Маршрут штата Нью -Йорк 106
 Маршрут штата Нью -Йорк 106 | ||||
|---|---|---|---|---|
Карта округа Нассау на Лонг -Айленде с Нью -Йорком 106 выделена в красном | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Нисдотом | ||||
| Длина | 13,28 миль [ 1 ] (21,37 км) | |||
| Существовал | 1930 [ 2 ] -подарок | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Южный конец |  105 в северном Беллморе | |||
 Южный государственный бульвар в Северном Беллморе
  25 / NY 107 в Иерихоне | ||||
| Северный конец | Bay Avenue в Oyster Bay | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Нассау | |||
| Шоссе | ||||
| ||||
Маршрут штата Нью-Йорк 106 ( Нью-Йорк 106 13,28 мили (21,37 км), ) -это шоссе расположенное в округе Нассау, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах . Он начинается в городе Хемпстед на пересечении с Нью -Йорком 105 в Северном Белморе и направляется на север, пересекая деревни Ист -Медоу и Левиттаун, прежде чем въехать в город Устричный залив . В Хиксвилле , штат Нью -Йорк 106, становится одновременно с NY 107 , в разговорной речи, известной как «One Oh Six -One Oh Seven». Одновременность заканчивается сразу после обмена с Иерихоном Магистрали в деревне Иерихона . После выхода из Нью -Йорка 107, Нью -Йорк 106 направляется на север через деревни Бруквилль и Муттонтаун и деревню Восточного Норвича в деревню устричного залива , где маршрут заканчивается в одном квартале к югу от гавани Ойстер -Бэй.
Большая часть маршрута, в том числе параллелизм с NY 107, представляет собой многополосную, разделенную шоссе. Он проходит как по относительно плотным пригородам среднего класса в южном и центральном округе Нассау, так и в богатых, малонаселенных пригородах северного берега. По пути он обращается к станции Hicksville Long Island Rail Road и Broadway Mall, также в Хиксвилле. В точке к северу от Нью -Йорка дорога сужается с четырех до двух полос движения на пути в Ойстер -Бей. К югу от терминала маршрута в Нью -Йорке 105, перекрестка, который также является западным термином маршрута, Ньюбридж -роуд продолжает до Белмора в округе 106 (CR 106), без знаки округа. Нью -Йорк 106 был назначен в рамках перенумеционирования государственных автомагистралей в Нью -Йорке 1930 года .
Описание маршрута
[ редактировать ]Нью -Йорк 106 начинается на пересечении с Нью -Йорком 105 (Иерусалим -авеню) в северной части Беллмор в городе Хемпстед . Маршрут продолжается на север как артерия с четырьмя полосами движения, передавая некоторые предприятия, прежде чем вступить в выход 25 южного государственного бульвара . Маршрут объединяется до двух полосов после развязки, став жилой улицей, известной как Ньюбридж-роуд. Нью -Йорк 106 изгибается на северо -восток после Ист -Медоу -авеню, прежде чем пересечь с Северной Иерусалимской дорогой. Маршрут снова изгибается на север, расширяясь до четырех полос через Хемпстед. После короткого коммерческого участка NY 106 снова становится жилым, став разделенным шоссе после пересечения с улицей Буша. [ 3 ]
Сразу же после того, как становятся разделенным шоссе, Нью -Йорк 106 изгибается на северо -восток, пересекаясь с Нью -Йорком 24 (Hempstead Turnpike). После этого маршрут наклоняется дальше к северо-востоку, пересекая четырехполосную государственную бульвару Wantagh в роли North Newbridge Road. Два дороги параллельны после пересечения, с NY 106 становится жилой шоссе, когда он поступает в город Устричный залив . После пересечения изменение названия возвращается на Ньюбридж -роуд, входя в отдел Хиксвилля в Ойстер -Бэй. К северу от местной средней школы, штат Нью -Йорк 106, пересекаются со Старой Кантри -роуд ( CR 25 ), прежде чем поступить в центр города Хиксвилл. Через Хиксвилл маршрут поворачивается на северо -запад, пересекая виадук Лонг -Айленд Железнодорожной дороги , в котором содержится станция Хиксвилля . [ 3 ]
Маршрут становится коммерческим артериальным после виадука, изгибаясь на север в большой аттекс-соединение с NY 107 (Бродвей) рядом с Бродвейским торговом центром . Эти два маршрута становятся одновременными, проходя к северо -западу через участок Иерихо -Сады в устричном заливе. Как и Newbridge Road, Бродвей также является разделенным шоссе, проходящим через большой коммерческий район в устричном заливе. Проходя мимо местного казино на север, штат Нью -Йорк, 106 и Нью -Йорк 107, въезжают в выход 35 северного государственного бульвара . Сразу после пересечения через северное государство маршруты входят в обмен (выход 41) скоростной автомагистрали Лонг-Айленда ( I-495 ). После пересечения по обоим дорогам, Нью-Йорк 106 и Нью-Йорк 107, в настоящее время находятся в отделе Восточного Берчвуда в заливе Устрица, идущий на северо-запад в качестве четырехполосной коммерческой артерии. [ 3 ]
На короткое расстояние спустя две дороги попадают в ненужную развязку Cloverleaf с NY 25 (Jericho Turnpike). После пересечения в Нью-Йорке 25, Нью-Йорк 107 продолжается на север вдоль Cedar Swamp Road, в то время как NY 106 изгибается на северо-восток через развязку на уровне класса на Иерихо-Восточной Норвич-роуд. Нью-Йорк 106 остается разделенным четырехполосным бульваром, проходящим на север на короткое расстояние через Муттонтаун и проходя к востоку от заповедника Муттонтауна. Изменение прозвища в Иерихон-Ойстер Бэй Роуд, штат Нью-Йорк 106, продолжается на север, прежде чем постепенно изгибаться вдоль заповедника на северо-запад, повторный въезд в устричный залив. После перехода обратно в устричный залив, маршрут становится жилым, идущим на юг, прежде чем пересечь с Нью -Йорком 25А (Северный бульвар). [ 3 ]
