Соломон Эндрюс (бизнесмен)

Соломон Эндрюс
Рожденный	( 1835-04-05 ) 5 апреля 1835 г. Троубридж , Уилтшир
Умер	9 ноября 1908 г. (1908-11-09) (73 года)

Соломон Эндрюс (5 апреля 1835 - 9 ноября 1908 г.) был британским предпринимателем и главой Соломона Эндрюса и сына автобуса и трамвайной компании, базирующейся в Кардиффе .

Семья

Эндрюс родился в Троубридже , Уилтшире, сыне Джона Эндрюса и Шарлотты.

27 марта 1855 года Соломон женился на Мэри Ашер (20 августа 1832–18 января 1870 года), дочери Джона и Мэри Ашер, в Тринити -церкви, Троубридж. Было пять детей из брака, но только двое пережили младенчество:

• Мэри Лилла Ашер Эшерс (24 июня 1857 года) вышла замуж за Джона МакРей в июне 1880 года в Кардиффе, и она умерла 13 марта 1929 года
• Фрэнсис Эмиль Эндрюс (29 сентября 1858 - 30 ноября 1943 г.)

Его второй женой, на которой он женился 15 июня 1870 года в Найтона приходской церкви , была Мэри Джейн Уделл (родилась 2 марта 1849 года) в Рексхеме . Было шесть детей из этого брака:

• Беатрис Эндрюс (6 апреля 1871 г.)
• Герберт Флетчер Эндрюс (16 апреля 1873 - 8 июня 1874 г.)
• Флоренс Эндрюс
• Мэй Эндрюс, женился на Уильяме Эдгаре Клогг
• Дейзи Эндрюс
• Сидни Соломон Эндрюс (26 февраля 1885 г.)

Карьера

К 1851 году Эндрюс жил в Кардиффе , на улице Тредегар, 17 и работал пекарем и кондитерским изделиями. Дом принадлежал Джорджу и Шарлотте Ашер, Джордж был пекарем и кондитерской, поэтому Соломон предположительно изучал торговлю.

24 ноября 1856 года он арендовал магазин и дом на 51 Джеймс -стрит.

17 декабря 1863 года, Он получил лицензию на эксплуатацию кабины с лошадью из новых жилых районов Кантона и Роата в доки Кардиффа . К 1865 году у него было восемь такси, и, как полагают, он был владельцем Omnibus к декабрю 1866 года.

Его деловые интересы быстро росли, чтобы включить трамвайные пути, автобусы, драпировки и коллеги.

Его сын Фрэнсис Эмиль (1858–1943) присоединился к компании и в конечном итоге стал партнером, бизнес стал известен как Соломон Эндрюс и Сон ,

Эндрюс был консервативным советником в городском совете Кардиффа, но потерял место в Roath Ward на выборах 1887 года.

Транспорт

Автобусы

Star Omnibus Company Horse Bus на ралли 2010 года Cobham Bus Rally

Он был наиболее известен за компанию Andrews Star Omnibus и компанию Star Omnibus (Лондон), которая предоставила конные автобусные услуги в Лондоне. Его компания также управляла автобусами в:

• Белфаст
• Лестер
• Манчестер
• Ноттингем

Трамваи

• Кардифф
• Плимут
• Portsmouth - Portsmouth Street Tramways Company
• Pwllheli - Pwllheli и Llanbedrog Tramway
• Arthog - Barmouth Junction и Arthog Tramway

Свойство

Архог

Mawddach Crescent

Терраса Святой Марии, Архог

Arthog Terrace

В 1894 году он приобрел район возле Архога , состоящую из нескольких ферм. Он разработал три терраса домов, в том числе терраса Святой Марии, Архог Террас и Мавддах Кресент.

Mawddach Crescent был рядом свойств с видом на устья модуля Mawddach . Полумесяц был подключен к железнодорожной станции Бармут-Джанкшн короткоживым Бармутским перекрестком и трамвайным путем, который он построил. Эндрюс предположил, что это стало началом специально построенного курорта, но окружающая земля оказалась неподходящей для дальнейшего строительства. В 1941 году, во время Второй мировой войны , Полумесяц был командовал Королевскими морскими пехотинцами . Он был переименован в лагерь Исландию и использован в качестве учебного заведения.

Терраса Святой Марии в Архоге также обслуживалась Бармутской перекресткой и трамвая Архог .

Абердифи

Эндрюс приобрел землю здесь и начал работу, оградив некоторые из них. Тем не менее, это вызвало неприятности на местном уровне, поскольку общественные права на проезда были затронуты, поэтому никакого развития никогда не было. Земля была позже продана местной власти.

