Jump to content

Ричард Минифи

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Ричард Пирман Минифи
Портрет головы и плеч молодого человека в морской военной форме. Он носит кепку и у него овальное лицо.
Ричард Минифи
Рожденный ( 1898-02-02 ) 2 февраля 1898 г.
Альфингтон, Виктория
Умер 31 марта 1969 г. ( 1969-03-31 ) (71 год)
Малверн, Виктория
Верность Великобритания
Австралия
Услуга/ ветвь Королевская военно-морская авиационная служба
Королевские ВВС Австралии
Лет службы 1916–19
в. 1941–45
Классифицировать Командир эскадрильи
Единица № 1 (ВМФ) эскадрилья РНАС
Битвы/войны
Награды Крест за выдающиеся заслуги и две планки
Другая работа Управляющий директор James Minifie & Co. Pty Ltd (1949–66)
Президент Федерального совета производителей муки Австралии (1949–66).

Ричард Пирман Минифи , DSC & Two Bars (2 февраля 1898 — 31 марта 1969) — австралийский летчик-истребитель и ас Первой мировой войны . родился в Виктории Он и посещал гимназию Мельбурнской церкви Англии . Отправившись в Соединенное Королевство, он поступил на службу в Королевскую военно-морскую воздушную службу в июне 1916 года. Принятый для летной подготовки, он завершил обучение в декабре и присоединился к 1-й (военно-морской) эскадрилье RNAS на Западном фронте в январе 1917 года, управляя трипланами Sopwith. . В течение года он одержал семнадцать воздушных побед на машинах этого типа, став одновременно самым молодым австралийским летным асом Первой мировой войны и самым результативным асом первой (военно-морской) эскадрильи на триплане. Подразделение было перевооружено Sopwith Camel в конце 1917 года, и Минифи одержал еще четыре победы на этом самолете, в результате чего его окончательный счет составил двадцать один сбитый самолет.

Минифи совершил аварийную посадку на территории, контролируемой немцами, в марте 1918 года и провел остаток войны в лагерях для военнопленных в Германии. Он был освобожден в конце войны и демобилизован в звании капитана в сентябре 1919 года. Вернувшись в Австралию, он присоединился к коллективу мукомольного предприятия своего отца, James Minifie & Co. Pty Ltd. Он служил командиром эскадрильи в Корпус воздушной подготовки Королевских ВВС Австралии во время Второй мировой войны . Минифи вернулся в мукомольную промышленность после войны, став в 1949 году управляющим директором компании James Minifie & Co. Pty Ltd. Он умер в 1969 году в возрасте семидесяти одного года.

Ранний период жизни

[ редактировать ]

Ричард Пирман Миниф родился в Альфингтоне, штат Виктория , 2 февраля 1898 года в семье англичанина Джеймса Минифи, мукомола, и его австралийской жены Беатрис Кейт (урожденной Эрл). В юности Минифи посещал гимназию Мельбурнской англиканской церкви , в 1915 году стал префектом и был назначен лейтенантом в школьном кадетском отряде. Завершив среднее образование позже в том же году, Минифи выиграл стипендию для обучения в Тринити-колледже университета Мельбурнского . [ 1 ]

Первая мировая война

[ редактировать ]

К 1916 году Минифи проживала в Эльстернвике, штат Виктория . [ 2 ] В том же году он решил отложить учебу и отправился в Соединенное Королевство, где записался в Королевскую военно-морскую воздушную службу в Кристал Пэлас в Лондоне 11 июня с испытательным сроком . Принятый для летной подготовки в звании младшего лейтенанта , он провел следующие шесть месяцев в военно-морских учреждениях в Истборне , Крэнвелле , Ист-Фортуне и Дувре , зарабатывая крылья . Получив в октябре основное звание младшего лейтенанта, он был направлен в 1-е крыло РНАС после окончания учебы в качестве пилота в октябре. В начале 1917 года он был направлен в 1-ю (военно-морскую) эскадрилью во Франции, летая на трипланах Sopwith . [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] самолет, на котором ему предстояло сильно забить. [ 2 ]

В течение февраля и марта 1917 года 1-я эскадрилья «постоянно действовала» на Соммы участке Западного фронта . [ 1 ] В течение апреля эскадрилья поддерживала высокий оперативный темп, начав наступление на Аррас . В воздушном бою 29 апреля Минифи одержал свои первые две воздушные победы, сбив Albatros D.III в одиночку, а затем разделил уничтожение второго с другим австралийцем, младшим лейтенантом Робертом А. Литтлом. эскадры 8-й (Морской) . [ 2 ] В течение следующих двух месяцев Минифи участвовал в «высокоэффективных» наземных миссиях по обстрелу Буллекорта и во время битвы при Мессине . [ 1 ] одновременно увеличивая количество сбитых самолетов; он стал асом . за этот период [ 2 ] [ 4 ] В 19 лет Минифи был самым молодым австралийским асом Первой мировой войны. [ 2 ] [ 5 ] В июле его повысили до исполняющего обязанности летного лейтенанта , а позже в том же месяце он принял участие в наступлении на Пасшендале . [ 1 ] 8 августа Минифи уничтожил немецкий самолет-разведчик, сжег машину и одержал таким образом свою седьмую победу. [ 4 ] [ 6 ] Десять дней спустя он совершил налет на два немецких аэродрома. Пролетая на высоте 400 футов (120 м), он выпустил по ангарам около 450 патронов. За свои усилия по сбитию нескольких немецких самолетов и нападениям на наземные цели в период с апреля по сентябрь Минифи был награжден Крестом за выдающиеся заслуги . Уведомление о награде было опубликовано в приложении к « Лондонской газете» 2 ноября 1917 года. [ 6 ]

