Jump to content

Река Терн

Координаты : 52 ° 40'54 "N 1 ° 32'57" E  /  52,6816 ° N 1,5492 ° E  / 52,6816; 1,5492

Терн
Река Терн в Поттер-Хейгаме
Река Терн находится в Норфолке.
Река Терн
Расположение устья реки в Норфолке
Расположение
Страна Англия
Область Норфолк
Физические характеристики
Источник  
• расположение недалеко от Мартэма Броуда , Вест-Сомертон
• координаты 52 ° 43'19 "N 1 ° 39'14" E  /  52,7219 ° N 1,6539 ° E  / 52,7219; 1,6539
• высота 1 м (3 фута 3 дюйма)
Рот Река Буре
• расположение
Терн
• координаты
52 ° 40'54 "N 1 ° 32'57" E  /  52,6816 ° N 1,5492 ° E  / 52,6816; 1,5492
• высота
0 м (0 футов)
Длина 10,6 км (6,6 миль)
Особенности бассейна
Речная система Река Буре
Река Терн
Рэндаллс Милл
Новый разрез (слив)
Лаундский мост
(предел навигации)
источник Р. Терна
Вест Сомертон
Дренажный завод Брогрейв
Дренажный завод Вест-Сомертон
New Cut и Мартэм Броуд
Дренажный завод Хорси (Северная Каролина)
Хорси Мер (Северная Каролина)
Дренажный завод Хайхэм Холмс
Плавучий разводной мост Мартэм-Ферри
Мартэм Стэйт
Дренажная мельница Мартама
Хиклинг Броуд
Хейгам-Саунд
Дренажная мельница Хай
A149 Объездная дорога Поттер-Хейгама
Поттера Хейгама Средневековый мост
верфи
Репповская дренажная мельница
Вомак Вода
Дренажные мельницы Терн Дайк
Терн Дайк
Дренажная мельница Святого Бенета
Терн Рот
Река Буре в Грейт-Ярмут

River Thurne) река в Норфолке , Англия, в округе Бродс . [ 1 ] Имея длину всего 7 миль (11 км), он поднимается на 2 мили (3,2 км) от побережья недалеко от Мартэма Броуда и судоходен из Вест-Сомертона . Он течет на юго-запад и соединяется проливами Кэндл-Дайк и Хейгам-Саунд с Хорси-Мир и Хиклинг-Брод . Он продолжается на юго-запад и протекает через Поттер-Хейгам (проходя под его средневековым мостом) и впадает в реку Буре к югу от Турн дамбы , недалеко от аббатства Святого Бенета .

[ редактировать ]
Плавание по Терну через Поттер-Хейгам

Большая часть системы реки Терн судоходна, но существует ряд ограничений на размер лодок, которые могут ее использовать. Самый известный – средневековый мост Поттер-Хейгам. Большая часть дорожного движения в настоящее время использует объездную дорогу A149, расположенную немного севернее, но узкая центральная арка ограничивает проезд лодкам, которым требуется высота менее 6,6 футов (2,0 м), и это самый низкий мост на Бродсе. Кроме того, река здесь все еще приливная, и хотя подъем и падение составляют всего около 6 дюймов (15 см), течение через мост довольно сильное. Требуется, чтобы все наемные суда брали на себя лоцмана, прежде чем они пройдут под мостом. [ 2 ]

Выше Поттер-Хейгема к реке присоединяется дамба Кэндл, которая соединяется с проливом Хейгам, от которого Уайт-Сли-Мер ведет к Хиклинг-Брод, где есть причалы. И Хейгам-Саунд, и Хиклинг-Брод довольно мелкие, и навигационные каналы четко обозначены. Хиклинг Броуд также является национальным природным заповедником. От залива Хейгам Медоу-Дайк ведет на север к Хорси-Мер, большая часть которого является природным заповедником Национального фонда. Национальный фонд также владеет дренажной мельницей Хорси. За Хорси-Мир находится Ваксхэм-Нью-Кат, по которому лодки длиной до 30 футов (9,1 м) могут пройти около 1,5 миль (2,4 км) до Лаунд-Бридж. В этом месте море находится менее чем в 1 миле (1,6 км) от моста, хотя на лодке оно находится в 26 милях (42 км). [ 2 ]

