Битва при Лоустофте

Битва при Лоустофте
Часть Второй англо-голландской войны
Битва при Лоустофте , Адриан Ван Дист
Дата 13 июня 1665 г. Расположение Off Лоустофт , Ла-Манш  52,05 ° с.ш. 2,40 ° в.д.  / 52,05; 2.40 Результат английская победа
Воюющие стороны
Англия	Голландская Республика
Командиры и лидеры
Принц Руперт герцог Йоркский Граф Сэндвич	Джейкоб Обдам   † Йохан Эвертсен Корнелис Тромп
Сила
109 боевых кораблей 4542 орудия 22 055 мужчин	103 боевых корабля 4869 орудий 21 613 мужчин
Жертвы и потери
500 убитых и раненых 1 военный корабль захвачен	2500 убитых и раненых 2000 взято в плен 3 военных корабля потоплены 5 военных кораблей уничтожено 9 военных кораблей захвачено

Битва при Лоустофте произошла 13 июня [ OS 3 июня] 1665 года во время Второй англо-голландской войны . Флот из более чем сотни кораблей Соединенных провинций под командованием лейтенант-адмирала Джейкоба ван Вассенера, лорда Обдама , атаковал британский флот равного размера под командованием Джеймса, герцога Йоркского , в сорока милях к востоку от порта Лоустофт в Саффолке .

Хотя это была существенная победа Англии, бегство основной части голландского флота лишило Англию шанса быстро закончить войну единственной решающей победой. В результате голландцы смогли компенсировать свои потери, построив новые и лучше вооруженные корабли, а также улучшив их организацию и дисциплину. Их голландские флоты не будут так плохо организованы и плохо дисциплинированы в оставшихся сражениях этой войны, и, сменив Обдама, Мишеля де Рюйтера , голландцы получили превосходного тактика и лидера на оставшуюся часть войны.

Фон

Вторая англо-голландская война стала результатом давней торговой напряженности между Англией и Нидерландами. Несмотря на дипломатические переговоры, направленные на предотвращение начала войны, каждая страна отказалась идти на компромисс, и враждебные действия с каждой стороны продолжались. Английский посол во Франции сообщил, что французский Людовик XIV, вероятно, уклонился бы от своих договорных обязательств и отказался бы ввязываться в войну с Англией, если бы голландцев можно было спровоцировать на объявление войны: после нападений англичан на голландские конвои, один у Кадиса, другой в Ла-Манш, Голландская республика объявила войну Англии 4 марта 1665 года. В начале войны обе стороны считали желательным раннее решающее сражение, поскольку английские государственные финансы не могли выдержать длительную войну, а английская блокада голландских портов и нападения на их торговый и рыболовный флот вскоре привели бы к разорению. голландской экономики. После того, как первая английская блокада, имевшая место в апреле и мае, была прорвана из-за отсутствия у кораблей припасов, голландцы отчаянно пытались предотвратить вторую блокаду. Великий пенсионер и ведущий голландский политик Йохан де Витт и другие члены Генеральных штатов сформировали комиссию для надзора за Обдамом. в котором ему были даны подробные инструкции, состоящие из 26 статей, предписывавшие ему агрессивно атаковать англичан тогда и там, где он мог нанести им наибольший ущерб. Однако эти инструкции не дали Обдаму мало указаний о том, как ему следует это сделать.