К северу от Нью-Йорка 25А, Нью-Йорк 106 изменяет названия на Oyster Bay Road, став четырехполосной коммерческой артерий для одного города, становясь жилым, когда он поступает в восточную части Норвичской части устричной залива. С этим изменением разделенное шоссе становится местной улицей с двумя полосами движения, изгибая северо-восток возле школы Джеймса Х. Вернона. Маршрут продолжается на севере мимо участка Верхнего Бруквилля, меняя названия на Пайн -Холлоу -роуд. На небольшом расстоянии спустя он попадает в деревню устричной залива, изгибая северо-восток как двухполосную коммерческую/жилую смесь. Пересекая Берри Хилл -роуд, штат Нью -Йорк, 106 изгибается на север, меняя имена на Саут -стрит, становясь в основном коммерческими. После перехода с Уэст -Мэйн -стрит, Нью -Йорк 106 изгибается на северо -восток в последний раз, проходя к востоку от Ярта Устричной дороги Лонг -Айленд -Роуд на бухте на отделении Ойстер -залива . Небольшое расстояние после того, как Нью -Йорк 106 поступает в Командир -сквер и заканчивается на пересечении с Бэй -авеню. [ 3 ]
История
[ редактировать ]Часть Нью -Йорка 106 к югу от Нью -Йорка 107 в Хиксвилле была улучшена до государственных стандартов на шоссе в рамках проекта, заключенного штатом Нью -Йорк 27 января 1908 года. и был добавлен в государственную систему шоссе 2 ноября 1908 года в качестве Unsigned State Highway 546. [ 4 ] [ 5 ] Государственное обслуживание Ньюбридж -роуд продолжалось к югу от Иерусалим -авеню до проспекта Беллмор. К 1926 году все то, что сейчас является Нью-Йорком 106, было поддержано государством. [ 6 ] В 1930 году переносимость государственных автомагистралей в Нью-Йорке впервые были назначены сотни автомобильных дорог, поддержанных штатом. [ 7 ] NY 106 был назначен в это время, охватывая все его современное выравнивание [ 2 ] а также сегмент Ньюбридж -роуд, ведущий на юг к Меррик -роуд (тогда часть Нью -Йорка 27а ) в Меррике . [ 8 ] Маршрут был усечен до конца в Нью -Йорке 105 к 1970 году, [ 9 ] и участок Ньюбридж-роуд к югу от Нью-Йорка 105 в настоящее время подготовлен в округе. [ 10 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Весь маршрут находится в округе Нассау .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Норт Беллмор | 0.00 | 0.00 |  Нью -Йорк 105 East (Иерусалим -авеню) | Южный термин; Западный термин Нью -Йорка 105 | |
| 0.19 | 0.31 | Southern State Parkway - Нью -Йорк , Восточный Айлип | Выход 25 на южном бульваре | ||
| Восточный луг | 2.33 | 3.75 |  24 - Хемпстед , Фармингдейл | ||
| Хиксвилл | 5.85 | 9.41 |  107 South - Massapequa | Южный термин параллелизма с Нью -Йорком 107 | |
| Иерихон | 6.54 | 10.53 |  Северный государственный парк - Нью -Йорк , Hauppauge | Выход 35 на северном бульваре | |
| 6.68 | 10.75 |  I-495 - Нью-Йорк , Riverhead | Выход 41 на I-495 | ||
| 7.22 | 11.62 | Нью -Йорк 25 - Нью -Йорк , Риверхед | Cloverleaf развязка | ||
| 7.36 | 11.84 |  107 Noth - Glen Cove | Северный термин параллелизма с Нью -Йорком 107 | ||
| Восточный Норвич | 10.93 | 17.59 |  Нью -Йорк 25А - Нью -Йорк , Хантингтон | ||
| Гамлет из устричного залива | 13.28 | 21.37 | Бэй -авеню | Северный термин | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
| |||||
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный «Отчет данных о трафике на 2008 год для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 241 . Получено 10 января 2010 года .
- ^ Jump up to: а беременный Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления . Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1930.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Microsoft ; Nokia . «Обзор карта Нью -Йорка 106» (Карта). Бинг Карты . Microsoft . Получено 3 мая 2012 года .
- ^ Штат Нью -Йорк Комиссия по автомагистралям (1922). Таблицы, дающие подробную информацию и нынешний статус всех автомагистралей штата, округа и федеральной помощи . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. п. 30 Получено 28 декабря 2012 года .
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денег в экономике Соединенных Штатов: Addenda et Corrigenda (PDF) . Американское антикварное общество . 1700–1799: McCusker, JJ (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество . 1800 - Present: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительской цены (оценка) 1800–» . Получено 29 февраля 2024 года .
- ^ Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании . Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.
- ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». New York Times . п. 136
- ^ Нью -Йорк - округ Нассау (карта). HM Gousha Company . 1941 . Получено 25 июня 2010 года .
- ^ Департамент транспорта штата Нью -Йорк (1 января 1970 года). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью -Йорк (PDF) . Получено 25 июня 2010 года .
- ^ «Листинг инвентаризации округа Нассау» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 28 февраля 2012 г. Получено 28 декабря 2012 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Маршрут 106 штата Нью -Йорк на дорогах Альпс • Нью -Йорк Маршруты
- Нью -Йорк 106 (Большой Нью -Йорк дороги)