Основная река судоходна практически до истока. Канал проходит между частями Мартам-Брода, природного заповедника, принадлежащего Норфолкскому фонду дикой природы, и достигает Вест-Сомертон-Стейтс. Стэтс находится в конце дамбы, проложенной от Мартэма Броуда до деревни. [ 2 ]

Ниже Поттер-Хейгама по воде Уомак-Уотер можно добраться до Ладхэма, примерно в 1 миле (1,6 км) от основного канала, но его глубина составляет всего 4 фута (1,2 м). Навигация ограничена лодками длиной менее 46 футов (14 м). Турн-Дайк, расположенный немного ниже, имеет глубину всего 3 фута (0,9 м), и по нему можно пройти на 170 ярдов (160 м) до деревни Терн. [ 2 ]

Структуры

[ редактировать ]

Мост Поттера Хейгама — одно из самых известных сооружений на Бродсе. Он состоит из трех арок: двух треугольных, построенных в четырнадцатом веке, и центральной круглой арки, построенной при перестройке моста в пятнадцатом веке. Кирпичные парапеты датируются концом восемнадцатого века. Мост внесен в список памятников архитектуры II степени , а также является запланированным древним памятником. [ 3 ] К северу от него находится объездной мост Поттера Хейгэма A149, по которому сейчас проходит большая часть движения, которое раньше использовалось по средневековому мосту, и обеспечивающий судоходную высоту 7 футов 7 дюймов (2,31 м). [ 4 ]

Единственное другое место, где транспортные средства могут пересечь судоходный канал, - это Мартэм -Ферри, где мост девятнадцатого века был заменен в 1920-х годах плавучим разводным мостом. В 1987 году это сооружение было внесено в список II степени, но в том же году заменено и исключен из списка в 2011 году. [ 5 ] Палуба опирается на две полукруглые стальные цистерны плавучести, по обе стороны реки имеются бетонные устои. Мост опирается на столб на южном берегу реки и соединяется цепью с лебедкой на северном берегу. Сооружение обеспечивает доступ для сельскохозяйственных машин от Ферригейт-лейн к Хейгам-Холмсу , национальному заповеднику , управляемому Национальным фондом , который окружен водой со всех сторон и обычно открыт для посетителей только один день в году. [ 6 ] Палуба опускается на бетонные опоры, когда она находится на месте, закачивая воду в резервуары плавучести и снова откачивая ее, прежде чем мостик можно будет открыть для навигации. По состоянию на 2011 год Национальный фонд пытался заменить мост из-за медленного и громоздкого характера его эксплуатации. Инженерное обследование показало, что обычный поворотный или разводной мост не может быть легко установлен на объекте, поэтому предпочтительным вариантом является замена аналогичной конструкции, но с использованием привода. [ 7 ] [ нужно обновить ]

Функцию заброшенной дренажной мельницы Брогрейв теперь выполняет расположенная неподалеку электрическая насосная станция.

По берегам реки расположены девять дренажных мельниц. Брогрейв-Милл на Ваксхэм-Нью-Кат — это трехэтажная кирпичная мельница начала девятнадцатого века, заброшенная, но сохранившая части парусов и большую часть внутреннего оборудования в 2003 году. [ 8 ] Мельница Вест-Сомертон была построена в 1900 году Дэном Инглэндом у слесарей Англии из Ладхэма и находится в лучшем состоянии. Хотя у него нет парусов, его внутренний турбинный насос и некоторые другие механизмы все еще сохранились. [ 9 ] Horsey Mill — это четырехэтажное строение, которое перекачивало воду в Хорси-Мер, и принадлежит Национальному фонду. Он был построен в середине девятнадцатого века и модернизировался в 1897 году, а затем в 1912 году, когда работы проводил Дэн Инглэнд. Первоначально он приводил в действие черпающее колесо, поднимающее воду в болото, но его заменил насосный двигатель в пристройке у подножия башни. Он прекратил работу в 1943 году после удара молнии и был приобретен Национальным фондом пять лет спустя. Он был восстановлен в 1961 году, работы проводил Norfolk Windmills Trust. Его хвостовая часть была разрушена во время шторма в 1987 году, а во время дальнейшей реставрации, завершившейся в 2004 году, были установлены новые паруса, но без ставней и крестовидного механизма, который ими управляет. [ 10 ] [ 11 ] Мельница Хейгама Холмса — это четырехэтажная кирпичная башня середины девятнадцатого века, в которой сохранилась большая часть оборудования. Он внесен в список II* степени. [ 12 ] Как и Вест-Сомертон, Мартам-Милл также был построен Дэном Инглэндом, но он состоит из четырех этажей и был завершен в 1908 году. Он приводил в действие турбинный насос и теперь превращен в жилой дом. [ 13 ] как и High's Mill, еще одна четырехэтажная кирпичная башенная мельница, построенная в середине девятнадцатого века. [ 14 ] Следующая мельница ниже по течению - это заброшенная дренажная мельница Реппа ниже Поттер-Хейгэма.

