Иствик, Филадельфия

Иствик
Иствик
Окрестности Филадельфии
	Туалет для сотрудников SEPTA в центре станции Eastwick Loop.
	Иствик
	Координаты: 39 ° 53'25 "с.ш. 75 ° 14'33" з.д. / 39,8903 ° с.ш. 75,2424 ° з.д.
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Графство	Филадельфия
Город	Филадельфия
Код(ы) города	215, 267 и 445

Иствик — район в юго-западной части Филадельфии , штат Пенсильвания , США. Это самый юго-западный район города, граничащий с международным аэропортом Филадельфии и линией города с округами Делавэр в Коббс-Крик и Дарби-Крик . Район Элмвуд-Парк граничит с ним на северо-востоке.

История

Район назван в честь Эндрю М. Иствика , инженера и покровителя сада Бартрама . ^{[ 1 ]} Он был в основном сельским до 1920-х годов, когда болотистая земля была выкопана, чтобы освободить место для аэропорта и других крупномасштабных объектов в пределах города. Большая часть первоначального жилья, построенного до 1950-х годов, не имела канализации и других городских удобств. Жители называли этот район «Лугами». ^{[ 2 ]}

Жители наслаждались возможностью вести сельский образ жизни в пределах города; близлежащие ручьи обеспечивали отдых в виде купания, купания и рыбалки. обширная промышленность по добыче крабов В Медоузе располагалась .

Дома варьировались от традиционных домов на одну семью с лужайками и садами до традиционных рядных домов в филадельфийском стиле; иногда эти два стиля жилья появлялись в одном квартале. Кирпич был преобладающим материалом, используемым в строительстве. Дома строились с начала 19 века, пока Вторая мировая война не вызвала нехватку материалов для нового строительства.

Город Филадельфия, находившийся под контролем республиканцев в 1940-х годах, в 1950-х годах перешел в сторону демократов-реформаторов, чья политика включала переустройство сообщества. В то же время градостроители начали рассматривать Иствик как место для переселения чернокожего населения с низкими доходами, которое было перемещено в результате проектов развития в Северной и Западной Филадельфии. ^{[ 3 ]} Тем не менее, хотя проектировщики описывали Иствик как «открытую землю», на самом деле он представлял собой интегрированное сообщество с населением около 19 000 человек, большинство из которых владели своими домами. ^{[ 4 ]} Неудивительно, что этот план встретил сопротивление.

Но дело, тем не менее, пошло вперед. В 1958 году Иствик был объявлен крупнейшим проектом обновления города в стране: компания Korman планировала заменить якобы «плохо обслуживаемые и ветхие дома» новыми постройками в пригородном стиле в 1960-х и 70-х годах. Как пишет Гайан А. Макки в своем исследовании Иствика, новое развитие произошло за счет существующего сообщества. Таким образом, это вызвало «трагическую иронию», поскольку его реализация потребовала «разрушения уникального существующего сообщества этого района», который в то время был одним из немногих интегрированных районов Филадельфии. ^{[ 5 ]}

Разработкой проекта занимался греческий градостроитель Константинос Апостолу Доксиадис , вдохновитель Исламабада , Эр-Рияда и Багдадского города революции . В этих городах он сделал себе имя, объединив город и деревню таким образом, который, как он и государственные чиновники, надеялись, облегчит переход сельских мигрантов в городское пространство. Иными словами, замыслы Доксиадиса рассматривались как антикоммунистические. ^{[ 6 ]} В Иствике работа Доксиадиса заключалась в построении рядных домов на тупиковых улицах, где движение транспорта направлялось в сторону второстепенных дорог. ^{[ 7 ]} Этот район был одним из трех в Филадельфии, население которого выросло в период с 1970 по 1990 год. ^{[ 3 ]}

Национальный заповедник дикой природы Джона Хайнца в Тиникуме простирается от Иствика до городка Тиникум, штат Пенсильвания . Иствик включает в себя большую промышленную зону, где производство и дистрибуция используют близость к аэропорту, межштатной автомагистрали 95 и центру города Филадельфия . Здесь расположено множество нефтебаз, нефтеперерабатывающих заводов, очистных сооружений. Этот район предлагает доступную землю для промышленного использования по цене, как сообщается, «одну треть стоимости отдаленных пригородов», в то же время позволяя компаниям оставаться в городе, где сотрудники могут пользоваться общественным транспортом . ^{[ 8 ]}