Хотя голландцы приказали построить множество новых военных кораблей во время и после Первой англо-голландской войны , в том числе несколько сопоставимых с почти крупнейшими английскими кораблями для пополнения существующего флота, не все из них были завершены или оснащены к 1665 году. . Чтобы дополнить флот Оддама, восемнадцать старых военных кораблей, стоявших на приколе после Первой англо-голландской войны, были повторно задействованы, а также Голландской Ост-Индской компанией были добавлены несколько очень крупных гибридных кораблей, построенных . Их можно было использовать для перевозки грузов, в качестве сопровождения конвоев или в бою, хотя они не были так прочны, как чисто военные корабли. Возможно, понимая, что его флот все еще слишком уступает в организации, подготовке, дисциплине и огневой мощи, чтобы успешно бросить вызов англичанам в решающем сражении, Обдам приготовился отложить бой до тех пор, пока ветер не станет благоприятным, чтобы искать ограниченную конфронтацию со своим флотом в оборонительную подветренную позицию, из которой он мог быстро выйти из боя и вернуться в свои порты, не подчиняясь приказам открыто. Однако этот оппортунистический подход и отсутствие четкого стратегического плана стали важной причиной его поражения и смерти. В инструкции комиссии, возглавляемой де Виттом, настаивали на том, чтобы по политическим соображениям боевой порядок голландского флота предусматривал его разделение на семь эскадр с 21 флагманом. Каждое из пяти голландских адмиралтейств имело свой собственный набор флагманов, в том числе многих недавно назначенных. Каждое из трех меньших адмиралтейств настаивало на наличии собственной эскадры, поэтому более крупные адмиралтейства Амстердама и Мааса (т.е. Роттердама ) затем разделили свои силы на две эскадрильи, каждая из которых была такого же размера, как и у меньших адмиралтейств. В результате было создано семь эскадрилий, в каждой по три флаг-офицера; некоторых возглавляли лейтенант-адмиралы, равные Обдаму по рангу, который командовал как своей собственной эскадрой, так и всем флотом.

Поскольку семь эскадрилий не были разделены, у 14 подчиненных флаг-офицеров не было четкой функции, кроме как в качестве потенциальной замены своих командиров. Кроме того, в составе нескольких эскадрилий были корабли или флагманы более чем одного адмиралтейства, что усложняло их субординацию. Оба национальных флота могли стать такими большими, только за счет использования вооруженных торговцев: англичане использовали 24 таких флота. голландская двенадцать. 11 июня корабль, отделенный от английского флота, заметил голландский флот, идущий с востока с легким попутным ветром, и флот попытался приблизиться к голландцам, преодолевая встречный ветер. В 16:00 сильный прилив и почти штиль вынудили английский флот встать на якорь, и голландцы не использовали благоприятное течение для атаки на них, но также встали на якорь, избежав сражения в тот день. Обдам, конечно, хотел сражаться, и у него были четкие приказы сделать это, но восточный ветер не позволил бы голландскому флоту отступить, если бы он потерпел поражение, и его ожидание западного бриза, возможно, спасло большую часть голландского флота от уничтожения, позволив ему отступить после завязавшегося сражения. 12 июня ветер снова подул с востока, и Обдам снова отказался атаковать, несмотря на то, что держал метеоуказатель . Оба флота плыли на запад большую часть дня, пока ночью ветер не сменил направление на южное, а затем на юго-западное. К рассвету ветер усилился и дул с направления между юго-западом и югом, что немного было в пользу английского флота. Обдам решил атаковать и теперь приблизился к врагу. возможно, опасаясь, что, если ветер станет более западным, это еще больше благоприятствует английскому флоту.

Английский флот из 109 кораблей имел на борту 4542 орудия и 22055 человек; он состоял из трех эскадрилий:

1. Принц Руперт Рейнский командовал фургоном Белой эскадры.
2. Сам Джеймс командовал центром, Красной эскадрильей и
3. Эдвард Монтегю, 1-й граф Сэндвич , командовал арьергардом Синей эскадрильи.

