USS Harcourt (IX-225)

	USS Harcourt
История
Соединенные Штаты
Имя	Джон М. Клейтон (1943-1945) ; Harcourt (1945-1946) ;
Тезка	Джон М. Клейтон ; Харкорт ;
Владелец	American-Hawaiian Steamship Co. (1943-1945) ; ВМС США (1943-1946) ; Морская комиссия (1946) ;
Строитель	Калифорния Shipbuilding Corp.
Заложено	23 ноября 1942 года
Запущен	27 декабря 1942 года
Спонсируется	Миссис Барбара Бехтель
Завершенный	8 января 1943 года
Вне службы	17 мая 1946 года
Поражен	5 июня 1946 года
Идентификация	Номер корпуса : IX-225
Почести и ; награды	См. Награды
Судьба	Сброшен , 1962
Общие характеристики
Класс и тип	Свободный корабль ; Тип EC2-S-C1, стандарт ;
Тоннаж	10 865 LT DWT ; 7 176 грт ;
Смещение	3380 длинных тонн (3434 т ) (свет) ; 14 245 длинных тонн (14 474 т ) (макс) ;
Длина	441 фута 6 дюймов (135 м) ОА ; 416 футов (127 м) стр. ; 427 футов (130 м) LWL ;
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 в (8,4646 м)
Установленная питание	2 × увольнение нефти 450 ° F (232 ° C) котлы , работающие при 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) ; 2500 л.с. (1900 кВт) ;
Движитель	1 × тройной экспертный паровой двигатель , (изготовленной General Machinery Corp., Гамильтон, Огайо ) ; 1 × винтовой винт ;
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 мили в час )
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 М 3 ) (зерно) ; 499 573 кубических футов (14 146 М 3 ) (тюк) ;
Вооружение	1 × сингл 5 "/38 калочных ружков ; 4 × ОДИНСКИЕ БОЛЬКА 40 ММ ПЕРЕСМОЖЕНИЕ ;

СС Джон М. Клейтон был американским кораблем Liberty, построенным в 1942 году для службы во Второй мировой войне . Позже она была приобретена военно-морским флотом США и переименовала USS Harcourt (IX-225) . Ее тезкой был Джон М. Клейтон , американский сенатор с 1853 по 1856 год.

Описание

Корабль составлял 442 фута 8 в (134,92 м) длиной в целом (417 футов 9 дюймов (127,33 м) между перпендикулярами , 427 футов 0 в (130,15 м) ватерлинии ), с пучком 57 футов 0 в (17,37 м). У нее была глубина 34 фута 8 в (10,57 м) и черновик 27 футов 9 в (8,46 м). Она была оценена на 7210 GRT , 4880 NRT , 10 856 DWT . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Она была оснащена паровым двигателем с тройным расширением , который имел цилиндры 24,5 дюйма (62 см), 37 дюймов (94 см) и 70 дюймов (180 см) диаметром на 70 дюймов (180 см). Двигатель был построен в Worthington Pump & Machinery Corporation, Харрисон, Нью -Джерси . Он водил один винтовой винт , ^{[ 2 ]} который может продвинуть корабль со скоростью 11 узлов (20 км/ч). ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Джон М. Клейтон был заложен 23 ноября 1942 года в Лос -Анджелесе , штат Калифорния , калифорнийской корпорацией судостроения , по контракту на морскую комиссию (MCE Hull 687). ^{[ 3 ]} Она была запущена 27 декабря 1942 года и спонсирована миссис Барбарой Бехтель. Корабль был завершен 8 января 1943 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Парусная спорта для американской Hawaiian Steamship Co. , она носила военные грузы как в Атлантическом , так и в Тихом океанах , пока 2 января 1945 года во время приземления Миндоро на Филиппинах . ^{[ 6 ]} Основываясь на службе Эдвина Штауффахера на борту корабля, он был награжден медалью моряка , боевой коллегии адвокатов Pacific War Bar , Medal Philippine Labreation и Medal президентском письме. ^{[ 7 ]} Ее команда выставила корабль до того, как она спустилась; Впоследствии она была поднята и доставлена в Перл -Харбор , где ярд работал с обычной эффективностью и скоростью ремонтировала зияющее отверстие в своей стороне порта. Приобретенный военно-морским флотом на базовой основе, корабль заказал Harcourt . (IX-225) 22 июня 1945 года ^{[ 4 ]}

Готов к службе 10 июля 1945 года, Харкорт отплыл в Эниветок с поставками флота. Затем она отплыла в Токио , прибыв 17 сентября с грузом для 3 -го флота , и осталась там, чтобы помочь в оккупации до 31 марта 1946 года, когда она отправилась в Сан -Франциско . Харкорт прибыл в Сан -Франциско 22 апреля, выводил из эксплуатации 17 мая и был доставлен в администрацию военного судоходства в заливе Суйсун , штат Калифорния. Она осталась в резервном флоте Суйсун Бэй в поврежденном состоянии, а затем поразила военно -морской реестр 5 июня 1946 года, проданную за отлом для Zidell Exploration Co. , в 1962 году. ^{[ 4 ]}

Награды

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Дэвис, Джеймс (2012). «Свободные грузовые корабли» (PDF) . WW2Ships.com . п. 23. Архивированный (PDF) из оригинала 11 февраля 2022 года . Получено 7 мая 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Регистр Ллойда, пароходы и моторики» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойд. 1943 . Получено 21 июня 2021 года .
^ Торговые суда Соединенных Штатов . Береговая охрана США. 1946. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Harcourt II (IX-225)" . NHHC . Получено 11 февраля 2022 года .
^ «Неклассифицированный разные (IX) индекс фото» . www.navsource.org . Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 года . Получено 11 февраля 2022 года .
^ Мемориал продавца моряков/«Защитник» . Правительственная типография США. 1988. с. 107 {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь )
^ Храбрый военный морей . Xlibris Corporation. 2014. с. 518. ISBN 978-1493186150 . {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь )

[davies-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Дэвис, Джеймс (2012). «Свободные грузовые корабли» (PDF) . WW2Ships.com . п. 23. Архивированный (PDF) из оригинала 11 февраля 2022 года . Получено 7 мая 2012 года .

[BHM43-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Регистр Ллойда, пароходы и моторики» (PDF) . Регистр Ллойда . Ллойд. 1943 . Получено 21 июня 2021 года .

[3] Торговые суда Соединенных Штатов . Береговая охрана США. 1946. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь )

[:0-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в "Harcourt II (IX-225)" . NHHC . Получено 11 февраля 2022 года .

[5] «Неклассифицированный разные (IX) индекс фото» . www.navsource.org . Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 года . Получено 11 февраля 2022 года .

[6] Мемориал продавца моряков/«Защитник» . Правительственная типография США. 1988. с. 107 {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь )

[7] Храбрый военный морей . Xlibris Corporation. 2014. с. 518. ISBN 978-1493186150 . {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]