Район был местом разногласий по ряду вопросов. Некоторые кварталы расположены в пойме, что приводит к затопленным, заброшенным домам и пустырям, которые часто используются для незаконных свалок. Вопросы экологического регулирования и очистки заброшенных месторождений также вошли в историю Иствика. Главное почтовое отделение столичного региона Филадельфии, ранее располагавшееся рядом со станцией на 30-й улице , в 2006 году переехало в более крупное, ориентированное на автомобили помещение в Иствике. Этот шаг долгое время подвергался критике со стороны местных групп.

1946 Забастовка на заводе Eastwick General Electric.

С 15 января по 18 марта 1946 года растущая толпа из более чем 3000 забастовщиков-электриков протестовала вокруг Иствика и бывшего завода General Electric в этом районе в связи с судебным запретом судьи Томаса Д. Финлеттера на массовые пикетирования на заводе, который возглавил всего 25 000 демонстрантов. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Спустя три дня после начала протестов протесты переросли в «осаду насилия». Поступили сообщения о 20 раненых, 17 протестующих, задержанных офицерами, а также сообщениях о протестующих, произносящих ненавистнические речи, в том числе нацистское приветствие , что вынудило почти 300 офицеров прекратить насилие. ^{[ 11 ]}

Забастовка завершилась 18 марта 1946 года, когда сотрудники вернулись на завод. ^{[ 12 ]}

Демография

По данным переписи ^{[ 13 ]} По состоянию на 2000 год в этом районе проживало 14 424 человека. Расовый состав составлял 36,70% белых , 57,47% афроамериканцев , 2,68% азиатов и 0,69% представителей других рас . Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 1,91% населения. Средний доход семьи по соседству составлял 33 320 долларов. ^{[ нужна ссылка ]}

Транспорт

Иствик обслуживается наземным маршрутом метро SEPTA 36, который проходит через район и заканчивается на станции 80th Street – Eastwick . Эта станция находится в нескольких минутах ходьбы от станции Иствик линии региональной железной дороги SEPTA аэропорта ; это единственная станция на линии между станциями аэропорта и станцией Penn Medicine .

Образование

Бесплатная библиотека Филадельфии управляет отделением Иствика, которое обслуживает Иствик и другие подразделения, по адресу 2851 Island Avenue. ^{[ 14 ]}

Ссылки

^ «Эндрю Иствик: Спаситель сада Бартрама - Блог PhillyHistory» . blog.phillyhistory.org . Проверено 2 марта 2024 г.
^ * Макки, Гайан А. «Либеральные цели нелиберальными средствами: раса, обновление городов и сообщество в районе Иствик в Филадельфии, 1949–1990» , Journal of Urban History , Vol. 27 № 5, июль 2001 г., стр. 547–583. дои : 10.1177/009614420102700501
^ Jump up to: ^а ^б Макки, Гвиан (июль 2001 г.). «Либеральные цели нелиберальными средствами: раса, обновление городов и сообщество в районе Иствик в Филадельфии, 1949–1990». Журнал городской истории . 27 : 563. дои : 10.1177/009614420102700501 . S2CID 144193239 .
^ Макки, Гвиан (июль 2001 г.). «Либеральные цели нелиберальными средствами: раса, обновление городов и сообщество в районе Иствик в Филадельфии». Журнал городской истории . 27 : 549. дои : 10.1177/009614420102700501 . S2CID 144193239 .
^ Макки, Гвиан (июль 2001 г.). «Либеральные цели нелиберальными средствами: раса, обновление городов и сообщество в районе Иствик в Филадельфии, 1949–1990». Журнал городской истории . 27 : 547. дои : 10.1177/009614420102700501 . S2CID 144193239 .
^ Меноре, Паскаль (2014). Джойрайд в Эр-Рияде . Кембридж, Великобритания: Издательство Кембриджского университета. п. 69.
^ Уерт, Уильям (21 января 1962 г.). «Большой проект открыт в Филадельфии». Нью-Йорк Таймс .
^ Уоллес, Дэвид (1 февраля 1998 г.). «Коммерческая недвижимость; аэропорт Филадельфии — центр развития» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 ноября 2014 г.
^ «Иствик согласен на массовый пикет на заводе General Electric Eastwick» . Филадельфийский исследователь . 26 февраля 1946 года . Проверено 10 марта 2022 г.
^ «3000 пикетов потерпели крушение, полицейские очереди в Филадельфии забастовали GE» . Филадельфийский исследователь . 28 февраля 1946 года . Проверено 10 марта 2022 г.
^ «Смертельный протест на заводе GE Eastwick привел к многочисленным ранениям и арестам» . Питтсбург Пресс . 28 февраля 1946 года . Проверено 10 марта 2022 г.
^ «Война с заводом General Electric Eastwick завершается» . Новостной сюжет . 18 марта 1946 года . Проверено 10 марта 2022 г.
^ «Сайт переписи населения США» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 г.
^ " Иствикский филиал ". Бесплатная библиотека Филадельфии . Проверено 3 января 2008 г.

