Железнодорожная станция Морфа Мауддах

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Морфа Мауддах
Морфа Мауддах
Общая информация
Расположение	Медведь , Гвинед ; Уэльс
Координаты	52 ° 42'28 "N 4 ° 01'54" W / 52,7077 ° N 4,0316 ° W
Ссылка на сетку	SH628142
Управляется	Транспорт для Уэльса
Платформы	1
Другая информация
Код станции	МИД
Классификация	Категория DfT F2
История
Оригинальная компания	Аберистуит и Уэльская прибрежная железная дорога
Предварительная группировка	Кембрийские железные дороги
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
3 июля 1865 г.	Открыт как Бармут-Джанкшен.
13 июня 1960 г.	Переименован в Морфа Мауддах.
Пассажиры
2018/19	11,920
2019/20	11,022
2020/21	894
2021/22	5,320
2022/23	8,174
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Морфа-Мауддах Железнодорожная станция (ранее Бармут-Джанкшен ) — необслуживаемая станция, расположенная на окраине деревни Артог в Гвинеде , Уэльс, на линии Кембрийского побережья между Махинлетом и Пулхели . Построенный Аберистуитской и Уэльской прибрежной железной дорогой в 1865 году, он раньше был узловой станцией линии Руабон-Бармут . После закрытия линии Руабон — Бармут в 1965 году она остается открытой как второстепенная станция на Кембрийской линии.

История

Станция была построена Абериствитской [ так в оригинале ] и Уэльской береговой железной дорогой и открыта 3 июля 1865 года как Бармут-Джанкшен. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} С 1899 по 1903 год существовало сообщение с Бармутским перекрестком и трамваем Артог .

С 1934 по 1939 год на станции находился GWR лагерный вагон . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} С 1956 по 1962 год здесь также размещался туристический автобус Западного региона . В 1963 году управление туристическими автобусами на станции перешло в лондонский Мидленд , здесь было три тренера в 1963 и 1964 годах и два с 1965 по 1968 год. ^{[ 5 ]}

существовало летнее сообщение До 1960-х годов между лондонским Паддингтоном и Пулхели через Бирмингем Сноу-Хилл, Шрусбери и Мачинлет .

13 июня 1960 года он был переименован в Морфа Мауддах . ^{[ 2 ]}

Фон

К северу от Морфа Мауддах железная дорога пересекает Афон Мауддах по Бармутскому мосту .

Морфа-Мауддах в основном используется пассажирами, направляющимися в Бармут с юга от устья Мауддах : парковка на станции и посадка на поезд до Бармута зачастую намного быстрее, чем 20-мильная поездка по дороге через Долгеллау . Первоначально это была четырехплатформенная станция, теперь это одноплатформенная остановка без персонала. Поезда останавливаются по требованию.

Морфа Мауддах часто приводится в качестве примера примечательной особенности Великой Западной железной дороги в Уэльсе, а именно наличия у нее развязок в маловероятных и неудобных местах. Другими примерами являются перекресток Моут-Лейн , перекресток Талиллин , Афон Вен и перекресток Дови . ^{[ 6 ]}

Полотно, ведущее к Долгеллау, теперь образует тропу Мауддах ( валлийский : Llwybr Mawddach ), которая официально начинается на автостоянке вокзала.

Удобства

На станции очень мало удобств. На платформе есть таксофон, но нет туалетов и пунктов помощи. Имеется небольшой навес для ожидания и парковка на 20 мест. ^{[ 7 ]}

Услуги

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Фэрборн		Транспорт для Уэльса Кембрийская береговая линия	Бармут
	Исторические железные дороги
Бармут Линия и станция открыты		Великая Западная железная дорога Аберистуит и Уэльская прибрежная железная дорога	Фэрборн Линия и станция открыты
Бармут Линия и станция открыты		Великая Западная железная дорога Аберистуит и Уэльская прибрежная железная дорога	Медведь Линия и станция закрыты

Ссылки

Примечания

^ Батт 1995 , с. 27
^ Jump up to: ^а ^б Батт 1995 , с. 163
^ Макрей 1997 , с. 31
^ Фентон 1999 , с. 24
^ Макрей 1998 , стр. 112 и 120–123.
^ Фифут, Лес; Райт, Пол (21 мая 2017 г.). «Название станции: Афон Вэнь» . disused-stations.org.uk . Проверено 2 февраля 2020 г.
^ «Запросы о национальных железных дорогах - Станционные сооружения Морфа Мауддах» .

Источники

Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Фентон, Майк (1999). Отдых в лагере Coach на GWR . Дикий лебедь. ISBN 1-874103-53-4 .
Макрей, Эндрю (1997). Отдых в туристическом автобусе Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд Лондона) . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть первая). Фокслайн. ISBN 1-870119-48-7 .
Макрей, Эндрю (1998). Отдых в туристическом автобусе Британских железных дорог: тур по Великобритании в 1950-х и 1960-х годах . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть вторая). Фокслайн. ISBN 1-870119-53-3 .

Дальнейшее чтение

Джоветт, Алан (март 1989 г.). Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Патрика Стивенса Лтд. Спаркфорд: ISBN 978-1-85260-086-0 . ОСЛК 22311137 .
Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоуэтта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Руабон — Бармут . Мидхерст, Западный Суссекс: Middleton Press. инжир. 107-116. ISBN 9781906008840 . OCLC 651922152 .

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Морфа Мауддах от National Rail
Прошлые и настоящие фотографии Морфа Мауддах станции

[butt27-1] Батт 1995 , с. 27

[butt163-2] Jump up to: ^а ^б Батт 1995 , с. 163

[3] Макрей 1997 , с. 31

[4] Фентон 1999 , с. 24

[5] Макрей 1998 , стр. 112 и 120–123.

[6] Фифут, Лес; Райт, Пол (21 мая 2017 г.). «Название станции: Афон Вэнь» . disused-stations.org.uk . Проверено 2 февраля 2020 г.

[7] «Запросы о национальных железных дорогах - Станционные сооружения Морфа Мауддах» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]