Голландский флот из 103 кораблей с 4869 орудиями и 21613 людьми имел не менее семи эскадрилий:

1. Первая эскадра Адмиралтейства Амстердама под командованием самого ван Вассенера в Эндрахте.
2. Вторая эскадра, в основном из Адмиралтейств Зеландии и Мааса, под командованием лейтенант-адмирала Йохана Эвертсена на Хоф ван Зеланд.
3. Третья эскадра Адмиралтейства Амстердама под командованием лейтенант-адмирала Эгберта Бартоломеуша Кортенаера на Грут Холландии.
4. Четвертая эскадра, в основном из Фризского флота с некоторыми кораблями Ост-Индской компании, под командованием лейтенант-адмирала Ауке Стеллингверфа на Севенволдене.
5. Пятая эскадра Адмиралтейства Амстердама под командованием вице-адмирала Корнелиса Тромпа на Лифде .
6. Шестая эскадра, в основном из Адмиралтейств Зеландии и Мааса, под командованием вице-адмирала Корнелиса Эвертсена Старшего на Влиссингене и
7. Седьмая эскадра Адмиралтейства Северной четверти под командованием вице-адмирала Фолькерта Шрама на Вапен-ван-Нассау.

Боевой

Дополнительная информация: Боевой порядок в битве при Лоустофте.

Утро

Битва при Лоустофте , Хендрик ван Миндерхаут .

Трудно дать полностью связное описание сражения, а тем более восстановить намерения командиров, особенно тех из Обдама, которые не выжили в бою. 12 июня он отправил все свое серебро и другие ценности домой, что, возможно, свидетельствует о его душевном состоянии. Хотя Обдама обвиняли в недостатке лидерских качеств и тактической проницательности, замаскированном в более ранних сражениях, когда Эгберт Бартоломеуш Кортенаер , получивший звание лейтенант-адмирала в Лоустофте, был его флагманом . Хотя англичане сочли поведение Обдама озадачивающим, его тактические решения могут быть связаны с его пониманием того, что его слабовооруженный, плохо организованный флот может добиться успеха в бою только в идеальных условиях и должен иметь возможность выйти из боя, если ему грозит поражение. После своего поражения выжившие голландские флагманы, чтобы оправдать себя, сделали вид, что их флот выполнил первоначальные письменные приказы, обвиняя в катастрофе несчастье и трусость торговых капитанов. Ранним утром 13-го числа оба флота находились примерно в 40 милях к юго-востоку от Лоустофта , причем голландский флот находился к юго-востоку от английского флота. Ветер был описан как «преследующий сильный шторм», подразумевающий сильный, но не чрезмерный ветер с направления между юго-западом и югом. Незадолго до рассвета, около 4 часов утра, Обдам внезапно рванул на запад, чтобы вернуть метеоуказатель, пытаясь пройти к югу от английского флота. По словам Сэндвича, сэр Кристофер Мингс, возглавлявший английский фургон, немедленно двинулся на юго-восток, чтобы предотвратить это, и смог сохранить метеоуказатель, вынудив ведущие голландские корабли держать курс на северо-запад, причем два флота прошли в противоположных направлениях, но на некотором расстоянии. Поскольку действия Обдама удивили его собственный флот, он остался в некотором замешательстве. Альтернативная интерпретация заключалась в том, что ветер дул с северо-запада, и ван Вассенер пытался вступить в бой с англичанами с оборонительной подветренной позиции. Однако подробный отчет Варнсинка с точки зрения Голландии подтверждает, что дул юго-западный ветер.

Во время этого первого прохода « Великое Милосердие» (первоначально корабль амстердамских директоров Groote Liefde , который был захвачен во время битвы при Портленде в 1653 году) оказался изолированным к востоку от голландской линии, был взят на абордаж и захвачен капитаном Яном ден Хаеном. более поздний адмирал, который немедленно вернулся со своим призом в Нидерланды. После этого сражения эта явно необоснованная практика будет запрещена в голландском флоте. Еще один английский корабль, торговое судно «Джон и Эбигейл», также был изолирован, но в конце концов сумел воссоединиться с английским флотом. Позже в английской победной песне «The Dutch Armado A Meer Bravado» говорилось: «Фортуна была приятна, когда она одолжила голландцам нашу «Благотворительность» то, чего они так сильно хотели». После этого был второй проход, во время которого каждому флоту пришлось изменить курс. Пенн вставил новую статью в Боевые инструкции флота, требующую, чтобы он поворачивал с тыла, тем самым изменив порядок движения флота на противоположный, но позже Пенн рассказал, что отображение сигнала для этого маневра было отложено до тех пор, пока голландский флот уже не начал разворачиваться. . Принц Руперт в фургоне, понимая, что возникла проблема, приказал своей Красной эскадрилье изменить курс, сохраняя тот же порядок, хотя его передовая дивизия под командованием Мингса сначала пропустила сигнал Руперта. Затем Пенн отменил свой первый приказ, и герцог повел центр и тыл своей эскадры на северо-запад, но его передовая дивизия под командованием Лоусона игнорировала очередь адмирала, пока Синяя эскадрилья под командованием Сэндвича не начала свой ход. Это оставило большой разрыв в тылу Белой эскадрильи Руперта. К счастью для англичан, голландский флот находился достаточно далеко на севере, чтобы не иметь возможности немедленно воспользоваться этим разрывом, и с 6 до 7 утра оба флота не вступали в бой.