Ветряная помпа Терн Дайк была построена в 1820 году как двухэтажная мельница, но в середине девятнадцатого века был надстроен третий этаж. Его крышку сорвало во время шторма в 1919 году, а паровую турбину установили в 1926 году. Он перестал работать в 1936 году и постепенно пришел в запустение, пока в 1949 году его не купил Боб Морс, после того как он переехал в Норфолк. Он начал восстанавливать его с помощью Альберта Инглэнда, потомка первоначальных строителей. Дальнейшую работу выполнили монтажники Томас Смитдейл и сыновья Эйкла в 1962 году, а с 1975 года Морсу помогал Norfolk Mills Trust, который в 2002 году профинансировал установку некоторых ставен на паруса, что позволило мельнице вращаться под ветром. власть снова. Он до сих пор содержит внутренние механизмы, приводящие в движение внешнюю турбину, расположенную в железном корпусе, и он внесен в список класса II *. Перед своей смертью в 2007 году Морс основал Парк ветровых двигателей Морса, музей, посвященный ветряным насосам со всего мира. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] Последняя мельница на реке находится на уровне Святого Бенета. Это четырехэтажная мельница, построенная в конце восемнадцатого века, снова внесена в список памятников архитектуры II *. Его отреставрировали в 1976 году, когда пришлось заменить конические шестерни, но все остальные механизмы и внешняя турбина остались целы. [ 18 ]

Достопримечательности

[ редактировать ]

Библиография

[ редактировать ]
  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.) . Имрэй Лори, Нори и Уилсон. ISBN  978-1-84623-010-3 .
  1. ^ Обзор боеприпасов (2005). Карта OS Explorer OL40 — The Broads . ISBN   0-319-23769-9 .
  2. ^ Jump up to: а б с д Камберлидж, 2009 г. , стр. 226–227.
  3. ^ Историческая Англия . «Мост Поттера Хейэма (1305009)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
  4. ^ «Бридж Хайтс» . Авторитет Бродса. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года . Проверено 29 августа 2011 г.
  5. ^ «Поворотный мост Мартэм-Ферри» . Исследователь наследия Норфолка . Проверено 6 августа 2019 г.
  6. ^ «День открытых дверей Хейгама Холмса» . Авторитет Бродса. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года . Проверено 29 августа 2011 г.
  7. ^ «Разводной мост Хейгама Холмса» . Идон Консалтинг. Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 29 августа 2011 г.
  8. ^ Историческая Англия . «Брогрейв Милл (1049362)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
  9. ^ Историческая Англия . «Вест Сомертон Милл (1228023)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
  10. ^ Историческая Англия . «Конная дренажная мельница (1373716)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
  11. ^ «Конная дренажная мельница» . Норфолк Миллс . Проверено 29 августа 2011 г.
  12. ^ Историческая Англия . «Мельница Хейгама Холмса (1172656)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
  13. ^ Историческая Англия . «Мартем Милл (1372909)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
  14. ^ Историческая Англия . «Хайс-Милл (1049921)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
  15. ^ Историческая Англия . «Терн Дайк Милл (1050999)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
  16. ^ «Боб Морс (1924–2007)» . Мир ветряных мельниц . Проверено 29 августа 2011 г.
  17. ^ «Дренажная мельница Терн Дайк» . Норфолк Миллс . Проверено 29 августа 2011 г.
  18. ^ Историческая Англия . «Мельница уровня Святого Бенета (1171700)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 августа 2011 г.
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 06c8ff7710723e1774c14f6a6a9bb361__1650430080
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/06/61/06c8ff7710723e1774c14f6a6a9bb361.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
River Thurne - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)