Южный канал Хэдли

	Исторический район Южного канала Хэдли
	Национальный реестр исторических мест США
	Исторический район США
	Карта канала
	Показать карту Массачусетса Show map of the United StatesShow all
Ближайший город	Саут-Хедли, Массачусетс
Номер ссылки NRHP .	92000077
Добавлено в НРХП	11 марта 1992 г.

South Hadley Canal) — канал вдоль реки Коннектикут в Саут-Хедли, штат Массачусетс . Это был самый ранний судоходный канал в Соединенных Штатах , работа которого началась в 1795 году. ^[2] Он внесен в Национальный реестр исторических мест как исторический район Южного канала Хэдли .

Канал был построен в феврале 1792 года, когда ведущие граждане западного Массачусетса предложили построить канал вокруг Грейт-Фолс в Саут-Хедли, перепаде реки Коннектикут высотой 53 фута (16 м) , который блокировал лодочный транспорт. В то время весь груз необходимо было разгрузить на протяжении 2,5 миль (4,0 км) наземного транспорта вокруг водопада, что привело к увеличению стоимости речной перевозки бушеля пшеницы из Нортгемптона, штат Массачусетс , в Виндзор, штат Коннектикут , более чем вдвое. по морю из Хартфорда в Бостон. ^[3] Джон Хэнкок , тогдашний губернатор Массачусетса, подписал хартию, которая включала владельцев шлюзов и каналов на реке Коннектикут. На их корпоративной печати был девиз «SIC TRANSIT — общественное и частное благо».

Средства собирались как на местном, так и на международном уровне, при этом четырем голландским инвестиционным домам принадлежало чуть более 50% акций. Канал строили около 240 местных рабочих. В апреле 1795 года он открылся для коммерческого движения. (Соседний канал Тернерс-Фолс открылся три года спустя.) Выручка за первый год составила 3109 долларов при цене 75 центов за тонну. К 1816 году плата за проезд выросла до более чем 16 000 долларов. В 1826 году « Барнет» , первый пароход, курсировавший по реке Коннектикут, прошел через канал Саут-Хэдли на пути в Вермонт . Однако к 1843 году конкурирующие железные дороги начали сокращать доходы, и в 1862 году канал закрылся как нерентабельный.

Вместо использования шлюзов канал был построен с необычной « наклонной плоскостью » для перевозки через водопад плоскодонок размером 20 футов (6,1 м) на 60 футов (18 м). Наклонная плоскость, судя по всему, была впервые использована на английском канале Кетли в 1788 году. Это было ее первое использование в американских каналах, и она послужила образцом для других, включая канал Моррис в Нью-Джерси .

На наклонной плоскости канала Саут-Хедли лодку сначала помещали в специальную тележку, а затем тащили вверх или вниз по пандусу, построенному из цельного камня длиной 275 футов (84 м) и шириной 30 футов (9,1 м), покрытому прочной древесиной. досок, и имеющих наклон 13,5 градусов. Подъемная сила обеспечивалась двумя водяными колесами диаметром 16 футов (4,9 м), по одному на каждой стороне наклонной плоскости, соединенными с тележкой цепями. Тележка имела колеса разного размера, чтобы лодка оставалась ровной во время транспортировки. Общее время транспортировки составило около 15 минут. Однако в 1805 году, примерно через 10 лет использования, наклонная плоскость была заменена серией из пяти шлюзов, когда необходимо было углубить канал.

Сегодня Парк Двухсотлетнего канала служит историческим памятником, сохраняющим исторические остатки канала. С смотровой площадки открывается вид на хребет Маунт-Том и реку Коннектикут . Holyoke Gas & Electric обслуживает парк Тексон, парк Лоуэр-Риверсайд и парк Гейтхаус вдоль плотины Холиок. Парк Лоуэр-Риверсайд выходит на место бывшей наклонной плоскости и системы шлюзов, остатки которых видны до сих пор.

См. также

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
^
Джонсон, Клифтон (1932). Исторический Хэмпшир в долине Коннектикута: события в очаровательном старом графстве Новой Англии со времен динозавров до примерно 1900 года . Спрингфилд, Массачусетс: Милтон Брэдли. п. 170. OCLC 1815771 .
- «Идет разработка договора по озерам; подписание американо-канадского соглашения ожидается не раньше конца недели». Вашингтон Стар . 17 июля 1932 г. с. 2 – через Associated Press (AP). Первый закрытый канал в Северной Америке был построен в 1783 году, чтобы избежать порогов Святого Лаврентия между озером Святого Франциска и Монреалем. Первый канал в Соединенных Штатах был построен 10 лет спустя вокруг водопада реки Коннектикут в Саут-Хедли-Фолс, штат Массачусетс...
^ «Южный канал Хэдли» . Университет Массачусетса. Архивировано из оригинала 21 мая 2014 года . Проверено 17 декабря 2013 г.

Комитет Южного канала Хэдли
Массовые моменты: первый пароход проходит через канал Саут-Хедли
Холиокская водная энергетическая компания
Барретт, Роберт, Владельцы шлюзов и каналов: история Южного канала Хэдли , 2-е издание, Холиок, Массачусетс: Holyoke Water Power Company, 1985.
Дуайт, Тимоти, Путешествие по Новой Англии и Нью-Йорку , Том. I, стр. 286–288, Уильям Бэйнс и сын, Лондон, 1823 г.