Хестон Т.1/37

Хестон Т.1/37
Роль	Двухместный учебно -тренировочный моноплан
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Хестонская авиастроительная компания
Дизайнер	Джордж Корнуолл
Первый полет	1938
Ушедший на пенсию	1940
Количество построенных	1

Heston T.1/37 — британский одномоторный моноплан учебно- тренировочный с двумя открытыми кабинами 1930-х годов, спроектированный и разработанный Heston Aircraft Company Ltd. На вооружение он не был принят.

Разработка

Хестон Т.1/37 или Хестон JA3 ^{[ 1 ]} был разработан под руководством Джорджа Корнуолла в соответствии со спецификациями Министерства авиации Великобритании T.1/37 для начинающих инструкторов, и в остальном не имел названия. Его конкурентами были Miles M.15 и Parnall 382 (Heck III). Airspeed AS.36 , General Aircraft GAL.32 и Percival P.20 также были предложены в соответствии со спецификацией T.1/37, но не были приняты к созданию в качестве прототипов. Ни один из проектов не был выбран для заказа на производство; Было высказано предположение, что требуемая производительность не может быть достигнута в рамках ограничений Спецификации. ^{[ 2 ]}

Конструкция была в основном деревянной, с еловыми рамами, обшитыми фанерой, подвижными летающими поверхностями с открытым каркасом, некоторыми секциями монокока , все обтянутыми тканью. Консольные олеопневматические неподвижные стойки основной ходовой части были выдвинуты вперед и снабжены обтекателями, хвостовое колесо также было заплетовано. Винт был винтом фиксированного шага De Havilland , который позже был заменен двухскоростным в 1939 году, когда в Хестоне были сделаны другие модификации. Студент и преподаватель сидели в открытых тандемных кабинах. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Операционная история

Два экземпляра были построены Heston Aircraft Company по контракту 678258/37, серийные номера L7706 и L7707. ^{[ 6 ]} хотя последний не был завершен. ^{[ 1 ]} Первый полет L7706 совершил эскадрилья-лейтенант GLG Ричмонд на аэродроме Хестон в 1938 году. Самолет проходил оценку в Экспериментальном центре самолетов и вооружения (A&AEE) в Мартлшем-Хит в ноябре 1938 года, в Центральной летной школе в январе 1939 года и в Королевском авиационном заводе. в Фарнборо в 1940 году. L7706 был уволен из полетов в ноябре. 1940 г. и был передан в RAF Locking в качестве наземного учебного планера серийный 2371М, позже 2565М. ^{[ 7 ]}

Технические характеристики (в модификации с гребным винтом изменяемого шага)

Данные из Nothing Ventured... ^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 31 фут 8 дюймов (9,65 м)
Размах крыльев: 42 фута 0 дюймов (12,80 м)
Высота: 7 футов 10 дюймов (2,39 м)
Площадь крыла: 227 кв. футов (21,1 м ²)
Соотношение сторон : 7,75:1
Профиль крыла : NACA 23012.
Пустой вес: 2748 фунтов (1246 кг)
Полная масса: 3250 фунтов (1474 кг)
Силовая установка: 1 de Havilland Gipsy Queen мощностью 190 л.с. (140 кВт). 6-цилиндровый инвертированный рядный двигатель

Производительность

Максимальная скорость: 159 миль в час (256 км/ч, 138 узлов) на уровне моря.
Практический потолок: 12 800 футов (3900 м)
Скорость набора высоты: 690 футов/мин (3,5 м/с)

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Робертсон стр.100
^ Лукинс и Рассел 1945 , с. 55
^ Jarrett Airplane Monthly , декабрь 1991 г. , стр. 754–756.
^ Льюис, Питер (ноябрь 1972 г.). Воздушная картина . Великобритания: Seymour Press Ltd., с. 441. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Meaden Архив Air Britain, весна 2006 г. , стр. 15–16.
^ Галлей 1993
^ Jump up to: ^а ^б Jarrett Airplane Monthly , декабрь 1991 г. , стр. 758

Ссылки

Халли, Джеймс Дж. (1993). Самолет Королевских ВВС L1000-N9999 . Великобритания: Эйр-Британия. ISBN 0-85130-208-4 .
Джарретт, Филип (декабрь 1991 г.). «Ничего не рискованного... часть 20». Самолет ежемесячно . Том. 19, нет. 12. С. 754–758. ISSN 0143-7240 .
Миден, Джек (весна 2006 г.). «Преемник Comper: Heston Aircraft Company: Часть 2 Heston T1/37». Архив Эйр-Британия . стр. 15–17. ISSN 0262-4923 .
Лукинс, А.Х.; Рассел, Д.А. (1945). Самолет из Книги миль . Лестер: Харборо.
Робертсон, Брюс (1979). Сериалы британских военных самолетов 1878–1987 (5-е изд.). Лестер: Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-61-Х .

[Robertson_p.100-1] Jump up to: ^а ^б Робертсон стр.100

[2] Лукинс и Рассел 1945 , с. 55

[amdec91_p7546-3] Jarrett Airplane Monthly , декабрь 1991 г. , стр. 754–756.

[AP_Nov_1972-4] Льюис, Питер (ноябрь 1972 г.). Воздушная картина . Великобритания: Seymour Press Ltd., с. 441. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[Archive_1/06p156-5] Meaden Архив Air Britain, весна 2006 г. , стр. 15–16.

[6] Галлей 1993

[amdec91_p758-7] Jump up to: ^а ^б Jarrett Airplane Monthly , декабрь 1991 г. , стр. 758

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]