Решение Пенна по поводу развивающейся голландской угрозы было смелым: вскоре после 7 утра. он направил « Ройал Чарльз» и основную часть Красной эскадры на запад, чтобы сформировать вторую боевую линию, чтобы не дать Обдаму получить метеоуказатель. Голландцы не предприняли никаких попыток сделать это, то ли из-за маневра Пенна, то ли из-за того, что их корабли не могли достаточно двигаться на запад против юго-западного ветра. Кроме того, Синяя эскадрилья Сэндвича в значительной степени сократила брешь, оставленную эскадрильей Руперта. и выстроился позади него в довольно беспорядочную линию, а дивизия Лоусона следовала за Сэндвичем. Бои во время этого прохода велись на более близком расстоянии, чем в первом, и голландские корабли попытались прорвать английскую линию: хотя трем их кораблям это временно удалось, вскоре они были отброшены. Когда весь голландский флот оказался напротив английского, Джеймс и Пенн решили во второй раз попытаться маневрировать с тыла. Это требовало тщательной координации и расчета времени, но это было достигнуто под огнем, так что дивизия Лоусона теперь возглавляла Сэндвич, а Руперт - в тылу. После этого примерно с 8 утра оба флота двигались в одном и том же северо-западном направлении с одинаковой скоростью. До этого момента потери были относительно небольшими, но в последовавших за этим тяжелых боях фризский командующий лейтенант-адмирал Ауке Стеллингверф был разрублен надвое, а ветеран лейтенант-адмирал Кортенаер, вероятно, самый компетентный из присутствующих голландских командующих, был убит. оба смертельно ранены пушечными ядрами. Затем интендант Ате Стинстра принял командование кораблём Кортенаера.

Все сообщения об этапе боя с позднего утра до полудня отрывочны. Хотя английский флот пришел в замешательство из-за выполнения маневров по лавированию, голландцы были в еще большем замешательстве, и многие голландские корабли не смогли оставаться в единой боевой линии. Теоретически их нахождение под подветренной стороной дало бы голландским орудиям большую дальность стрельбы, позволив им уничтожить снасти английских кораблей с безопасного расстояния цепным выстрелом , но на самом деле семь эскадрилий начали блокировать линию огня друг друга. . Кроме того, наиболее жаждущие боя флагманы и капитаны быстро оставили позади менее полных энтузиазма офицеров и старые корабли, а корабли рот не были обучены тактике ведения боя в строю. Насколько можно установить, эскадра Кортенаера возглавляла голландский флот, выступая против Лоусона, за ней следовали Йохан Эвертсен и Обдам, которые в основном противостояли эскадре Сэндвича, а Тромп и Корнелис Эвертсен находились в тылу, лицом к Руперту. Корабли четвертой и седьмой голландских эскадрилий были разбросаны по всей линии, а большая часть английской Красной эскадры образовала отдельную линию к западу от основного района боевых действий, оставаясь почти вне досягаемости голландского артиллерийского огня в течение нескольких часов. Около полудня флагман Лоусона, « Ройал Оук» , покинул линию, получив значительные повреждения, а сам Лоусон был ранен. Его быстро заменил Джозеф Джордан , который вскоре вернул флагману возглавить его дивизию.

