'36 "N 77 ° 15'20" W / 38,99338 ° N 77,255688 ° W / 38,99338; -77,255688	Округ Фэрфакс (Служба национальных парков)			Назван в честь гостиницы Дики . Рядом с бывшим местом Матильдавиля .
Грейт-Фолс ^{[ 25 ]}	Олд Доминион Драйв в парке Грейт-Фолс	38 ° 59'48 "N 77 ° 15'19" W / 38,99663 ° N 77,255355 ° W / 38,99663; -77,255355	Округ Фэрфакс (Служба национальных парков)	Внутренний оборот	недатированная открытка недатированное фото недатированное цветное фото столовой	Конечная станция GF&OD и подразделения Грейт-Фолс W&OD.

Карты

Карты железнодорожной системы W&OD

«Карта системы железных дорог Вашингтона и Олд-Доминион» . в. 1920. Архивировано из оригинала 7 января 2011 года . Получено 26 мая 2019 г. - через r2parts.net.

Топографические карты

Топографическая карта северо-запада округа Фэрфакс 1915 года, показывающая маршрут подразделения Грейт-Фолс железной дороги W&OD (Electric RR) между Трудным пробегом и Грейт-Фолс: Маршалл, РБ; Саттон, Фрэнк (1915). «Топография: Вирджиния: четырехугольник Фэрфакса» . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США : Геологическая служба США . Получено 20 января 2020 г. - через исторические топографические карты Вирджинии, Коллекция карт библиотеки Перри-Кастаньеды , Библиотека Перри-Кастанеды , Техасский университет в Остине , Остин, Техас .
Топографическая карта Вашингтона, округ Колумбия, города Александрия, округа Александрия, Фолс-Черч и северо-восточного округа Фэрфакс 1915 года, показывающая маршрут участка Грейт-Фолс железной дороги W&OD между Джорджтауном и Грейт-Фолс: Маршалл, РБ; Саттон, Фрэнк (1915). «Топография: Мэриленд — округ Колумбия — Вирджиния, Вашингтон и окрестности» . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США: Геологическая служба США. LCCN 87691472 . Проверено 24 июля 2020 г. - из Библиотеки Конгресса .
Топографическая карта Вашингтона, округ Колумбия, города Александрия, округа Александрия, Фолс-Черч и северо-восточного округа Фэрфакс 1917 года, показывающая маршрут участка Грейт-Фолс железной дороги W&OD между Джорджтауном и Грейт-Фолс: Маршалл, РБ; Саттон, Фрэнк (1917). «Вашингтон и окрестности: Мэриленд: Округ Колумбия: Вирджиния» . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США: Геологическая служба США. LCCN 87691475 . ОСЛК 15519039 . Получено 24 июля 2020 г. - из Библиотеки Конгресса.
Топографическая карта Вашингтона, округ Колумбия, города Александрия, округа Александрия, Фолс-Черч и северо-восточного округа Фэрфакс 1929 года, показывающая маршруты участка Грейт-Фолс железной дороги W&OD между Росслином и Грейт-Фолс: «Вашингтон и окрестности: Мэриленд: Округ Колумбия: Вирджиния» . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США: Геологическая служба США. 1929. LCCN 87693006 . OCLC 15653164 . Получено 24 июля 2020 г. - из Библиотеки Конгресса.

