Гарри В. Браун (пилот)

Гарри В. Браун
Гарри В. Браун
Рожденный	19 мая 1921 г. ; Амарилло, Техас
Умер	7 октября 1991 г. ( 70 лет ; Уолнат-Крик, Калифорния
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Воздушный корпус армии США ; Военно-воздушные силы армии США ; Резерв ВВС США
Лет службы	1940–1948
Классифицировать	Подполковник
Единица	47-я эскадрилья преследования ; 9-я истребительная эскадрилья ; 431-я истребительная эскадрилья
Битвы/войны	Вторая мировая война Нападение на Перл-Харбор ; Кампания Новой Гвинеи ;
Награды	Серебряная Звезда ; Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (2) ; Воздушная медаль (3)

Гарри Уинстон Браун (19 мая 1921 - 7 октября 1991) был армейской авиации, вторым лейтенантом прикомандированным к 47-й эскадрилье преследования в Уиллер-Филд на острове Оаху во время японской атаки 7 декабря 1941 года. Он был одним из пять американских пилотов одержали в тот день победы. Браун был награжден Серебряной звездой за свои действия и стал первым техасцем, награжденным за доблесть на войне. К концу войны он был летающим асом .

Ранний период жизни

Браун родился в Амарилло, штат Техас , и поступил в армейский воздушный корпус в сентябре 1940 года. Он был принят на службу в Келли Филд , штат Техас , 15 августа 1941 года и сразу же был направлен в 47-ю группу преследования в Уилер Филд, Гавайи .

Вторая мировая война

Нападение на Перл-Харбор

Браун и еще один пилот, Джонни Дэйнс, наблюдали, как пролетела первая волна японских самолетов. Они быстро решили направиться к полю Халейва , предполагая, что рейдеры пропустили это вспомогательное поле. Они взяли машину Брауна и по пути подобрали лейтенанта Боба Роджерса, уклонившись от японского пилота, намеревавшегося обстрелять кабриолет. Позже в тот же день Дайнс был сбит и убит дружественным зенитным огнем.

Браун взлетел на истребителе Curtiss P-36 , одетый в пижаму, брюки-смокинг, домашнюю обувь, летный шлем и защитные очки. (Если не считать очков, его «униформу» сегодня можно увидеть в Музее ВВС США на полигоне Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо.) После взлета он обнаружил, что работает только один пулемет 30-го калибра. ^{[ 1 ]}

Браун сформировался в качестве головного корабля вместе со вторым лейтенантом Малкольмом «Майком» Муром из 46-й эскадрильи преследования с Уилер Филд. Вместе они полетели на север и вступили в бой с двумя Nakajima B5N торпедоносцами 2 «Kate» с авианосца Sōryū . Браун сбил один из самолетов, пилотируемых PO1c Такеши Ацуми. Позже Браун написал, что видел «большой пожар» в самолете Ацуми, но потерял его из виду и предположил, что он скрылся. В последний раз Браун видел, как он направлялся на запад от мыса Каена. Самолет был найден на месте крушения в проливе между островами Кауаи и Ниихау в 2002 году. ^{[ 2 ]}

Брауну удалось сбить еще одну Кейт до окончания рейда, хотя официально вторая победа ему не приписывалась до марта 1942 года, и все Кейты вернулись на свои авианосцы.

Бой над Тихим океаном

В августе 1942 года он был направлен в 9-ю истребительную эскадрилью 49-й истребительной группы, базирующуюся в Австралии, на самолетах Curtiss P-40 . Браун одержал свою третью победу, получившую «Оскар» , над Лаэ , Новая Гвинея, во время битвы в море Бисмарка 4 марта 1943 года.

Браун, получивший к тому времени звание капитана, был назначен командиром звена 475-й истребительной группы («Ангелы сатаны») 431-й истребительной эскадрильи , летавшей на Lockheed P-38 . Браун одержал первые три победы группы, сбив три A6M Zeros и став летным асом , над Новой Гвинеей 16 августа 1943 года, а также свою седьмую победу, Зика, над Рабаулом 24 октября.

Пост-был

Браун служил командиром базы на авиабазе Макгуайр , в Нью-Джерси прежде чем покинуть службу в августе 1948 года.

Оставаясь в резерве ВВС, он получил степени бакалавра и магистра в Денверском университете , а затем получил звание подполковника.

Браун в течение 10 лет работал менеджером по персоналу в компании Bechtel в Сан-Франциско и командовал резервной воздушно-морской спасательной эскадрильей на авиабазе Лоури , штат Колорадо .

Браун умер 7 октября 1991 года в Уолнат-Крик, Калифорния . ^{[ 3 ]}

Примечания

^ Джек, ребята. «Ястреб из Халивы Джека Феллоуза» . Джек Феллоуз. Архивировано из оригинала 30 октября 2016 г. Проверено 7 декабря 2010 г.
^ Эйкен, Дэвид (сентябрь – октябрь 2002 г.). «Потерянный P-36 Перл-Харбора» . Журнал «Летный журнал». Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Проверено 7 декабря 2010 г.
^ «Браун, Гарри» . Исторический фонд 475-й истребительной группы . Проверено 19 апреля 2014 г.

Внешние ссылки

Фотографии пилотов, взлетевших во время атаки на Перл-Харбор

[1] Джек, ребята. «Ястреб из Халивы Джека Феллоуза» . Джек Феллоуз. Архивировано из оригинала 30 октября 2016 г. Проверено 7 декабря 2010 г.

[2] Эйкен, Дэвид (сентябрь – октябрь 2002 г.). «Потерянный P-36 Перл-Харбора» . Журнал «Летный журнал». Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Проверено 7 декабря 2010 г.

[3] «Браун, Гарри» . Исторический фонд 475-й истребительной группы . Проверено 19 апреля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Германия Израиль Соединенные Штаты