Полдень

Длительная артиллерийская схватка продолжалась примерно до 14:00, при этом голландцы оказывали значительное давление на английскую Синюю эскадрилью, сохраняя при этом свои позиции в других местах, потому что большая часть Красной эскадрильи в основном бездействовала. Однако около полудня Джеймс и Пенн начали посылать подкрепление на помощь Сэндвичу. Самые ожесточенные бои в полдень развернулись между эскадрильями Обдама и Сэндвича, последняя из которых концентрировала огонь и наносила тяжелые повреждения противостоящим голландским кораблям. Флагман Обдама «Эендрахт» и около пяти других крупных голландских кораблей пытались прорваться через эскадру Сэндвича, а люди с гигантского голландского Ост-Индского корабля «Оранж» под командованием его капитана Бастиана Сентена поднялись на абордаж и временно захватили один из кораблей Сэндвича, « Монтегю ». Однако Джеймс и Пенн послали « Старый Джеймс» 68-пушечный под командованием графа Мальборо против « Оранжа» , в то время как он и Пенн направили « Ройал Чарльз» против « Эендрахта» в поддержку флагманского корабля Сэндвича «Принц Роял» . Это подкрепление заставило Сентена отозвать своих абордажников, а голландцев отказаться от попытки прорыва: эта попытка и ее отражение вызвали значительный беспорядок среди голландских кораблей. Оба Сэндвича, который находился близко к центру сражения, и одновременно, но независимо, Руперт еще дальше, заметили замешательство голландцев и предприняли атаки, которые должны были решить исход битвы. Сэндвич попытался прорваться через голландский центр, и четыре голландских корабля, пытавшихся противостоять ему, столкнулись друг с другом. Поскольку эти корабли не сдались, позже на них напал английский боевой корабль, и только один из них избежал сожжения. Другие голландские корабли отступили. На севере Тромп и Корнелис Эвертсен пытались отобрать погодный датчик у Руперта, который сохранил его, продолжая при этом наносить серьезный урон своим противникам.

Пока происходили эти две английские атаки, герцог Йоркский атаковал Эндрахт . Голландский цепной выстрел с флагманского корабля Обдама едва не попал в Джеймса и убил нескольких его придворных на « Ройял Чарльзе» , «Достопочтенном». Ричард Бойл (сын Ричарда Бойля, 1-го графа Берлингтона ), виконта Маскерри и графа Фалмута . Последний, который был бездарным и мало уважаемым, был обезглавлен, что побудило поэта Эндрю Марвелла (под псевдонимом Джон Денэм ) написать жестокую эпитафию: «Его разбитую голову бесстрашный герцог презирает, и дал последнее первое доказательство того, что у него есть мозги». . Однако потери на « Эендрахте» были еще более серьезными: Обдам был убит на юте пушечным ядром, а через несколько минут после его смерти, примерно в 15:00, его магазин взорвался без предупреждения, уничтожив корабль и убив всех, кроме пяти его членов. экипаж. Потеря флагмана и смерть его командира в тот момент, когда английские сине-белые эскадры атаковали, серьезно повлияли на моральный дух голландцев, который еще больше ухудшился из-за неуверенности в отношении его преемника. Следующим по старшинству флаг-офицером был Йохан Эвертсен из Зеландии, которому не доверяли политики доминирующей провинции Голландии, которые поэтому перед битвой выдвинули Эгберта Кортенаера преемником Обдама. Кортенаер был смертельно ранен и неспособен командовать, но Стинстра, его флагманский капитан, держал развевающимся флаг Кортенаера как адмирала третьей эскадры, и, расстроенный взрывом «Эендрахта » , он бежал из боя, сопровождаемый многими кораблями этой эскадры. который предполагал, что они должны следовать за флагом своего лидера. Видя, как он думал, что Кортенаер отказался от своей ответственности, Йохан Эвертсен поднял подвеску, показывающую, что он командует флотом, но Корнелис Тромп, старший офицер Амстердама, также поднял командную подвеску, добавляя путаницы, поскольку три корабля утверждали, что являются флагманами флота.