Внешние ссылки

PA DEP присоединяется к городу Филадельфия и сообществу Иствик в праздновании соглашений об очистке , 2005 г.
Отчет о повторной сертификации Blight , Комиссия по городскому планированию, 2006 г.
История филиала , Бесплатная библиотека
«Новый почтовый центр открывается для поддержки», Генри Дж. Холкомб, Philadelphia Inquirer.

[1] «Эндрю Иствик: Спаситель сада Бартрама - Блог PhillyHistory» . blog.phillyhistory.org . Проверено 2 марта 2024 г.

[2] * Макки, Гайан А. «Либеральные цели нелиберальными средствами: раса, обновление городов и сообщество в районе Иствик в Филадельфии, 1949–1990» , Journal of Urban History , Vol. 27 № 5, июль 2001 г., стр. 547–583. дои : 10.1177/009614420102700501

[:0-3] Jump up to: ^а ^б Макки, Гвиан (июль 2001 г.). «Либеральные цели нелиберальными средствами: раса, обновление городов и сообщество в районе Иствик в Филадельфии, 1949–1990». Журнал городской истории . 27 : 563. дои : 10.1177/009614420102700501 . S2CID 144193239 .

[4] Макки, Гвиан (июль 2001 г.). «Либеральные цели нелиберальными средствами: раса, обновление городов и сообщество в районе Иствик в Филадельфии». Журнал городской истории . 27 : 549. дои : 10.1177/009614420102700501 . S2CID 144193239 .

[5] Макки, Гвиан (июль 2001 г.). «Либеральные цели нелиберальными средствами: раса, обновление городов и сообщество в районе Иствик в Филадельфии, 1949–1990». Журнал городской истории . 27 : 547. дои : 10.1177/009614420102700501 . S2CID 144193239 .

[6] Меноре, Паскаль (2014). Джойрайд в Эр-Рияде . Кембридж, Великобритания: Издательство Кембриджского университета. п. 69.

[7] Уерт, Уильям (21 января 1962 г.). «Большой проект открыт в Филадельфии». Нью-Йорк Таймс .

[nytimes-1998-8] Уоллес, Дэвид (1 февраля 1998 г.). «Коммерческая недвижимость; аэропорт Филадельфии — центр развития» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 ноября 2014 г.

[9] «Иствик согласен на массовый пикет на заводе General Electric Eastwick» . Филадельфийский исследователь . 26 февраля 1946 года . Проверено 10 марта 2022 г.

[10] «3000 пикетов потерпели крушение, полицейские очереди в Филадельфии забастовали GE» . Филадельфийский исследователь . 28 февраля 1946 года . Проверено 10 марта 2022 г.

[11] «Смертельный протест на заводе GE Eastwick привел к многочисленным ранениям и арестам» . Питтсбург Пресс . 28 февраля 1946 года . Проверено 10 марта 2022 г.

[12] «Война с заводом General Electric Eastwick завершается» . Новостной сюжет . 18 марта 1946 года . Проверено 10 марта 2022 г.

[GR2-13] «Сайт переписи населения США» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 г.

[14] " Иствикский филиал ". Бесплатная библиотека Филадельфии . Проверено 3 января 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]