Вид сбоку на ряд из нескольких самолетов-трипланов. Все они окрашены в темные цвета, с белыми номерами сбоку.
Трипланы Sopwith из 1-й (военно-морской) эскадрильи в Байёле, Франция, октябрь 1917 года. Ближайший к камере самолет (N5454) в основном пилотировал Minifie, машину, на которой он совершил десять «убийств». [ 2 ]

В период с августа по октябрь 1917 года Минифи приписали еще одиннадцать немецких самолетов, в результате чего их общее количество достигло семнадцати. [ 4 ] На данный момент он одержал все свои победы на триплане «Сопвич», что сделало его самым результативным асом 1-й эскадрильи на этом самолете, опередив своего командира и друга, австралийского аса, капитан-лейтенанта Родерика Далласа , с единственной победой на машине. . [ 2 ] В конце октября эскадрилья вернулась в Великобританию для перевооружения на Sopwith Camel . [ 1 ] 30 ноября газета London Gazette опубликовала сообщение о том, что Минифи был награжден баром к Кресту за выдающиеся заслуги за его «выдающуюся храбрость в воздушных боях в течение октября», в результате которой он лично уничтожил «несколько вражеских машин». [ 7 ]

Вернувшись на Западный фронт, Минифи одержал еще четыре победы в воздухе на Sopwith Camel. [ 8 ] В марте 1918 года ему было присвоено звание исполняющего обязанности командира звена. Позже в том же месяце он исполнял обязанности командира 1-й эскадрильи во время перехода командования из Далласа к лейтенанту-коммандеру Чарльзу Доусону Букеру . [ 2 ] [ 5 ] 13 марта Минифи возглавил группу из четырех самолетов для патрулирования. Находясь в воздухе, группа перехватила строй из пяти немецких самолетов-разведчиков. В решающем бою Минифи лично уничтожил два самолета, а третий был сбит одним из его людей. [ 9 ] Эти два самолета-разведчика должны были стать последними победами Минифи в войне, увеличив его общий счет до двадцати одного сбитого самолета и сделав его седьмым по результативности австралийским асом в конфликте. [ 1 ] [ 2 ] [ 10 ] Его воздушные достижения включали уничтожение десяти и один общий самолет, восемь и один общий самолет, вышедший из-под контроля, и один захваченный. [ 5 ] За проявленную храбрость в действиях против вражеских сил, особенно в воздушном бою 13 марта, Минифи был награжден второй планкой к Кресту за выдающиеся заслуги. Объявление и сопровождающая его цитата были опубликованы в London Gazette 17 апреля 1918 года и гласили: [ 9 ]

ПОЧЕТЫ КОРОЛЕВСКОЙ ВМФ.

КОРОЛЬ любезно одобрил награждение офицеров и солдат Королевской военно-морской воздушной службы следующими наградами и медалями:

Получить вторую планку Креста за выдающиеся заслуги.

Действовать. Флт. командир Ричард Пирман Минифи, DSC, RNAS

За мужество и смелость перед лицом врага, особенно 13 марта 1918 года. В этот день, находясь в дозоре с четырьмя машинами, он атаковал вражеский патруль из пяти разведчиков, уничтожив двух, а третьего уничтожил другой офицер. .

Действовать. Флт. командир Минифи уже уничтожил множество враждебных машин.

17 марта 1918 года Минифи отправился на своем «Верблюде» в боевой вылет. Во время полета он был вынужден совершить аварийную посадку на территории, контролируемой немцами, недалеко от леса Хоутхулст в Бельгии. Точные обстоятельства того, почему он был вынужден приземлиться, неизвестны, но это произошло либо в результате того, что его сбили во время дуэли с из Jasta 47 Фридрихом Эманном , либо в результате отказа двигателя машины Минифи. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 11 ] Впоследствии он был схвачен немецкими войсками в Рулерсе и взят в плен ; остаток войны он провел в лагерях для военнопленных в Карлсруэ и Клаустале , Германия. [ 1 ] [ 2 ] Родерик Даллас позже написал матери Минифи, сообщив ей, что Ричард был взят в плен. В письме он описал Минифи как «блестящего пилота и воздушного истребителя» и заявил, что «его воздушные победы были одержаны чистыми, умными боями, и он всегда был очень скромен в отношении своих великих достижений». [ 1 ] 1 апреля Королевская военно-морская воздушная служба и Королевский летный корпус были объединены в Королевские ВВС , при этом персонал прежних служб был переведен в новый филиал; В тот же день Минифи получил звание капитана . [ 1 ] [ 2 ] Он был освобожден из плена после перемирия с Германией в ноябре 1918 года и вернулся в Соединенное Королевство 13 декабря 1918 года. [ 3 ] Минифи вернулся в Австралию в мае 1919 года. [ 1 ] [ 2 ] и 1 ноября был внесен в список безработных Королевских ВВС. [ 12 ]

