Ян Стил
 На старте 8-го этапа Гонки мира в Лейпциге (Ян под номером 5, слева в центре) | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Рожденный | 28 декабря 1928 г. Глазго , Шотландия |
| Умер | 20 октября 2015 г. (86 лет) |
| Профессиональные команды | |
| 1951–1956 | Циклы викингов |
| 1956 | Сило-Сен-Рафаэль |
| Крупные победы | |
| Гонка мира (1952) Тур по Британии (1951) Национальный чемпионат по шоссейным гонкам (1952) | |
Джон « Йен » Стил [ 1 ] (28 декабря 1928 — 20 октября 2015) — шотландский велосипедист, выигравший в 1952 году гонку мира , центральноевропейскую гонку между Варшавой , Берлином и Прагой . Он был единственным британцем, [ 2 ] и единственный гонщик из англоязычного мира, выигравший его, [ 3 ] а также первый британец, выигравший любую крупную гонку. [ 4 ] Он также выиграл Тур Британии как полупрофессионал и был на одном этапе вторым на Туре Мексики 1952 года, прежде чем разбился. [ 5 ]
Биография
[ редактировать ]Стил родился в Глазго , Шотландия , в 1928 году. [ 6 ] Джону и Джейн (урожденной Уайт), которые владели молочным магазином, [ 2 ] и вырос в Глазго и Дануне , где он и его сестра жили со своими бабушкой и дедушкой после эвакуации из-за начала Второй мировой войны . [ 3 ] Он присоединился к клубу «Глазго Юнайтед» в 18 лет, в 1946 году. [ 7 ] его представил друг Джон Брайерли. Его первой гонкой была гонка на время на 25 миль (40 км) в 1946 году. Он финишировал третьим с результатом 1 час 13 минут 55 секунд, отстав на две минуты от победителя. Он улучшился и выиграл гонки на время на дистанциях 25, 50 и 100 миль продолжительностью более 12 часов. Он пришел в велоспорт в то время, когда в гонках шла гражданская война между Национальным союзом велосипедистов и новой организацией, Британской лигой велосипедистов-гонщиков . BLRC начал организовывать гонки с массовым стартом на дорогах общего пользования - вид спорта, который NCU запретил в 19 веке, опасаясь, что это создаст проблемы для всех велосипедистов. Стил переехал в 1951 году из «Глазго Юнайтед» в «Глазго Уилерс», которые поддерживали BLRC. Руководящий орган Шотландии, Союз шотландских велосипедистов , не участвовал в споре, хотя гражданская война между NCU и BLRC затронула шотландских гонщиков, участвовавших в гонках за рубежом.
BLRC отправил национальные команды за границу, и в 1951 году Стил поехал за Шотландию в Париж-Ланс и занял второе место. Его поездка произвела впечатление на полупрофессиональную команду в Англии, спонсируемую Viking Cycles. BLRC поддержал идею полупрофессионалов [ 8 ] и это позволило им участвовать в Туре Британии , который он продвигал.
Стил выиграл Тур Британии 1951 года и три его этапа. [ 9 ] Это был первый раз, когда он был в Англии. [ 7 ] В следующем году он выиграл еще один этап и стал чемпионом страны.
Стил был женат на Пегги, невестке его механика из команды «Викинг». Пара вела странствующую жизнь, живя во Франции, Испании и Гибралтаре, прежде чем пересечь Атлантику на яхте и пересечь Северную Америку в автодоме, прежде чем поселиться в Ларгсе . После ухода Стила из соревнований по велоспорту они совмещали свои путешествия с работой в отеле типа «ночлег и завтрак» шесть месяцев в году . Они были женаты 62 года. [ 3 ] Стил умер 20 октября 2015 года. [ 10 ] [ 2 ]
Гонка мира
[ редактировать ]Победа на этапе Тура Британии стала еще одной особенностью его самого успешного сезона, в котором он выиграл Гонку мира . Он выступал за британскую команду, отправленную в коммунистическую Европу (в гонке в основном участвовали члены послевоенного коммунистического блока и была призвана объединить их в спорте) BLRC. НКУ отклонил приглашение.