См. также

Примечания

^ Харвуд, с. 37.
^ Харвуд, стр. 39-40.
^ Бернс, Джон. «Список железной дороги Вашингтона и Олд-Доминион» (PDF) . Проверено 20 июля 2023 г.
^ Недатированная фотография вагона Грейт-Фолс и железной дороги Олд-Доминион, пересекающего реку Потомак по мосту Акведук.
^ «Недатированная фотография железнодорожных путей Вашингтона и Олд-Доминион и шоссе Ли возле Черридейла» . Получено 9 ноября 2018 г. — через Pinterest .
^ «Работа на мосту». Вашингтон Пост . 15 февраля 1979 года.
^ Расположение станций на расстоянии по маршруту железной дороги от Межгосударственная торговая комиссия . «Карты оценки ICC GF&OD Railroad 1916 года» . Региональный парк Вашингтон и Олд-Доминион: История . НОВА Паркс . Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 года . Проверено 26 декабря 2018 г. и Харвуд , стр. 139 и 141.
^ Сторона треков из Межгосударственная торговая комиссия . «Карты оценки ICC GF&OD Railroad 1916 года» . Региональный парк Вашингтон и Олд-Доминион: История . НОВА Паркс . Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 года . Проверено 26 декабря 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Карта оценки ICC № 2 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 января 2021 г. Проверено 7 января 2015 г.
^ Исторический указатель станции Росслин, расположенный на месте станции Блюмонт-Джанкшен в Вашингтоне и железной дороги Олд-Доминион.
^ Олби, Кэрри Э.; Тришманн, Лаура В. (EHT Traceries. Inc.) (ноябрь 2002 г.). «Исторический район Мэйвуд» (PDF) . Национальный реестр исторических мест : Регистрационная форма . Департамент исторических ресурсов Вирджинии . п. 65 (раздел 8). Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 12 ноября 2018 г. и сопроводительная карта
^ Олби, Кэрри Э.; Тришманн, Лаура В. (EHT Traceries. Inc.) (ноябрь 2002 г.). «Исторический район Мэйвуд» (PDF) . Национальный реестр исторических мест : Регистрационная форма . Департамент исторических ресурсов Вирджинии . п. 50 (раздел 8). Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 12 ноября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Карта оценки ICC № 3 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Региональный парк Вашингтона и Олд-Доминион: История: Карты железных дорог W&OD . НОВА Паркс . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 10 ноября 2018 года . Проверено 10 ноября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Олби, Кэрри Э.; Тришманн, Лаура В. (EHT Traceries. Inc.) (ноябрь 2002 г.). «Исторический район Мэйвуд» (PDF) . Национальный реестр исторических мест : Регистрационная форма . Департамент исторических ресурсов Вирджинии . стр. 59–60 (раздел 8). Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 12 ноября 2018 г.
^ Топографическая карта Вашингтона, округ Колумбия, города Александрия, округа Александрия, Фолс-Черч и северо-восточного округа Фэрфакс 1929 года, показывающая расположение станции Ли-Хайтс на участке Грейт-Фолс железной дороги W&OD: «Вашингтон и окрестности: Мэриленд: Округ Колумбия: Вирджиния» . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США: Геологическая служба США. 1929. LCCN 87693006 . OCLC 15653164 . Получено 24 июля 2020 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ Харвуд, с. 141.
^ «План сохранения района Ассоциации граждан Старого Доминиона» (PDF) . Правительство округа Арлингтон, штат Вирджиния . стр. 8–10. Архивировано из оригинала (PDF) 28 января 2021 года . Проверено 27 января 2021 г.
^ Примечание: станция Рикси на недатированной фотографии. Архивировано 12 июня 2017 года, у Wayback Machine, она находилась на юго-западной стороне путей, к востоку от Н. Глеб-роуд (координаты: 38 ° 54'14 "N 77 ° 07'41" W / 38,903779 ° N 77,128192 ° W / 38,903779; -77,128192 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Карта оценки ICC № 4 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Карта оценки ICC № 5 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.
^ «Карта оценки ICC № 5 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.
^ Коалиция за Столичный полумесяц. «Джорджтаунское отделение железной дороги» . HMdb.org: База данных исторических маркеров (фотография Тома Фукса, Гринбелт, Мэриленд, 21 января 2006 г.). Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 1 января 2012 г. Описание планируемой ветки железной дороги Балтимора и Огайо (B&O) в Вирджинии.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Карта оценки ICC № 6 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Карта оценки ICC № 7 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Карта оценки ICC № 8 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.

Ссылки

Харвуд, Герберт Х. младший (апрель 2000 г.). «Глава 3: Троллейбус Грейт-Фолс: 1903–1911». Рельсы к Голубому хребту: железная дорога Вашингтона и Олд-Доминиона, 1847–1968 (PDF) (3-е изд.). Станция Фэрфакс, Вирджиния : Управление парков Северной Вирджинии . стр. 33–42. ISBN 0-615-11453-9 . LCCN 77104382 . OCLC 44685168 . Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2017 г. Проверено 25 июля 2020 г. В Приложении K Администрация регионального парка Северной Вирджинии — предварительно поданные прямые показания г-на Хафнера, г-на Макрея и г-на Симмонса, 30 ноября 2005 г. (Часть 5), дело № PUE-2005-00018, Комиссия корпорации штата Вирджиния . . Получено в «Поиск по делу» . Комиссия государственной корпорации штата Вирджиния . Проверено 25 июля 2020 г.