К этому моменту всякое подобие боевых линий исчезло, и битва приняла вид гигантской и бесформенной рукопашной схватки, хотя более агрессивный английский флот фактически вытеснял многие голландские корабли, нервированные потерей Эндрахта . или, следуя за флагом Кортенаера в Грот-Холландии , отступить. Полному разгрому голландцев помешали только те корабли, которые подошли к Эвертсену или Тромпу, и действия « Оранжа» , который отбивался от нескольких противников около двух часов, пока, разбившись и потопив, не сдался и не сгорел. Эти голландские войска позволили основной части их флота, который потерял всякую сплоченность примерно к 18:00, получить преимущество в любом преследовании англичан. На этом этапе граф Мальборо и граф Портленд были убиты, а корабли дивизии Лоусона Красной эскадры и дивизии Теддимана Синей эскадры вступили в основной бой, вынудив еще больше голландских кораблей отступить. Между 18:00 и 21:00 более крупные английские корабли сосредоточились на том, чтобы заставить сначала Эвертсена, а затем Тромпа отступить и зачистить голландские корабли, слишком поврежденные, чтобы уйти, захватив три. Позже Тромп утверждал, что его арьергардные действия предотвратили большие потери, поскольку многие экипажи бегущих голландских кораблей были деморализованы и не хотели сражаться с английскими преследователями. Когда «Сэндвич» прорвался через голландский флот, он распался в бегстве на ряд отдельных частей, разошедшихся по разным портам. Тромп повел одну группу к Текселю , за ним последовал Руперт, Йохан Эвертсен отступил с другим контингентом к Маасу ( франц . Маас ), преследуемый остальным английским флотом, а другие корабли направились к Шельде . Однако английское командование не отдало приказ о генеральной погоне, выпустив свои более быстрые корабли для догона более медленных голландских беглецов, а осталось в составе эскадры. Около 9 часов вечера Сэндвич даже приказал своей эскадре сократить парусность, чтобы Белая эскадра могла догнать ее и принять командование на себя герцог Йоркский.

Однако гораздо более разрушительным было решение, принятое « Ройял Чарльзом», о снижении парусности ночью. Этот инцидент вызывает серьезные споры, и для его объяснения было предложено несколько объяснений. Отчет, основанный на имеющихся показаниях Пенна и Хармана, предполагает, что лорд Генри Браункер , хозяин спальни Джеймса, либо из страха, либо потому, что он пообещал герцогине Йоркской уберечь герцога от опасности, первым подошел к Уильяму Пенну, Капитан флота просит его ослабить паруса, напоминая, что герцог является предполагаемым наследником и что его смерть будет катастрофой. Пенн отказался, заявив, что только Джеймс может приказать это, но затем спустился вниз. Затем Браункер подошел к капитану « Ройял Чарльз» Джону Харману , на этот раз сделав вид, что приказ поднять парус действительно исходил от Джеймса. Когда Ройал Чарльз уменьшил парусность, остальной английский флот последовал его примеру. ночью Согласно другому сообщению, Пенн заметил, что Джеймс, едва избежавший смерти в бою, полностью потерял самообладание. Позже Браункер сбежал, спасая свою жизнь, вместо того, чтобы предстать перед парламентским расследованием после войны, которое могло бы его осудить. Когда утром 14 июня самые быстроходные английские фрегаты были отправлены впереди основного флота, они захватили шесть голландских кораблей, некоторые из которых защищались достойно, но другие оказали небольшое сопротивление: это были в дополнение к трем захватам на предыдущем вечер. Результаты того, что было заметной победой, оказались меньшими, чем можно было ожидать, во-первых, из-за арьергардных действий Тромпа и Йохана Эвертсена, которые позволили многим голландским кораблям выйти из боя, а во-вторых, из-за неспособности высвободить более быстрые фрегаты из основного флота. в погоне за бегущими голландцами, что можно было заказать еще в 18:00. Эти небольшие, но быстрые корабли мало участвовали в основных действиях, но их действия утром 14 июня показали, чего можно было достичь. Спорное замедление движения всего флота ночью только усугубило эту предыдущую неудачу.