Кардифф

Эндрюс предпринял восстановление 10 Bute Street (ныне Хейс Бридж -роуд) в 1871 году. Это здание было предназначено для того, чтобы стать продуктовым и кондитерским магазином и штаб -квартирой Соломона Эндрюса и сына фирмы.

В 1870 -х годах расширение его Omnibus Business привело к приобретению новых сайтов для складов. В 1875 году сайт свободного владения был куплен на Северн -роуд, Кантон, и был построен дом менеджера, автобусные сарая, конюшни и мастерские.

В 1875 году он также выполнил работу на месте аренды на улице Глеб, Пенарт. В 1880 году он построил трамвайный автомобильный склад на перекрестке Ферри -роуд и Клайв -стрит, Грангтаун. Это было для трамвайной компании Cardiff District и Penarth Harbour, которая открылась в 1881 году.

Между 1881 и 1883 годами Эндрюс построил пять домов и магазинов, пять коттеджей и Виндзор -Холл на улице Холмсдейл и некоторые дома на Эрл -стрит. Andrews Terrace на Ферри -роуд, состоящая из шестнадцати домов и кофейной таверны, также была построена примерно в то же время.

В 1884 году он построил рыночные здания на улице Сент -Мэри, Кардифф, стоимостью около 12 000 фунтов стерлингов. К сожалению, это здание было разрушено пожаром в июне 1885 года, и оно было заменено до сентября 1886 года, Новое здание, построенное с бетонным полом толщиной, для предотвращения дальнейших пожаров.

В 1885 году на Джеймс -стрит он начал строительство коммерческих зданий, которые выжили, пока не было снесено в 1970 -х годах во время схемы расширения дороги.

В 1888 году Эндрюс завершил имперские здания на улице Сент -Мэри, Кардифф, который стал известен как отель Барри.

Он также построил две улицы жилья, которые были названы Мэри -стрит и Соломон -стрит (позже переименованной в Эндрюс -роуд), и участвовал в строительстве складов на южной стороне Пенарт -роуд, а также между Кроушай -лейн (теперь Курран -роуд) и и Торговая улица. Терражные дома были построены из угла улицы Блаенглидах на юго-западе вдоль Пенарт-роуд в 1891 году до проектирования архитектора EWM Corbett.

Атлас, или Хейс, здание было возведено около 1893 года, и это выжило до разрушения пожара в 1958 году.

В 1894 году Эндрюс построил жилую недвижимость с 75 по 113 Пенарт -роуд, а здания Эндрюса на Квин -стрит до проектирования архитектора Эдварда Уэбба.

В 1895 году фирма начала строить работу в Пенарте. Здания Эндрюса (Пенарт), построенные в 1896 году, состояли из пяти магазинов, выходящих на Stanwell Road, углового магазина и двух магазинов в Виндзорской террасе. В 1897 году компания построила Lloyds Bank на углу Windsor Road и Albert Road для проектирования архитектора Эдварда Уэбба. За этим последовала аркада Виндзора, ряд магазинов на Виндзорской дороге.

Около 1900 Метрополевых зданий, 3–7 Хейс, был возведен Кардифф. Это здание было сильно повреждено воздушным рейдом во второй мировой войне, но было реконструировано в 1959 году.

Числа, 11, 12 и 13 Bute Street (теперь Хейс Бридж -роуд) были восстановлены в 1902 году для проектирования архитектором Ленноксом Робертсоном. Эндрюс также построил здания Пемброк на террасе Пемброк в том же году, используя архитектор EWM Corbett.

Pwllheli

Pwllheli Promenade

В Pwllheli Эндрюс отвечал за развитие праздничного курорта Уэст -Энда, которое включало набережную, жилье, дороги, поле отдыха, поле для гольфа и отель West End. Камень, необходимый для строительства западной части, был предоставлен местным карьером, который он сдал в аренду в Carreg-y Окончите. Компания построила трамвай Pwllheli и Llanbedrog , который нес Stone and Passenders.

Отель West End был построен в первую очередь вместе с большими домами, пронумерованными 1–4 парада. Отель, вероятно, был завершен к 1895 году, а дома в 1896 году.

Дальнейшие строительные работы были проведены в 1897 году, когда планы на 5–10 номеров были одобрены Советом. № 11–16 последовало быстро после этого, и все были завершены к 1899 году.

Строительство жилья и магазинов на Кардифф -роуд было проведено между 1897 и 1901 годами. Рядом с зала за комнаты за комнатами с собраниями позади зала за комнатами в Уэст -Энде, чтобы обеспечить электроэнергию для отеля West End.

Розничная торговля

• Дэвид Эванс. Универмаг в Суонси . В конце концов принадлежит дому Фрейзера .
• Дэвид Эванс и Co. универмаг в Кардиффе.
• Эван Джонс и Ко. Мужчины в Кардиффе.