Гонка длилась с 30 апреля по 13 мая и охватила 2138 км (1328 миль) со скоростью 37,5 км/ч (23,3 мили в час), большая часть пути проходила по плохим дорогам. Только два этапа финишировали на твёрдых поверхностях, остальные заканчивались на сланцевых или шлаковых дорожках . [ 11 ] Стил вышел на первую позицию на восьмом этапе, проходившем на горном паркуре до Хемница , где он финишировал на девять минут впереди предыдущего лидера, чешского гонщика Яна Веселы . [ 3 ] Он выиграл всю гонку за 57 часов 6 минут 17 секунд, а Веселый занял второе место, отстав на две с половиной минуты. Кроме того, он привел британскую команду к победе в командном зачете. [ 3 ]
не было профессиональных гонок) Британская команда выиграла товары на 2000 фунтов стерлингов (за «железным занавесом» , включая портфели, часы, фотоаппараты, радиоприемники, принадлежности для бритья и туалетные принадлежности. Стил выиграл велосипед, который подарил своему соотечественнику, живущему в Праге. [ 12 ]
Внутренние эффекты
[ редактировать ]Журнал Cycling Weekly сообщил: «Триумф Стила – он также привел к победе британской команды – никогда официально не признавался». [ 13 ] Его знаменитый результат в 1952 году оказал прямое влияние на враждующие британские велосипедные организации, вынудив их принять непростое перемирие, прежде чем они в конечном итоге объединились семь лет спустя. Когда победа Стила в самой сложной любительской многодневной гонке в мире принесла BLRC международное признание Международного союза велосипедистов , NCU был возмущен. Но UCI, уставший от раскола в британском велоспорте, пригрозил NCU исключением, если тот не сможет найти решение. В конце концов BLRC и NCU объединились и образовали Британскую федерацию велосипедного спорта. [ 14 ]
Ассоциация Британской лиги велосипедистов-гонщиков отметила Стил в честь 50-летия победы в Гонке мира. [ 14 ]
Более поздняя карьера
[ редактировать ]Стил выступал за команду Viking Cycles с 1951 по 1955 год. В 1955 году он участвовал в Тур де Франс в составе первой команды Великобритании. Многие гонщики были из конкурирующей отечественной команды, спонсируемой Hercules . То же самое произошло и с менеджером Сидом Козенсом. Писатель Уильям Фотерингем сказал: «Шотландец ехал уверенно, но он был членом команды «Викинг», главного внутреннего соперника «Геркулеса». Когда Козенс приказал ему отойти от основной группы, чтобы поддержать товарища по команде во время горного этапа, Стил возразил, что он не желает жертвовать своими шансами. Ему угрожали исключением, и он отправился домой с разбитым моральным духом». [ 15 ]
Только двое из британской команды финишировали в гонке; Брайан Робинсон (29-е место) и Тони Хоар (69-е место) отстают от победителя более чем на шесть часов. Его товарищ по команде Робинсон заключил контракт на выступление за швейцарскую команду Сило-Сен-Рафаэль. [ 16 ] и Стил присоединился к нему с Хоаром и третьим британцем, Бернардом Пьюзи. Его звездным гонщиком был Хьюго Коблет . Но это была бедная команда, в которой большинству гонщиков, включая Робинсона, давали только велосипед, майку, расходы и шанс выиграть призы. Стил вернулся в Великобританию и провел свой последний сезон в 1956 году, снова за Viking Cycles. Он стал менеджером команды. [ 17 ] Возвращение к статусу любителя было трудным и длительным, и Стил ушел из спорта в конце сезона. Его карьера была на пике в 1951 и 1952 годах, но с 1953 по 1956 год у него не было побед.
Награды и памятные даты
[ редактировать ]Золотая книга
[ редактировать ]Достижения Стила были отмечены в 1990-х годах, когда Cycling Weekly наградил его собственной страницей в Золотой книге велоспорта . [ 18 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ↑ Имя Стила, как подтвердил The Bicycle в апреле 1953 года, — Джон, «но он говорит нам, что с детства отвечал на имя «Йен».
- ^ Jump up to: а б с Уильям Фотерингем (26 октября 2015 г.). «Некролог Яна Стила» . Хранитель . Проверено 4 ноября 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Мур, Ричард (21 июня 2015 г.). «Когда Сталь правила за железным занавесом» . Scotsman.com . Проверено 21 июня 2015 г.
- ^ Золотая книга велоспорта, Великобритания
- ^ «СМОТРЕТЬ: Ветеран тура по Британии вспоминает этап в Камбрии и Бордерс» . Новости ИТВ .
- ^ Ян Стил в Cycling Archives
- ^ Jump up to: а б Велосипед, Великобритания, 8 апреля 1953 г., стр. 22.
- ↑ Полупрофессиональная категория, распространенная на континенте, но не признанная в Великобритании NCU или органом по гонкам на время, Советом по гонкам на время, формально называлась независимым классом. Гонщикам можно было платить за поездку, и они могли получать призы наличными. Они могли носить рекламу на своей одежде. Они могли соревноваться как с профессионалами, так и с любителями, но не с тем и другим одновременно. Идея заключалась в том, чтобы дать гонщикам возможность проверить свой талант и решить, стать ли им профессионалами или вернуться в любительский статус.
- ^ «Викинги Велосипеды» . wlv.ac.uk. Архивировано из оригинала 16 марта 2012 года.
- ^ «Бывший победитель Тура Британии Ян Стил умер в возрасте 86 лет» . Еженедельник на велосипеде . 21 октября 2015 г.
- ↑ Велосипед, Великобритания, 28 мая 1952 г., с. 10
- ↑ Велосипед, Великобритания, 28 мая 1952 г., с. 14
- ↑ Писатель и бывший чиновник BLRC Чес Мессенджер сказал, что компания Cycling , которая выступала против BLRC, проигнорировала победу Стила и вместо этого написала о внутренней политике и о том, что, по ее мнению, BLRC будет просить о вступлении в NCU - «одновременно», - сказал Мессенджер. в своей книге «Езжай и будь проклят» , когда «гонщики» Союза были вынуждены иметь на своих велосипедах звонок. Какая чертова щека!"
- ^ Jump up to: а б Cycling Weekly, Великобритания, апрель 2002 г.
- ^ Фотерингем, Уильям (2005, Roule Britannia, Йеллоу-Джерси (Великобритания), ISBN 978-0-224-07425-4 , с. 19
- ^ де Вилерсайт. «Иэн Стил» . Cyclingwebsite.net . Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 6 сентября 2009 г.
- ^ «Боб Том» . wlv.ac.uk. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года.
- ^ «Золотая книга — Ян Стил» . thepedalclub.org . Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года.