Последствия

Англичане потеряли только один корабль, упомянутый выше захваченный «Брейт Милосердие» . Восемь голландских кораблей были потоплены англичанами; шесть из них были сожжены в двух отдельных инцидентах, когда они запутались во время бегства, и каждая группа была подожжена пожарным кораблем : это произошло с «Терго», запутавшимися с кораблем компании «Маарсевен» и торговым судном «Сваненбург» ; также в Куворден , Стад Утрехт и Принс Мауриц . Ранее упомянутый корабль компании Oranje был подожжен после того, как потерпел крушение во время боя с несколькими английскими кораблями. Первой атаковала одна из эскадр герцога Йоркского, « Мэри» под командованием капитана Джереми Смита , которая потеряла в этом бою 99 человек своего экипажа, за ней позже последовали « Ройял Оук» , « Эссекс» и « Ройал Кэтрин» . По некоторым данным, « Оранж» потерял половину своего экипажа из 400 человек, прежде чем скончался, тяжело раненый Сентен (по слухам, шотландец-эмигрант) был подобран английским судном и вскоре после этого тоже умер. Во время бегства голландцев англичане захватили еще девять кораблей: «Хилверсюм» , «Делфт» , «Зеландия» , «Вапен ван Эдам» и «Йонге Принс» ; корабль VOC « Нагельбум » и купцы Каролус Квинтус , Марс и Гельдерше Рюйтер . Тромп был схвачен, но сбежал. Восемь старых кораблей позже пришлось списать, так как затраты на их ремонт превысили бы их стоимость. Английский флот потерял во время боя одного флаг-офицера, контр-адмирала Роберта Самсуна, а вице-адмирал Лоусон был смертельно ранен и умер через три недели после боя. Среди известных английских адмиралов и капитанов, присутствовавших в битве, были Уильям Пенн на « Ройял Чарльзе» , Кристофер Мингс и Джордж Эйскью .

Бегство большей части голландского флота было более значительным, чем его потери, поскольку только его уничтожение как боевой силы дало бы Англии необходимую раннюю победу. Эта возможность стала еще более отдаленной, когда старшие голландские морские офицеры и политики начали рассматривать причины катастрофы в Лоустофте и определили три основные причины. Первым было отсутствие дисциплины, которое решалось суровым наказанием худших нарушителей и вознаграждением за успех. Второй был тактическим, поскольку излюбленная голландская тактика недисциплинированного рукопашного боя, когда отдельные корабли высаживались на абордаж и захватывали своего противника и во многих случаях покидали бой со своим призом, была неэффективна против английской артиллерийской стрельбы на кораблях, сражающихся в строю. Хотя де Рюйтер частично вернулся к тактике ближнего боя в последний день Четырехдневной битвы . Боевые действия в строю стали стандартной тактикой в ​​новых Боевых инструкциях, утвержденных Генеральными штатами в августе 1665 года. Последней причиной была неполноценность голландских кораблей, которые, хотя и были хорошо построены, в целом были меньше и легче вооружены, чем корабли других морских держав. существовала значительная программа строительства Хотя после Первой англо-голландской войны , только «Эендрахт» и «Грут Холландия» , построенные как флагманы флота, были сопоставимы с английскими кораблями третьего ранга . Хотя с 1660 года голландцы приступили к программе расширения, многие из них были меньшими кораблями, и только один превышал размер « Эендрахта» , равняясь английскому второразрядному судну . Эта программа строительства была значительно расширена после начала войны, но ко времени Лоустофта ни один из ее кораблей не был построен. По сравнению с голландским флотом в Четырехдневной битве в июне 1666 года, флот Обдама состоял из множества старых и меньших судов и меньшего количества современных. Он сильно полагался на корабли Ост-Индской компании и другие торговые суда, хотя они не обладали устойчивостью настоящих военных кораблей. В сражениях 1666 года не было кораблей Ост-Индской компании, а несколько присутствовавших торговых судов не находились на линии боя, а действовали как вспомогательные силы.

