Западная часть Тихого океана 94

Западная часть Тихого океана 94
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Американская локомотивная компания ( Brooks Works ) Серийный номер 46438 Дата сборки Сентябрь 1909 г.
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 4-6-0 Измерять фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) День водителя . 68 дюймов (1727 мм) Клейкая масса 135 000 фунтов (61,2 тонны) Вес локомотива 181000 фунтов (82,1 тонны) Нежный вес 132 000 фунтов (59 874,2 кг) (пустой) Общий вес 313000 фунтов (142,0 тонны) Водяной колпачок. 7000 галлонов США (26000 л; 5800 имп галлонов) Топка: • Решётчатая зона 33,60 кв. футов (3,122 м 2 ) 2 ) Давление в котле 200 фунтов/дюйм 2 (1,38 МПа) Поверхность нагрева: • Топка 228 кв. футов (21 м 2 ) Цилиндры Два
hideПоказатели производительности Тяговое усилие 29 093 фунта-силы (129,41 кН) Фактор адх. 4.64
hideКарьера Операторы Западно-Тихоокеанская железная дорога Сорт ТП-29 Номер в классе 24 Ушедший на пенсию 1960 (налоговая служба) 1986 (экскурсионное обслуживание) Восстановлен 1979 Расположение Экспонируется в Музее Западной железной дороги .

Western Pacific 94 — 4-6-0, типа Ten Wheeler паровоз построенный в 1909 году компанией American Locomotive Company для Western Pacific Railroad . Он хранится в Музее Западной железной дороги в Суисун-Сити, Калифорния . Этот локомотив был первым паровозом, путешествовавшим по маршруту реки Фезер .

История

Этот локомотив присутствовал на церемонии вручения «Золотого шипа» Западной части Тихого океана в Кедди, Калифорния , 1 ноября 1909 года. К 50-летию Западной части Тихого океана он был раскрашен золотыми полосами и тащил специальный поезд в Окленд, Калифорния . После того, как паровоз закончился в западной части Тихого океана, 94-й был проведен для особых мероприятий у железной дороги, 22 августа 1960 года паровоз находился на точке « Калифорнийский зефир» , а также снимался в диснеевском фильме « Поллианна », вышедшем на экраны тот же год. После 55 лет пребывания в западной части Тихого океана 94 двигателя были переданы в дар Морскому музею в Сан-Франциско в 1964 году, а в 1966 году двигатель был помещен на хранение в Key System . здание технического обслуживания компании

В 1979 году Музей Западной железной дороги приобрел 94 паровоза, а в апреле того же года паровоз был перевезен из Окленда на перекресток Рио-Виста. К концу 1979 года паровоз находился в музее. До 1986 года он использовался в экскурсионном обслуживании музея.

По состоянию на 2024 год № 94 находится на статической экспозиции в Музее Западной железной дороги. Из-за плохого механического состояния локомотива он, скорее всего, никогда больше не будет работать под паром.

Внешние ссылки

• «Western Pacific 94 под паром в Калифорнийском железнодорожном музее» . Ютуб .
• «Западная часть Тихого океана / Аламеда и Сан-Хоакин 4-6-0 Локомотивы типа «Десятиколесный»» . SteamLocomotive.com .
• «О 94-х» . Друзья 94-х .