Послевоенная карьера и дальнейшая жизнь

[ редактировать ]

Вернувшись в Австралию, Минифи получил стипендию, изучая математику и естествознание в Мельбурнском университете. Однако вскоре он ушел с курса. [ 1 ] решив присоединиться к мукомольному бизнесу своего отца, [ 2 ] [ 4 ] James Minifie & Co. Pty Ltd. На церемонии в церкви Святой Троицы в Кью 19 октября 1921 года Минифи женился на Нелли Фрэнсис Робертс; у пары будет четверо детей. Его отец умер в следующем году, и в сотрудничестве со своим братом Джеймсом и деловым партнером отца Джеймсом Гейтхаусом он продолжал управлять компанией James Minifie & Co. Pty Ltd. В течение последующих трех десятилетий это трио добилось успеха в продвижении своего бизнеса. деловые предприятия, значительно расширяющие компанию. [ 1 ]

17 июня 1941 года Минифи был зачислен в Королевские ВВС Австралии для участия во Второй мировой войне и был принят в качестве офицера Прахранского крыла авиационного учебного корпуса. Получив звание летного офицера и получив исполняющее обязанности командира эскадрильи 23 августа, он был назначен командиром 1-й эскадрильи 1-го кадетского полка. [ 13 ] Вернувшись в мукомольный бизнес после войны, он был назначен президентом Викторианской ассоциации мукомолов в 1948 году. В следующем году Минифи был назначен управляющим директором компании James Minifie & Co. Pty Ltd и ее дочерних компаний, а также был избран президентом Федерального совета производителей муки Австралии и представителем производителей муки в Австралийском совете по пшенице . Он оставил эти должности после выхода на пенсию в 1966 году. Ричард Минифи умер 31 марта 1969 года и был кремирован. У него остались жена, сын и три дочери. [ 1 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот Айзекс, Кейт (1986). «Минифи, Ричард Пирман (1898–1969)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN  978-0-522-84459-7 . ISSN   1833-7538 . OCLC   70677943 . Проверено 3 января 2010 г.
  2. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н Фрэнкс 2004 , стр. 10–11.
  3. ^ Перейти обратно: а б «Служебные книжки офицеров Королевских ВВС за 1918–1919 годы — Детали изображения — Минифи, Ричард Пирман» (обычно взимается плата за просмотр полной оригинальной послужной документации в формате PDF) . ДокументыОнлайн . Национальный архив . Проверено 14 января 2010 г.
  4. ^ Перейти обратно: а б с д и ж Гарриссон 1999 , с. 97
  5. ^ Перейти обратно: а б с Ньютон 1996 , с. 52
  6. ^ Перейти обратно: а б «№30363» . Лондонская газета (Приложение). 2 ноября 1917 г., стр. 11320–11321.
  7. ^ «№30408» . Лондонская газета (Приложение). 30 ноября 1917 г. с. 12549.
  8. ^ Фрэнкс 2003 , с. 14
  9. ^ Перейти обратно: а б «№30635» . Лондонская газета (Приложение). 17 апреля 1918 г. с. 4647.
  10. ^ Гарриссон 1999 , стр. 27, 77.
  11. ^ Ванвингарден 2006 , с. 103
  12. ^ «№31773» . Лондонская газета . 10 февраля 1920 г. с. 1692.
  13. ^ «Минифи, Ричард Пирман» . Поиск записей . Национальный архив Австралии . Проверено 5 января 2010 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Фрэнкс, Норман (2003). Сопвит Кэмел-асы Первой мировой войны . Оспри Самолет асов. Оксфорд, Англия: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84176-534-1 .
  • Фрэнкс, Норман (2004). Трипланы Sopwith, асы Первой мировой войны . Оспри Самолет асов. Оксфорд, Англия: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84176-728-4 .
  • Гарриссон, AD (1999). Австралийские асы-истребители 1914–1953 гг . Канберра, Австралия: Центр исследований авиации. ISBN  0-642-26540-2 . Проверено 3 января 2010 г.
  • Ньютон, Деннис (1996). Австралийские летчики-истребители: австралийские летчики-истребители в бою . Фишвик, Столичная территория Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN  1-875671-25-0 .
  • Ванвингарден, Грег (2006). Pfalz Scout Aces of the World War 1: Volume 71 of the Aces . Оксфорд, Англия: Издательство Osprey. ISBN  1-84176-998-3 .

Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 02e46d78e99343cab292b5823a804e90__1724420880
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/02/90/02e46d78e99343cab292b5823a804e90.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Richard Minifie - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)