Хотя комиссары Генеральных штатов приказали Тромпу и Эвертсену вернуться в море с как можно большим количеством кораблей, в взаимных обвинениях, последовавших за битвой, Тромп отказался, обвинив ряд капитанов в непослушании или трусости, и Генеральные штаты сформировали комиссию для проверки кораблей и допроса капитанов тех, которые, казалось, понесли незначительный ущерб. Хотя около двух десятков показанных кораблей были признаны незначительными повреждениями, только десять капитанов были обвинены в трусости. Девять капитанов предстали перед судом: трое были расстреляны перед флотом, трое сосланы и трое уволены со своей должности. Десятый капитан, Лоренс Хемскерк, бежавший из Нидерландов в 1665 году, опасаясь, что его будут судить за трусость в бою, впоследствии был заочно приговорен к вечному изгнанию из Нидерландов. Хемскерк помогал Англии в планировании нападения на Вли , а позже, в 1672 году, сражался на стороне французов против своих соотечественников в битве при Солебее . Хотя поведение ряда экипажей кораблей вызывало значительное недовольство, Генеральные штаты не расследовали их, считая, что вина лежит на их капитанах. Были также споры о том, кого следует повысить на места двух погибших адмиралов. Голландцы попытались извлечь уроки из своего поражения. Адмиралтейство Зеландии проинструктировало своих флагманов и капитанов избегать длительных и невыгодных перестрелок и отрабатывать учения, направленные на абордаж и захват вражеских кораблей. В августе 1665 года депутаты Генеральных штатов в ходе обсуждения с Тромпом и другими адмиралами издали пересмотренную боевую инструкцию, которая стала основой голландской военно-морской тактики на оставшуюся часть Второй англо-голландской войны и Третьей англо-голландской войны. Основными моментами этих инструкций было разделение флота на три отдельные эскадры, каждая с четкой субординацией, улучшением сигнализации и применением принципа концентрации превосходящих сил против части флота противника. В этих инструкциях содержалась неявная критика разделения флота в Лоустофте на семь эскадрилий с нечеткой субординацией, а также осторожная тактика Обдама.

См. также

• Флагманы Лоустофта
• Словарь морских терминов : (A–L) , (M–Z).

Библиография

• Брюйн, Яап Р. (2011). Голландский флот семнадцатого и восемнадцатого веков . Издательство Оксфордского университета. ISBN   978-0-98649-735-3
• Фокс, Фрэнк Л. (2018). Четырехдневная битва 1666 года . Сифорт. ISBN   978-1-52673-727-4 .
• Роммельзе, Гийс. (2006). Вторая англо-голландская война (1665–1667): государственный смысл, меркантилизм и морские распри . Издательство потеряно. ISBN   978-9-065-50907-9 .
• Ван дер Аа, А.Дж. (1867). Биографический Wordenboek Nederlandenen . Алларт.
• Варнсинк, JCM (1942) Стражи флота Ван и морские сражения . Кампен и сын
• Вейгли, Рассел Франк (2004), Эпоха сражений: В поисках решающей войны от Брайтенфельда до Ватерлоо , Блумингтон: Издательство Индианского университета, ISBN  978-0-25321-707-3
• Прюдом ван Рейн, Рональд Будевейн (2001). Блеск и скандал. Двойная биография Мартена и Корнелиса Тромп [ Блеск и скандал. Двойная биография Мартена и Корнелиса Тромп ] (на голландском языке). Лейбористская пресса. ISBN  978-90-295-3572-4 .

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с битвой при Лоустофте, на Викискладе?