Дальнейшее чтение

Уильямс, Эймс В. (1989). Железная дорога Вашингтона и Олд-Доминиона . Арлингтон, Вирджиния: Арлингтонское историческое общество. ISBN 0-926984-00-4 . OCLC 20461397 .
Межгосударственная торговая комиссия (1 июля 1916 г.). «Карты оценки ICC GF&OD Railroad 1916 года» . Региональный парк Вашингтона и Олд-Доминион: История: Карты железных дорог W&OD . НОВА Паркс . Архивировано из оригинала 10 ноября 2018 года . Проверено 10 ноября 2018 г.
Кинг, МЫ (19 июля 1934 г.). Индексная карта, показывающая заброшенную линию Вашингтонской и Олд-Доминионской железной дороги по отношению к другим железным дорогам и перевозчикам общего пользования в левом нижнем углу «Карта оценки ICC № 3 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Региональный парк Вашингтона и Олд-Доминион: История: Карты железных дорог W&OD . НОВА Паркс . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 10 ноября 2018 года . Проверено 10 ноября 2018 г.

Внешние ссылки

«Исторический Великий водопад Потомака: живописная красота вокруг Грейт-Фолс и живописные водопады, до которых можно добраться по Вашингтону, Грейт-Фолсу и железной дороге Старого Доминиона». Промышленный и исторический очерк округа Фэрфакс, штат Вирджиния . Наблюдательный совет округа Фэрфакс. 1907. с. 92 . Получено 10 апреля 2021 г. - через Google Книги .
«Историческая справка: примечательные факты Old Dominion Drive (ранее Грейт-Фолс и старая железная дорога Доминиона)» . greenwayheightshistory.com . Элоиза Лоренце. Архивировано из оригинала 30 декабря 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 г. Фотографии станций, билеты и рекламные материалы о железной дороге Грейт-Фолс и Олд-Доминион, а также отделении Грейт-Фолс железной дороги Вашингтон и Олд-Доминион.
«Исторический указатель Управления региональных парков Северной Вирджинии: «Линия Грейт-Фолс» » . База данных исторических маркеров. 2 февраля 2010 года . Проверено 15 ноября 2014 г.
Суэйн, Крейг (фотограф) (22 ноября 2009 г.). «Системная карта Вашингтона и железной дороги Олд-Доминион примерно 1920 года» . Управление региональных парков Северной Вирджинии . Проверено 28 декабря 2015 г. В «Крупный план карты железных дорог» . Фотография номер 2 в маркере «Блюмонт-Джанкшен» . База данных исторических маркеров . Проверено 28 декабря 2015 г. На карте показаны станции и маршрут подразделения Грейт-Фолс компании W&OD (бывший маршрут GF&OD).
Маккрей, Пол (25 октября 2020 г.). «Грейт-Фолс, железная дорога Олд-Доминион и железная дорога W&OD» (видео) . История NOVA вспоминается . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г. - через YouTube . (10:32 минуты)

[1] Харвуд, с. 37.

[2] Харвуд, стр. 39-40.

[Burns-3] Бернс, Джон. «Список железной дороги Вашингтона и Олд-Доминион» (PDF) . Проверено 20 июля 2023 г.

[4] Недатированная фотография вагона Грейт-Фолс и железной дороги Олд-Доминион, пересекающего реку Потомак по мосту Акведук.

[5] «Недатированная фотография железнодорожных путей Вашингтона и Олд-Доминион и шоссе Ли возле Черридейла» . Получено 9 ноября 2018 г. — через Pinterest .

[6] «Работа на мосту». Вашингтон Пост . 15 февраля 1979 года.

[7] Расположение станций на расстоянии по маршруту железной дороги от Межгосударственная торговая комиссия . «Карты оценки ICC GF&OD Railroad 1916 года» . Региональный парк Вашингтон и Олд-Доминион: История . НОВА Паркс . Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 года . Проверено 26 декабря 2018 г. и Харвуд , стр. 139 и 141.

