Дачия СуперНова

Дачия СуперНова
Дачия СуперНова
Обзор
Производитель	Дакия
Производство	2000–2003
Сборка	Румыния: Миовени
Кузов и шасси
Сорт	Малолитражный / Супермини ( B )
Тип кузова	5-дверный лифтбек
Макет	макет ФФ
Платформа	Дачия Нова
Силовой агрегат
Двигатель	1,4 л и4
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2475 мм (97,4 дюйма)
Длина	4030 мм (159 дюймов)
Ширина	1640 мм (65 дюймов)
Высота	1390 мм (55 дюймов)
Снаряженная масса	950 кг (2090 фунтов)
Хронология
Предшественник	Дачия Нова
Преемник	Дачия Соленца

Дачия Супернова (англ. Румынское произношение: [ˈdatʃi.a] ^ⓘ) — субкомпактный / супермини автомобиль, выпускавшийся румынским автопроизводителем Dacia с 2000 по 2003 год.

История

Как и его предшественник, Dacia Nova , это был компактный автомобиль с поперечным расположением двигателя, передним расположением двигателя, кузовом лифтбек и переднеприводной компоновкой. Модель SupeRNova, являвшаяся рестайлинговой версией Nova, была первой моделью Automobile Dacia, выпущенной после того, как компания была поглощена Renault в 1999 году. Улучшения по сравнению с моделью Nova заключались в новом двигателе Renault объемом 1,4 л «Energy» и новом коробка передач, заменившая старый агрегат на базе Клеона-Фонте и коробку передач румынской разработки.

двигателя E7J с многоточечным впрыском топлива Новый двигатель представлял собой версию рядного четырехцилиндрового , соединенную с пятиступенчатой механической коробкой передач JH3. Оснащение было лучше, чем в модели Nova, поскольку для более дорогих версий были доступны кондиционер , легкосплавные диски и передние стеклоподъемники с электроприводом. Dacia SuperRNova продавалась в пяти различных комплектациях: «Европа», базовая модель, в которой отсутствовали такие вещи, как тахометр, «Конфорт», «Рапсоди», «Кампус», представленная в середине 2002 года как более спортивная модель. ^{[ 1 ]} и топ-версия Clima с кондиционером в стандартной комплектации. Автомобиль соответствовал нормам выбросов Евро-2 , как того требовали правила для автомобилей отечественного производства. Некоторые версии 2003 года соответствовали стандарту Евро-3. ^{[ 2 ]}

Двигатели

Имя	Емкость	Тип	Власть	Крутящий момент	Максимальная скорость	Ускорение 0–100 км/ч (0–62 миль в час)	Городское потребление	Расход по шоссе
E7J 1,4 МПИ	1390 куб.см	8 клапанов SOHC	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5250 об/мин	114 Нм (84 фунт-фут) при 2800 об/мин	162 км/ч (101 миль/ч)	13 с	7,9 л/100 км (36 миль на галлон _{— имп} ; 30 миль на галлон _{— США} )	6,0 л/100 км (47 миль на галлон _{— имп} ; 39 миль на галлон _{— США} )

См. также

Ссылки

^ « Кампус» — новая версия Dacia SuperRNova .
^ «Дачия СуперНова» . Carfolio.com . Проверено 17 ноября 2009 г.

Внешние ссылки

Dacia SuperRNova на AutomobileRomanesti.ro

[1] « Кампус» — новая версия Dacia SuperRNova .

[2] «Дачия СуперНова» . Carfolio.com . Проверено 17 ноября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]