[8] Сторона треков из Межгосударственная торговая комиссия . «Карты оценки ICC GF&OD Railroad 1916 года» . Региональный парк Вашингтон и Олд-Доминион: История . НОВА Паркс . Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 года . Проверено 26 декабря 2018 г.

[Map_25-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Карта оценки ICC № 2 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 января 2021 г. Проверено 7 января 2015 г.

[10] Исторический указатель станции Росслин, расположенный на месте станции Блюмонт-Джанкшен в Вашингтоне и железной дороги Олд-Доминион.

[Maywood-11] Олби, Кэрри Э.; Тришманн, Лаура В. (EHT Traceries. Inc.) (ноябрь 2002 г.). «Исторический район Мэйвуд» (PDF) . Национальный реестр исторических мест : Регистрационная форма . Департамент исторических ресурсов Вирджинии . п. 65 (раздел 8). Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 12 ноября 2018 г. и сопроводительная карта

[Thrift-12] Олби, Кэрри Э.; Тришманн, Лаура В. (EHT Traceries. Inc.) (ноябрь 2002 г.). «Исторический район Мэйвуд» (PDF) . Национальный реестр исторических мест : Регистрационная форма . Департамент исторических ресурсов Вирджинии . п. 50 (раздел 8). Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 12 ноября 2018 г.

[Map_26-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Карта оценки ICC № 3 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Региональный парк Вашингтона и Олд-Доминион: История: Карты железных дорог W&OD . НОВА Паркс . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 10 ноября 2018 года . Проверено 10 ноября 2018 г.

[Heights-14] Jump up to: ^а ^б Олби, Кэрри Э.; Тришманн, Лаура В. (EHT Traceries. Inc.) (ноябрь 2002 г.). «Исторический район Мэйвуд» (PDF) . Национальный реестр исторических мест : Регистрационная форма . Департамент исторических ресурсов Вирджинии . стр. 59–60 (раздел 8). Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2018 г. Проверено 12 ноября 2018 г.

[15] Топографическая карта Вашингтона, округ Колумбия, города Александрия, округа Александрия, Фолс-Черч и северо-восточного округа Фэрфакс 1929 года, показывающая расположение станции Ли-Хайтс на участке Грейт-Фолс железной дороги W&OD: «Вашингтон и окрестности: Мэриленд: Округ Колумбия: Вирджиния» . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США: Геологическая служба США. 1929. LCCN 87693006 . OCLC 15653164 . Получено 24 июля 2020 г. - из Библиотеки Конгресса.

[16] Харвуд, с. 141.

[17] «План сохранения района Ассоциации граждан Старого Доминиона» (PDF) . Правительство округа Арлингтон, штат Вирджиния . стр. 8–10. Архивировано из оригинала (PDF) 28 января 2021 года . Проверено 27 января 2021 г.

[18] Примечание: станция Рикси на недатированной фотографии. Архивировано 12 июня 2017 года, у Wayback Machine, она находилась на юго-западной стороне путей, к востоку от Н. Глеб-роуд (координаты: 38 ° 54'14 "N 77 ° 07'41" W / 38,903779 ° N 77,128192 ° W / 38,903779; -77,128192 .

[Map_27-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Карта оценки ICC № 4 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.

[Map_28-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Карта оценки ICC № 5 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.

[Map_5-21] «Карта оценки ICC № 5 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.

[22] Коалиция за Столичный полумесяц. «Джорджтаунское отделение железной дороги» . HMdb.org: База данных исторических маркеров (фотография Тома Фукса, Гринбелт, Мэриленд, 21 января 2006 г.). Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 1 января 2012 г. Описание планируемой ветки железной дороги Балтимора и Огайо (B&O) в Вирджинии.

[Map_29-23] Jump up to: ^а ^б ^с «Карта оценки ICC № 6 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.

[Map_30-24] Jump up to: ^а ^б ^с «Карта оценки ICC № 7 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.

[Map_31-25] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Карта оценки ICC № 8 GF&OD Railroad 1916 г.» (PDF) . Вашингтон и региональный парк Олд-Доминион: карты железных дорог W&OD . Управление региональных парков Северной Вирджинии . 1 июля 1916 года. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 7 января 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]